Как сделать ветрогенератор своими руками


Как сделать ветрогенератор своими руками для частного дома? | Альтернатива24

Ветрогенератор своими руками

В сфере альтернативной энергетики особое место занимает тема изготовления ветрогенератора для дома своими руками. Этому есть несколько причин. Во-первых, самодельный ветряк обходится заметно дешевле, чем солнечная электростанция такой же мощности. Во-вторых, в отличие от солнечной, энергия ветра может работать на вас и ночью, и в пасмурную погоду, и в снегопад. В-третьих, для установки ветряка не нужно много места.

Возможно ли сделать ветряк своими руками?

На этот вопрос получить наглядный ответ очень просто. Достаточно всего нескольких минут времени, чтобы своими глазами увидеть в Сети сотни, или даже тысячи, вполне работоспособных ветрогенераторов, сконструированных умельцами буквально из подручных материалов. Большинство из них успешно преобразовывают энергию ветра в электрическую, которая используется для самых разных бытовых нужд.

Эффективность, мощность, надежность и сложность реализованных конструкций – это уже другой вопрос. Далеко не все изготовленные своими руками ветрогенераторы вырабатывают достаточно электричества, чтобы покрыть все бытовые нужды. Некоторые из них слишком маломощные. Другие – не очень надежные. Попадаются и слишком мудреные, которые своими руками с наскоку сможет сделать далеко не каждый.

Сделать самому или купить?

В качестве альтернативы, дабы не делать ветрогенератор для частного дома своими руками, его можно купить в готовом к эксплуатации виде. Однако здесь есть одно препятствие, которое многих и останавливает на пути к получению «бесплатной» энергии. Это, конечно же, цена готовых предложений.

Так, в среднем, добротного качества ветрогенератор с потенциальной мощностью около 500 Вт стоит порядка 1000 долларов. И в комплекте будет только ветряк с флюгером и генератором на борту. Остальные же компоненты полноценной электростанции (полный перечень описан ниже), функционирующей за счет энергии ветра, производитель за такие деньги вам не продаст.

Если изготовить домашний ветрогенератор своими руками, то обойдется он не на порядок, а в разы дешевле. Да, он будет не такой красивый, как заводской. Да, возможно, не удастся достичь такого же КПД. Но главной цели – преобразование энергии ветра в электроэнергию для бытовых нужд – достичь с его помощью можно легко.

Более того, самодельный ветрогенератор имеет в разы больше шансов сполна окупиться уже в ближайшее время эксплуатации. Тогда как покупной заводской вариант, как правило, быстрее изнашивается, чем успевает вернуть в кошелек потраченные доллары за счет «халявного» электричества.

Устройство простейшей домашней ветряной электростанции

Перед тем, как сделать ветрогенератор своими руками, следует понимать, что для полноценного использования энергии ветра в своих целях одного этого устройства недостаточно. Ключевой в данном вопросе является проблема, связанная с непостоянством и нестабильностью ветра. Сейчас он дует, что называется, со всей силы, через час – притих, еще позже – установился абсолютный штиль. По этой причине генератор будет вырабатывать, соответственно, чрезмерно высокое напряжение, потом заниженное, а при затишье – вообще ничего генерировать не будет.

А теперь представьте, как будет работать, например, телевизор, если его напрямую подключить к такому ветряку. Он либо сгорит от перенапряжения, либо не будет работать из-за его недостатка. Именно поэтому, для работы полноценной ветряной электростанции, пусть даже и в упрощенных домашних условиях, понадобятся четыре базовых компонента:

1. Ветряк – состоит из лопастей, флюгера и генератора, вырабатывает электроэнергию с постоянно меняющимися параметрами.

2. Аккумулятор – нужен для накопления выработанного электричества, когда ветряк генерирует его в избытке, и для питания потребителей.

3. Контроллер – «выравнивает» поступающее с ветряка напряжение, управляет процессами заряда и разряда АКБ.

4. Инвертор – преобразует 12 вольт аккумулятора в необходимые для бытовых приборов 220 вольт.

В таком исполнении система будет работать по следующему принципу. Когда есть ветер, ветряк преобразует его энергию в электрическую, она стабилизируется контроллером и накапливается в АКБ. Когда включаются потребители (освещение, телевизор, холодильник) аккумулятор отдает накопленную энергию, которая за счет инвертора приобретает нужные параметры, и поступает на их питание.

В некоторых системах последний компонент не используется. Без инвертора вполне реально обойтись, если подключать к аккумулятору 12-вольтовые приборы. Сегодня есть практически все бытовые приборы – от освещения до холодильников – работающие от 12 вольт.

Конфигурация ветряка

Хотя бы вкратце стоит затронуть тему конфигурации самодельного ветряка. Здесь есть два основных конкурента:

1. Горизонтальный ветряк.

2. Вертикальный ветряк.

Горизонтальный ветряк – состоит из расположенной горизонтально оси, на которой устанавливаются лопасти, генератор и флюгер. Такая конфигурация имеет ряд преимуществ. Особенно это касается эффективности и мощности. По этим параметрам горизонтальный ветряк значительно превосходит вертикальные.

Вертикальный ветряк – состоит из вертикальной оси, на которой смонтирована турбина и генератор. По сравнению с классикой вертикальный ветрогенератор своими руками изготовить на порядок проще. Во-первых, ему не нужен флюгер, так как турбина будет вращаться независимо от направления ветра. Во-вторых, не нужен токосъемник, поскольку генератор всегда находится в одном и том же положении. Лопастные же ветряки постоянно вращаются вокруг своей оси из-за переменчивого направления ветра, что делает невозможным передачу выработанной электроэнергии через обычные провода.

Виды генераторов

Генератор – это основной узел любого ветряка. Он, собственно, и преобразует энергию ветра в электрическую. Видов этого устройства бывает несколько. Рассмотрим только основные различия и особенности.

В первую очередь, генераторы могут выдавать постоянный ток, и переменный. Постоянный ток выгоден тем, что его не надо выпрямлять перед подачей на аккумулятор. Переменный же ток придется не только стабилизировать, но и преобразовывать в постоянный. Какой вариант лучше выбрать? Очень просто. Генераторы постоянного тока упрощают использование выработанного электричества, а модели переменного тока – на порядок эффективнее.

Далее генераторы различаются по выдаваемому напряжению. От этого параметра зависит конфигурация оборудования, которое будет стабилизировать подаваемое на АКБ напряжение.

Следующий важный параметр – мощность. Чем мощнее генератор, тем больше потребителей он сможет обеспечить энергией. Одновременно с мощностью генератора увеличиваются размеры ветряка, в частности, его лопастей.

Какие нужны комплектующие?

Для изготовления простейшего ветрогенератора своими руками в домашних условиях достаточно будет следующих комплектующих:

1. Канализационная труба диаметром 150-200 мм для изготовления лопастей.

2. Генератор – проще всего взять готовый автомобильный с регулятором-выпрямителем и реле, что позволит напрямую заряжать с его помощью обычный 12-вольтовый аккумулятор (или несколько сразу, соединенных параллельно).

3. Токосъемник – можно купить готовый или изготовить самостоятельно.

4. Флюгер – нужен для ориентации лопастей по ветру.

5. Мачта – используется для подъема ветряка на необходимую высоту.

6. Основание – к нему крепится мачта.

Рассмотрим основные этапы сборки ветрогенератора своими руками из перечисленных комплектующих.

Сборка

Самостоятельную сборку лучше всего начинать с расчетов. Здесь проще всего отталкиваться от имеющегося генератора, точнее, от его мощности. В зависимости от этого высчитываются размеры лопастей. Все эти расчеты несложно провести в специальных программах, либо определить требуемые размеры по таблицам.

Лопасти

Простейшие лопасти для самодельного ветряка можно изготовить из канализационной трубы диаметром 150-200 мм. Рекомендуется для этих целей приобретать трубу оранжевого цвета. Такие изделия изготовлены из более прочного пластика, нежели бытовые серые.

Для домашнего ветрогенератора достаточно будет всего три лопасти. Как правило, все они изготавливаются из одной вышеописанной трубы. Для этого труба разрезается вдоль на три равных сегмента. После этого каждой заготовке по шаблону придается форма лопасти. На этом этапе важно зашлифовать (лучше – скруглить) все кромки лопастей, что положительно скажется на аэродинамических характеристиках, а также на прочности узла.

Готовые лопасти крепятся на ступице. Простейший ее вариант можно изготовить из куска фанеры толщиной около 10 мм. На такой ступице все лопасти следует закрепить при помощи болтов. Чтобы соединения не раскрутились от вибраций, используются специальные шайбы-гроверы.

Флюгер

Основная роль флюгера заключается в ориентации лопастей в зависимости от направления ветра. Одновременно эта часть ветряка является несущей. Помимо направляющей пластины на флюгере крепится генератор и лопастной узел.

Для изготовления флюгера маломощного ветрогенератора можно использовать древесину. Для больших ветряков лучше применить алюминиевые трубки, уголки или профили. Они прочнее и легче древесины. Вполне подойдет и стальной прокат.

На флюгере также крепится токосъемный механизм, через который независимо от вращения ветряка вокруг своей оси будет передаваться выработанная генератором электроэнергия.

Основание и мачта

Мачта служит для установки ветряка на необходимой высоте. Как правило, для бытовых нужд вполне достаточно поднять ветрогенератор на высоту около 5 метров. Для изготовления мачты понадобится прочная стальная труба диаметром, как минимум 40 мм. При высоте больше 5 метров следует также позаботиться о дополнительном креплении мачты. Как правило, для этого используются либо растяжки, либо точки крепления к фронтону постройки.

Основание служит для установки мачты с ветряком. Может быть стационарным и шарнирным. Последний вариант выгоден тем, что позволяет в любой момент без особых усилий «уложить» ветряк на землю. Такая возможность особенно пригождается в период бури, либо во время сервисного обслуживания и ремонта ветряка.

Этапы установки ветрогенератора

Монтаж ветрогенератора своими руками, как правило, выполняется в следующей последовательности:

1. Определите наилучшее месторасположение для ветрогенератора.

2. Закрепите на флюгере генератор и токосъемник.

3. Установите и закрепите на оси генератора лопастной узел.

4. Закрепите ветряк на мачте.

5. Подсоедините кабель к токосъемнику и закрепите его на мачте.

6. Установите мачту на основании.

7. Закрепите ветрогенератор при помощи растяжек или дополнительных точек опоры.

После установки ветрогенератора можно приступать к его подключению к системе, устройство которой описано выше.

Советы и рекомендации

При изготовлении и установке ветрогенератора своими руками рекомендуется учесть следующие моменты:

· Не устанавливайте ветряк в оврагах и впадинах.

· Генератор и токосъемный узел обязательно защитите от попадания влаги.

· Не используйте ветрогенератор во время штормовой погоды.

· Для временной остановки ветряка можно использовать шарнирное основание, механизм автоматического складывания флюгера, либо же блокировку генератора нагрузкой (последнее используется в заводских изделиях).

· Не подключайте самодельный ветрогенератор к потребителям напрямую.

· Регулярно проводите технический осмотр механической и электрической частей ветрогенератора.

· Если ветряк устанавливается возле постройки, то его следует поднять на высоту не менее трех метров от вершины крыши.

· Не рекомендуется жестко крепить ветрогенератор к конструкциям жилого дома, так как шум и вибрация может создавать определенный дискомфорт.

· По возможности используйте для накопления сгенерированной ветряком электроэнергии больше аккумуляторов.

· По максимуму используйте накопленную энергию без преобразований, чтобы уменьшить потери на инверторе.

Как видно из вышеописанного, простейший ветряк для дома своими руками изготовить не так уж и сложно. Однако даже маломощная ветряная электростанция позволит заметно уменьшить счета за электроэнергию, либо выйти из ситуации, когда участок вообще нет возможности запитать от общей сети.

Источник: https://eco-energetics.com/vetroenergetica/

Полезные видео

Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

>

Ветряк из авто-генератора с двойным статором

Ветрогенератор от "Мото26", сделан из автомобильного генератора с двойным статором. Ветряк сделан для работы на акб 24 вольт, мощность в итоге 300ватт при ветре 9м/с. Подробности и фото в статье. >

Ветрогенератор своими руками

Практически полностью самодельный ветрогенератор, генератор которого изначально должен был быть из автомобильного генератора, но после того как корпус был сломан от генератора остался только статор, а корпус пришлось делать новый. >

Ветрогенератор из авто-генератора от Бычка

Генератор этого ветряка сделан из автомобильного генератора от гзузовика Бычек. Статор перемотан проводом 0,6 мм. Ротор полностью новый, был выточен у токоря по нужным размерам под купленные магниты 30*10*5мм. >

Простая передлка автомобильного генератора

Самая простая переделка автомобильного генератора на постоянные магниты. Генератор для этого ветряка делался из автогенератора, статор которого не подвергался изменениям, а вот ротор был оснащен неодимовыми магнитами. >

Генератор для ветряка из авто-генератора

Как просто и без особых усилий переделать автогенератор для самодельного ветрогенератора. Для переделки не-надо ни перематывать статор, не точить роторе под магниты. Вся переделка сводится к переключению фаз генератора, и оснащению ротора маленькими магнитиками для самовозбуждения ротора. >

Однолопастной винт для ветрогенератора

В продолжении усовершенствования ветрогенератора на этот раз было решено попробовать изготовить однолопастной винт и посмотреть какие приимущества он дает и какие недостатки присущи однолопастным винтам. Лопасть с противовесом имеет не жесткое крепление и может откланяться от оси вращения до 15 градусов. >

Ветрогенератор из тракторного генератора Г700

В этом ветрогенераторе в качестве генератора использован тракторный генератор с электровозбуждением. Генератор подвергся существенным изменениям, был перемотан статор более тонким проводом, а так-же домотала катушка ротора. Для этого ветряка винт был сделан из дюралюминия. Винт двухлопастной размахом 1,3м. >

Самодельный ветрогенератор для яхты

Самодельный ветрогенератор, генератор которого сделан из генератора мотоцикла ИЖ юпитер, Этот ветрогенератор специально создавался для эксплуатации на небольшой яхте, где должен был обеспечивать питанием навигационные приборы и мелкую электронику. >

Новый-второй ветрогенератор для яхты

В новом ветрогенераторе использовался статор от автомобильного генератора . Мощность нового ветряка теперь больше, диаметр винта также увеличился. Теперь ветрогенератор имеет новую защиту от сильного ветра , теперь винт не уходит в сторону, а опрокидывается, и хвост теперь не складывается, в общем подробности в статье. >

Ветряки цветы из велосипедных динамок

Иньтересные и красивые ветряки, генераторы которых это велосипедные динамо втулки. Сделаны они в виде всяких цветов, подсолнухов, ромашек, и окрашены в соответствующие цвета, красиво смотрятся как элемент дизайна.

