Крыша на гараж своими руками


как сделать "односкатку" своими руками

Крыши с одним скатом – вариант, идеально подходящий для обустройства гаражей. Широко распространенные на просторах отечества пологие плоскости авторитетно завершают солидные кирпичные постройки и небольшие каркасные боксы.

Принцип строительства значительно проще, чем возведение двухскатной соперницы. Работы проводятся гораздо быстрее, и результат служит дольше, что весьма убедительно действует на самостоятельных мастеров. Однако для успешного завершения дела следует твердо знать, как сооружается односкатная крыша для гаража, каким способом ее разумней устроить.

Односкатные конструкции не поражают воображение эстетов, но к разуму практиков взывают крайне настойчиво. Потому не слишком красивые, но простые и надежные крыши с единственным скатом сооружают преимущественно над хозяйственными постройками.

Лидерство односкатных крыш в сфере обустройства гаражей обосновано внушительным списком преимуществ, в числе которых:

  • Экономичность. На сооружение и обустройство расходуется минимальное количество материалов.
  • Конструктивная простота. Односкатная крыша формируется отдельно установленными стропилинами, края которых опираются на стенки разной высоты. Функцию стен вправе выполнять столбы, колонны или стойки каркасного сооружения.
  • Долгосрочность безукоризненной службы. Элементы грамотно построенной односкатной крыши беспрепятственно омываются воздушными потоками. Отличная вентиляция исключает образование разрушающего конденсата, предупреждает увлажнение деревянных деталей и его неизбежный итог – гниение.

Сооружение односкатных крыш над коробками гаражей в большинстве случаев не сопровождается устройством чердака. Сама конфигурация не слишком удобна для организации в чердачном помещении места для хранения, к примеру, зимней резины.

Исключением может стать желание владельца сделать над основным помещением мастерскую. Правда, в подобных ситуациях целесообразней, чтобы в строительстве применялась ломаная технология или полумансардная схема, предоставляющая возможность обзавестись практически двухэтажным гаражом при относительно невысоких затратах.

Вариантов сооружения односкатных крыш над гаражами существенно больше, чем подсказывает конструктивная незамысловатость. Их возводят над отдельно стоящими объектами и над пристройками.

Один скат может перекрывать не только гараж, но заодно и баню или летний домик со смежной стеной. Основой строительства может служить не только стопа со стенками разной высоты, но и коробка, стены которой доведены до единого уровня.

Главный признак односкатной крыши – наличие опоры под обоими краями стропильной ноги. Элементы стропильной системы просто укладываются, т.е. как бы наслоняются на опоры, в связи с этим носят техническое название «наслонные».

По сути, стропилины односкатной крыши представляют собой обычные балки, уложенные под незначительным углом к горизонту. Потому крутизну сооружения при проектировании и расчетах не учитывают.

Принципы определения угла наклона

Грамотное строительство односкатной крыши обязано соблюсти уклон, необходимый для свободного схода дождевой воды и удаления осадков в период снеготаяния. Именно поэтому высота опорных конструкций должна различаться.

На выбор угла наклона ската влияют три фактора:

  • Климатическая специфика конкретного региона. Пологие односкатные сооружения крутизной до 5-7º нерационально возводить в областях с обильным выпадением зимних осадков. Зато они прекрасно работают в местностях с высокой ветровой активностью и с незначительным количеством снега. Односкатные крыши с углом наклона 20-25º не стоит строить в районах с частыми сильными ветрами над отдельно стоящими гаражами. Возможно сооружение над пристройкой.
  • Вид кровельного покрытия. В обустройстве пологих крыш до 8º применяются рулонные кровли: полимерные, 3х и 4х-слойные битумные или битумно-полимерные материалы. Если крутизна крыши 8-10º кровля укладывается в два слоя. Если угол наклона 15-20º, используются металлические листы, соединенные фальцем, плоский и волнистый шифер. Для крыш крутизной 25º подойдет профнастил или одна из его вариаций, металлочерепица.
  • Ландшафтный дизайн усадьбы. Архитектурные каноны повелевают использовать кровли одного цвета и вида в пределах одной территориальной единицы. Хотя бы на собственном участке, если это не слишком обременит бюджет.

Неважно, угол наклона выбирается с ориентиром на указанные обстоятельства, или наоборот. Важно, чтобы в результате нашелся консенсус, удовлетворяющий всему спектру перечисленных условий.

Крутизна односкатной крыши – крайне важный параметр для гаража,  определиться с которой необходимо на стадии проектирования гаража. Она даст понять, нужно ли будет сооружать стены коробки разной высоты или можно обеспечить уклон установкой с одной стороны консольно-прогонной рамы.

Длина стропильных ног

Площадь ската должна учитывать формирование свесов, защищающих строительные конструкции от прямых и косых дождей. Мастерам, желающим знать, как грамотно сделать проект односкатной крыши для гаража, необходимо учитывать тип материала, из которого выполнены стены, потому что:

  • Свесы над обшитыми металлом каркасными строениями должны составлять по минимуму 10-20см.
  • Свесы над срубами должны быть 50-60см.
  • Свесы над кирпичными и бетонными гаражными коробками 30-40см.

Иногда свесы увеличивают с целью формирования навеса со стороны входа или вдоль длинной стенки. Увеличенный по площади навес необходимо опереть на столбы, сооруженные на общем с гаражом или отдельном фундаменте.

По завершению разбора геометрических показателей можно смело приступать к расчетам размеров стропилин.

Правила расчета стропильной системы

Для расчета элементов стропильного каркаса проще воспользоваться одной из предложенных интернетом программ. Принципиальных различий в их вычислениях нет.

Данные банально вводятся в специфические таблички, после чего практически моментально появляется результат. Т.к. интенсивных пешеходных передвижений по поверхности односкатной крыши обычно не предполагается, то для расчетов знать нужно будет только:

  • Вес кровельного покрытия, распределенного на 1м² площади без учета угла наклона.
  • Вес сплошной обрешетки, применяемой для обустройства скатов до 25º. Принимается вес доски, приходящейся на 1 м², фанеры или ОСП.
  • Вес утеплителя, если планируется его установка.
  • Масса снежного покрова, установленная по многолетним наблюдениям в конкретной местности.

Вес осадков в районе строительства можно определить по карте, которую мы приводили в статье о расчетах стропильной системы скатных крыш,  или найти в сборнике нормативов по строительной климатологии.

Степень сложности стропильного каркаса

Конструктивная сложность стропильной системы односкатной крыши напрямую зависит от размера перекрываемого ею пролета:

  • Если пролет не превышает 4,5м, стропильный каркас до предела прост. В его составе есть только параллельно уложенные стропильные ноги, соединенные с брусьями мауэрлата или с равнозначными элементами.
  • Если пролет больше 4,6м, но меньше 6м, то система усложняется. Ввиду внушительной длины стропилины появляется вероятность ее провисания и кручения. Чтобы избежать деформации и повысить жесткость конструкции, стропильные ноги подпираются подкосами.
  • Если пролет больше 6м, его делят на условные сегменты, между которыми устанавливается прогонная конструкция с вертикальными опорами. Естественно, для установки прогонной рамы нужна собственная опора в виде внутренней стены. Опереть можно на бетонное перекрытие, для устройства крыши поверх которого расчеты почти не требуются.

Оптимальными размерами внутреннего пространства гаража на одно авто считается 3,5×5,2м. Даже если не учитывать толщину стен, ясно, что построить крышу над коробкой с указанными размерами по схемам из первого или второго пункта. При уклоне ската поперек длинным стенам постройки стропила укладываются без дополнительных элементов.

Если уклон направлен вдоль длинных стен, стропилины необходимо будет подпереть подкосами. В любом случае продумать и рассчитать следует оба варианта. Желательно составить два чертежа гаража с односкатной крышей, чтобы выбрать наиболее подходящий тип по технологическим и экономическим аспектам.

Лучшего метода изучения технологий строительства, чем разбор реальных разработок и примеров, пока не придумано. Полезны они и для тех, кто своими руками решил сделать односкатную крышу над запланированным к строительству гаражом, и для тех, кому требуется контролировать возведение объекта на личном участке.

Пристальное внимание следует уделить устройству фундамента под гараж. Основа постройки должна быть безупречной и действительно прочной. Если грунты под массой «железного коня» неравномерно просядут, фундамент обязательно даст трещину. Едва заметное на первоначальном этапе повреждение через год превратиться в крупную щель с полным списком вытекающих последствий: с нарушением теплоизоляции, смещением части стены и перекошенной в результате крышей.

Неравномерность просадки особо опасна для сборных и столбчатых фундаментов. Устроенный поверх них ростверк не спасет от разрушения кирпичные и бетонные стены из-за незначительной собственной мощности. Потому под капитальные сооружения вполне обоснованно принято заливать монолитную плиту или ленту. Заглублять монолитные основания требуется ниже горизонта сезонного промерзания грунта минимум на 30см, для уверенности в надежности на 50см.

В северных областях настолько серьезно заглубленная плита будет слишком дорогостоящей. Там предпочитают ленты с перекрытиями из бетонных плит, если предполагается устройство смотровой ямы, или с бетонным полом по утрамбованной основе, если организация ямы не предстоит.

Каркасные гаражи не слишком требовательны к фундаментам. Из-за неравномерной просадки подстилающих грунтов их может несколько перекосить. Однако рамы верхней и нижней обвязки, жестко сцепленные со стойками стен, не дадут постройке разрушиться. Причем исправить перекос не составит труда: достаточно приподнять просевшую часть строения домкратом и выровнять фундамент посредством подкладки кирпичей, пеноблоков, обрезков бруса и др.

В возможности свободного устранения недочетов заключается причина применения столбчатых типов фундамента под каркасные гаражи, с сооружением одного из которых будем разбираться.

Строительство обособленного гаража с «односкаткой»

Неоспоримые достоинства каркасной технологии отлично отображает сладкая парочка определений «дешево и быстро». Приплюсуем к ним возможность строительства своими руками и немногословно отошлем вдаль малейшие сомнения. Приступим.

Процесс сооружения каркасного гаража по шагам:

  • Устраиваем по столбчатому фундаменту нижнюю обвязку каркаса. Первым делом из бруса 150×200 создаем раму согласно размерам гаража. Элементы укладываем широкой стороной плашмя, соединяем в углах косым прирубом. Соединения укрепляем гвоздями, болтами, металлическими пластинами. Пространство между ребрами рамы заполняем брусом 150×150, укладываемым на рядовые столбы фундамента. Углы дополнительно усиливаем скобами;
  • Сооружаем переднюю стенку гаража. Устанавливаем брусья 150×150 длиной по 3м по углам обвязки. Крепим их усиленными оцинкованными уголками и фиксируем временными укосинами к смежным ребрам обвязки. Устанавливаем брусья равнозначного сечения и длины согласно ширине проема под гаражные ворота, крепим уголками. Соединяем полученные стойки путем укладки сверху бруса 100×150 с аналогичным креплением – получаем переднюю деталь верхней обвязки.
  • Собираем тыльную стенку. Устанавливаем четыре отрезка бруса 150×150 длиной 2,5 — 2,7м через равные расстояния. Высота стоек задней стенки вычисляется в процессе проектирования и зависит от длины гаража. Угловые столбы дополнительно фиксируем временными укосинами. Перевязываем все четыре элемента сверху брусом 100×150. Это задняя деталь верхней обвязки.
  • Укладываем стропила ребром на брусья обвязки. Для раскроя стропильных ног используем доску 25×150. Крепим их уголками или скользящими опорами к брусьям обвязки.
  • Сооружаем боковые стенки. Прикладываем к середине боковой стенки дюймовку, на которой отмечаем линии запила по факту. Согласно сделанного из дюймовки шаблона изготавливаем стойки боковой стены из бруса 150×150. Устанавливаем их и соединяем вверху брусом 100×150, прикрепленным к боковым граням стоек.
  • Обвязываем весь каркас посередине доской 50×150. За точку отсчета средней обвязки возьмем половину длины столба тыльной стенки.
  • Устанавливаем постоянные укосины. Демонтируем все ранее установленные вспомогательные элементы. Каждый сегмент каркаса, полученный в результате установки средней обвязки, снабжаем укосиной из доски 25×150.
  • Оформляем крышу. Устраиваем сплошную обрешетку, уложив на стропила доску 25×150 с зазорами 2-3мм. Вместо доски можно использовать фанеру или панели ОСП-3. Обшиваем периметр ветровой доской, расстилаем гидроизоляцию, монтируем покрытие.