Самодельный мини ветрогенератор | Строительный портал

При наличии дома, старого кулера от компьютера, можно соорудить отличную ветровую установку, которая будет производить электричество. Мини ветрогенератор - отличная вещь, особенно для местности с частыми и сильными ветрами. Об особенностях и технологии его изготовления узнаем далее.

Оглавление:

  1. Как сделать мини ветрогенератор своими руками
  2. Мини ветрогенератор своими руками из моторчика
  3. Делаем мини ветрогенератор своими руками
  4. Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками

Как сделать мини ветрогенератор своими руками

Начинать работу над мини ветрогенератором следует с изготовления чертежей будущей ветровой установки. Кроме того, следует подготовить материалы в виде:

  • толстой бутылки из пластика;
  • старого охладительного кулера или вентилятора, от его размеров и мощности, напрямую зависит мощность самого генератора;
  • слаботочный провод в количестве 5-8 метров;
  • деревянный брус, сечение и размеры которого определяются индивидуально;
  • две стальные трубы, которые заходят одна в одну;
  • диоды;
  • клей на эпоксидной основе и супер клеевой состав;
  • крепежные элементы в виде затяжных галстуков;
  • старый СД диск.

Прежде всего, начать работу нужно с поиска подходящего охладительного механизма. Предлагаем использовать кулер от старого компьютера. Изначально кулер разбирается, пропеллерная его часть находится на электрическом двигателе. Чаще всего, он фиксируется на стопорном кольце, оно находится под уплотнителем из резины. После демонтажа кольцевого уплотнителя, снимите лопасти на вентиляторе.

Далее следует процесс пайки кабелей, обеспечивающих работу генераторной установки. На медных катушках вентилятора находятся два соединения для проводов, они являются коннекторами на катушках. Один из участков отличается наличием подсоединяемого провода из меди, а второй имеет два провода. Два провода соединяются с ножками одного провода методом пайки.

На следующем этапе создания небольшого ветрогенератора, выполняется создание выпрямителя. Основной функцией данного прибора является преобразование переменного тока в постоянный. Для этих целей потребуется наличие четырех диодов, они обрезаются таким образом, чтобы одна пара от черной отметки осталась с 10 см отрезком. Длинный конец диода загибается, таким образом, получится п-образное соединение. Все диоды соединяются между собой методом спаивания. Для тестирования ветрового генератора, подсоедините к нему диоды, если светодиод работает, то ветрогенератор функционирует правильно. Наружная пластиковая часть кулера удаляется, для обработки всех неровностей, используйте нож.

Далее следует процесс изготовления лопасти ветрогенератора. Для изготовления лопастей, используйте старую бутылку, например, из-под шампуня. Верхняя и нижняя части бутылки срезаются. Получится изделие цилиндрической формы, его нужно разрезать вдоль. Предварительно изготовьте чертеж в виде лопастей, согласно ему, вырежьте из бутылки лопасти для ветрогенератора. Учтите, что конечная часть лопастей должна быть срезана под углом в сто двадцать градусов. Далее следует процесс фиксации лопастей на кулере.

На следующем этапе выполняется изготовление хвостовика ветряка. Для фиксации мотора используется брус, выполненный из дерева. Его вращение выполняется с помощью стальных трубок. Для изготовления хвостовика используйте ненужный диск. Деревянный брусок оборудуется сквозным отверстием, его диаметр должен быть чуть больше диаметра стальной трубы. При не плотной установке трубки, зафиксируйте ее с помощью клея на эпоксидной основе. На конечной части бруска обустраивается пропил для монтажа диска. Место, на котором соединяется мотор с бруском, необходимо также обработать клеевым составом. Провода и пайку, рекомендуется также покрыть клеем, для предотвращения появления коррозии.

Далее следует процесс, на котором изготавливается опора. Для ее сооружения используйте две трубки. Одна из них зафиксирована на деревянном бруске, а вторая устанавливается в соотношении с вращением. Для их соединения можно использовать подшипники, а для улучшения скольжения воспользуйтесь фторопластом.

Мини ветрогенератор своими руками из моторчика

Предлагаем вариант изготовления ветрогенератора от мотора из старого принтера. Данная модель отличается средней производительностью и работает, даже при малейшем ветре. Для работы ветрогенератора потребуется также аккумулятор, максимальная мощность прибора составляет 100мА.

В качестве основной детали ветряка используется моторчик, от неработающего принтера струйного типа. Предварительно принтер необходимо разобрать и вынуть из него мотор.

Для фиксаторов лопастей используется транзистор. Его необходимо просверлить в соотношении с размером устанавливаемого вала. Далее все детали фиксируются с помощью клеевого состава на эпоксидной основе. Кроме того, с помощью данного состава обеспечивается защита особо важных частей устройства от влаги и непогоды.

Используя отрезок пластиковой трубы, диаметром около 12 см, вырежьте лопасти для ветряка. Для этих целей используется отрезная машинка. Оптимальное значение ширины детали составляет 90 мм, отверстия сооружаются специальным приспособлением, а затем вал устанавливается на генераторный мотор с помощью винтовых соединений.

В качестве основы для изготовления ветряка используется труба диаметром 55 мм. Для изготовления хвоста используйте фанеру. Мотор устанавливается внутри трубы, Далее выполняется сооружение выпрямителя. Так как мотор не воспроизводит большое количество электричества при небольшом ветре. Таким образом, удается применить схему удвоения, включаемую последовательно.

Схему устанавливается в полиэтиленовый пакет и устанавливается во внутрь трубы вместе с выпрямителем. Далее выполняется фиксация мотора с помощью проволоки. Кроме того, все отверстия заделываются силиконовым пистолетом. Одно отверстие используется для стока воды, а второе для испарения конденсатных масс.

Для фиксации хвоста ветрового генератора используется болт и проволока. Таким образом, удастся надежно зафиксировать установку. Следите за жесткостью полученных соединений.

Для того, чтобы соорудить мачту для установки ветряка используйте брусья, соединенные между собой с помощью саморезов. Зафиксируйте ветряк на мачте и установите на предварительно отведенное место. С помощью такой установки удается зарядить мобильный телефон или организовать подсветку.

Делаем мини ветрогенератор своими руками

Перед началом работы над ветровым генератором, необходимо определиться с количеством ветров в вашем климатическом регионе. Серо-зеленые - безветренные зоны подразумевают использование исключительно ветрогенераторов парусного типа. При необходимости в обеспечении постоянного тока, к ним добавляется прибор в виде бустрера. Данное устройство выполняет функцию выпрямителя, а также стабилизирует напряжение. Также потребуется наличие зарядного устройства, высокомощной батареи, преобразователя. Стоимость изготовления данной установки запредельно высокая и не всегда оправдывается.

В зонах со слабыми ветрами, обозначенных желтым цветом, возможен вариант изготовления ветрогенератора тихоходного типа. Данные устройства отличаются хорошей производительностью.

Для ветреных регионов подойдут любые ветровые установки. Чаще всего, используются приборы вертикального типа - лопастники или парусники.

Для того, чтобы выполнить расчеты по определению мощности ветровой установки, необходимо учесть такие факторы как:

  • постоянная скорость ветра в том или ином регионе;
  • воздух является сплошной средой, поэтому от качества и производительности ротора зависит мощность ветрогенератора;
  • воздушные потоки обладают кинетической энергией.

Предлагаем рассмотреть особенности парусных ветрогенераторов. Данные устройства изготавливают из износостойкого материала, которые отлично противостоят ветрам. Если вы решили изготовить такую установку самостоятельно, то необходимо прежде всего, провести ряд подсчетов, связанных с данными приборами.

В качестве материалом для изготовления ветрогенератора, можно использовать различные железки, которые завалялись у вас дома. Самый дорогостоящий элемент - аккумулятор. Его мощность определяет размеры установки и ее производительность.

Самодельный ветрогенератор аксиального типа изготовить в домашних условиях довольно просто. Начинать работу следует с мачты. Для ее изготовления чаще всего используют трубы, по диаметру они должны быть разными. Для соединения труб между собой используется сварочный аппарат. Мачта устанавливается на забетонированную площадку. При этом, несколько ее метров углубляются в землю, для получения устойчивой конструкции. На отдельных деталях установки нужно наклеить два магнита, Для более прочной фиксации они дополнительно заливаются с помощью эпоксидной смолы.

Далее следует процесс изготовления формы и фанеры. Для этих целей используются катушки, соединенные между собой фазой. Процесс изготовления статора выглядит таким образом: на ранее вырезанный квадрат из фанеры устанавливается вощеная бумага. Далее следует монтаж фанеры, на которой предварительно вырезаны отверстия под монтаж статора. Далее следует процесс монтажа кружка из стеклоткани и устанавливаются катушки.

После этого, производится извлечение готового статора из ранее подготовленной формы. Для изготовления винта используется дюралюминиевая труба. Винт изготавливается диаметром в один метр. Для вырезания лопастей используйте электрический лобзик. В центральной части установки оборудуйте отверстие, с помощью которого будет фиксироваться винт на генераторе.

Ветрогенератор имеет смещенный по отношению к оси хвостовой элемент. При сильных порывах ветра происходит давление на поверхность ветрового генератора и он смещается в сторону. Данная схема позволяет защитить устройство от сильных ветров. Данная модель ветрогенератора позволяет вырабатывать достаточное количество энергии для обеспечения уличной подсветки дома. Сделать ветрогенератор не сложно, главное условие получения качественного прибора - сопоставление силы ветра в вашем регионе с его мощностью.

Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками

Для ветрогенератора изготовления необходим минимальный запас инструментов и материалов. Предлагаем вариант сооружения мини ветрогенератора для дачи. Данный прибор способен обеспечить небольшой дом с минимальным количеством электроприборов - электричеством.

Для изготовления такого ветрогенератора потребуется прежде всего диск, на котором устанавливаются магниты. Далее следует процесс наматывания медных катушек, которые заливаются с помощью смолы. Для осуществления вращения, генератор устанавливается на ранее предусмотренном основании.

Данные ветрогенераторы отличаются хорошей производительностью и качественной работой. Соотношение магнита с полюсами составляет два к трем, если ветрогенератор имеет две фазы, для однофазного устройства достаточно соотношение один к трем. Все полюса соотносятся между собой в зависимости от используемых вариантов катушек.

Мощность ветрового генератора определяется прежде всего размерами используемых в его конструировании магнитов. В качестве мачты под генератор достаточно использования стальной трубы или бревна. Аккумуляторы не обязательно использовать новые, сгодятся и любые, подходящие по мощности приборы.

Возможен вариант изготовления сразу нескольких ветрогенераторов, при этом, каждый из них будет выполнять определенные функции - один обеспечивает жилище светом, второй отвечает за работу телевизора, а третий - за ночное освещение.

Как сделать ветрогенератор своими руками

Ветряные генераторы с давних пор использовались людьми в качестве недорогих и удобных источников электроэнергии, отличающихся простотой своего изготовления и высокой экологичностью. Ряды так называемых «ветряков», картинно раскинувших свои лопасти на фоне природных ландшафтов, украсили в своё время многие уголки нашей планеты, а их промышленное производство было налажено в кратчайшие сроки. И в наши дни ветрогенераторы промышленного изготовления широко применяются в тех регионах России, где эффект от их использования вполне оправдан.

Конечно же, самодельным ветряным генератором сегодня никого не удивишь. Но перед тем как сделать ветрогенератор своими руками, следует тщательного изучить данную инструкцию.

Конструкция

Конструкция ветрогенератора

Предполагается, что рассматриваемая нами конструкция генератора будет состоять из следующих основных частей:

  • собственно ветрогенератор, собранный на базе двигателя промышленного изготовления;
  • электронный блок управления зарядкой;
  • комплект соединительных проводов;
  • крепёжная мачта;
  • растяжки.

В качестве электрического привода в рассматриваемой конструкции используется двигатель постоянного тока, которым комплектуются некоторые модели так называемых «бегущих дорожек» (260V, 5A). При этом обратный (генераторный) эффект мы получим за счёт того, что любое устройство подобного типа в отношении формируемого им электромагнитного поля является обратимым. При наличии вращательного усилия на валу двигатель автоматически превращается в генератор.

Используемые материалы

Материалы для ветряка Большую часть материалов, используемых в этом изделии, вы сможете приобрести в любом хозяйственном магазине. Помимо двигателя от дорожки вам потребуется следующий набор комплектующих изделий и расходных материалов:
  • специальная нарезная втулка;
  • мост диодный на токи 30-50A;
  • кусок полихлорвиниловой трубки.

Кроме того, для изготовления хвостовика и корпуса генератора необходимо подготовить следующие детали и расходный материал:

  • Труба квадратная 25х25 мм;
  • Фланец маскирующий;
  • Патрубок;
  • Саморезы;
  • Болты;
  • Шайбы;
  • Скотч.

Сборка

Сборка ветрогенератора

Изготовление ветрогенератора начинаем с подготовки лопастей, которые можно вырезать из тонких полосок дюралюминия. Примерная форма лопастей генератора приведена ниже.

Перед креплением заготовки следует тщательно обработать шкуркой до получения необходимого профиля, таким образом, чтобы передняя кромка была закруглена, а задняя – оставалась заостренной.

Хвостовик делаем из жести, причём его размер и форма не играют решающей роли – главное, чтобы он был достаточно жёстким.
Затем берём снятый с беговой дорожки двигатель с прикрепленной к нему втулкой и отмечаем на нём места расположения трёх отверстий на расстоянии примерно 10 см от центра (на равном удалении друг от друга). Затем просверливаем по получившейся разметке отверстия и нарезаем резьбу под крепёжные болты.

Рекомендуем пометить место крепления каждой лопасти к втулке, что позволит вам не спутать их при сборке.