Остается обшить каркас гаража доской, стеновым профнастилом или влагостойкой фанерой, применяемой в качестве основы под последующую отделку.

При желании утеплить гараж перед обшивкой между элементами каркаса закладывается теплоизоляция. В обшивке стен и потолка изнутри неутепленной постройки вообще нет необходимости. Открытые к свободному доступу воздуха деревянные составляющие хорошо просыхают, благодаря чему долго служат.

Сооружение пристройки с односкатной крышей

По экономическим показателям гараж-пристройка значительно опережает отдельно стоящий объект. Дело не только в существенном сокращении стройматериалов за счет общей стены с основным зданием. При необходимости подвести к пристройке коммуникации выгоднее и проще.

Под описанную в примере каркасную пристройку сделан ленточный фундамент. Для его заливки рыли не котлован, а траншею, в которую устанавливалась опалубка. Высота опалубки рассчитывалась так, чтобы в итоге над поверхностью земли возвышался небольшой цоколь в 15 – 20см. В период заливки устанавливаем закладные детали для крепления каркаса к фундаменту.

После распалубки внутри контура выбираем грунт на 30см ниже поверхности земли. Трамбуем дно и засыпаем сначала 10см смеси щебня с песком, затем 10см песка, потом снова трамбуем. На утрамбованный песок настилаем промасленную бумагу или рубероид, а поверх этой прослойки заливаем 10см бетона. Получили наиболее подходящий для гаража бетонный пол.

Если есть желание сделать некоторый уклон около 1% в сторону ворот, перед заливкой нужно установить в продольном направлении деревянные планки под требующимся углом. Планки устанавливаются на ребро в 60см от стен. В пространство между ними заливается бетонная смесь и распределяется путем затирания с необходимым наклоном. После удаления планок образованные ими борозды заполняются раствором.

Последовательность работ по устройству гаража-пристройки:

  • Устройство нижней обвязки. На цоколь полосой настилаем рубероид, толь или подобный гидроизоляционный материал. Укладываем поверх гидроизоляции детали нижней обвязки, заранее раскроенные из бруса 150×150. Проверяем уровнем горизонтальность, при необходимости выравниваем положение путем подкладки щепы. Детали обвязки соединяем прирубом, места соединений дополняем болтами, углы усиливаем скобами.
  • Установка стоек входа. Перед установкой в брусе обвязки с краю делаем врубку по размету бруса глубиной около 7см. Устанавливаем стойки, изготовленные из бруса 150×150, высота их должна соответствовать проекту.
  • Сооружение стенок пристройки. Сначала из доски 50×150 формируем угловые опоры. Две доски устанавливаются под углом друг к дружке так, чтобы смежная доска формировала край смежной стенки. Заполняем пространство между угловыми опорами рядовыми стойками. Устанавливаем их с шагом примерно 60см.
  • Устройство верхней обвязки. Укладываем плашмя доску 50×150 в два ряда с перевязкой стыков.
  • Укладка потолочных балок. Устанавливаем доску 50×150 ребром с шагом около 60см на верхнюю обвязку. Между балками располагаем обрезки доски 50×50 для фиксации их положения.
  • Установка стропилин. Стропильные ноги устанавливаем рядом с балками под углом. Для формирования угла используем либо стеновые кронштейны, заранее прикрученные к несущей конструкции основного здания, либо короткие опорные стоки, установленные на обвязку.
  • Устраиваем по стропилам сплошную обрешетку, перекрываем ее гидроизоляцией, укладываем покрытие.

Завершающие этапы проводятся в традиционной последовательности. Обшиваем гараж, устраиваем косяк для ворот и навешиваем ворота.

Наглядная информация в помощь тем, кто решился на строительство односкатной крыши над гаражом своими руками: видео превосходно демонстрирует процесс сооружения.

Устройство стропильной системы:

Сооружение обрешетки под укладку рубероида:

Укладка рубероида на односкатную крышу:

Обзор вариантов строительства односкатной крыши с подробным изучением технологии строительства поможет соорудить надежную конструкцию собственноручно или гарантирует надлежащий контроль работы нанятых строителей.

чем покрывают для гидроизоляции, перекрываем односкатную конструкцию, как перекрыть, как крыть двухскатную крышу

Конструкции крыш для гаража бывают нескольких видов. Для того чтобы выбрать оптимально подходящую, нужно ознакомиться со специфическими чертами каждой из них. Так, разные варианты по-разному монтируются.

Особенности

Крыша для гаража во многом отличается от кровли для дома. Это обусловлено не только тем, что гараж используется в качестве дополнительного хозяйственного сооружения, но и тем, что отпадает всяческая необходимость столь качественной теплоизоляции. Поэтому крыши покрывают недорогими материалами, не вызывающими сложностей при их монтаже.

Специфической чертой гаражной крыши является то, что ее форма и конструкция подбирается относительно расположения гаражного домика. К тому же ее определяет стилистическая окраска фасада основного дома, а также окружающего ландшафта. Однако необходимо помнить, что здесь не должно быть каких-то особенных изысков, потому что гараж – строение все же не основное, и по идее он не должен приковывать к себе слишком много внимания.

Благодаря простоте конструкции крыши для гаража не будут стоить много. Это обусловлено дешевизной материала и ремонтных работ. Из-за простоты монтажа работы по возведению будут стоить немного. Благодаря этой же черте монтаж может быть произведен самостоятельно, без привлечения специалистов.

Есть здесь и еще одна специфическая черта: отсутствие мансардного помещения под крышей. Вне зависимости от конструкции, чердак не предусматривается, поскольку в данном случае он не нужен.

Настолько качественное утепление не требуется, поэтому от этой побочной детали можно с легкостью отказаться.

Виды

Нельзя сказать, что гаражная кровля представлена большим разнообразием видов. Простота и функциональность – вот основополагающие принципы, в соответствии с которыми и делается выбор в пользу той или иной конструкции. Этим и обусловлен столь скудный выбор.

Выбор в пользу того или иного вида принимается на основе нескольких факторов. Во-первых, важна климатическая зона, в которой строится гараж. То, насколько ветреный участок, сколько здесь выпадает осадков, напрямую сказывается на выборе конструкции и уклоне крыши. Во-вторых, опять же, важна общая гармония. Намного лучше, если крыша гаража подобна той, что имеется у дома. В-третьих, играет роль выбранный материал. Некоторые типы смотрятся хорошо только на крышах с одним скатом, другие – с двумя.

Прежде чем выбрать тот или иной вид, необходимо проанализировать ситуацию со строительством гаража. В первую очередь, нужно знать:

  • климат, в котором будет располагаться гаражная постройка;
  • будет ли гараж смежным с домом или отдельно стоящим;
  • из какого материала настилается кровля;
  • высота кровли над уровнем земли.

Ответив на каждый из поставленных вопросов, вам удастся выбрать наилучший, подходящий именно в конкретном случае вариант.

Каждая из разновидностей крыш имеет свои подтипы, которые тоже стоит иметь в виду. Использование того или иного подтипа определяется в зависимости от площади кровельного покрытия. Таким образом, получается не допустить обвала крыши, ее проседания под весом осадков, а также регулируется нагрузка на фундамент.

Плоская

Крыша с высотой уклона до 3 градусов относится к плоским. По сравнению со скатными крышами, она обладает рядом преимуществ:

  • плоская крыша занимает намного меньше места, чем скатная, благодаря чему достигается экономия на материалах для ее изготовления;
  • плоскую крышу можно построить намного быстрее, чем скатную, поскольку здесь не потребуются сложные расчеты по поводу стропильной системы;
  • ремонт плоской конструкции намного проще и безопаснее благодаря тому, что снижен риск упасть, скатившись по поверхности с крутым уклоном;
  • если гараж пристраивается к дому, то такую крышу можно переоборудовать в балкон или использовать в качестве террасы на втором этаже.

Тем не менее плоские крыши не подходят для местностей с сильными ветрами и большим количеством осадков, поскольку они могут не выдержать и провалиться под весом снега. Этим же обусловлено и то, что такую крышу придется периодически очищать от снега и оледенелой корки.

Для отвода воды с таких крыш часто приходится организовывать дополнительные водосточные каналы. Герметичность кровли оказывается под угрозой: за этим необходимо постоянно следить, производя каждый год профилактические работы.

Малоуклонная

Малоуклонные скатные крыши считаются универсальным решением. Они подходят для местностей со средним климатом. Гараж может быть расположен не в городе, но не должен стоять и в степном ветреном пространстве. Угол уклона малоуклонных конструкций варьируется от 3 до 30 градусов. Достоинствами таких крыш являются некоторые черты, о которых пойдет речь далее. Особенностью является то, что уклон для каждого конкретного случая определяется посредством расчетов, при этом выбирается минимальное допустимое значение. Расчеты производятся исходя из кровельного материала.

При строительстве крыш с малым уклоном необходимо будет учитывать несколько специфических черт:

  • Необходимость в оборудовании водосточной системы внутреннего или внешнего типа.
  • Кровля обязательно должна обладать хорошей герметичностью.
  • Необходимость в наличии вентиляционного зазора под кровлей. Его размер определяется в соответствии с углом наклона: чем более плоская крыша, тем больше зазор.

Таким образом, выбор в пользу малоуклонной крыши гарантирует экономию на материалах, но вам придется потратить намного больше усилий и денег на само обустройство конструкции. Убедитесь, что выбор малого уклона обоснован, с точки зрения эстетической привлекательности.

Крутоуклонная

Угол наклона крутоуклонных крыш начинается с 30 градусов. Как и с прочими вариантами, данная разновидность имеет как плюсы, так и минусы. Использовать кровли с крутым наклоном необходимо в случаях размещения гаража на безветренных площадках (например, в условиях городской застройки). Если в местности выпадает много снега, то такая кровля позволит не тратить время на ее очищение, ведь снег не будет задерживаться на ней, скатываясь по крутым поверхностям.

Этот вариант совершенно неприемлем для ветреных территорий. Так, крышу с легкостью может снести сильным порывом ветра. Если местность безветренная, и осадков здесь выпадает мало, то затраты на такое строительство не будут обоснованными.

Таким образом, выбор той или иной разновидности в первую очередь обусловлен расположением гаража и участка в целом.

Для степных ветреных пустынь лучше всего выбирать плоские или малоуклонные крыши, для лесистых местностей лучше всего подойдут малоуклонный варианты, а для городских застроек при большом количестве осадков оптимальным выбором станет крутонаклонная разновидность.