Монтаж

Монтаж ветрогенератора

Окончательную сборку ветрогенератора проводим в следующей последовательности:

  1. Разрежьте трубку ПВХ на две части и проложите полученным материалом то место на квадратной трубе, куда вы собираетесь крепить ваш двигатель. Расположите диодный мостик неподалёку от двигателя и закрепите его при помощи саморезов.
  2. Соедините выходящий из двигателя провод черного цвета с «плюсом» диодного моста.
  3. Присоедините выходящий от двигателя провод красного цвета к «минусу» моста.
  4. Положение хвостовика настройте таким образом, чтобы плоскость всей системы была параллельна земле. Прилаживаем хвостовик к трубе и крепим его на ней при помощи заранее приготовленных саморезов.
  5. Размещаем помеченные ранее лопасти на свои места и крепим их болтами с шайбами на втулку, причём на ближние к оси отверстия устанавливаем по две шайбы (с каждой стороны основания лопасти). Для трех наружных отверстий устанавливаем по одной шайбе (со стороны болта). После этого основательно затягиваем полученные соединения.
  6. Надёжно зафиксировав вал двигателя, надеваем на него втулку с лопастями и с помощью плоскогубцев заворачиваем ее до упора, против хода часовой стрелки.
  7. Затем проворачиваем патрубок к маскирующему фланцу с помощью газового ключа.
  8. После этого проводим балансировку основания трубы с закреплённым на ней двигателем и хвостовиком и отмечаем точку равновесного положения.
  9. В этой точке производим крепление несущего основания к мачте (для удобства вам, возможно, придется открутить для этого втулку и хвостовик).
  10. Закрепляем основание на саморезы и восстанавливаем убранные ранее узлы.
Форма лопастей Ветряной генератор может прослужить вам значительно дольше, если вы покрасите не только его лопасти, но также основание, хвостовик и защитный кожух двигателя.

Для включения ветряного устройства в рабочую электрическую сеть вам обязательно понадобится комплект проводов, контроллер зарядки батарей, амперметр и нагрузка (аккумуляторная батарея).

Что касается несущей мачты, то сразу отметим её особое значение для надёжного крепления генератора, что гарантирует его долгую и бесперебойную эксплуатацию. Этот элемент конструкции не только должен быть достаточно прочным, но ещё и обязан иметь хорошую устойчивость. Кроме того, совсем не помешает, если мачта будет оборудована простейшим механизмом опускания и подъёма основания с двигателем.

Отметим также и тот факт, что чем выше мачта – тем более сильные воздушные потоки будут доступны вашей импровизированной электростанции. Используемые для крепления мачты проволочные растяжки можно установить через каждые 5,0-5,5 м по её высоте.

Как сделать ветрогенератор из редуктора болгарки и другого хлама своими руками

Бесплатная электроэнергия мечта многих, но чтобы ее получать, нужно существенно потратить на оборудование. Если вы не готовы на такие вложения, можно сделать ветрогенератор своими руками буквально из хлама. Он конечно не обеспечит электричеством все потребности, но вполне позволит питать маломощные потребители.

Материалы:

  • Листовая сталь 2 мм;
  • профильные трубы;
  • вал 10-15 мм;
  • подшипники с диаметром внутренней обоймы под вал – 2 шт.;
  • редуктор болгарки;
  • роликовая цепь;
  • большая и малая приводная звездочки;
  • пластиковая канализационная труба;
  • DC двигатель 12В, оптимально шаговый с небольшим сопротивлением на обмотках - http://alii.pub/5qa7qp

Процесс изготовления ветрогенератора

Сборку следует начать с изготовления винта. Для этого из листовой стали вырезается диск. На него приваривается 3 профильные трубы для крепления лопастей. В центр приваривается ось. Ее нужно выставить строго перпендикулярно.

В качестве корпуса ветрогенератора используется отрезок профильной трубы. В центре к нему прикручивается редуктор от болгарки с якорем.

Вал ротора нужно соединить с валом винта. Для этого на последний устанавливаются 2 подшипника, вставленные в отрезок трубы. Валы соосно свариваются между собой. Сама трубка с подшипниками приваривается к корпусу.

На шпиндель редуктора болгарки зажимается большая звездочка.

Далее на корпус из профильной трубы прикрепляется сам генератор. В его качестве можно использовать двигатель постоянного тока, лучше шаговый с малым сопротивлением обмотки, так как он выдает хороший ток при небольших оборотах. На вал генератора устанавливается меньшая звездочка. Затем между звездами натягивается роликовая цепь.

На основание винта прикручиваются лопасти, вырезанные с пластиковой трубы. На край корпуса устанавливается хвост, также выпиленный из пластика. Затем ветрогенератор закрепляется на высокую веху.

При сильном ветре винт раскручивает генератор за счет редуктора до высоких оборотов. В результате с его контактов снимается постоянное напряжение. С помощью контроллера его можно использовать для зарядки автомобильного аккумулятора. Этого достаточно для питания электроприборов на 12 В. Также можно использовать инвертор, и преобразовывать постоянное напряжение в переменное 220 В.

Смотрите видео

Как сделать ветрогенератор - правила изготовления домашнего ветрогенератора своими руками

Если у вас нет доступа к общей электрической сети, либо вы решили обзавестись автономным источником энергии, то целесообразно установить домашний ветрогенератор. Сила потока воздушных масс позволит вам своими руками наладить поступление электроэнергии для бытовых нужд.

Как работает ветрогенератор?

Прежде, чем самому собирать и устанавливать ветрогенератор, необходимо определить, имеет ли это смысл. Для этого необходимо измерить скорость ветра в той местности, где вы решили выполнить установку.  Если окажется, что ветровой силы недостаточно, то устанавливать генератор невыгодно.

Помимо скорости ветра, нужно определить, какой уровень мощности генератора необходим. Конечно же, не стоит полагать, что генератор данного типа будет функционировать круглосуточно без перебоев, ведь скорость ветра может сильно меняться в течении дня, и это повлияет на возникновение энергетических проблем.

Возможную мощность генератора вы сможете определить с помощью расчета коэффициента использования энергии ветра. Он позволяет оценить часть энергии воздушного потока, которая будет использоваться ветроколесом.  Данный показатель зависит от различных внешних параметров.

Если вы делаете ветрогенератор своими руками, то следует знать его основные составляющие:

  • ветроколесо с определенным количеством лопастей
  • редуктор, который отвечает за круговое движение колеса
  • мачта, при помощи которой ветряные потоки поступают в инвертор, чтобы превратиться в ток

Само электричество берется из энергии ветра, которая приводит в движение лопасти с колесом. Круговые манипуляции передаются с помощью редуктора в генераторный вал. Именно там происходит превращение энергии механического типа в электрическую.

Из каких элементов состоит домашний ветрогенератор?

Чтобы сделать генератор в домашних условиях, необходимо приобрести все его комплектующие:

  • аккумулятор на кислотной или гелиевой основе
  • ротор
  • генератор
  • ведро или бочка из металла большого размера
  • полугерметичная кнопка (выполняет роль выключателя)
  • специальные болты
  • реле для подзарядки аккумулятора
  • реле лампы заряда
  • вольтметр
  • мачта
  • нержавеющая проволока
  • провода
  • специальная коробка для наружных проводов

С помощью данного оборудования и запчастей у вас получится сделать ветрогенератор своими руками.

Сколько лопастей должно быть у ветрогенератора?

Одним из самых важных этапов в создании ветрогенератора является этап подбора и прикрепления лопастей. Количество, качество и габариты каждой лопасти оказывают сильное влияние на будущую работу всего устройства. Существует несколько основных принципов, которые необходимо учитывать при сборке конструкции данного типа:

  • при установке двух-трех лопастей большого размера неправильно считать, что мощность генератора равна показателю с пятью-шестью небольшими лопастями
  • при устройстве генератора с малым количеством лопастей необходимо уделять большое внимание балансу, лопасти большей площади дают сильную вибрацию
  • от размеров лопастей напрямую зависит уровень шума, издаваемого установкой, чем больше будет скорость и окружность вращения лопастей, тем сильнее вы будете это слышать, а при установке такого генератора в частном доме вы будете часто просыпаться по ночам
  • если вы создаете быстроходные лопасти, то необходимо учитывать особые требования к их конструкции, лучше всего сделать лопасти из разрезанной трубы КИЭВ

При использовании габаритных лопастей достаточно много нагрузки приходится на ось генератора, мачту и все его составляющие. Использование такой установки небезопасно, поскольку при сильном ветре лопасти разгоняются до огромной скорости, а мачта или крепления, скорее всего, этого не выдержат. Если же вы все-таки решили сделать ветрогенератор именно такого типа, то лучше всего использовать дерево в качестве материала лопастей. Однако, их изготовление из этого материала является достаточно затруднительным.

Мощность ветрогенератора напрямую зависит от размера колеса с лопастями, скорости воздушных масс и высоты мачты. Нужно понимать, что энергии будет больше того после того, как вы найдете идеальный баланс для всей конструкции. Если устанавливать две-три лопасти большого размера, то мощность будет небольшой, а сама конструкция будет достаточно хрупкой.  Наиболее удобным и правильным вариантом является установить своими руками пять или шесть лопастей умеренного размера.

Этапы создания ветрогенератора своими руками

После того, как большая часть конструктивных элементов мелкого типа подобрана, можно приступать к сборке ветрогенератора:

  • сначала необходимо выбрать тип генератора, нужно опередить, будет у вас горизонтальный или вертикальный тип двигателя, сделать своими руками проще ветрогенератор вертикального типа, поскольку в нем значительно легче налаживать балансировку
  • при покупке генератора нужно смотреть на его мощность
  • после проведения всех расчетов нужно выбрать аккумулятор, он должен быть герметического типа и предназначаться специально для энергетических установок
  • прежде, чем устанавливать все устройство, нужно залить фундамент, он должен соответствовать особенностям внешней среды
  • мачта устанавливается после полного затвердевания фундамента
  • собирается ротор - предварительно ротор необходимо подбирать в зависимости от средней скорости ветра, скорость влияет на диаметр данного элемента
  • к ротору приделывается шкив
  • лопасти можно сделать, как из трубы, так и из бочки, расчет их площади сугубо индивидуален
  • провода из алюминия присоединяются к генератору
  • необходимо собрать цепь в дозе
  • осуществляется крепление генератора к мачте, а после и проводов
  • генератор и аккумулятор собираются в единую цепь, и к ним подключается нагрузка через провода

Хороший запуск генератора получается выполнить только в условиях высокой скорости ветра. Чтобы увеличить выработку энергии, можно сделать своими руками трансформатор с регулятором. Это обеспечит большую силу тока.

Основные условия эксплуатации самодельного ветрогенератора

Как и за любым прибором, за ветряным генератором требуется регулярный уход. Благодаря грамотному уходу за самодельной станцией вы сможете эксплуатировать генератор очень долго. Существуют ключевые виды работ, которые необходимо выполнять каждый год:

  • уход за всеми подвижными элементами системы путем их смазывания
  • проверка лопастей и подшипников с целью своевременного обнаружения их повреждений
  • регулировка всех электрических соединений
  • проверка механизмов ветрогенератора на отсутствие коррозии
  • регулировка ослабленных растяжек и подкрутка расшатанных болтов
  • осуществление покраски металлических деталей генератора
  • проверка щетки токоприемника

При оптимальных условиях эксплуатации и качественной сборке самодельный ветрогенератор может прослужить более 10-15 лет. Нужно понимать, что для создания прибора такого типа очень важны первоначальные исследования и расчеты. Ведь именно по ним будет создаваться вся установка.

Делаем ветряк из автомобильного генератора для частного дома своими руками

Ветроэнергетические ресурсы в российском сегменте занимает неоднозначное положение. Применение таких устройств рассматривается с двух сторон. С одной самодельный ветряк – это отличное решение для экономии электроэнергии механическим путем. Этому способствуют бескрайние равнины, где присутствует постоянная скорость ветра и набирается достаточная потенциальная энергия, превращаемая в дальнейшем с помощью ветряка в кинетическую. Однако в некоторых регионах необъятной страны ветра отличаются слабым потенциалом из-за неравномерного и медленного воздействия. В северных районах выделяют третью сторону, где бесчинствуют буйные и непредсказуемые ветра. Каждый владелец дома может содержать в хозяйстве собственный ветряк. Покупать такое устройство – дорогое удовольствие, поэтому лучше создать ветровой генератор для дома своими руками. Определимся: какой конкретный тип ветряка подойдет больше и с какими целями он выбирается?

Сделать ветрогенератор своими руками можно и из пустых бутылок

Содержание

  • Ветряк 1 — конструкция роторного типа
  • Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Независимо от того выберите ли вы ветрогенератор вертикальный, роторный ветряк или другой тип, схематическое устройство изделия имеет следующие схожие составные детали:

  • Генератор тока своими руками (используется доступный вариант).
  • Лопасти (изготавливаются из жесткого материала, неспособного к коррозии и деформациям в процессе работы)
  • Подъемник башенного типа необходимый для поднятия установки на нужный уровень.
  • Опционально устанавливаются дополнительные аккумуляторные батареи с системой электронного управления.

Легче и дешевле собирать ветрогенераторы своими руками с ротором или аксиальной конструкцией на магнитах. Чтобы выбрать подходящий, изучим устройство каждого.


Ветряк 1 — конструкция роторного типа

Самодельный ветрогенератор с роторной турбиной изготавливается из двух, реже четырех, лопастей. Отличается несложной конструкцией, ввиду чего изготавливается самостоятельно из подручных материалов. Такой ветрогенератор для дома не обеспечит необходимым количеством электроэнергии двухэтажный загородный коттедж. Мощности ветрового генератора хватит на снабжение электричеством маленького садового домика. Ветряк для частного дома используется для подачи освещения на прилежащие к домовладению хозяйственные постройки, придомовые фонари, светильники, бытовые приборы: обогреватель ветерок, фен, холодильник и прочие.


Подготовка деталей и расходников

В зависимости от того, на какую мощность рассчитывается ветряной генератор своими руками, подбирают соответствующий генератор для ветряка. Мы рассмотрим ветряки своими руками с мощностью до 5 Квт. Сделать ветрогенератор своими руками с ротором легко. Для этого подготовим следующие материалы:

  1. Автомобильный генератор на 12 вольт. Для создания устройства используют кислотный либо гелиевый аккумулятор от автомобиля.
  2. Регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт.
    Самодельный регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт
  3. Габаритная емкость. Подходящие варианты: кастрюля из нержавейки или ведро из алюминия.
  4. Зарядное устройство. Используем снятое с автомобиля реле.
  5. Выключатель на 12 вольт.
  6. Лампа заряда с контроллером.
  7. Болты М16×70 мм с гайками и шайбами.
  8. Простой вольтметр любой конфигурации из неиспользуемого измерительного устройства.
  9. Кабель электрический трехжильный с сечением не менее 2,5 мм2.
  10. Металлические хомуты с прорезиненной подкладкой. Понадобятся при креплении генератора к несущей матче.

Чтобы сделать электро генераторы на 220 своими руками понадобиться стандартный набор монтажных инструментов: болгарка с дисками, маркер, шуруповерт, дрель со сверлами, ножницы по металлу, набор накидных ключей, газовые ключи №1,2,3, кусачки, рулетка.