Однако кровли делят не только по углу наклона. Есть и другая классификация крыш – по количеству скатов. Для гаражей используются только две разновидности: односкатная и двухскатная.

Односкатная

Односкатная кровля ценится за свою простоту и функциональность.

  • Во-первых, ее монтаж занимает действительно меньше времени, чем строительство двухскатного варианта.
  • Во-вторых, произвести все расчеты по требуемому количеству материала не составит труда. Этот шаг может быть предпринят самостоятельно, причем точность расчетов не будет вызывать сомнений.
  • В-третьих, материала на такую крышу уходит значительно меньше, чем на двускатную конструкцию такой же площади.
  • В-четвертых, односкатная крыша – прекрасный вариант, если нужно оформить гараж, пристроенный к дому. Она выглядит наиболее гармонично.
  • В-пятых, считается, что односкатные крыши более долговечны, чем двускатные. К тому же они более надежные и крепкие, а благодаря вовремя проводимому ремонту смогут прослужить до 50 лет.

Не лишены односкатные конструкции и недостатков.

  • Из-за того, что в большинстве случаев односкатные варианты – плоские, возрастает нагрузка на них в зимний период. Снег сам по себе не скатывается, и его приходится либо самостоятельно счищать, либо уповать на то, что крыша выдержит.
  • При односкатном варианте точно придется отказаться от чердака, даже если изначально небольшое чердачное помещение все же планировалось.
  • Эту разновидность труднее оснастить достойной теплоизоляцией.
  • Многие замечают, что односкатная конструкция выглядит простовато на фоне выразительной двускатной, и в ряде случаев это доставляет владельцам определенные неудобства.

Двухскатная

Двухскатная крыша чаще применяется для гаражей, стоящих отдельно. Увидеть ее на пристроенной к дому конструкции – большая редкость. Тем не менее двухскатные варианты обладают своими преимуществами.

  • Благодаря особой форме на такой крыше не задерживаются снег и дождь. Они скатываются вниз вместо того, чтобы утяжелять конструкцию.
  • Хоть двухскатная крыша и более сложная, чем односкатная, но гаражный вариант можно сделать самостоятельно, если принимать в расчет некоторые поправки.
  • Выбрав элементарный вариант, вы сможете значительно сэкономить на работах, поскольку будете в состоянии выполнить их в одиночку, максимум – с напарником.
  • Двухскатная конструкция позволяет оснастить ее хорошей теплоизоляцией, тем самым добиваясь снижения теплопотерь. Так, при планировании теплого гаража иные варианты кровли рассматриваться не могут.
  • Двухскатная крыша позволяет организовать маленький чердак, на котором можно будет хранить инструменты и прочий инвентарь. В случаях, когда выбрана навесная двухскатная конструкция, получается добиться увеличения высоты потолка.

Оценив, каким именно вы хотите видеть свой гараж в итоге, вы сможете без труда выбрать тип конструкции крыши для него.

Материалы

Кровельные материалы – это не только те, что находятся с внешней стороны. Для внутренней конструкции тоже используются свои типы. Если стропила можно сделать из деревянного бруса, то для гидроизоляции подойдут сразу несколько материалов. Чаще всего для этого применяют рулонные изоляторы, например, бикрост, рубероид, толь. Вместо них можно использовать битумную мастику, которая надежно защитит кровлю от проникновения воды.

Настоятельно рекомендуется покупать материалы только от проверенных производителей, например, «ТехноНиколь», «Мягкая кровля», «Покрофф» и прочих.

Но также важно не покупать слишком дорогие материалы для обшивки гаражной кровли. Например, крыша гаража, выложенная керамической черепицей, будет смотреться странно и неуместно. Если же крыша основного дома отделана подобным элитным материалом, все же лучше для гаража будет выбрать дешевый эквивалент. Это покажет и хороший вкус владельца, и его практичность, позволив значительным образом сэкономить.

Для внутренней деревянной конструкции тоже есть аналог – бетонный каркас. Следует иметь в виду, что бетон значительно тяжелее дерева, нагрузка на фундамент строения сильно вырастет. В связи с этим прежде чем выбрать подобную альтернативу, необходимо убедиться, что прочность сооружения достаточна.

Профнастил

Одним из самых распространенных материалов, применяющихся для перекрытия гаражной кровли, является профнастил. Этот вид так часто применяется благодаря ряду преимуществ, в числе которых – большой выбор расцветок, цена, легкость монтажа. К тому же профнастил прочный. Если настелить его должным образом, то долговечное эстетически привлекательное покрытие будет гарантировано.

Профнастил для крыши отличается по высоте гофры, ширине самих листов и типу оцинкованной стали, которая применяется при производстве. К кровельному классу принадлежит материал категории НС, поэтому при выборе обязательно нужно искать именно такую маркировку. Обратите внимание и на наличие пометки ГОСТ. Если ее нет, это означает, что при производстве за образец брались другие стандарты либо стандартов не было вообще. Из этого можно заключить, что профнастил без подобного значка не всегда качественный.

Для кровли необходимо выбирать профлисты с полимерным покрытием. Подходящими считаются поливинилдихлорид, пурал и полиэстер. Первый – наиболее прочный образец, но стоимость его несколько выше, зато остальные варианты стоят дешевле, но менее износостойкие.

Шифер

Серый унылый шиферный материал давно стал классикой жанра, и когда речь идет о шифере, все представляют именно такие крыши. Несмотря на непривлекательный внешний вид, шифер обладает отменными прочностными характеристиками. Если подобрать качественный образец, произведенный в соответствии с современными технологиями, он без труда сможет прослужить до 50 лет.

  • Шифер производится из разного вида сырья. Используется пластиковый, асбестоцементный, мягкий, резиновый и металлический. Каждая из этих подкатегорий обладает своими особенностями и достоинствами.
  • Например, асбестосодержащий вариант обладает отличными техническими показателями и низкой стоимостью, но асбест токсичен, и подобный тип шифера вреден для здоровья.
  • Мягкий шифер не обладает морозостойкостью, зато он прочный, долговечный и в то же время гибкий.
  • Пластиковый шифер служит до 15 лет без потери прочности, но монтировать его нужно аккуратно, учитывая, что он имеет тенденцию то сжиматься, то расширяться в зависимости от температурных изменений.

Сейчас на рынке представлено большое разнообразие декоративных решений, и можно подобрать шиферный материал любой расцветки.

«Ондулин»

Название фирмы Ondulin уже давно стало именем нарицательным, которое используется для обозначения кровельных листов, имитирующих иные материалы. Наиболее популярны три их вида.

  • Smart. Материал обладает небольшой массой, вследствие чего получается производить монтаж и в одиночку, без помощи напарника. Благодаря оптимальному размеру листов и их небольшой толщине всего в 3 мм полностью обшить крышу гаража можно за одни сутки. Потребуется много гвоздей. И также при работе с материалом Smart стыки нужно будет закрывать дополнительными декоративными элементами.
  • Diy. Данная разновидность обладает большей жесткостью, чем предыдущая. Это обусловлено тем, что волны здесь чаще и выше. Масса материала остается прежней. Так, подобные варианты больше подходят для крыш сложной архитектуры, а не для элементарных гаражных конструкций. Материал укладывается внахлест, за счет чего его расход увеличивается.
  • «Черепица». Отделка этим видом листов неотличима от отделки металлочерепицей, но осуществить ее гораздо легче, чем выкладывать настоящую черепичную крышу. Представлено большое цветовое разнообразие вариантов, причем есть не только однотонные крыши, но и пятнистые.

Фальц

Стальные крыши вызывают больше вопросов, чем все остальные.

  • Во-первых, они недостаточно прочные. Любые сильные механические повреждения с легкостью покоробят слишком гибкий материал.
  • Во-вторых, сталь совсем не держит температуру, вследствие чего необходимо будет дополнительно позаботиться о теплоизолирующем слое.
  • В-третьих, гидроизоляция также находится не на должном уровне: крыша легко может начать протекать, поставив под угрозу сохранность вашего автомобиля. Понадобится дополнительно герметизировать крышу.

Однако фальцевые стальные перекрытия отличает несколько весомых достоинств. На первом месте находится цена: она на порядок ниже, чем стоимость остальных вариантов. Починить эту крышу тоже легко, поскольку крепление панелей друг к другу происходит посредством обыкновенных защипов. Крышу можно перекрывать данным материалом даже зимой. Благодаря своей гибкости сталь великолепно подходит для зимнего монтажа. Так, из-за всего этого фальцевые кровельные покрытия уверенно держатся в списке самых востребованных среди всех материалов для оформления побочных строений.

Рубероид

Укладка рубероида производится на сплошную обрешетку. Его достоинство состоит в том, что он продается в рулонах, а также сложностей с монтажом не возникнет. Однако и здесь есть несколько подводных камней.

  • Следует учитывать, что расход материала будет внушительным. Рубероид укладывается в три слоя, которые промазываются битумной мастикой для лучшей термо- и гидроизоляции.
  • Срок службы материала составляет 15 лет, по истечении которых его необходимо будет демонтировать.
  • В основном материал применяется для отделки плоских крыш. Покрытие рубероидом нельзя назвать эстетически привлекательным: когда им обшивают скатные крыши, их дополнительно сверху перекрывают каким-либо материалом с лучшими декоративными свойствами.

Рубероид для кровли производится в четырех основных категориях, которые различаются по типу основы.

  • Рубемаст придает покрытию долговечность за счет того, что он более гибкий, менее подверженный растрескиванию.
  • Стеклорубероид или стекломаст обладает сходными с рубемастом характеристиками, однако он базируется на стеклоткани, а не на строительном картоне.
  • Толь практически не выпускается, так как он сильно отстает по качеству, но по цене изготовления находится на уровне с остальными типами.
  • Еврорубероид имеет сложную структуру. Этот материал самый новый из всех, и его качества сильно превосходят характеристики традиционных рубероидных покрытий.

Поликарбонат

Эта разновидность представляет наибольший интерес благодаря необычному виду. Особенность поликарбонатных крыш состоит в том, что они прозрачные. В зависимости от того, какой тип поликарбоната выбран, варьируется степень прозрачности. Так, поверхность может быть от слегка мутноватой до практически не пропускающей свет. По структуре различают монолитные и сотовые поликарбонатные плиты. Первый вариант дешевле, зато второй не потребует дополнительного обустройства теплоизоляции.

Поликарбонат устойчив ко всевозможным воздействиям как физического, так и химического плана. Он негорючий, поэтому его можно причислить к пожаробезопасным материалам.

Однако стоит иметь в виду, что если планируется сделать теплый гараж, поликарбонат не подойдет. Из-за обустройства дополнительной теплоизоляции потеряются все его декоративные качества, и результат не порадует так, как мог бы. Если нужен теплый гараж, то лучше сделать крышу из более дешевого материала.

Угол ската

Устройство крыши подразумевает проведение сложных расчетов, в числе которых – подъем крыши. Вне зависимости от того, двускатная или односкатная конструкция выбрана, осуществлять поднятие обязательно. Исключение составляют только плоские крыши, но небольшой уклон в пару градусов имеется всегда.

То, на какую высоту необходимо поднять крышу, определяется многими факторами. Важной деталью является то, как именно будет расположен скат. Обратите внимание, что оптимально располагать скат на наветренную сторону. Не имеет значения, будет ли закрыт гараж от ветра остальными сооружениями или забором – это правило непреложно.

Немаловажную роль играет и общий вид. Важно, чтобы кровля была гармонично расположена относительно основного здания, особенно если гараж к нему пристроен.

Ниже приведены максимальные показатели наклона в градусах для самых распространенных материалов.

Проект конструкции

Перед тем как приступить к возведению кровли для гаража, понадобится составить подробный проектный план с указанием всех величин. Проект можно заказать в проектном бюро, а можно выбрать готовый план и доработать его самостоятельно в соответствии со своими пожеланиями. Необходимо следить за тем, чтобы все построения были произведены как следует, а расчеты проводились правильно, поскольку ошибка может стоить достаточно дорого в материальном плане.

На основании проекта рассчитывается количество материалов, необходимых для постройки. В первую очередь определяют общую площадь крыши. Для этого ширину и высоту скатов перемножают, получая искомое значение.

Технология покрытия

Крыть кровлю гаража не так сложно. Вне зависимости от того, какой вариант был выбран – односкатный или двухскатный, сначала нужно сделать каркас, который крепится к верхней обвязке. Каркас сооружается либо сразу на месте, либо сначала на земле, а потом монтируется к мауэрлату. Типы каркасов и их строение приведены на следующих изображениях.

После того как каркас установлен, а обрешетка выполнена, крышу можно перекрыть. Сначала укладываются слои теплоизоляции, происходит заливка гидроизоляционных материалов, затем переходят к декорированию: укладке финишного слоя. В зависимости от того, насколько сложной планировалась конструкция крыши, некоторые из этих шагов могут быть пропущены.

Если нужно перестелить уже имеющуюся кровлю, то сначала нужно провести демонтаж старого покрытия, проверить исправность и целостность всех деталей каркаса. При необходимости производится замена отдельных элементов. По необходимости делается новая тепло- и влагоизоляция и укладывается финишное покрытие.

Советы и рекомендации

Профессионалы делятся несколькими полезными советами относительно выбора той или иной конструкции, а также по поводу монтажа и ремонта кровли.

  • Оптимальным выбором для новичков, решившим построить крышу для гаража самостоятельно, является покрытие из профнастила. Этот материал самый легкий в работе. При его монтаже не нужны какие-то специфические знания и умения. Инструменты требуются самые обыкновенные. Вес профлистов такой, что управиться с ними можно и в одиночку. Дополнительной обработки не требуется.
  • Если крыша течет, достаточно обработать щели битумной мастикой. Она герметизирует кровельный настил, напрочь запечатав места протечек.
  • Если в качестве варианта выбрана плоская крыша, необходимо обустройство внутреннего водостока, а не внешнего. Несмотря на то что он более сложный, общий вид постройки станет более эстетичным, не говоря уже о том, что функциональность такого водостока в сочетании с плоскими конструкциями гораздо выше, нежели внешнего.

Красивые примеры

Ниже приведены изображения, на которых наглядно показано, как именно разнообразные типы кровли для гаража сочетаются с окружающей обстановкой.

Гараж на две машины может выглядеть как полноценное здание. Дополненный двухскатной крышей, такой «автодом» послужит украшением любого участка.

На изображении наглядно показан пример сложной архитектурной композиции из двух пристроенных гаражей. Судя по всему, здесь используется не только схожий дизайн самих строений с основным, но и одни и те же кровельные материалы.

Гараж с односкатной практически плоской крышей может смотреться ничуть не менее привлекательно, чем двускатная конструкция, особенно если он выполнен в ультрасовременном стиле хай-тек.

Иногда сложные гаражные крыши оснащают окнами для дополнительного освещения пространства или в случаях, когда под кровлей размещено небольшое чердачное пространство.

Как видно, существует огромный выбор материалов для гаражной кровли: волнистых и прямых, монотонных и цветных, светонепроницаемых и даже прозрачных. Обилие разнообразных видов конструкций крыш для гаража означает, что тут есть, из чего выбирать, главное – учесть все важные факторы перед тем, как принять окончательное решение.

О том, как накрыть гараж своими силами от А до Я, смотрите в следующем видео.

Как сделать крышу на гараже своими руками

Обустройство кровли — принципиально важный этап строительства гаража. Чтобы сделать крышу гаража своими руками, необходимо грамотно выбрать ее форму и конструкцию, определиться с видом и цветом кровельного покрытия. Несмотря на то, что гараж относится к вспомогательным постройкам, конфигурация и оттенок его крыши — это часть архитектурно-ландшафтной композиции участка, имеющая немалую эстетическую нагрузку. Предлагаем разобраться, как правильно сделать крышу гаража, чтобы она не только выгодно смотрелась на фоне окружения, но и была устойчивой, надежной, долговечной.

Каким кровельным материалом покрыть крышу гаража

Подбирая материал для обустройства кровельного настила гаража, учитывают форму, уклон и предполагаемый срок службы крыши, климатические условия и финансовый аспект.

Виды и особенности кровельных материалов:

  • Керамическая и металлическая черепица. Долговечный и дорогостоящий материал, требующий профессионального монтажа.
  • Гибкая черепица. Рулонный материал по бюджетной цене, легкий в установке, но характеризующийся коротким эксплуатационным сроком.
  • Профнастил. Невысокая стоимость, небольшой вес листов, легкий монтаж — основные преимущества материала. К недостаткам относятся слабая теплоизолирующая способность, возможность коррозии, шумность.
  • Ондулин. Прочный, легкий, износоустойчивый листовой материал с оптимальным соотношением цена / долговечность. Упрощенная схема установки — одна их основных причин, по которой большинство домовладельцев выбирают именно ондулин для самостоятельного сооружения кровли гаража.

 

Форма крыши для гаража: нюансы выбора

Конфигурация крыши гаража может быть абсолютно любой, поэтому важный момент ее строительства — выбор формы, проектирование и расчет нагрузки, подсчет количества требуемого материала. Плоская или односкатная с уклоном, двускатная щипцовая или мансардная, вальмовая или шатровая — конструкция кровли существенно влияет на трудоемкость и конечную стоимость строительства гаража.

Преимущества односкатной крыши как варианта для постройки гаража своими руками:

  • Ценовая доступность.
  • Сниженные объемы конструктивных и кровельных материалов.
  • Рациональное использование пространства постройки.
  • Простота и скорость монтажных работ.

 

Конструкция кровли включает в себя:

  • Мауэрлат.
  • Стропильную систему.
  • Изоляционные слои (влаго-, паро-, теплоизоляции).
  • Обрешетку.
  • Кровельный настил.

Монтаж мауэрлата

Установку крыши начинают с монтажа мауэрлата— деревянного бруса с сечением 150×100 / 150×150 мм. Муэрлат играет ключевую роль в перераспределении нагрузки веса кровли на стены гаража, служит опорой и улучшает прочностные параметры кровельной конструкции. Перед монтажом брус необходимо обработать антипиренами и антисептиками для защиты от возгорания, предотвращения гниения и повреждения древоточцами. Уложив несколько слоев рубероида для гидроизоляции, мауэрлат закрепляют по верхней грани стен, заподлицо с их внутренней плоскостью, а затем выполняют дополнительную кладку из кирпича снаружи. Крепеж мауэрлата к стене осуществляют при помощи скоб, шпилек, арматуры, проволоки.

Достаточно часто применяют упрощенный способ монтажа мауэрлата, используя вместо бруса обрезную доску 150×50 мм. Первый ряд досок закрепляют по верху стен анкерными болтами длиной не менее 200 мм, следующий ряд прибивают гвоздями 100 мм. Данный метод хорош отсутствием закладных элементов и упрощенным процессом подъема досок на высоту в сравнении с брусом.

Читайте также статью: Как правильно установить мауэрлат.

Установка стропильной конструкции

Стропильная система — это каркас односкатной крыши гаража, который равномерно распределяет нагрузку от ветра, осадков, веса кровельного материала. При перекрытии гаража с пролетом до 4500 мм, используют стропильные фермы без подкосов, в иных случаях — с подкосами. Шаг стропил влияет на несущую способность каркаса и надежность кровли, но необоснованно малое расстояние утяжелит ее, увеличит нагрузку на стены и фундамент. Слишком большой шаг снизит сопротивляемость крыши гаража внешним воздействиям. Как правило, шаг установки стропил рассчитывают, исходя из габаритов и веса модуля кровельного настила.

В качестве стропил при монтаже крыши гаража традиционно используют брус с сечением 100-200 мм на 50 мм такой длины, чтобы после обустройства кровельного настила образовался свес не менее 200 мм. В процессе монтажа стропильные ноги врезают в венец мауэрлата двойным зубом или закрепляют шпильками, болтами, металлическими уголками / пластинами. Паро- и влагозащитные мембраны настилают внахлест по верху стропил, фиксируя края изоляционного материала скобами или скотчем.

Монтаж обрешетки и кровельного настила

Обрешетки придает конструкции крыши требуемую жесткость и служит основанием для укладки кровельного покрытия. Обрешетку монтируют перпендикулярно относительно стропил, устанавливая деревянные рейки 50×50 мм с шагом 100 мм для рулонных материалов, с расстоянием 500-800 мм — для листовых. Кровельный материал настилают в соответствии с технологической схемой, рекомендуемой производителем, — это, как правило, серия операций по закреплению покрытия на поверхности обрешетки.

Чтобы грамотно смонтировать крышу своими руками, необходимо изучить пошаговые инструкции — это поможет вам сделать прочную, надежную и красивую кровлю для своего гаража.

Советы по строительству крыши гаража

Из следующего видео вы узнаете три главных совета по монтажу кровли гаража:

Крыша на гараж своими руками

Один из важных этапов строительства гаража – возведение крыши, нередко вызывает массу вопросов. Что выбрать: чердачную или плоскую кровлю, красный профнастил или дешевый шифер, сделать «теплое» перекрытие или утеплять сами скаты? И ниже Вы узнаете, как делается крыша на гараж своими руками, на примерах вариантов двускатной и односкатной кровли.

Прежде всего, Вы должны выяснить, какой гараж Вам вообще нужен: отапливаемый или холодный бокс, который может только скрыть машину от снега и дождя?

Теперь определитесь с типом самой кровли:

  • плоская – она подразумевает заливку бетонного перекрытия или монтаж его заводских плит (как правило, круглопустотных), применяя для их укладки кран;

  • односкатная – самый простой вариант для тех, кто планируете делать крышу на гараж своими руками;

  • двускатная – более сложный и трудоемкий вариант крыши, требующий определенных строительных навыков и большого расхода материалов.

Как вариант, рассмотрите устройство над гаражом второго этажа. В зависимости от используемой кровли стоит определиться с вариантом ее утепления:

  • плоская утепляется по верху плиты;

  • односкатная обычно утепляется за счет укладки между стропилами теплоизоляционного материала;

  • двускатная утепляется либо как односкатная, либо разместив утеплитель над помещением гаража в горизонтальном перекрытии.

Выберите для Вашего типа крыши подходящий кровельный материал.

Все эти действия стоит выполнять еще на этапе проектирования, поскольку от выбранной конструкции зависит ее вес и нагрузка, которую крыша будет оказывать на фундамент (это скажется на размерах конструкции фундамента и его виде: столбчатый, ленточный или плита основания по всему периметру гаража).

Плоская крыша на гараж своими руками

Такую кровлю рекомендуется выполнять с привлечением специалистов. Все потому что готовые плиты перекрытий Вы не сможете уложить без бригады крановщиков. К тому же, заливая бетонное перекрытие вручную, потребуется большой объем уже готового бетона (что позволить сделать эту процедуру за один раз), арматурные каркасы, опалубка и помощники.