Ход конструкторских работ

Для создания конструкции ветряка изначально подготавливают ротор. На следующем этапе модифицируют шкив генератора. В роли ротора используется металлическая емкость: кастрюля или ведро. С помощью рулетки и маркера отмеряем четыре равные части. Затем проделываем отверстия на концах расчерченных линий, чтобы разделение на составные части было легче. Разрезаем емкость ножницами по металлу. При отсутствии таковых проделываем те же действия болгаркой. Из полученных частей вырезаем лопасти будущего ротора, но не до конца прорезая заготовку.

Не допускается резка емкостей из оцинкованных материалов или изделий с тонкими жестяными стенками, так как материал перегревается и деформируется.  

Лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру

Чтобы ветряк из автомобильного генератора правильно работал, лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру. Как вариант создают генератор из стартера своими руками. Поэтому замеры требуют тщательных проверок.

Теперь подготавливаем генератор для ветряка своими руками. В первую очередь определяем сторону вращения шкива. Для этого возвратно-поступательными движениями руки крутим его влево – вправо. По стандарту он вращается по часовой стрелке, но случаются исключения из правил. На следующем этапе соединяем роторную часть с генератором. С помощью дрели проделываем ровные отверстия в днище емкости и шкиве генератора.

Отверстия должны располагаться по симметрии. В противном случае возникает риск дисбаланса в движении ротора.

Края лопастей немного выгибаем для увеличения скорости вращения от ветра. Чем больше угол изгиба, тем эффективнее роторная установка воспринимает потоки воздуха. Лопасти ротора изготавливают не только из емкости. Можно сделать лопасти для ветрогенератора своими руками в виде отдельных деталей, которые соединяются с металлической заготовкой в форме окружности. В таких моделях легче проводить ремонтные работы по восстановлению отдельных крыльчаток.

Чтобы подключить генератор, берем емкость с изготовленными лопастями и надежно крепим к шкиву генератора ботами М16×70 мм или меньшего диаметра. Теперь собранная конструкция целиком устанавливается на мачте. Фиксируем в доступных местах металлическими хомутами. Монтируем электрическую проводку и собираем замкнутую цепь. Каждый контакт подсоединяется в соответствующий разъем. При необходимости предварительно записываем маркировку и цвет каждого провода в отдельности. Проволокой крепим проводку к мачте.

После полной сборки механической конструкции, остается лишь подсоединить инвертор (преобразователь напряжения), аккумулятор и нагрузку (приборная часть и освещение). Для подключения аккумулятора и инвертора используем электрический кабель сечением 3 мм2 длиною в 1 метр, а для остальных периферийных нагрузок подойдёт кабель с сечением в 2 мм2. Собранный ветряк своими руками готов к эксплуатации.

Маломощный ветрогенератор на основе дрели своими руками

Достоинства и недостатки такой модели

При правильной сборке всех составных элементов, ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора сослужат длительный срок без единой проблемы. Конструкция, запитанная 75-амперным аккумулятором с установленным преобразователем на 1000 W, выдаст количество электроэнергии для стабильной работы уличного освещения или приборов видеонаблюдения. К достоинствам также относят: сравнительно низкая цена на комплектующие для ветряка, ремонтопригодность, отсутствие дополнительных условий для корректного функционирования и низкая шумность конструкции. К примеру, малошумные вертикальные ветрогенераторы 5 квт работают тише, чем современные холодильники.

Недостатки очевидны: слабая электрическая производительность, низкие показатели прочности, зависимость от резких изменений в скорости ветра, что приводит к частой поломке лопастей.

Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Ветрогенераторы на 220в своими руками с неодимовыми магнитами получили название аксиальные ветряки. Устройство таких конструкций основано на не железных статорах с прикрепленными магнитами. Ввиду того, что стоимость последних упала в несколько раз, изготовить генератор на магнитах своими руками стало проще. Модель этого ветряка позволит получить большее количество электрической энергии, нежели созданные роторные электрогенераторы своими руками.

Что необходимо подготовить?

Что такое ветровой генератор, устройство и принцип работы

Главный элемент механической конструкции аксиального генератора – ступица колеса легкового автомобиля вместе с тормозными дисками, которая станет будущим ротором. Если деталь использовалась раньше по своему предназначению, то следует ее подготовить. Для этого разбираем ступицу на составные части и металлической щеткой отчищаем внутренние и внешние стенки элемента от ржавчины. Каждый подшипник тщательно смазываем. Теперь собираем ступицу в обратном порядке.

Распределение и закрепление магнитов

Для закрепления неодимовых магнитов на тормозных дисках ротора, подготавливаем 20 единиц прямоугольной формы с размерами 25×8 мм.

В магнитах с круглой структурой магнитное поле расположено в центре, а у прямоугольных по длине.

Четное количество магнитов образует полюса. Располагаем их, по всей области дисков чередуя через один. Для того чтобы выяснить, где у магнита плюс и минус, берется один из них, а остальные прислоняем к нему сначала одной, а затем другой сторонами. Если они намагничиваются, то маркером ставим на этой стороне плюс и наоборот. При увеличении количества полюсов, руководствуемся следующим правилами:

  1. Для однофазных генераторов сумма полюсов равняется количеству магнитов.
  2. Для трехфазных соблюдается соотношение пропорции 4/3 по единицам магнитов и полюсов, а также 2/3 по полюсам к катушкам соответственно.

Магниты установлены перпендикулярно окружности диска

Чтобы точно распределить магниты по окружности тормозного диска используем шаблон, нарисованный на листе бумаги. Магниты клеим с помощью сильного клея, а затем фиксируем эпоксидной смолой.

Трехфазные и однофазные генераторы

Статор с одной фазой сравнительно хуже, нежели трехфазные аналоги. Ввиду непостоянства при отдачи тока, возникают высокие колебания амплитуды в электросети, поэтому однофазные устройства выдают вибрацию. В трехфазных генераторах происходит компенсация нагрузки тока из одной фазы в другую. Благодаря этому мощность в такой сети всегда постоянная. Вибрационные воздействия негативно влияют на конструкцию в целом, следовательно, срок использования однофазных генераторов значительно меньше, нежели у трехфазных. Еще одно преимущество трехфазной модели – отсутствие шума во время работы.

Процесс наматывания катушек

Прежде чем приступить к наматыванию провода на катушки генератора, делаем предварительные расчеты: момент начала заряжания аккумулятора в 12 вольт должно происходить при номинальной величине в 110 об/мин. Используя эти данные, вычисляем необходимое количество витков в отдельно взятой катушке: 12*110/N, где N – число катушек. Для обмотки используем исключительно провода с крупным сечением. Это уменьшит единицы сопротивления и увеличит силу тока.

Мачта и винт

Высотные показатели мачты должны составлять около 6-12 метров. Под основание мачты заливается опалубка, а затем бетонируется. К верхней части крепим винт, который можно изготовить из труб ПВХ диаметром 160 мм и длинной не менее 2 метров. Из нее вырезаем шесть двухметровых пластин. Фиксируем полученный финт на верху мачты. Саму мачту укрепляем с помощью тросов, прибитых с одной стороны к земле, а с другой – к телу конструкции.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Особенности эксплуатации ветряков

Любой из двух представленных моделей ветряков подходит для использования в качестве альтернативного источника электроэнергии. При изготовлении такого устройства может использоваться любой генератор 220в. К примеру, сконструированный ветрогенератор своими руками из стиральной машины имеет большую продолжительность эксплуатации. Ветрогенератор из шуруповерта – один из самых простых вариантов ветряка. Владельцы загородных домов по достоинству оценят такое изобретение. Каждый тип ветрогенераторов обладает набором индивидуальных преимуществ и недостатков. Степень эффективности отдельно взятой конструкции может разниться для различных регионов нашей страны. Такой источник электричества под рукой никогда не помешает, тем более, если такое оборудование будет использовать на равнинной местности с высокой интенсивностью ветра.

Собственные домашние ветрогенераторы своими руками из автогенератора.

Можно ли собрать генератор в домашних условиях своими руками и стоит ли эта процедура затраченных усилий? Конечно, если вы попытаетесь, вы можете построить домашнюю электростанцию, которая будет обеспечивать вас достаточным количеством энергии, спасаясь от ветра. Но для реализации большинства идей потребуется большой опыт обращения с электрическими устройствами, а также обширный набор инструментов.

Лучше купить или собрать самому?

Не каждый загородный дом может получить электричество, поэтому землевладельцы часто покупают генераторы, которые становятся их основным или вторичным источником энергии.Одно такое устройство стоит от 10 до 15 тысяч рублей, а иногда и больше, в зависимости от модели. В целях экономии никто не запрещает сделать своими руками генератор для дома, который будет работать от ветра, но насколько это будет целесообразно и практично? Чтобы понять это, нужно рассмотреть достоинства и недостатки.
Во-первых, все положительные стороны этого варианта:

  • экономичен и дешев -
  • можно изготовить модель под свои нужды -
  • можно использовать старые детали от другого оборудования.

На этом все прелести решений заканчиваются и вам предстоит столкнуться с непростой реальностью. Чтобы создать даже самый простой самодельный ветрогенератор, вам потребуются практические навыки работы с электроникой и электрические схемы. Также необходимо хоть что-то знать о сборке и разборке двигателей, желательно иметь базовые представления о работе ротора и статора.

Ветрогенератор своими руками

Должен быть инструмент для сборки схем и других электротехнических работ.
Большинство важных компонентов для генератора должны быть изготовлены из старых технологий, и если они недоступны, вам придется покупать их у себя. Самоделка подойдет для зарядки аккумуляторов и питания бытовой техники.
Но если и этого достаточно, попробовать стоит. В противном случае лучше купить заводской ВЭУ

Особенности конструкции

Перед тем, как приступить к сборке самой конструкции, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями ветряков.Ветряные турбины - это устройства, которые вырабатывают электричество путем преобразования кинетической энергии воздушных потоков в движение магнитного механизма, создавая магнитное поле, в котором генерируется переменный ток.

Верх ветряной турбины

Чем сильнее влияние потока Что касается движущейся части устройства, тем больше она способна производить электричество. В домашних условиях можно собрать агрегат мощностью до 2 кВт, а с некоторыми доработками и больше.

Есть много типов ветряных турбин, все они различаются по конструкции, но принцип один.Желательно сделать ветряк максимально производительный - горизонтальную конструкцию с жесткими лопастями.
Теперь о подводных камнях. В России потоки воздуха крайне изменчивы, поэтому прибор должен быть достаточно прочным, лопасти парусов из мягких материалов нужно сразу утилизировать. В районах, где ветер нестабилен, стоит использовать варианты плавания, но всегда есть высокий риск того, что слишком сильный порыв ветра не только повредит конструкцию, но и полностью ее нейтрализует..
Неустойчивость струи влияет и на материал лопастей. Они должны быть одновременно легкими и прочными, чтобы обеспечить максимальную производительность.
В дополнение к базовой конструкции необходимо будет подключить аккумулятор, в том числе из-за нестабильности потоков. Теперь поговорим о материалах для генератора.

Описание конструкции

В загородном доме можно сделать ветрогенератор из автомобильного генератора на 12 В. Это будет устройство с горизонтально вращающимися лопастями.Дизайн отлично работает даже в тихих помещениях. Помимо генератора вам потребуются:

  • аккумулятор 12 В, гелевый или кислотный -
  • преобразователь переменного тока 12-220 В -
  • реле зарядки автомобильного аккумулятора -
  • винты с шайбами ​​-
  • кабели с поперечным сечением 2,5 м2 мм и 4 м2 мм-
  • фиксирующие хомуты.

Ветряк довольно требовательный в плане правильного исполнения, поэтому будет здорово, если будет чертеж вращающегося ветряка со схемой, чтобы не работать вслепую.
Рабочая схема подключения будет содержать:

  1. Резистор.
  2. Обмотки стартера генератора.
  3. Ротор.
  4. Регулятор напряжения.
  5. Реле обратного тока.
  6. Предохранитель.
  7. Аккумулятор.
  8. Амперметр.
  9. Переключатель.

Все они должны быть подключены в правильном порядке, поэтому убедитесь, что у вас есть электрическая цепь.

Процесс изготовления

Самодельный ветрогенератор для дома состоит из 3-х основных узлов:

  1. Ножи подвижные на мачте.
  2. Рама.
  3. Генератор.

Вам потребуется сделать мачту, к которой будут прикреплены 4 лопасти.В качестве устойчивой основы можно использовать металлический каркас, приваренный к 4 опорам или оттяжкам. Расстояние между нижними точками опор составляет около 1 м.

Ветряная электростанция

На что способен собранный агрегат

Получившаяся версия подходит для сети 220 В и может работать от батареи 75 А при использовании преобразователь мощностью 1000 Вт.Придется, конечно, что-то купить, но итоговая стоимость самодельного продукта все равно будет ниже. Энергии хватает на уличное освещение и электроприборы. У этой конструкции есть явные преимущества:

  1. Практически бесшумная работа.
  2. Высокая производительность при минимальном ветре.
  3. Замена ножей без демонтажа станка.
  4. Высокая надежность.

Если вы можете найти полную инструкцию на эту ветряную турбину для частного дома со схемами и описаниями, то это лучший вариант, который можно использовать в качестве дополнительного или временного источника питания.

Как вариант, попробуйте построить ветрогенератор с неодимовыми магнитами. Так называемая осевая ветряная турбина также является полностью функциональной моделью даже при небольшом ветровом потоке. Благодаря действию магнитов производство энергии происходит довольно интенсивно даже при небольшом количестве оборотов. Ветроколесо и ветрогенератор размещаются на высоте 30 и более метров над землей. Да, этот вариант сложнее поддерживать, но в тихом месте это один из видов дизайна, который очень хорошо себя зарекомендовал..

Краткое содержание темы

Миниатюрную ветряную электростанцию ​​для частного дома своими руками реализовать не так просто, как хотелось бы. Здесь требуется много деталей, нужно уметь правильно все это собрать и подключить к рабочей схеме. Без практики и знаний в области электротехники собрать ни один из вариантов домашней ветряной мельницы не получится.
Сборка ветрогенератора своими руками сопряжена с множеством нюансов (с переменными расходами воздуха и сложными погодными условиями в разных уголках страны).

Видео - ветрогенератор своими руками из автомобиля


.

Как сделать ветряк своими руками?

Альтернативные источники энергии - это то, о чем мечтает каждый домовладелец и т. Д. Такие источники могут обеспечить жителей необходимой электроэнергией и за нее не нужно платить, особенно если все делать своими руками. Поэтому в качестве такого источника стоит рассматривать ветрогенератор.

Законно ли устанавливать оборудование?

Перед тем, как приступить к практическому этапу покупки необходимых вещей и прочего, стоит задуматься, можно ли с точки зрения внешних факторов установить такое устройство.