Выполняя заливку монолитной бетонной плиты на гараже, ее, как правило, делают горизонтальной, а уклон создают позже, укладывая утеплитель (к примеру, керамзит).

Если же устанавливаются круглопустотные плиты перекрытия, то уклон можно создать во время монтажа (выполнив фасадную стену выше остальных: перепады высот должны формировать уклон не меньше 2 см на 1 м длины плиты).

Односкатная крыша на гараж своими руками

Наиболее доступный и простой вариант для новичков, планирующих сделать крышу гаража своими руками, – односкатная кровля. Причем в качестве несущих конструкций можно применять деревянные или металлические баки.

  • Несущие конструкции (стропила) укладываются вдоль гаража (важно, чтобы фасадная стена была выше остальных, что позволяет сделать уклон, необходимый для кровельного материала) и опираются на мауэрлат (брус с сечением не меньше 10х10 см). Под мауэрлат стоит уложить гидроизоляционный слой (отлично подойдут куски рубероида).

  • С помощью строительного стиплера по верху стропил закрепляется ветровлагозащитная мембрана.

  • Далее вдоль стропил крепится деревянная контрообрешетка, на которую закрепляется обрешетка (с определенным шагом или сплошная, в зависимости от кровельного материала).

  • Укладка кровельного материала выполняется в соответствии с технологией такого процесса, разработанной производителем.

  • Утепление кровли. Осуществляется в зависимости от выбранного варианта (в плоскости перекрытия или между стропил). Утеплитель с внутренней стороны стоит защищать слоем пароизоляции.

Двускатная крыша для гаража своими руками

Для обустройства двускатной кровли понадобится устройство более сложного варианта несущей конструкции. Причем, если кровельному материалу понадобится существенный уклон (на кровле задерживается большое количества снега или под сильным ветром под нее может попадать дождевая вода), то лучше сделать не чердак, а мансарду (внутри ее будет эксплуатируемое помещение).

Вход на мансардный этаж рекомендуется предусмотреть по наружной лестнице, состоящей из негорючих материалов.

Как осуществить ремонт мягкой кровли?

Для выполнения всего комплекса ремонтных работ мягкой крыши сооружения понадобится следующий набор инструментов:

  • рубероид;
  • нож;
  • веник;
  • жестяное ведро;
  • битумная мастика;
  • горелка и газовый баллон;
  • строительный фен;
  • топор.

Перед тем как приступить к ремонту, рекомендуется учитывать характер кровли. Во многих случаях гаражи сооружают в один ряд. Однако, если Вы решили сделать полный ремонт, то Вам нужно обратиться к соседям и предупредить их об этом. Иначе вряд ли кто-то обрадуется, что часть его кровли была разрушена.

Внимание! Производить ремонт твердой кровли нужно только в теплую и сухую погоду.

Определение проблемных мест

Уберите с поверхности кровли всю листву и прочие загрязнения. После этого еще раз внимательно осмотрите крышу и определитесь в том, каким должен быть ее ремонт – частичный или полный. Если кровле больше 10 лет, то скорей всего на ней образовались вздутия, трещины, разошлись швы. Выявив проблемный участок, не спешите все снимать. Достаточно разрезать его крест-накрест и плотно прижать. Если есть трещины, то прорубайте в этом местах топором, после чего очистите их от мусора и пыли. Для этого воспользуйтесь газовой горелкой и феном.

Покрытие крыши гаража рубероидом

Один из самых простых способов выполнить ремонт крыши – покрыть ее рубероидом. Главное преимущество такого материала заключается в низкой стоимости. К тому же это прекрасный гидроизоляционный материал, защищающий кровлю гаража от протекания.

Ранее сделанные дыры вполне можно застелить рубероидом. Для частичного ремонта его стоит нарезать на небольшие куски. Такой отрезок приложите к дыре и крепко прижмите. Сверху него наносится слой смолы или мастики. После этого загнутый рубероид можно опять прижать и покрыть с помощью мастики.

Внимание! Отрезанный кусок рубероида обязательно должен быть больше поврежденного участка на 20 см. Таким образом,Вы обеспечите высококачественную гидроизоляцию. Затем можно просто оставить все как есть и простелить по всей поверхности крыши новый слой рубероида.

Как осуществляется настил рубероида на крышу гаража

Если Вы запланировали перекрытие крыши новым слоем рубероида, то его стоит расстелить на поверхность и подождать сутки. Для выполнения работ Вам понадобится смола (для соединения старого рубероида с новым). Также она обеспечит защиту всех стыков от возможного протекания. Обычно смолу приготавливают в жестяном ведре или какой-то другой емкости, подлежащей дальнейшей утилизации. Для этого гудрон растапливается горелкой до консистенции густой сметаны.

Как только смола готова, ею можно залить часть кровли, после чего постелить рубероид. Затем пройдите по всей его поверхности. Следующее полотно должно укладываться внахлест в сторону ската на 12 см. По этой причине укладка первого листа должна начинаться с нижней точки.

Внимание! Если во время настила рубероида образовываются пузыри, то проткните отверстие (небольшое) и плотно прижмите проблемный участок. В случае необходимости это место необходимо залить смолой.

На высыхание первого слоя рубероида понадобится 12 часов. Затем можно выполнить монтаж второго слоя. Не забывайте следить, чтобы стыки первого и второго слоя ни в коем случае не совпадали. Это позволит исключить вероятность проникновения влаги в мягкую кровлю.

Если есть места, примыкающие к стене, то им важно уделить особое внимание. Возможно, актуальным будет применение листа жестки. Вероятней всего в углу понадобится простелить несколько слоев рубероида. Причем каждый слой должен хорошо просохнуть.

Внимание! Если угол ската крыши меньше 15°, то понадобится меньше четырех слоев рубероида. Если уклон ската будет больше 16°, то нужно использовать не менее двух слоев.

Особенности гидроизоляции крыши гаража

Существует и другой способ изготовления гидроизоляции. Для этого совсем не обязательно применять рубероид. Можно использовать специальный наплавляемый материал, как бикрост. Он идеально подходит для мягкой кровли.

Технология его нанесения следующая:
  • очищение и грунтование кровли;
  • раскатывание рулона бикроста при необходимости. Не следует сразу раскатывать рулон вдоль всей крыши;
  • учтите то, что нижний слой бикроста представлен окисленным битумом, который можно нагревать с помощью горелки;
  • во время разогрева внимательно следите за тем, чтобы на краях и углах материал максимально плотно прилегал к кровле;
  • каждый следующий лист материала должен укладываться внахлест до 70 мм;
  • не стоит затягивать процесс работы. Все нужно выполнить качественно и быстро. Это, прежде всего, объясняется тем, что битум очень быстро схватывается. Отрывание его от кровли может спровоцировать повреждение.

Как видите, технология гидроизоляции кровли бикростом почти ничем не отличается от используемой при укладки рубероида. Единственное преимущество заключается в том, что Вам не придется приготавливать смолу. Поверьте, это кропотливый и неприятный процесс. Но результат будет не хуже.

Как выполнить ремонт жесткой кровли

Если для перекрытия гаража применяется не смола, а профнастил, то характер его ремонта, естественно, будет отличаться. Скорей всего, проще заменить поврежденные листы. Хотя бывают случаи, когда на крышу гаража упало дерево, в результате чего приходится прибегать к капитальному ремонту, подразумевающему и установку обрешетки.

Если требуется частичный ремонт, то, прежде всего, нужно выполнить демонтаж старого листа и проложить новый. Важно, чтобы он не совпадал по волне. К тому же важно внимательно проследить за тем, чтобы был сделан правильный нахлест. Лист прикручивается специальными саморезами, предназначенными для профнастила.

Внимание! Если длина гаража 6 метров, а лист материала 1 метр, то на всю крышу понадобится 12 листов профнастила.

Если гараж покрыт металлочерепицей, то ее ремонт практически ничем не отличается. Единственное, что нужно контролировать, это замки, соединяющие черепицу.

Придерживаясь наших рекомендаций, Вы сможете сделать качественный ремонт кровли, что существенно уменьшит затраты, чем пришлось бы создавать ее заново. И при этом не забывайте, что часто крыша требует частичного ремонта, что сэкономит Ваши деньги. Но главное, что Вы можете сделать все работы самостоятельно.

Возможно Вам будет также интерестно:

Крыша гаража своими руками - кровля гаража

В том случае если вы задались вопросом о том, как сделать гараж, вам непременно придётся столкнуться с проблемой обустройства его перекрытия и крыши. В данной статье мы рассмотрим, как делается крыша гаража своими руками, опишем примерную последовательность проведения работ по сооружению гаражной кровли, которая в самом общем случае могут включать в себя следующие этапы:

  • обустройство перекрытия;
  • подготовка основания крыши;
  • устройство гидроизоляционного слоя.

Устройство перекрытия

Устройство стропильной системы

Несущей опорой для крыши вашего гаража может служить относительно недорогое и простое в изготовлении перекрытие из металлических балок.

Для сооружения перекрытия воспользуемся стальными двутавровыми балками стандартного размера 100-120 мм. Такие балки подойдут для перекрытия гаражного строения шириной в пять-шесть метров.

Кровля карниза крыши

Не забудьте о том, что балки должны быть на 20-25 см длиннее, чем запланированная вами ширина гаража, с учётом того, чтобы на опору они укладывались с запасом не менее 10 см.

Отметим также, что в точках опоры балок вместо стандартных шлакоблоков следует уложить монолитные бетонные блоки. Укладывать балки следует поперек гаража с уклоном в сторону стока, причём расстояние между ними должно быть порядка 80 см.

Подготовка основания кровли

Крыша гаража

В ходе последующего обустройства крыши гаража своими руками производится обшивка подготовленного ранее перекрытия. Для этого по нижнему ребру балки укладывается ряд обрезных досок толщиной около 40 мм, которые следует располагать как можно плотнее. Поверх досок и поперёк линии укладки застилаем рубероид, раскатывая рулон таким образом, чтобы по краям оставался запас по 10 см. Прямо на рубероид заподлицо с верхним ребром балки следует засыпать утеплитель, в качестве которого используется чаще всего обычный шлак или керамзит. Более предпочтительным вариантом при выборе утеплителя считается полужесткая минеральная плита.

Устройство карниза

Лицевая и торцевая части кровли обязательно должны быть оборудованы специальными козырьками для защиты стен от дождевой воды. Такие козырьки делаются обычно из досок толщиной 40 мм, которые по обрезу пробиваются ещё одной доской и закрепляются путём размещения их под верхним ребром крайней балки.

Устройство гидроизоляции

Выравнивание крыши

Поверх слоя шлака (керамзита) рекомендуется нанести цементную стяжку толщиной 20-30 см из раствора, приготовленного согласно классической пропорции (один к трём). Тщательность подготовки и выравнивания стяжки во многом определяет возможность качественного выполнения всех последующих этапов работы.

При нанесении стяжки нельзя допускать образования заметных неровностей (выемок и бугров) на поверхности кровли. Проверить это можно путём прикладывания к ней длинной ровной рейки; при этом щель между плоскостью крыши и рейкой не должна быть более 5-7мм.

В том виде, что приобрела наша кровля на момент обустройства стяжки, она не способна защитить гараж от влаги и наверняка будет «протекать» даже при небольшом дождике. Для повышения гидроизоляционных свойств крыши необходимо покрыть ее специальным водостойким материалом. В строительстве для этих целей применяются стандартные рулонные кровельные материалы (рубероид, например).

Рубероид или его производные (рубемаст, бикрост, акваизол и др.) можно застилать на подготовленной поверхности кровли несколькими способами, основными из которых являются:

  • укладка с использованием битумной мастики;
  • использование метода послойного наплавления.

Непосредственно перед нанесением слоя гидроизоляции для улучшения сцепления цементную стяжку следует обработать специальной битумной грунтовкой (праймером). Такой материал стоит очень недешево, вот почему обычно его готовят в домашних условиях путём смешения солярки и расплавленного битума. Другой способ приготовления праймера заключается в смешивании битума с моторным маслом. Но при любой методике расплавленный битум следует вливать в масло или солярку, но никак не наоборот!

Порядок проведения гидроизоляционных работ

Кроем крышу гаража Работы по наклейке гидроизоляционного ковра проводятся, как правило, вдвоем. При первом варианте наклейки один человек наносит битум на основание кровли, а второй – раскатывает рулон, прижимая и разглаживая его по поверхности покрытия.

Во втором случае работы организуются точно также, но с единственным отличием – первый работник вместо нанесения мастики разогревает с помощью специальной горелки или паяльной лампой застилаемый слой кровельного материала, а второй – раскатывает и прижимает его к поверхности.

Укладку гидроизоляции начинают с нижней части сооружения, постепенно продвигаясь вверх по крыше. Наклейка рулонов осуществляется поперек кровли с «нахлестом» между соседними листами шириной не менее 10 см. Расположенные по краям ската козырьки также должны быть закрыты кровельным материалом.

Как правильно сделать крышу гаража своими руками: пошаговая инструкция, видео

Содержание:

Для каждого автомобилиста очень важна сохранность его «железного коня». Обеспечить это может гаражное хранение. Большое значение имеет и качество постройки. В частности, надежно построенная крыша гаража обеспечит защиту от протекания, скопления лишней влаги в помещении, поможет надолго сохранить автомобиль красивым и исправным. Сделать крышу гаража можно и своими руками, главное иметь пошаговую инструкцию как делать крышу гаража. Такой инструкцией станет наш сегодняшний материал.

Характеристики качественно построенной крыши гаража

  1. Конструкция должна быть надежной. На крышу припадают довольно большие нагрузки, в частности — это перепады температур, влага, атмосферные осадки.
  2. Крыша должна быть надежно теплоизолированной и гидроизолированной. Это поможет избежать попадания влаги внутрь помещения, предупредит образование плесени и грибка на стенах гаража.
  3. Крыша должна быть изготовлена из негорючих материалов. Если вы решили сделать крышу гаража самостоятельно, важно помнить о пожарной безопасности. Особенно, учитывая то что в гараже будет находиться автомобиль, бензин, и другие горючие смеси.
  4. Крыша должна быть красивой.

Помимо того как правильно сделать крышу гаража, стоит озаботиться и вопросом как сделать ее красивой. Ведь вопрос эстетики стоит не на последнем месте, особенно, если гараж находится на участке вашего частного дома.

Разновидности крыш

Плоская крыша

Для тех кто решил сделать крышу на гараже своими руками, немаловажным является вопрос цены, поэтому многие выбирают плоскую крышу. Эта конструкция достаточно простая, и не требует больших денежных затрат. Для постройки плоской крыши можно применять железобетонные плиты. Они опускаются и крепятся на стены гаража. Также, плоская крыша имеет одно важное преимущество — через неё невозможно проникнуть внутрь с целью кражи имущества, хранящегося внутри, или угона автомобиля.

Для того чтобы построить такую крышу, необходимо сделать утепление бетонной коробки и уложить кровельный материал. Постройку необходимо делать на уклоне. Еще на этапе строительства стен, одну из них приподнимают для создания уклона. На бетонную основу укладывают стяжку или утеплитель, а сверху устанавливают кровлю. Градус уклона должен быть 2-3 единицы.

Если же вы хотите сделать деревянную крышу для гаража, то это займет время. Так, доски укладываются на коробку, однако не забудьте при кладке сделать под них отверстия. После этого необходимо создать настил, предварительно обработав доски антисептиком. На последних этапах строительства крыши необходимо уложить гидроизоляционный слой, толщиной не менее 3 сантиметров, а после сам кровельный материал.

Односкатная крыша

Чтобы правильно сделать крышу гаража, сперва необходимо закрепить стропильную систему. Берем направляющие балки, и обрабатываем их антисептиком. Если стены гаража построены из бетона или кирпича, необходимо проложить гидроизоляцию. Затем укладываем балки на несущую конструкцию, и крепким их анкерными болтами к стене. После этого необходимо разметить гнезда для стропил. После установки стропил их нужно зафиксировать проволокой или анкерами.

Обязательно учтите важный момент: если ваш гараж достаточно широкий (его ширина превышает 4,5 метров), необходимо подпереть стропильную систему чтобы предупредить прогиб. Далее, выносим балки за стены на 30-50 см для того чтобы создать козырёк. А подпорки размещаем на расстоянии 60-70 см.

Двускатная крыша

Некоторые специалисты считают, что лучше сделать крышу на гараже двускатной. Для того чтобы построить двухскатную крышу, сперва укладываем по периметру направляющие, затем фиксируем их при помощи анкеров, а после делаем гнезда. Далее, кладем подкладку из рубероида.

На следующем этапе работ создаем шаблонную мерку. Для этого измеряем расстояние между гнездами. Полученные показания ширины нам понадобятся для нарезки балок. Далее, крепим опоры, которые ставятся перпендикулярно. Фиксируем стропила, а внизу отмечаем места, необходимые для врубки направляющей.

Далее, выполняем действия в следующем порядке:

  1. Натягиваем шнур по коньку.
  2. Устанавливаем крайние пары шагом от 60 до 120 см.
  3. Фиксируем соединительную планку ниже чем конёк.
  4. Делаем обрешетку перпендикулярно стропилам.
  5. Стелим кровлю.

Кровельные материалы

Для постройки крыши для гаража, сегодня можно применять достаточно широкий спектр кровельных материалов. Однако, не стоит выбирать их наобум, при выборе нужно учесть особенности конструкции гаража.

Для плоской крыши подойдут такие материалы как:

  • рубероид;
  • стеклобит;
  • бикрост;
  • ондулин.

Работа с этими материалами не требует особых знаний, поэтому с их помощью можно легко самому сделать крышу гаража.

Для скатных крыш применяются такие материалы как:

  • профнастил;
  • металлочерепица;
  • шифер;
  • гладкий оцинкованный металлический лист, который может иметь полимерное покрытие. Это обеспечит крыше дополнительную защиту.

Оптимальным материалом считается металлочерепица, так как она имеет невысокую цену, а сделать из неё крышу можно без применения специальных инструментов. Используя саморезы по металлу, стальной лист прикрепляется к деревянной обрешётке. Укладывать металлочерепицу необходимо снизу внахлёст.

Инструменты для постройки крыши гаража

Для того, чтобы понять как самому сделать крышу гаража или как переделать крышу у гаража, важно понимать, какие инструменты вам понадобятся в процессе работы, и заранее их подготовить.

Вам понадобятся:

  • дрель;
  • ножовка;
  • пила;
  • паркетка;
  • электрорубанок;
  • топор;
  • стамеска;
  • несколько молотков;
  • строительный уровень;
  • строительный уголок;
  • сверла;
  • строительный нож;
  • строительный степлер;
  • карандаш;
  • мастерки;
  • кисти.

Утепление крыши гаража

Не все начинающие строители уделяют большое внимание утеплению гаража, некоторые предпочитают сэкономить на этом моменте, совершая большую ошибку. Правильные температурные условия помогут создать качественное гаражное хранение автомобиля. Поэтому предлагаем разобраться с моментами, важными при утеплении крыши гаража.

Утепление плоской крыши производится при помощи древесных опилок, шлака, керамзита. Более надежные и современные методы — это утепление при помощи пенопласта или полиуретана, также можно использовать минеральную вату.

При утеплении скатной крыши не используются сыпучие материалы. Целесообразно утеплять скатную крышу при помощи полиуретана, минеральной ваты, или пенополистирольных плит.

Перед началом работ по утеплению крыши, необходимо сделать внутреннюю подшивку потолка. Далее, укладываем утеплитель, и закрываем его при помощи парозащитной мембраны. Поверх неё необходимо прибить рейки деревянной контробрешетки.

Также, не забывайте, если вы используете рулонные теплоизоляторы, укладывать их необходимо внахлёст полосами. Стыки обязательно приклеиваются при помощи строительного скотча. Это обеспечивает надежную теплоизоляцию без образования щелей.

Обустраивая крышу гаража, некоторые владельцы также хотят сделать чердак, и в этом случае утепление имеет высокое значение. Так как именно благодаря ему в гараже и на чердаке будет тепло, на стенах не будет образовываться конденсат, плесень, грибок, а внутри помещения будет создан правильный микроклимат.

Надеемся, что наш материал помог вам разобраться с тем как сделать крышу гаража своими руками, а также как ее утеплить. Проведя все вышеперечисленные работы, вы можете быть спокойны за сохранность вашей машины и качество возведённой конструкции.

Как правильно сделать крышу гаража своими руками: видео

Крыша гаража своими руками: особенности строительства, проекты

Несомненно, что односкатные кровли строятся просто и достаточно быстро, на их обустройство тратится меньшее количество стройматериалов. Если же владельцу авто необходимо получить дополнительное пространство под крышей гаража для размещения габаритных запчастей, оборудования, инструментов и другого хозимущества, требующегося для обслуживания машины, то возводят чердачную двухскатную кровлю.

Плоская крыша гаража своими руками

Максимальную степень безопасности от проникновения воров обеспечивают гаражи, построенные из бетонных плит перекрытия. В таких гаражах стропильная система возводится, если необходимо подкровельное чердачное помещение. Чаще на бетонном основании крова такого гаража укладывают гибкую кровлю, основными разновидностями которой являются рубероид, толь, стеклобит или бикрост.

Это один из самых экономных типов гаражной кровли. Верхние бетонные плиты укладывают с наклоном, для чего 2, стоящие друг напротив друга стенки, строят с разной высотой. Если во время строительства это забыли сделать, то устроить наклон плоской кровли возможно с помощью цементной стяжки и жесткого утеплителя, уложенных под кровельное покрытие.

Схема расчета угла уклона крыши гаража

Минимальный наклон для плоской гибкой кровли делается в диапазоне 2 — 3 градуса. Такую кровлю можно построить и с помощью деревянной опорной конструкции. Для ее строительства на гаражные стены сверху размещаются поперечные брусья или балки. Их размещают концами в пазы, обустроенные при возведении на сверху стены. Поверх опорных поперечных балок делают сплошной дощатый настил (из досок толщиной не меньше 3 см). Затем на получившийся настил укладывают гибкое кровельное покрытие.

Остальные кровли со скатами (двух- или многоскатные) обязательно имеют стропильную опорную конструкцию и незаполненное пространство под поверхностью крыши. Над гаражным помещением, пристроенным к дому, обычно обустраивают односкатную кровлю, которая продолжает покрытие на доме. Ее кровельное покрытие делается аналогичным покрытию кровли дома. Таким же является как сам материал, так и его цвет. Двухскатные кровли возводятся, чаще всего, на отдельностоящих зданиях гаражей. А крыши других видов на гаражах используются достаточно редко.