Например, если необходимо обеспечить электричеством небольшой загородный дом или усадьбу, достаточно небольшого ветрогенератора мощностью 1 кВт. На территории РФ эти устройства приравняли к бытовым. Это означает, что нет необходимости в дополнительном пакете документов, разрешений и прочего. Кроме того, не предусмотрены налоги на производство электроэнергии, если она используется для внутренних нужд населения. Это означает, что установка небольшой ветряной мельницы поможет вам получать энергию и использовать ее в своих целях, не выплачивая никаких средств государству.Единственное, с чем нужно разобраться - это информация о локальных актах получения электроэнергии таким способом.

Характеристики ветряка

Несмотря на то, что ветрогенератор можно установить на месте без каких-либо претензий со стороны государства, например проблем с соседями. Может случиться так, что пострадают другие люди, что приведет к жалобам и возможным жалобам. По этим причинам определенным параметрам следует уделять особое внимание как при покупке, так и при самостоятельном производстве.

  1. Высота мачты При установке ветрогенератора имейте в виду, что существуют ограничения по высоте для зданий индивидуального назначения. Если поблизости есть аэропорт, туннель или мост, высота здания не должна превышать 15 метров.
  2. Шум от рабочего оборудования. Очевидно, что ротор и лопасти во время работы будут издавать некоторый шум. Для измерения этого параметра существуют специальные приборы. После измерения необходимо документально оформить полученные результаты.Они не должны превышать стандарты шума.
  3. Помехи в воздухе. Устанавливая ветряк, убедитесь, что он не создает волнения в воздухе. Это относится только к тем местам, где генератор в принципе способен вызывать такие проблемы.
  4. Экологический ингредиент. Редко, но все же могут быть претензии со стороны этого сервиса. Их можно предъявить только в том случае, если ветрогенератор для дома будет мешать миграции птиц, которые будут им мешать. Однако это случается крайне редко.

Если прибор сделан вручную, обратите на эти параметры особое внимание. При покупке ветряка уточняйте все характеристики в его техническом паспорте.

Как работает прибор

Чтобы успешно собрать ветряк для дома, нужно понимать, как он работает. Довольно часто эту установку еще называют ветроустановкой (ветряком). Это устройство используется для преобразования кинетической энергии ветра в механическую.Механическая энергия, в свою очередь, будет вращать ротор, в результате чего будет вырабатываться электричество.

Состав ветроэлектростанции следующий:

  • несколько лопастей, образующих воздушный винт;
  • ротор турбины вращающийся;
  • нужен сам генератор и ось генератора;
  • Вам понадобится инвертор, который будет действовать как преобразователь переменного тока в постоянный для зарядки аккумуляторов;
  • аккумулятор

Суть этого устройства намного проще, чем кажется на первый взгляд.Сила ветра вращает лопасти, связанные с ротором. Вращая это устройство, вы получите трехфазный переменный ток. Это, в свою очередь, будет использоваться для зарядки аккумулятора постоянного тока. После этого включается инвертор, который преобразует постоянный ток и делает его пригодным для домашнего использования.

Принцип действия любого изготовленного вручную или купленного ветрогенератора заключается в том, что при вращении лопастей одновременно генерируются три различных типа силы.По типу воздействия они делятся на три типа: тормозные, подъемные и импульсные. Два последних типа удара будут продолжать тормозить, заставляя маховик двигаться. Генератор имеет неподвижную часть, статор, на котором ротор создает поле магнитного типа, чтобы он мог передавать электричество через проводники.

Варианты устройства

На сегодняшний день существует несколько знаков, которые можно разделить на несколько групп, изготовленных с собственными генераторами или купленных.

Разница может быть связана с количеством лопастей, имеющихся в гребном винте. Материал, из которого изготовлены эти лезвия, также играет важную роль. Его можно разделить на разные группы в зависимости от положения оси вращения по отношению к поверхности земли. Последний является отметкой шага винта.

До сих пор можно было встретить модели с одним, двумя или тремя лезвиями, а также с многокадровыми устройствами. Отличительной особенностью многих лопастей является то, что они будут вращаться даже при слабом ветре.Но стоит отметить, что такие ветрогенераторы для частного дома чаще используются в том случае, если сам процесс прокатки важнее выработки электроэнергии. Другими словами, его можно использовать, например, для подъема воды из глубокого колодца.

Сами лопасти могут быть двух типов - жесткие и парусные. Разница в материале, из которого изготовлена ​​сборка. Парусный спорт менее прочен и обычно изготавливается из металла или стекловолокна. Кроме того, они намного дешевле долговечных, но в то же время их приходится часто заменять или ремонтировать, поскольку они менее долговечны.

Что касается разницы в расположении оси вращения, то, конечно, может быть только два вида - горизонтальное и вертикальное. У каждого из них есть свои положительные качества. Горизонтальное расположение лопастей придает выходу большую мощность, а вертикальное расположение позволяет им реагировать практически на любой легкий ветер. По постепенному функционированию модель может быть отремонтирована или изменена. Создать ветряк для дома своими руками с переменным шагом достаточно сложно, но в этом случае можно будет регулировать скорость вращения лопастей. Стационарные конструкции в этом случае намного проще и надежнее.

Ветрогенератор роторного типа

Как сделать ветрогенератор в домашних условиях? В этом случае будет рассмотрен вариант изготовления ветряка с вертикальной осью вращения. Эта модель ротора способна обеспечить электричеством небольшой дом в саду, некоторые хозяйственные постройки и освещение в темноте участка.

Что потребуется для работы

Для успешной сборки такого устройства нужно запастись необходимыми материалами.В этом случае будет представлен комплект, с помощью которого можно будет изготовить ветряк максимальной мощностью 1,5 кВт.

  1. Первой важной деталью является автомобильный генератор на 12 В.
  2. Также требуется 12-вольтный или кислотный аккумулятор.
  3. Необходимо приобрести полугерметичный выключатель «кнопочный», тоже рассчитанный на 12 В.
  4. Так как ветрогенератор на 220 В нужно сделать своими руками, то потребуется преобразователь с 12 В на 220 В, а также преобразователь мощности на 700 Вт - 1500 Вт.
  5. Вам нужна достаточно большая емкость, которая будет изготовлена ​​из алюминия или нержавеющей стали. В этом случае можно использовать даже ведро или большую кастрюлю.
  6. От автомобиля, помимо АКБ, нужно еще реле управления лампами, которое отвечает за зарядку этого аккумулятора.
  7. Тип автомобильный вольтметр.
  8. Для монтажа требуется большое количество винтов и шайб.
  9. Для подключения электриков необходимы кабели сечением 4 и 2,5 мм. 2 .
  10. Для крепления генератора к мачте необходимы два прочных зажима.

К тому же при работе не обойтись без таких инструментов, как болгарка или ножницы по металлу. Также вам понадобятся строительный карандаш или маркер, рулетка, кусачки, дрели, электродрель, отвертки и набор гаечных ключей. Другими словами, стандартный набор инструментов, который есть у любого хорошего хозяина.

Начало работы

Работа по производству ветроэнергетического генератора начинается с того, что вы должны исходить из нержавеющей стали или алюминия.Чаще всего используются ведро, большая кастрюля, выварка и прочее. Это будет основа будущей мельницы.

С помощью мерной чашки и маркера или карандаша разделите объем на 4 равные части. Кроме того, необходимо вырезать металлические бирки. Для этого обычно используют болгарку, но если основа сделана из такого материала, как оцинкованный или лакированный металл, то придется работать ножницами, так как такие материалы при резке болгарки просто перегреваются.Это будут лезвия, но разрезать всю конструкцию не стоит. Теперь приступим к переделке шкива генератора.

На дне бака и на шкиве генератора должны быть сделаны отметки, а также просверлены отверстия для болтов. Очень важно соблюдать симметричную раскладку, чтобы не было дисбаланса при вращении.

Тогда нужно гнуть лезвия, но не слишком сильно. Здесь важно учитывать, с какой стороны будет вращаться генератор. Чаще всего направление по часовой стрелке.

Что касается изгиба лопастей, поверхность этих устройств будет иметь прямое влияние на скорость вращения как плоскость воздействия воздушного потока на устройство.

После всех этих манипуляций к шкиву генератора крепится ведро или другая емкость с уже готовыми отверстиями под болты.

Генератор крепится к мачте и фиксируется подготовленными хомутами. Затем нужно соединить провода и собрать электрическую схему.

Здесь вам понадобится схема на руках, вам нужно будет запомнить цвета всех проводов и маркировку контактов. Все это понадобится позже, а пока вы также можете прикрепить провода к мачте ветряка.

Домашний ветрогенератор также требует подключения к батарее. Для его подключения потребуются приобретенные ранее провода сечением 4 мм 2 . Достаточно будет длины в 1 метр. Для подключения к этой сети нагрузка, т.е.Потребителям электроэнергии (осветительные лампы, бытовая техника и др.) Достаточно 2,5 мм 2 провода. После этого потребуется установить и подключить инвертор в схему, для этого снова потребуется 4 мм 2 провода.

Плюсы и минусы устройства

Если с тем, как создать ветрогенератор такой модели, стало все понятно, то стоит задуматься, какие достоинства и недостатки будет иметь собранная конструкция. Если все работы были выполнены в точной последовательности и аккуратно, то все заработает исправно и без проблем.Если к такому вентилятору подключить преобразователь, например, на 1000 Вт и 75 А, мощности хватит не только для подключения бытовой техники, но и для охранной сигнализации или системы видеонаблюдения. Среди основных преимуществ можно выделить следующие пункты:

  • рентабельность;
  • все элементы достаточно простые и дешевые, а значит, их можно легко отремонтировать или просто заменить на новые при необходимости;
  • Отсутствие необходимости в создании особых условий труда;
  • устройство достаточно простое, а значит и надежное;
  • не будет шуметь во время работы.

Отрицательных сторон не так много, но они все же есть. КПД таких установок не очень высок, а также сильно зависит от порывов ветра. Слишком сильный ветер может легко раздавить самодельный гребной винт.

Ветряк с магнитами

Неодимовые магниты появились на территории Российской Федерации совсем недавно. По этой причине в последнее время появилась возможность устанавливать осевые ветряные турбины без железных статоров. Если цена была достаточно высокой сразу после запуска, то в этот момент спрос упал, поскольку рынок был насыщен, что привело к падению цен.Следовательно, возможность использования домашних умельцев.

Краткое описание устройства

Как сделать ветрогенератор данного типа? Полное описание сборки займет уйму времени, а также требует хороших знаний обращения с магнитом. Поэтому в статье есть более короткая инструкция. Если он простой и понятный, то в этом случае можно углубиться в исследование проблемы.

Во-первых, длина мачты таких ветряных турбин должна составлять от 6 до 12 метров.

Во-вторых, потребуется специальное место для установки, так как эта высота слишком велика, чтобы избежать этого этапа. Сама ветряная мельница будет установлена ​​на самом верху мачты, поэтому необходимо установить ее внизу, что с помощью лебедки позволит опускать или поднимать трубу в любой момент. При ремонте необходимо иметь возможность добраться до мельницы. Для изготовления саморезов в этом случае можно использовать трубу из материала ПВХ диаметром 160 мм.Он будет использоваться как основа для отрезания двухметрового болта и лезвий к нему. Количество лопастей лучше всего делать шесть, но их форму придется подбирать опытным путем для максимальной пользы. Цель в этом случае - добиться максимального крутящего момента при малых оборотах конструкции. Так как от очень сильного ветра вам нужно будет защитить болт, вам придется сделать для него складной хвост. Энергия, которую будет производить ветровой источник, должна храниться в батареях, как и в первом случае.

Наконец, вы должны добавить, что вы можете сделать, например, ветрогенератор на 10 кВт. Однако в этом случае его мощность будет огромной, и использовать его исключительно в бытовых целях неразумно. Кроме того, разрешение требуется для эксплуатации эффективного альтернативного источника энергии. К тому же, скорее всего, придется платить налог, так как электричество будет использоваться не только для удовлетворения индивидуальных потребностей человека.

Здесь показаны две модели, обе из которых можно собрать вручную.Их функции и преимущества немного различаются, однако оба типа могут работать независимо.

.

Как самому сделать ветрогенератор из автомобильного генератора?

Если вы хотите создать ветрогенератор автомобильный генератор своими руками, необходимо будет подготовить все инструменты и материалы, а также ознакомиться с методикой работы. Довольно часто выполнение данного вида работ не требует от мастера много времени и сил, но может возникнуть необходимость прибегнуть к услугам токаря. Это утверждение, конечно, верно только в том случае, если вы сами не являетесь профессионалом в этой области.Вне зависимости от этого специалист данного профиля произведет минимальное количество манипуляций, поэтому остальную работу вы сможете выполнить самостоятельно. В результате удастся получить конструкцию с большим сроком службы.

Рекомендации по эксплуатации

Для работы можно использовать генератор на 12 В 95 А. На первом этапе рекомендуется снять обмотки возбуждения и электронные схемы управления. Теперь вы можете снять обмотку и поставить на ее место кольцевые ферромагнетики в количестве 3 штук, каждая из которых должна иметь размер 85 х 35 х 15 миллиметров.Эти предметы нужно позаимствовать у выступающих.

Как исключить ошибки?

Установка должна производиться внутри так называемых крабов, после манипуляций они будут хорошо притягивать железные части. Чтобы исключить это явление, необходимо все посадить на металлический вал. Это связано с тем, что вал прокатился по линиям магнитной силы. Если вы решили самостоятельно запустить ветрогенератор от автомобильного генератора, вы можете заказать новый вал из материала, не имеющего ничего общего с магнитом.Чтобы раздавить стекло, можно найти кусок титанового стержня. Тогда крыльчатка должна работать исправно. Если генератор при 600 об / мин выдает без нагрузки всего 4 вольта, то статор придется перематывать.

Рабочая технология

Мастер должен увеличить количество витков в 5 раз, это уменьшит диаметр проволоки. Напряжение холостого хода составит 20 В. Если запустить лампочку, позаимствованную от автомобильной фары 60 свечей, вольтметр покажет 12 В, а амперметр - 5 А.Если вы считаете несущественным, что генератор мощностью 1,3 кВт выдает 60 Вт, вы можете использовать редуктор. Это потому, что 600 об / мин - слишком маленький показатель для сравнения с автомобильным генератором. Мощность будет увеличиваться пропорционально количеству оборотов. Если можно купить неодимовые магниты размером 50 х 20 х 5 миллиметров в количестве 12 штук, то можно сделать новый ротор.

Работа над ротором

Если вы решили создать ветрогенератор, автомобильный генератор своими руками, вы можете сделать ротор.Для этого нужно подготовить алюминиевый лом, из которого можно сделать старые поршни от ДВС. В стальной чашке можно расплавить алюминиевый лом, а из полученной заготовки заземлить роторную землю, этот элемент можно поставить на старый вал от первого ротора. С одной стороны, необходимо опустить кромку, ширина которой составляет 8 миллиметров, а остаток алюминия нужно удалить инструментом, углубив его на такое расстояние, чтобы оно было равно размерам магнитов и металлическая полоса.К этим параметрам нужно будет добавить 5 миллиметров.

Советы по работе с повязкой

Ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками сделать несложно. Повязку легко сделать из отрезков стальной трубы, диаметр которой должен составлять 100 миллиметров. Этот предмет следует посадить на ступню сбоку к основанию. Сбоку капитан должен сделать маркер, который будет представлен 12 секторами. Магниты следует прикрепить клеем на металлическую повязку, при этом стоит наклеить нанесенную ранее разметку.Используйте клей «Секунда», чередуя полярность. Магниты после оборачиваются вощеной бумагой, а верх укрепляется липкой лентой так, чтобы скотч прилипал к краю. Вам нужно будет приготовить эпоксидный клей, аккуратно налив его в пространство между магнитами. После затвердевания композита необходимо уравновесить положение ротора на параллельных металлических линейках, которые необходимо прижать горизонтально к тискам через край пластины. Эти элементы опираются на ротор с валом, который движется по рельсам.Важно учитывать, что дисбаланса быть не должно.

Рекомендации по работе с валом и втулкой

Если вы задумываетесь о том, как сделать ветряк для автомобильного генератора, учтите, что диаметр вала должен быть 20 миллиметров. В конце этого элемента должна быть резьба и ключ. Между подшипником и гребным винтом генератора устанавливается двухступенчатая проставка, внешний диаметр должен быть как можно больше, чтобы гребной винт был полностью прижат до конца.За подшипником внутри генератора должна быть распорная втулка, которую нужно поместить в ротор, точнее, в заготовку. После сборки генератора вы можете обнаружить, что магнитное залипание слишком велико, при этом вращать ротор механически будет довольно сложно, несмотря на то, что магниты приклеены с небольшим наклоном.

Тестирование генератора

Своими руками ветрогенератор от автомобильного генератора можно достаточно протестировать, генератор можно проверить на токарном станке.Если все в порядке, результат должен быть счастливым. При количестве оборотов в минуту на 125 он выдаст 15,5 вольт, а при 630 оборотах без нагрузки этот показатель будет 85,7 вольт. Если речь идет о нагрузке из нихромовой проволоки при 630 об / мин, вольтметр покажет 31,2 вольта, а амперметр - 13,5 ампер. Итак, мощность составит 421,2 Вт. Это означает, что неодимовые магниты работают в 7 раз эффективнее ферритовых магнитов.

Нюансы по документам

При ручном изготовлении ветрогенератора может потребоваться перемотка статора с проволокой большого диаметра для снижения напряжения.Чтобы уменьшить магнитный контакт между статором и ротором, пластины статора можно перемещать. Следует отметить, что эта работа очень кропотливая. С помощью угловой шлифовальной машины можно избавиться от швов, молотком и ножом отделить каждую плитку. Если вы решили сделать ветрогенератор своими руками, вам может понадобиться в работе плоская наковальня, на которой можно будет легкими ударами разровнять резиновым молотком. Разделив плиты, можно воспользоваться помощью токаря, заказав выемку для такелажа для сборки.Инструмент имеет по диаметру цилиндр, диаметр которого соответствует индикатору в виде пластин. Второй фланец будет свободно скользить по цилиндру. Во фланцах следует проделать два противоположных отверстия диаметром 6 миллиметров. Они необходимы для установки направляющих планок. Последний должен быть в пределах 5 миллиметров в диаметре. Самоходный ветрогенератор от автомобильного генератора может быть собран мастером при такелажной работе, установив его на цилиндр таким образом, чтобы штанги оказались в противоположных пазах.После сборки планки можно наклонять в разные стороны к ограничителю, закрепляя пластины 4-мя зажимами. Уклон должен быть 13 миллиметров при высоте плиты 36 миллиметров.

Как выбрать роторную турбину и ветряную турбину?

Ветрогенератор может быть изготовлен своими руками на основе барабанной или роторной конструкции. Скорость удаления воздушной массы у барабанной конструкции всегда будет ниже, чем у гребной. Если попытаться приблизить этот параметр, устройство получится довольно сложным.В этом случае невозможно избежать чрезмерных финансовых затрат при той же пропускной способности. Помимо прочего, барабан должен иметь очень сложную систему защиты, исключающую отрыв. Соответственно, от этого элемента в дизайне мастер довольно часто отказывается.

Рекомендации по работе с гребным винтом

Домашний ветрогенератор от автомобильного генератора невозможно сделать без наличия гребного винта. После того, как вы сделаете перемотку статора, можно приступать к изготовлению одной из важных деталей.Лопастей может быть три, причем вырезать их нужно из дюралюминиевой трубы, длина которой составляет 1 метр. В самом начале ширина элемента должна составлять 120 миллиметров, а в самом конце - 50 миллиметров. Внутри находится металлический диск диаметром 100 миллиметров. Его толщина должна соответствовать показателю 2,5 миллиметра. В случае с заклепками необходимо будет проделать отверстия, а между ними и верхним махасом придется установить лопаты. Концы последних придется откорректировать с учетом того, что получается равносторонний треугольник.Когда ветряная мельница работает от автомобильного генератора, необходимо будет сбалансировать метод, подвесив пропеллер, продетый через центральную часть.

Избавиться от лишнего веса можно с помощью угловой шлифовальной машины, в комплекте которой идет наждачная бумага. Лезвия должны быть хорошо отполированы. Из металлического уголка нужно будет подготовить каркас для крепления генератора, к нему приваривается хвостовая ось. К корпусу генератора необходимо прикрепить ножки, что позволит прикрепить его к раме.

Приложение

Ветрогенератор от автогенератора может издавать шумы во время работы. Причина в том, что в нерабочем состоянии шаг от кончика лопастей до мачты всего 12 сантиметров. Центробежная сила не позволяет лопастям гнуться, а кончики лопастей приближаются к мачте в зависимости от силы ветра. У ветрогенератора автомобильного генератора много плюсов, и шум, возникающий при работе, нельзя назвать явным минусом.

p> .

Industrial Craft 2 Кинетический ветрогенератор

Иметь собственный ветрогенератор очень выгодно. Во-первых, человек получает бесплатное электричество. Во-вторых, электричество можно получить в удаленных от цивилизации местах, где не проходят линии электропередач. Ветряная мельница - это устройство, предназначенное для выработки кинетической энергии ветра. Многие мастера научились собирать вертикальный ветрогенератор своими руками, а теперь мы узнаем, как это сделать.

Устройство и разновидности ветряных турбин

Ветрогенераторы имеют много наименований, но более уместно обозначать их как ветряные электростанции. Ветроэлектростанция состоит из электрического оборудования и механической конструкции - ветряной мельницы, которые объединены в одну систему. Электроустановка помогает превратить ветер в источник энергии.

Существует множество типов ветрогенераторов, но по положению рабочей оси принято делить их на две группы:

  • Самыми популярными являются ветряные мельницы с горизонтальной осью вращения.Электроустановка имеет высокий КПД. К тому же сам механизм лучше выдерживает ураганы, а при слабом ветре ротор запускается быстрее. С горизонтальными ветрогенераторами легче регулировать мощность.
  • Ветряки с вертикальной осью вращения могут работать даже при небольших скоростях ветра. Турбины не шумные и простые в изготовлении, поэтому их чаще всего устанавливают мастера на своем дворе. Однако особенность вертикальной ветряной мельницы позволяет устанавливать ее только низко к земле.По этой причине эффективность электроустановок значительно ограничена.

Ветрогенераторы различаются по типу ротора:

  • Пропеллерные или крылатые модели оснащены лопастями, перпендикулярными горизонтальному рабочему валу.
  • Карусельные модели также называют поворотными. Они типичны для вертикальных ветряных турбин.
  • Точно так же модели барабанов имеют вертикальную рабочую ось.

Пропеллерные ветряные генераторы обычно используются для выработки кинетической энергии ветра в промышленных масштабах.Модели барабанов и каруселей отличаются большими габаритами, а также менее эффективным расположением устройств.

Все вентиляторы могут быть укомплектованы мультипликатором. Это оборудование создает много шума во время работы. В бытовых ветряках умножители обычно не используются.

Принцип работы ветряка

Следует отметить, что принцип работы ветрогенератора одинаков, независимо от его конструкции и внешнего вида. Генерация энергии начинается с вращения лопастей ветряка. За это время между ротором и статором генератора создается магнитное поле.Он служит источником энергии, вырабатывающим электричество.

Итак, как мы выяснили, ветрогенератор состоит из двух основных частей: вращающегося механизма с лопастями и генератора. Теперь о работе мультипликатора. Этот редуктор установлен на ветряной турбине для увеличения вращения рабочего вала.

Это важно! Множители устанавливаются только на сильные ветряки.

При вращении ротора генератора генерируется переменный ток, т.е. освобождаются три фазы.Сгенерированная энергия поступает в контроллер, а оттуда - в аккумулятор. В этой цепочке есть еще одно важное устройство - инвертор. Он преобразует ток в стабильные параметры и передает его потребителю по сети.

Industrial Craft Windmill 2

В области ветроэнергетики большую известность получил кинетический ветрогенератор 2, который имеет модифицированный ветроэнергетический агрегат. Для расчета мощности электроустановки сумма скоростей ее рабочих органов умножается на значение 0, 1.Размер рабочей зоны обусловлен габаритами ротора. При вращении он производит кинетическую энергию kU, а не электричество ЕС.

Вращение лопастей зависит от порывов ветра. Наиболее оптимальная скорость наблюдается на высоте 160–162 м. Гроза увеличивает скорость ветра на 50%, а обычный дождь - до 20%.

Роторы ВЭУ производственного блока 2 различаются размерами и материалом лопастей, а также предельными показателями силы ветра, при которых они могут работать:

Кинетические ВЭУ промышленного блока 2 не ставятся их спиной на одном уровне близко друг к другу.

Вертикальный ветрогенератор своими руками

Самодельный вал вертикального ветряка самый простой. Лезвия изготавливаются из любого материала, при условии, что они устойчивы к влаге и солнцу, а также к свету. Для лопастей самодельного ветрогенератора можно использовать трубу ПВХ, применяемую при строительстве каналов. Этот материал соответствует всем вышеперечисленным требованиям. Четыре лезвия высотой 70 см вырезаны из пластика, два из них - из оцинкованной стали. Элементы из листового металла имеют форму полукруга и затем крепятся с обеих сторон трубы.Остальные лезвия расположены на том же расстоянии по кругу. Радиус вращения такой мельницы составит 69 см.

Следующим шагом будет сборка ротора. Здесь вам понадобятся магниты. Сначала возьмите два ферритовых диска диаметром 23 см и с помощью клея прикрепите шесть неодимовых магнитов к одному диску. Когда диаметр магнита 165 см между ними, он образует угол 60 °. Если этих предметов меньше, их количество увеличивается. Клей-магниты не только ужасны, но и перепутаны полярностью. Аналогичным образом ко второму диску крепятся ферритовые магниты.Вся конструкция обильно заливается клеем.

Изготовление статора - самое сложное. Необходимо найти медную проволоку толщиной 1 мм и сделать из нее девять витков. Каждый предмет должен содержать ровно 60 витков. Кроме того, электрическая цепь статора должна быть собрана из готовых катушек. Все девять расположены по кругу. Сначала соедините концы первой и четвертой катушек. Затем соедините другой свободный конец четвертой катушки с выпуском седьмой катушки. В результате получился однофазный элемент из трех катушек.Схема второй фазы берется из следующих трех катушек, начиная со второго элемента. Последнюю заготавливают таким же образом в третьей фазе, начиная с третьей катушки.

Для схемы сборки вырежьте форму из фанеры. На него укладывается стекловолокно и на него проложена цепь из девяти катушек. Все это заливают клеем и дают зажить. Ротор со статором можно подключать не ранее, чем через 24 часа. Сначала сверху ставят ротор с магнитами, на него кладут статор, а второй диск кладут сверху магнитами вниз.Принцип подключения виден на фото.

А теперь пора собрать ветрогенератор. Весь его план будет состоять из ротора с лопастями, батареи и инвертора. Для увеличения крутящего момента желательно установить редуктор. Монтажные работы следующие:

  • Сплошная мачта сваривается из стального уголка, трубы или профиля. По высоте он должен поднимать ротор с лопастями над коньком крыши.
  • Под фундаментом мачты.Не забудьте сделать арматуру и убедиться, что бетон выступает из анкеровки.
  • Кроме того, закрепите ротор на мачте с помощью генератора.
  • После установки мачты на фундамент ее прикрепляют к анкерам и затем укрепляют стальными ребрами жесткости. Для этого подойдет трос или стальной стержень толщиной 10-12 мм.

Когда механическая часть ветрогенератора готова, приступаем к сборке электрической схемы. На выходе генератора будет трехфазный ток. Чтобы получить в цепи постоянное напряжение, нужно поставить выпрямитель из диодов.Зарядка аккумулятора управляется автомобильным реле. Цепь инвертора завершает цепь, от которой в домашнюю сеть поступают необходимые 220 вольт.

Мощность такого ветрогенератора зависит от скорости ветра. Например, при 5 м / с электрическая система будет генерировать около 15 Вт, а при 18 м / с на выходе можно получить до 163 Вт. Для повышения эффективности ветряная мачта удлиняется до 26 м. На этой высоте скорость ветра на 30% выше, а это значит, что электричество будет примерно в 1,5 раза выше.

На видео показана генераторная установка для ветряной мельницы:

Строительство ветряного генератора - дело сложное. Чтобы читать схемы и пользоваться паяльником, необходимо знать основы электротехники.

.

Как самому построить ветряную электростанцию ​​

[b] Ветряная электростанция - единственный выбранный вами альтернативный источник электроэнергии? Почему вы выбрали это решение? [/ B]

[b] Вальдемар Пачол: [/ b] Ветряная электростанция - это дополнительный источник электроэнергии. Не альтернатива - потому что она не исключает друг друга с электроэнергией энергокомпаний. Как раз такое решение, потому что другие мне недоступны.

[b] Какова мощность вашей ветряной электростанции? Благодаря этому вы полностью независимы от других поставщиков электроэнергии? [/ B]

Прибл.500 Вт. Конечно, я не полностью независим от энергетической компании. Энергия ветра обеспечивает освещение в моем доме и насос центрального отопления.