Важно четко определиться, какая нужна кровля именно для вашего гаража.

Строительство крыши гаража

Уклон гаражных односкатных крыш, чаще всего, делают не более чем в 30 градусов, для чего одну из гаражных стенок с торца возводят высотой, позволяющей получить требуемый наклон. После этого начинают возведение системы стропил гаражной кровли. Прежде чем построить двух- или односкатную кровлю гаража, все элементы ее опорной конструкции – системы стропил — обрабатывают обязательно, для недопущения их воспламенения и гниения — антипиренами и антисептиками.

По верху стен, до укладки мауэрлата, необходимо залить бетонный армирующий пояс, который будет поглощать все кровельные нагрузки. Можно не возводить армирующего пояса, заменив его укладкой поверх стен балок/брусья перекрытия. Они будут служить затяжками для стропил. В таком случае, через 70 — 100 см балки размещаются в обустроенные при строительстве стенок пазы. Концы балок, контактирующие с материалами стен, вокруг обматывают толем, для предотвращения процесса гниения.

Далее возведение гаражной кровли продолжается размещением вертикальных стоек на балках и их крепежом друг с другом. Для этого, нужно сделать конструкцию по боковым стенам гаража, в виде 2 прямоугольных треугольников, опирающихся самыми длинными сторонами на стенки, а короткими — на деревянный или кирпичный фасад. Верхняя наклонная сторона треугольников будет формировать скатную поверхность кровли.

Получившиеся треугольные опоры скрепляют друг с другом поперечными брусьями, поверх которых размещается и закрепляется обрешетка для крепежа на нее кровельного покрытия.

Для возведения обрешетки используются брусья 5х5 см или доски 2,5х15 — 20 см.

Расчет стропильной системы крыши гаража

Обрешетку изготавливают либо полностью сплошной, либо с шагом, сопоставимым с шириной элементов покрытия кровли. На такой кровле имеется небольшое чердачное помещение, но, к сожалению, полноценно использовать по своему назначению его невозможно. Но зато можно смонтировать на нем кровельное утепление.

Двухскатные гаражные кровли возводятся точно так же, как на жилых домах. Последовательность строительных работ аналогичная, главное отличие — размеры строений.

Важно: построить односкатную кровлю на гараже по силам даже начинающему строителю, с минимальными начальными знаниями в строительстве.

Кровельные материалы для гаражной крыши

Построить крышу гаража надежной, невозможно без использования разнообразных покрытий кровли. В качестве покрытия гаражной плоской кровли применяют:

  • толь, рубероид, бикрост;
  • ондулин;

Для гаражных скатных кровель применяют материалы:

  1. асбестоцементный шифер;
  2. металлочерепица;
  3. оцинковка;

Владельцы автогаражей самостоятельно выбирают, чем покрыть свое помещение, исходя из навыков строительства и денежных возможностей.

Утепление крыши гаража

Практически любая кровля в умеренном климатическом поясе требует утепления. Для этих целей на плоской кровле гаража применяют сыпучие утеплители (шлак, землю, керамзит). Для утепления также подходят полиуретан и пенопласт, стекло- и базальтовую минеральную вату. Важно, чтобы такая вата была достаточно жесткой.

Утепление кровли гаража своими руками

Для утепления скатных гаражных поверхностей обычно применяют для утепления минвату, разнообразные производные полиуретана и пенополистирола.

Перед утеплением гаражной кровли внутри подшивают его потолок. Затем на чердаке укладывают утеплитель, который закрывают сверху пароизоляционной пленкой. Сейчас также используют мембраны, служащие, одновременно, гидро- и пароизоляторами. Поверх пароизоляции закрепляют контробрешетку, а на ее рейки размещают обрешетку. На нее укладывают подобранное предварительно покрытие кровли.

Важно: гаражная кровля, как и любая другая, нуждается в правильно обустроенном кровельном пироге.

Как сделать обширную зеленую крышу

Можно сделать небольшую зеленую крышу на гараж, навес, беседку, крышу мангал. Проконсультируем, доставим комплект материалов в указанное место курьером, ответим на вопросы, возникающие в процессе работы.

Информация и предложение: [email protected], тел. 607 616 691.

Ниже вы найдете инструкцию, как сделать небольшую обширную зеленую крышу над гаражом. На основе продуктов, которые мы можем доставить вам курьером.

Все материалы можно купить с доставкой к вам по всей Польше курьером.

Доступен гаражный пакет для небольшой зеленой крыши.

Консультации при внедрении. Мы посоветуем, какие растения выбрать, чтобы крыша не требовала больших работ при уходе.

Введите размер кровли (в м2) и место доставки, и вы получите смету на материалы.

Контактное лицо: [email protected] телефон: 607616691

Ниже мы представляем и шаг за шагом опишем, как сделать небольшую обширную зеленую крышу

Убедитесь, что здание, на котором вы собираетесь сделать зеленую крышу, имеет достаточную конструктивную прочность.

Слой 1- Противокорневая гидроизоляция

В качестве гидроизоляции на зеленой крыше следует использовать материал с противокорневыми свойствами.

Антикорневая гидроизоляция для зеленой кровли EPDM Resitrix SKW

Если гидроизоляция, нанесенная на крышу, не соответствует этим требованиям, необходимо нанести дополнительную противокорневую пленку.

Инструкция по укладке противокорневой фольги (если гидроизоляция противокорневая, дополнительный слой, защищающий от проникновения корней, не нужен)

Тщательно очистите поверхность крыши, в особенности удалите острые предметы.

Разложите корневой барьер, равномерно потяните за края по периметру крыши.

Если требуется несколько листов фольги, сложите их внахлест 1,5 м.

Если корневая преграда больше поверхности крыши, обрежьте ее так, чтобы она держалась за кромку по краям или под металлическим листом.

Подготовка к установке кровельного воронки: После установки корневого прохода вырежьте отверстие над кровельным воронкой, размер которого соответствует размеру кровельного воронки.

Пленка для защиты корней. Применяется как дополнительный слой, если гидроизоляция, нанесенная на кровлю, не имеет антикорневых параметров.

Слой 2 - Адсорбирующий геотекстиль
Обрежьте геотекстиль по размеру корневого барьера и надежно закрепите его на краю.

Уложите защитный геотекстиль с одной стороны крыши. Перекрытие должно составлять примерно 10 см.

Разложив защитный геотекстиль, вырежьте отверстие выше кровельного воронки, размер которого соответствует диаметру кровельного воронки.

Слой 3 - дренажный коврик

Разложите доски водоотводящего мата, начиная с одной стороны крыши, по частям, на несколько сантиметров внахлест. Верхнюю сторону доски можно узнать по прорезам или по оттиску.

После размещения дренажного коврика системы прорежьте отверстие над сливом на крыше размером с водосток.

Слой 4 - Нетканый фильтр

Разложите фильтрующий геотекстиль, натянув его на дренажный мат системы.При большем количестве листов геотекстиля нахлест должен составлять примерно 10 см.

Разложив фильтрующий геотекстиль, вырежьте отверстие над кровельным выпускным отверстием размером с диаметр кровельного выпускного отверстия.

Шаг 5 - Блок управления

Поместите блок управления над отверстием воронки на крыше. Ослабив оба винта, крышку коробки можно снять для обслуживания.

Шаг 6 - Гравийная полоса вокруг блока управления

Вокруг блока управления и по периметру кровли должна быть гравийная полоса фракции 16-32 или 16-22 мм.Ширина гравийной полосы: 30-50 см.

Шаг 7 - Обширное основание для зеленой крыши типа E

Помните, что нельзя использовать на крыше земли. Подкровельные покрытия имеют решающее значение для озеленения и долговременного функционирования крыши или зеленой террасы. Плохо выбранный субстрат, некачественный субстрат, который не соответствует требованиям Директивы FLL по зеленым крышам, или использование вынутого грунта может привести к значительным повреждениям и потерям.

Используйте подложку в качестве подложки.Вы можете купить его упакованным в биг-бэги (больше примерно 1 м3) или удобные мешки (20 л).

Равномерно распределите содержимое мешков с субстратом на крыше. Пакеты разрезать, вылить субстрат и выложить толстым слоем.

С помощью граблей равномерно распределите основание по поверхности крыши и выровняйте его.

Толщина слоя основания должна составлять примерно 6-8 см.

Если у вас больше подложки, вы можете создать локальные выступы или увеличить толщину слоя в целом.Учитывайте максимально возможную нагрузку на крышу, проконсультируйтесь с архитектором! Сантиметр обширного основания весит около 13 кг / м².

После укладки гравия и обширного субстрата можно немного обрезать периметр геотекстиля фильтра над поверхностью гравия или субстрата.

Шаг 8 - Растительность

В зависимости от того, насколько быстро вы хотите добиться зеленого эффекта крыши, вы можете использовать следующие варианты растительности:

- россыпь срезанных побегов очитка

- посадка очитков

- Посадка очитков и разбрасывание срезанных побегов

- посадка очитков, рассыпание срезанных побегов и посадка цветковых

- можно также использовать предварительно выращенный мат из очитка

- на такой крыше также можно сделать цветочную поляну, например,Серая смесь Optigruen тип E - просто помните, что цветочная поляна требует большего ухода (полива), чем крыша очитка

Этап 9 - Полив и уход за зеленой кровлей

Поливайте растения сразу после посадки или рассыпания срезанных побегов (утром или вечером, когда нет сильного солнца). Поливайте до тех пор, пока вся конструкция не пропитается водой и излишки воды не будут стекать по водостокам.

Во время фазы укоренения (ок.3 недели) необходимо постоянно поддерживать влажность субстрата.

По истечении этого срока поливать только в случае продолжительной засухи.

Уберите с крыши мусор, самосевную сорняк и окружающие деревья (семена принесет ветер и птицы).

Малая обширная зеленая крыша

Используйте специальные удобрения длительного действия для зеленых крыш.

Важно:

Условия строительства - конструкция крыши (уклон крыши 0-5 °) должна допускать дополнительную нагрузку прибл.100 кг / м².

Помните, что вы находитесь на крыше и есть опасность падения! Будьте особенно осторожны по краю крыши! Соблюдайте правила защиты от падения с высоты в данной ситуации.

Уберите предметы, о которых можно споткнуться!

Надежно защищайте пути и точки доступа (например, лестницы)!

При установке кровельной гидроизоляции и корневого барьера требуется особая осторожность! Избегайте повреждений!

Примеры небольших зеленых крыш:

Зеленая крыша

Зеленая крыша над гаражами

Зеленая крыша над гаражом

У вас есть гараж или навес с черной крышей?

Сделайте себе зеленую крышу - из окна будет приятнее вид.

Заказывайте материалы у нас, мы расскажем, как сделать зеленую крышу своими руками!

контакт: [email protected], тел. 607 616 691

Рекламная статья с продакт-плейсментом.

.

Односкатная крыша - конструкция, стоимость, конструкция и другие вещи, о которых стоит знать

До недавнего времени односкатные крыши были связаны с не очень эстетичными решениями. Однако сегодня все больше и больше мы находим их на современных домах и хозяйственных постройках. В виде как выглядит стропильная ферма под односкатной крышей? Какие затраты и какие стоит ли знать об этом виде кровли? Ниже мы ответим на самые распространенные задавал вопросы.