[b] Вы сами сделали все устройство? [/ b]

да. Это заняло у меня две недели и стоило меньше 1,6 тысячи. злотый. Теоретические материалы, в создании которых я участвовал, включают книгу по физике для 7-го класса начальной школы, книгу Вацлава Ягодзинского «Ветряные двигатели», сайт Кшиштофа Барановича «Свободная энергия» и огромное количество канадских сайтов о ветряных электростанциях.

[b] Какие проблемы возникают при строительстве и эксплуатации такой ветряной электростанции? Как с ними бороться? [/ B]

В моем случае проблем не было, но у меня много писем от людей, которые, как и я, решили построить небольшую ветряную электростанцию ​​и имеют серьезные проблемы со стороны чиновников и их толкований закона о строительстве.

[b] С чего начать людям, интересующимся собственными ветряными электростанциями? На что следует обратить особое внимание? [/ B]

Вначале стоит определить потребности.В Интернете вы можете легко найти программное обеспечение, которое проверит эти потребности путем столкновения, среди прочего, при средней годовой скорости ветра в Польше. Многие думают, что достаточно поставить мачту с вентилятором, чтобы электричество было бесплатно. К сожалению, это не совсем так. Стоит задуматься, например, о небольшом увеличении инвестиционных затрат, что реально выльется в будущем. Это действительно низкие затраты и относятся к катушкам и лопастям вентилятора. Если бы у меня была возможность снова сделать такую ​​ветряную мельницу, я бы использовал катушки побольше - даже на 50 процентов.- количество ходов. Чем больше оборотов, тем быстрее появляется напряжение от генератора при гораздо меньших оборотах. Конечно, так называемые передаточное число. Кроме того, я бы также увеличил диаметр лопастей ветряной мельницы из-за высокого сопротивления, возникающего в генераторе во время выработки тока на нагрузке.

Башня моей электростанции высотой 10 метров. На этой высоте еще много турбулентности из ближайшего леса или домов соседей. Так что, если бы он был на пять метров выше, этих турбулентностей было бы меньше.

Второй вопрос - это, как я уже говорил, подход чиновников к строительному праву и проектам территориального развития. У нас действительно иначе - иногда достаточно простой заявки на возведение мачты, а иногда нужна вся процедура получения разрешения на строительство, а это убивает рентабельность вложения средств в домашнюю ветряную электростанцию.

.

Авто своими руками. Самодельные автотовары Что делать в машине своими руками

В наше время сложно удивить новой моделью автомобиля, но самодельный автомобиль всегда привлекал внимание и азарт. Человек, создающий машину своими руками, столкнется с двумя сценариями развития событий. Первое - это восторг творчества, второе - улыбка окружающих при виде изобретения. Если разобраться, собрать машину своими руками нет ничего сложного.Инженеру-самоучке необходимо знать только устройство автомобиля и основные свойства его деталей.

Исторический факт

Началу постройки вагона предшествовали определенные исторические условия. За время существования союза велось серийное производство автомобилей. Они не могли удовлетворить индивидуальные потребности потребителя. Поэтому изобретатели-самоучки начали искать выход из сложившейся ситуации и сделали это, создав самодельные автомобили.

Для изготовления одной машины своими руками понадобились три нерабочих, с которых были сняты все необходимые детали.Если рассматривать людей, живущих в отдаленных деревнях, то они чаще всего улучшали различные тела, тем самым увеличивая свои возможности. Начали появляться автомобили, которые обладали высокой проходимостью и даже могли преодолевать воду. Словом, были приложены все усилия, чтобы упростить жизнь.

Отдельная категория людей придавала большое значение внешнему виду автомобиля, а не только его техническим характеристикам. Помимо красивых автомобилей создавались спорткары, мало чем уступавшие заводским экземплярам.Все эти изобретения не только поразили окружающих, но и стали полноправными участниками дороги.

В советское время особых ограничений на самодельную технику не было. Запреты появились в 1980-х годах. Они касались лишь некоторых параметров и технических параметров автомобиля. Но большинство людей могло их обойти, зарегистрировав одно транспортное средство в соответствующих органах под видом другого.

Что нужно для сборки автомобиля

Чтобы сразу перейти к процессу сборки, нужно все тщательно продумать.Необходимо четко понимать, как сделать будущий автомобиль и какими техническими характеристиками он должен обладать. Для начала нужно определиться, для каких целей будет использоваться автомобиль, а затем реализовать задумку. Если вам нужна задушевная рабочая лошадка для изготовления своими руками, вам потребуются специальные материалы и детали. Также важно, чтобы кузов и рама автомобиля были максимально устойчивы к нагрузкам. Когда машина предназначена только для езды, вопрос только в ее внешнем виде.

Как сделать машину своими руками для ребенка, вы можете узнать из следующего видео:

Как делать чертежи

Не доверяйте своей голове и фантазии, лучше и правильнее будет подумать, какой должна быть машина. Затем перенесите все имеющиеся заметки на бумагу. Потом что-то можно исправить, в результате появится нарисованная копия будущего автомобиля. Иногда для полной уверенности делают два рисунка.На первом изображен экстерьер автомобиля, а на втором - более подробный вид основных деталей. Перед тем, как завершить рисунок, нужно подготовить все необходимые инструменты, то есть карандаш, ластик, бумагу для рисования и линейку.

В наши дни нарисовать рисунок обычным карандашом не нужно много времени. Чтобы облегчить эту задачу, существуют специальные программы с широкими возможностями, с их помощью можно сделать любой рисунок.

Совет! Если инженерных программ нет, то в этой ситуации поможет обычный редактор тестов Word.

При большом желании можно сделать любую машину своими руками. Если собственных соображений нет, можно позаимствовать готовые идеи и чертежи. Это возможно потому, что большинство людей, занимающихся созданием самодельных автомобилей, не скрывают свои идеи, а, наоборот, представляют их публике.

Кит-кары

Так называемые "кит-кары" получили распространение на просторах стран Европы и Америки. Так что это? Это ряд разных деталей, из которых можно сделать машину своими руками.Комплектные автомобили стали настолько популярными, что существует множество вариантов, позволяющих собрать любую модель автомобиля. Основная сложность не в сборке, а в оформлении автомобиля, полученного в результате сборки.

Для полноценной работы с автомобильным комплектом необходим большой гараж. Это также требует набора инструментов и знаний. Если у вас нет определенных навыков, работа не даст желаемого результата. Если работа будет производиться с помощью помощников, процесс сборки будет быстрее и плодотворнее.

В этот комплект входит все, от маленьких винтов и инструкций до крупных деталей. В случае полноценной работы серьезных трудностей возникнуть не должно. Стоит отметить, что инструкция не в распечатанном виде, а представлена ​​в видео мастер-классе, где все продумано до мелочей.

Очень важно правильно собрать автомобиль. Это нужно для того, чтобы творение соответствовало всем нормам и нормам, установленным регламентом ГИБДД.Поскольку несоблюдение пунктов приводит к проблемам со сборкой транспортного средства, о чем следует сообщить в соответствующие органы.

Совет! Если есть возможность, вы можете проконсультироваться со специалистами в этой области.

Узнать больше о том, что такое кит-кары и как их сделать, можно из следующего видео:

Конструирование автомобиля из подручных материалов

Чтобы максимально упростить задачу сборки самодельного автомобиля, за базу можно взять базу любой другой машины, которая полноценно функционирует.Лучше выбрать бюджетный вариант, потому что никогда не знаешь, в каком направлении пойдут ваши эксперименты. Если есть старые изношенные детали, замените их на исправные. По возможности можно изготовить детали своими руками на токарных станках, но это при наличии профессиональных навыков.

Прежде всего, необходимо приступить к сборке автомобиля с его кузовом, приборами и необходимыми деталями салона. Современные изобретатели используют стекловолокно для кузова автомобиля, а раньше такого материала не было, применялись фанера и олово.

Осторожно! Стекловолокно - достаточно гибкий материал, позволяющий воплотить в жизнь любую идею, даже самую необычную и оригинальную.

Наличие материалов, запчастей и других комплектующих позволяет спроектировать автомобиль, который по внешним параметрам и внешнему виду не будет уступать моделям автомобилей ведущих автопроизводителей мира. Это требует творчества, хорошего воображения и некоторых знаний.

Сделай сам Суперкар:

Конструкция автомобиля из стеклопластика

Начинайте сборку автомобиля из стеклопластика с того момента, как вы выбрали подходящее шасси. Затем подбираются необходимые агрегаты. Затем стоит перейти к планировке салона и установке сидений. После этого шасси усиливают. Рама должна быть очень надежной и прочной, так как на нее будут крепиться все основные части автомобиля. Чем точнее размеры космического каркаса, тем точнее стыковка деталей.

Для изготовления корпуса лучше всего использовать стекловолокно. Но для начала нужно сделать основу, то есть каркас. Листы пенопласта можно прикрепить к поверхности каркаса максимально близко к имеющимся чертежам. Затем при необходимости вырезаются отверстия и при необходимости корректируются параметры. Затем на поверхность пенопласта крепится стеклопластик, который сверху шпаклевывается и зачищается. Нет необходимости использовать пенопласт, пригодится любой другой материал с высоким уровнем пластичности.Этим материалом может быть сплошное полотно из скульптурного пластилина.

Обратите внимание, что стекловолокно имеет тенденцию деформироваться во время использования. Причина - воздействие высоких температур. Для сохранения формы конструкции необходимо изнутри укрепить каркас трубами. Все лишние части стекловолокна следует удалить, но делать это нужно после того, как оно полностью высохнет. Если все сделано правильно и других проектных работ нет, можно переходить к ремонту внутренней отделки и электроники.

Если в будущем планируется модификация, можно изготовить специальный штамп. Благодаря ему процесс создания силуэта будет быстрее и проще. Матрица применима не только для изготовления автомобиля своими руками с нуля, но и для улучшения состояния собственного авто. Парафин забирается на производство. Чтобы получилась ровная поверхность, нужно ее покрасить сверху. Это повысит удобство крепления деталей к новому корпусу.

Примечание! С помощью матрицы полностью сделан весь корпус.Но есть исключение - это маска и дверь.

Приложение

Для реализации имеющейся идеи и изготовления автомобиля своими руками существует ряд подходящих вариантов. Здесь будут полезны всевозможные детали работы.

Своими руками можно сделать не только легковой автомобиль, но и более крупный и мощный грузовой автомобиль. В некоторых странах ремесленникам удается заработать на этом приличные деньги. Они делают машины на заказ. Большим спросом пользуются автомобили с различными оригинальными кузовными деталями.

Как сделать Порше своими руками:

Сделать машину своими руками - занятие, достойное настоящего мужчины. Многие задаются вопросом, некоторые берут, лишь единицы доводят до конца. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, как говорится, на коленях. В другой раз поговорим о работе профессиональных кузовных мастерских, в том числе типа A: Level или ElMotors.

Дело мастеров Востока

Большинство домашних людей проживает в так называемых развивающихся странах.Не все могут позволить себе дорогую машину, но все делают. И авторское право в этих странах рассматривается, скажем, по-особому, не по-европейски.

В сети легко найти видео всего завода самодельных суперкаров в Бангкоке. Они в десять раз дешевле оригинала. Теперь это уже не работает: по сообщениям, немецкие журналисты, снимавшие фильм о самопровозглашенных людях, причинили им боль, а местные власти начали задумываться о пропавших без вести «мастерских» и безопасности клепанных машин.Разумеется, эти самолеты специально не подвергались краш-тестам.

Интересно, что тайцы в принципе выдержали суперкары - сделали космические каркасы из металлических профилей и труб и «одели» их в кузова из стеклопластика. В большинстве случаев домашние строители просто берут старые автомобили, срезают «лишние» кузовные панели и вешают собственные. Например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии построена по этой технологии. Амбициозный проект, прямо рядом с поговоркой «люби - да королева, укради - да миллион».За основу автор и владелец взяли старую Honda Civic. И попробовал - внешне копия получилась достойной: недаром публика так внимательно ее рассматривает.

Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, сочинил пародию Veyron на Honda Accord. Это оказалось ужасно. Другой взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самый дешевый серийный автомобиль в мире с своеобразными пропорциями. Очень слабый и медленный. Автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив, является одним из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.

Суперкары для полигонов

Китайцы не отстают от своих тайских и индийских коллег. Молодой работник стекольного завода Чэнь Яньси не начал и не пародировал чужой проект, а создал свой, оригинальный. И хотя его машина только издали выглядит прилично, а она только 40 км / ч (установленный электродвигатель уже этого не позволяет), я не хочу смеяться над Ченом. Молодцы, все пошло по-вашему. Чаще бывает иначе.

Три года назад 26-летний китайский управляющий недвижимостью Ли Вейлей был настолько впечатлен бэтмобилем Кристофера Нолана «Темный рыцарь», что построил его.Ему и четырем друзьям потребовалось 70 000 юаней (около 11 000 долларов США) и всего два месяца работы. Ли взял со свалки кузовную сталь, сбросив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать затраты, теперь он арендует тумблер для фото и видео всего за 10 долларов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы свернуть реплику вручную. Автомобиль не может ехать, потому что у него нет ни привода, ни исправной системы рулевого управления. Кроме того, в КНР на дорогу выпускаются только автомобили сертифицированных производителей.

Другой китайский мастер, Ван Цзянь, провинция Цзянсу, сделал свою «копию» Lamborghini Reventon из старого минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. Еще он вытащил металл из свалки. Я потратил на это дело 60 000 юаней (9500 долларов США). В машине карбюраторный двигатель, горит безжалостно, не хватает салона и даже лобового стекла, но эффект нравится самому автору, а соседи считают, что машина Джианы достаточно точно копирует Ламбо. Автор утверждает, что на своем суперкаре он способен разогнаться до 250 км / ч.Никто не рискнет его успокоить.

Как видите, большинство энтузиастов DIY любят копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этого автомобиля, разработанного мистером Митом из Таиланда, находится мотоциклетный двигатель Lifan объемом четверть литра.

Самая смешная и трогательная фигура - это китайский фермер Го из Чжэнчжоу. Он сделал Ламбо для ... своего внука. Автомобиль имеет детские габариты - 900 х 1800 мм и оснащен электродвигателем, позволяющим разгоняться до 40 км / ч.Пяти батарейки хватает на 60 км. Гуо потратил 815 долларов на свою идею и шесть месяцев работы.

Вьетнамский автомеханик из провинции Бакцзян создал своеобразный Rolls-Royce с использованием «семерки». Купил за 10 миллионов донгов (около 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на тюнинг. Большая часть денег ушла на металл, электроды и решетку радиатора Rolls-Royce, заказанную в местной ремонтной мастерской. Это оказалось непросто. Но парень прославился.Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

Самавто-2017

На просторах бывшего СССР также сильны традиции самостоятельного строительства. В советское время существовало движение «Самавто», объединявшее любителей самодельных автомобилей и мотоциклов. И их было много, потому что в те годы казалось, что собрать машину своими руками проще, чем купить - несмотря на полное отсутствие запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты родились в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и другие... Да, были люди. Однако они остались.

Несколько лет назад я писал об идее из Москвы Евгения Данилина, назвал внедорожник, который похож на Hummer h2, но намного превосходит его по проходимости.

Сразу вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000 году создала целую серию интересных товаров для дома, первой из которых стал «Бархан», тоже своеобразный молот на базе ГАЗ-66. Затем был Mad Cabin, своего рода американский хотрод, сделанный из кабины военного грузовика ЗИЛ-157 - «Захара»....

За «Бешеной кабиной» следуют самодельные изделия в стиле ретро - так называемые репликаторы, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только корпуса и интерьеры, но и рамы.

Некоторые автолюбители категорически недовольны автомобилями официальных производителей. И тогда они решают создавать самодельные автомобили, которые полностью удовлетворят все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем вам о 10 самых необычных подобных автомобилях.

Black Raven - домашний внедорожник из Казахстана

Black Raven - идеальный автомобиль для казахстанской степи. Это быстро, эффективно и просто в использовании. Этот удивительный внедорожник был построен с нуля страстным энтузиастом из города Караганды.

Black Raven имеет 5-литровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому автомобиль может разгоняться до скорости 90 километров в час при движении по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 домашний электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 - первый полностью электрический автомобиль, построенный в Королевстве Камбоджа.Удивительно, что этот автомобиль не результат развития автопрома в стране, а частный проект одного человека - скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает в будущем открыть собственный завод по серийному производству как электрических, так и бензиновых вариантов автомобиля.

Shanghai Home Batmobile

Поклонники фильмов о Бэтмене во всем мире мечтают о Бэтмобиле - супергеройском автомобиле удивительного дизайна с множеством различных функций, недоступных на обычных серийных автомобилях.

И инженер Ли Вэйлей из Шанхая решил своими руками осуществить эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, словно сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку этой машины китайцы потратили менее 10 тысяч долларов.
Shanghai Batmobile, конечно, не имеет десяти разных видов вооружения и не движется со скоростью 500 километров в час, но по внешнему виду в точности повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах об этом герое.

Отечественный гоночный автомобиль Формулы-1

Настоящий гоночный автомобиль Формулы-1 стоит больших денег - более миллиона долларов.Так что таких частных машин нет. По крайней мере, их официальные версии. Но мастера всего мира сами делают копии гоночных машин.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 000 евро на создание трамвая Формулы 1. В результате получился удивительно красивый автомобиль мощностью 150 л.с., который может разгоняться до 250 километров в час.
Проезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

Old Guo - отечественный автомобиль за 500 долларов

Китайский фермер Старый Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после 50-летия он решил осуществить свою мечту и приступил к разработке автомобиля собственного производства, который был назван в честь изобретателя - Старого Го.

Old Guo - компактный Lamborghini, предназначенный для детской аудитории. Однако это не игрушечная машинка, а настоящая машина с электродвигателем, которая на одном заряде аккумулятора может проехать до 60 километров.
В то же время стоимость одного Old Guo составляет 5000 юаней (менее 500 долларов США).

Bizon - домашний внедорожник из Киева

Александр Чупилин из Киева и его сын собрали собственный внедорожник из запчастей от других автомобилей, а также оригинальных запчастей, которые они назвали Bizon. У украинских энтузиастов огромный автомобиль с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил

Зубр может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме для этой машины составляет 15 литров на 100 км.В салоне внедорожника три ряда сидений, на которых могут разместиться девять человек.
Также представляет интерес крыша автомобиля «Бизон», в которую встроена складная палатка для ночевки в поле.

Super Awesome Micro Project - DIY Air Car из LEGO

Строительный набор LEGO - такой универсальный материал, что из него можно даже построить полноценную машину. По крайней мере, двум энтузиастам из Австралии и Румынии удалось создать инициативу под названием Super Awesome Micro Project.

В рамках этого проекта они построили автомобиль от конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневмодвигателю, разгоняясь до скорости 28 километров в час.
Стоимость создания этого автомобиля составила чуть более 1000 долларов, большая часть из которых была потрачена на покупку более полумиллиона деталей LEGO.

Домашний студенческий автомобиль на водородном топливе

Ежегодно компания Shell организует специальные гонки на альтернативном топливе.А в 2012 году в этом соревновании победила машина, построенная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
Студенты построили машину из фанеры и картона, которая приводится в действие водородным двигателем, который производит водяной пар вместо выхлопных газов.

Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельным направлением в создании отечественных автомобилей является строительство дешевых копий дорогих и известных автомобилей. Например, 24-летний казахстанский инженер Руслан Муканов построил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

В то время как настоящие цены на Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканов сумел построить автомобиль всего за три тысячи. Более того, его машина визуально практически не отличима от оригинальной.
Правда, эта машина очень необычно смотрится на улицах провинциального казахского Шахтинска.

Upside Down Camaro - перевернутый автомобиль

Большинство производителей самодельных автомобилей стремятся улучшить внешний вид и технические характеристики своих серийных автомобилей.Американский автогонщик и инженер SpeedyCop начал с противоположных правил. Он хотел снизить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невероятно забавное. Так появилась машина под названием Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro - Шевроле Камаро 1999 года выпуска с перевернутым кузовом. Автомобиль был создан для пародии на 24 часа Лимонов, где разрешены только автомобили стоимостью менее 500 долларов.

Если вы считаете, что товары для дома - это много детских и скучающих хозяйок, мы очень быстро развеем ваши заблуждения.Этот раздел целиком посвящен производству самодельных изделий из автозапчастей и резиновых покрышек. Из покрышки можно сделать практически все, что угодно. От садовой обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец, всегда занятые отцы получат возможность проявить свои творческие таланты и создать что-то полезное и красивое на собственном участке или приусадебном участке.

Автомобильные шины приходят в негодность, особенно с учетом качества проселочных дорог и резких перепадов температур.Вместо того, чтобы отправлять старую покрышку на свалку, можно немного переделать ее и вдохнуть новую жизнь в детскую площадку, огород или огород.

Мы собрали огромное количество примеров, как это сделать самодельных автомобильных изделий использования покрышек для различных бытовых и эстетических целей. Пожалуй, один из самых популярных способов использования старой покрышки - обустройство детских площадок. Самый простой способ - выкопать полурядья покрышек и покрасить их верхушки в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться детьми как приспособление для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь песчаные изделия можно разложить по поверхности покрышки и даже присесть, расслабляясь. тихим летним вечером.

Вы можете эстетично разнообразить облик участка, создав сказочных драконов, забавных плюшевых мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, крокодилов и других животных, прячущихся в саду с покрышками. Для любителей цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный цветочный горшок, а посаженные в ней растения придадут двору ухоженный вид.

Дети могут быть довольны, создав комфортные качели из наиболее хорошо сохранившихся покрышек. Вы можете оставить форму покрышки в первозданном виде и потратить немного больше времени и сил на создание необычных качелей в виде лошадей.

Что бы вы ни выбрали для создания машины, ваши дети все равно будут рады увидеть самодельную машинку во дворе. Дети с богатым воображением смогут играть в новые игры, и они определенно будут гордиться своей папкой, демонстрируя свое творение своим друзьям. А смесь счастья и гордости за вас в глазах ребенка, наверное, единственное, за что можно наступить на горло долгожданных выходных в компании кушетки, телевизора и пива.

.

Электровелосипед своими руками за 30 минут. Собственный электровелосипед

Популярность такого компактного, легкого и безопасного транспортного средства, как складной электровелосипед, растет с каждым годом. Как сделать такую ​​конструкцию своими руками, чтобы сэкономить на покупке?

Преимущества

Эксперты говорят, что для создания модной и прочной конструкции все, что вам нужно сделать, это приобрести правильные детали - и ваша верная электрическая лошадь готова. У него много преимуществ:

  • на таком транспорте можно отлично перемещаться по городу, заполненному пробками;
  • не требует водительских прав;
  • не требует топлива, заряжается только на электрический контроллер;
  • помогает поддерживать спортивную форму за счет задействованной силы мышц;
  • самодельный электровелосипед поможет вам стать независимым от магазинов и рыночных цен.

Среднее устройство достигает скорости 42 километра в час и движется со скоростью 26 километров в час.

Вес всего устройства будет до 35 килограмм. Чтобы получить качественную и надежную модель из доступных материалов, стоит воспользоваться рекомендациями опытных мастеров.

Транспортируем с колесами сами

С чего начинается сборка всей модели? Для начала необходимо определиться, каким должен быть результат и каких целей мы хотим достичь с помощью этого транспорта.Вы можете купить специальный комплект для электровелосипеда - это значительно упрощает всю работу команды. Но главное, что это необходимо - это фактически тот же прибор с утолщенной рамкой, на котором можно разместить электрическую кирку.

Необходимые запчасти и аксессуары можно найти в продаже, в авторских магазинах, на рынках технических товаров. Электровелосипед своими руками за 30 минут, чтобы набраться сил у продвинутого школьника.

Основные компоненты

Обычно вам нужен 48-вольтовый мотор, прочный велосипед, который прослужит долго, инструменты и навесное оборудование.А также терпение и находчивость, готовность к техническим испытаниям.

Дополнительно вам потребуются:

  • специальный контроллер с программируемым управлением;
  • кислотные аккумуляторные батареи для энергосистемы;
  • тормоз дисковый (2 шт.) Роторный механический;
  • цепь для мопеда;
  • «Звезда» на 13 и 66 зубцов; Переключатели
  • ; Предохранители
  • ;
  • крепления двигателя из нержавеющей стали.

Затем модифицируются вилка и тормоза.Электрические руки за 30 минут начинают собирать с передней вилки. Затем добавьте мотор, аккумулятор, резистор.

Некоторые мастера предпочитают складывать складной велосипед, который может превратиться из обычного велосипеда в грузовой или поместиться в багажник за считанные секунды. Складывание удобно по ряду причин - меньший размер колес, удобство транспортировки в лифте.

Суть модификации - вырез рамы, в которой в двух местах приварены соединительные узлы. Крепятся они специальными винтами, болтами и гайками.Процедура сборки и разборки устройства в повседневной жизни занимает не более 1-2 минут.

Выбор мотора

Самодельный электровелосипед требует установки подходящей технической надстройки, которая облегчит мышечное усилие. Главный элемент всей конструкции - двигатель. Подбирается по требуемому напряжению и току. При этом получаемая мощность должна составлять около 400 Вт, тогда при наличии редуктора можно будет развивать скорость до 30 километров в час. Дальность хода также может достигать 30 километров, в зависимости от емкости аккумулятора.

Перед выбором модели рассмотрите баланс между напряжением и емкостью аккумулятора, а также напряжением и емкостью двигателя. Например, если вы выберете двигатель мощностью 500 Вт на 12 В, вам понадобится батарея на 40 А в час. Допустимая мощность рассчитывается по закону Ома. При нормальном уровне разряда аккумулятор прослужит дольше и будет надежнее. Для экономии энергии лучше разгоняться мышечной силой стоя на педалях - это сэкономит энергию на 1,2.Лучше расходовать груз в более сложных местах при движении: по холмам и холмам, по грунтовой дороге.

Установка резистора

Взрослый или двухколесный электрический трехколесный велосипед также требует газовых ручек. Вариативная версия резистора помогает контролировать изменение скорости и количество оборотов двигателя. После расчета мощности переменного тока возьмите соответствующий прибор с необходимым напряжением. На рукоятке тормоза выставлены контакты на размыкание - их положение всегда замкнуто, ток проходит по цепи.Нажатие на контакты размыкает и замыкает цепь - мотор останавливается или ускоряет работу.

Обычно в стандартный комплект электронного велосипеда входят все необходимые детали для сборки. Задача капитана - остановить двигатель под давлением ручки тормоза. Для этого возьмите два алюминиевых ломтика. Один установлен на подвижных частях тормозов, другой - на неподвижных. Комбинируя эту комбинацию с разрывом в цепи двигателя, которая крепится к кронштейнам с помощью сварки, получается функциональный электрический тормоз.

Составление схемы

Чтобы собрать электровелосипед своими руками за 30 минут, понадобится минимум навыков, но нужно знать некоторые законы физики.

Например, закон Ома, сопротивление материалов или электропроводность различных веществ. Создав простую схему по классическим техническим требованиям, можно четко увидеть пробелы в конструкции, причины возможных сбоев или возможность дальнейшей модификации.

Схема подключения велосипеда включает:

  • корпус велосипеда;
  • источник тока; Двигатель
  • ;
  • резистор переменный для вставки в разрыв цепи;
  • аккумулятор.

Различные схемы позволяют улучшить изобретение и ускорить транспортировку до более высоких скоростей с той же батареей.

Выбор контроллера

Основное отличие классических средств электрифицированного движения - наличие специального регулирующего устройства. Это контроллер для электрического велосипеда, который представляет собой единый манипулятор тяги. Если в вашей стране есть ограничение скорости для езды на велосипеде, это устройство поможет вам установить ограничение во время езды.Чаще всего это 25 километров в час.

В конструкции этого датчика отсутствует электрическая щетка.

Но есть процессор, который следит за положением магнитов обода. Контроллер позволяет оптимально распределить нагрузку на колеса, снизить тепловыделение, а двигатель - нормализовать усилие при движении без рывков. Разработанные алгоритмы движения помогают двигаться равномерно и с одинаковой скоростью.

Как это работает

Сегодня можно увидеть достаточно техники, собранной мастерами.Они проходят альпинизм, опасную акробатику, покоряют овраги. Но можно просто наслаждаться хорошей, надежной машиной, получившей второе дыхание благодаря двигателю.

Важно использовать технологию изготовления электровелосипеда своими руками за 30 минут, но все же следует учитывать рекомендации по правильному использованию этого транспортного средства.

Не перегружайте аккумулятор и не регулируйте обороты двигателя. Также нельзя ставить велосипед на солнце - аккумулятор может перегреться и потерять емкость на 80% от первоначального объема.Особенно опасны температуры около 40-45 градусов в жарких странах. Электровелосипед

своими руками за 30 минут собрать можно довольно качественно. Он будет работать долгие годы, если соблюдать меры безопасности и правильно выполнять все рекомендации.

Мы придумали, как сделать складной электровелосипед. Как видите, ничего сложного в этом нет.

с >>.

Смотрите также