Если вы планируете построить дом, воспользуйтесь услугой Поиск исполнителя , доступной на сайте Строительные калькуляторы.Благодаря ему вы получите доступ к лучшим предложениям проверенные профессионалы.

Односкатная кровля - достоинства и недостатки

Строительство односкатная крыша - это компромисс между плоской кровлей и фронтон. Хорошо работает в современном домашнем дизайне односемейные дома. Односкатная крыша когда-то использовалась в основном на навесах для автомобилей, подсобные помещения или гаражи. Однако сегодня все охотнее мы замечаем это в современных жилых проектах.

Устройство односкатной кровли - ценовое преимущество

Строительство крыши односкатная крыша особенно рекомендуется на узких участках. В некоторых В случае аварии односкатная крыша - это даже единственная конструкция, которую можно сделать. К большим преимуществам этого решения можно отнести также привлекательную инвестиционную стоимость. Строительство односкатной кровли может быть даже в несколько раз дешевле по сравнению с затраты, которые нам пришлось бы нести на устройство многоскатной кровли.Это связано с простой конструкцией стропильной фермы и меньшим количеством материал, необходимый для фермы, обшивки и основного покрытия. Это стоит того в то же время, я должен добавить, что отсутствие изгибов в блоке крыши ограничивает необходимость разрезание укрывного материала. Это связано с ускорением работ. монтаж, меньшие потери покрытия и более привлекательная стоимость кровельные услуги. Если вы планируете ремонт кровли, проверьте стоимость этого типа услуги в зависимости от его вида.Вы найдете их в этой статье . Стоит помнить, что стоимость замены односкатной кровли будет ниже, чем в случае с многоскатной кровлей.

Односкатная крыша - чердак vs. современность

Некоторые конструкции домов с односкатной крышей предусматривают строительство полезного чердака. На склоне есть большие мансардные окна или слуховое окно, чтобы увеличить пространство. утилитарный. Однако стоит помнить, что возведение односкатной кровли над мансардой Утилита требует проектирования большего угла наклона откоса.Это в свою очередь увеличивает сложность работы и переводится в пологий подъем строительные расходы.

Проектов дома с односкатной крышей с небольшим уклоном, как правило, не предусматривают строительство полезного чердака. Кубатура такого здания обычно очень большая. низкие и низкие затраты на строительство. Ферма односкатной кровли эффективна подчеркивает современный архитектурный стиль. Хорошо работает в сочетании с крупное остекление и стальные элементы.Простая кубатура здания с плоской крышей - это сущность минимализма. От Сможем использовать соответствующий дизайн и привлекательную отделку фасада. сделать визуально привлекательный и дешевый в строительстве многоквартирный дом.

Обсуждая преимущества и недостатки односкатных крыш, также стоит посмотреть на угол наклона уклон кровли. Помните, что кровельные материалы должны хорошо подходить к углу наклона. Чем меньший уклон принимает ферма односкатной кровли, тем плотнее кровельное покрытие.Хороший пример можно здесь плоские крыши, требующие полной гидроизоляции и высокой воздухонепроницаемости покрытие. Также читайте нашу статью: Какой самый лучший уклон крыши?

Ферма крыши против угла наклона Площадь

Строительство крыши моноядка требует тщательного планирования. Фермы крыши, как правило он изготовлен из пропитанной натуральной древесины. Специфика конструкции фермы будет строго зависит от размеров здания и планируемого угла наклона крыша.Ниже представлены наиболее распространенные типы крыш:

Односкатная крыша - конструкция, стоимость, конструкция и многое другое, что стоит знать.

Небольшой скат крыши

Когда он маленький На склоне ската можно сделать три вида крыш.

Конструкция стропильной кровли односкатный - стропила опираются на столб и внешнюю стену. Такая подвеска кровля проста в изготовлении и не требует больших затрат.Мы можем ее для зданий, пролет которых не превышает 6 м.

Пурлин-когтевая конструкция односкатная крыша - этот тип стропильной фермы можно использовать на кровлях с пролетом не более 12 м. Его характерными элементами являются так называемые промежуточные прогоны и опоры на стеновые доски. Бондаж также дополнительно усилен опорными стойками, которые делают его более жестким. К сожалению, такой тип стропильных ферм также будет дороже в производстве. (по сравнению со стропильным каркасом).

Стропильно-подкосная конструкция односкатной кровли - подкос - это диагональ. балка, укрепляющая и придающая жесткость стропильной ферме. С его приложением вы можете сделать односкатную крышу на здании с пролетом стен до 7 м.

Кровельные строительные изделия - привлекательные цены!

Увеличенный скат крыши

в мы можем сделать ферму двумя популярными способами.Одна из них - конструкция с прогонами, о которой говорилось ранее. Однако мы должны обратите внимание, что больший угол наклона ограничивает допустимый пролет. стены. Поэтому в данном случае можно использовать односкатную кровлю на прогонах. выполнять только на зданиях с чистым пролетом стен до 6 м.

Проектов дома с односкатной крышей иногда также предусматривают строительство стропильной конструкции решетка. Элементы для этого типа фермы обычно являются сборными и прибывают. готов выезд на стройку.Строительство односкатной кровли не требует затем резка элементов. В результате время монтажа фермы сокращается. Это стоит того также добавим, что ферму можно успешно использовать на большие здания. Единственный минус этого решения - необходимость очень точное планирование и измерение всех элементов фермы. В виде мы упоминали ранее, решетчатые фермы создаются в производственном цехе и они приходят на стройку в готовом виде.Все товары обновлены хорошо сочетаются друг с другом. Поэтому мы не можем их вырезать и менять размер.

Монтаж трапециевидного листа на крышу односкатный

самый большой Трапециевидный лист популярен. Монтаж трапециевидного листа на крышу моно яма относительно прямая. Более того, использование этого материала не требует слишком больших затрат (например, по сравнению с керамической плиткой). Листовой металл, доступный в коммерческих предложениях, имеет различные цвета и методы. подрезать.Благодаря этому мы легко можем адаптировать его к стилю построек. Установка трапециевидный лист на односкатной кровле заключается в прикреплении листов к годы. Для этого можно использовать винты с пластиковыми прокладками. Штабелирование следующие листы накладываются на ширину не менее одного тиснения. Благодаря этому мы можем гарантировать герметичность нашего кровельного материала. Тарелка трапециевидной формы могут быть специальные капиллярные бороздки. Накройте их следующими листы материала.Строительство кровли состоит из нескольких основных этапов. Еще Вы можете прочитать эту тему в этой статье .

Сборка трапециевидный лист на односкатной крыше может показаться довольно простым. тем не мение для работы стоит нанять опытного кровельщика. Таким образом мы позаботимся о том, чтобы наша кровля сделана правильно. Кровельщик позаботится и о водостоки, мансардные окна и дополнительные кровельные аксессуары, которые упростят задачу отвод дождевой воды.

Односкатная кровля - конструкция, стоимость, конструкция и прочее, что стоит знать

Сколько стоит построить крышу монотонный?

Односкатная крыша - ферма

Ultimate Стоимость строительства односкатной кровли будет зависеть от многих факторов. Первым из них оказывается качество древесины для стропильной фермы. Полагаю при строительстве кровли закупаем качественную, выдержанную и пропитанную древесину. Цена на кровельные материалы тогда достигнет ок.600 злотых / м 90 095 39 0996 в случае древесины ели или 700-900 зл / м 90 095 3 в случае ели или сосны. Стоимость за 1 м 3 древесины лиственницы часто превышает 1000 злотых. Позади выдержанный дубовый лес, мы могли бы заплатить даже больше. Выбор стропильной фермы - дело довольно важное.

Устройство односкатной кровли - покрытие

Дополнительный расход, помимо стропильной фермы, будет на обшивку кровли. Допустим, останется односкатная крыша. отделана гудроновой бумагой на обшивке.Средняя стоимость материалов тогда достигнет ок. 35 зл / м 2 . За устройство обшивки мы заплатим еще 20 злотых / м 2 .

За счет Строительство также включает покупку и установку основного кровельного материала. Мы предполагаем, что трапециевидный лист хорошего качества будет стоить около 30-40 штук. Злотый / м 90 095 2 . Ставка труда кровельщика также повлияет на общую стоимость. Конструкция односкатной кровли довольно проста, поэтому примем кол трудозатраты на установку крышки ок.20-30 зл / м 2 . Когда дело доходит до кровли из листового металла, стоимость не является запредельной. В цену не включены затраты на установку покрытия на кровельную конструкцию и водосточные желоба.

До затрат В общем, еще нужно добавить мансардные окна со сборкой и доп. кровельные аксессуары. Если вас интересует ремонт кровли, читайте также наш артикул: Стоимость ремонта крыши .

Крыши плоские, также называемые плоскими крышами, могут быть интересной альтернативой скатам моно.Стоит знать, что плоская крыша действительно имеет небольшой угол наклона. наклон (в пределах 5-11 0 ). Небольшой уклон делает его эффективным отвод дождевой воды. Важным преимуществом плоских крыш оказывается именно они. устойчивость к сильным порывам ветра. Экспонаты плоской крыши высочайшая устойчивость к экстремальным погодным условиям. Более того, отсутствие уклонов не ограничивает площадь верхнего этажа здания. Этот вид решение больше не связано только с многоквартирным домом.Крыши плоские панели все чаще используются при строительстве современных домов односемейные дома.

Интересное решением также является возможность устройства ската под зеленую крышу.На на вершине здания вы можете подготовить собственное место в окружении растений отдых и даже фонтан. Все зависит от нашего индивидуума ожидания и предположения дизайнера. Зеленая плоская крыша особенно важна популярны в сильно урбанизированных местах. Здание выделяется на фоне городских построек и позволяет получить частичку собственного, зеленого космос. К сожалению, строительство зеленой крыши связано со значительным увеличение инвестиционных затрат.Крыши должны быть правильно усиленный, изолированный от воды, корней растений и других факторов температуры.

Обе крыши плоские и односкатные крыши имеют простую конструкцию. Однако в случае односкатные крыши с большим углом наклона, нет проблем с нагрузками вызвано падающим снегом. На это стоит обращать внимание при выборе строительный проект.

Когда стоит устанавливать крышу монотонный?

Як мы упоминали в самом начале, односкатная крыша хорошо подходит для узкие свойства.Также будет хорошим решением для небольших домов. с современной формой. Строительство односкатной кровли также довольно популярно на беседки и гаражные навесы. Односкатная крыша также может использоваться для различные типы пристроек и гаражей, интегрированные в корпус здания.

Лучшие роботы-уборщики по привлекательным ценам - проверьте iRobot!

.

Построение деревянного гаража - пошагово

Каждый, кто владеет автомобилем, прекрасно знает, насколько плохие погодные условия на него негативно влияют. Автомобиль, который не стоит в гараже, быстрее ржавеет, следы коррозии видны на лакокрасочном покрытии и днище. Дождь, снег, мороз и даже солнечная радиация могут изменить свойства и внешний вид различных элементов нашего автомобиля. Поэтому каждый, кто владеет автомобилем, прекрасно осознает важность парковки автомобиля и защиты от внешних факторов.Автовладельцы прекрасно понимают неудобства, связанные с зимней уборкой снега из окон или безжалостным прогревом салона нашей машины до невозможных температур. Гаражи - единственное эффективное решение этих неудобств.

Деревянные гаражи не только защищают машину от погодных условий, но и являются элегантным украшением любого сада.

Каждый, кто когда-либо задумывался о собственном гараже, наверняка рассматривал множество возможностей его приобретения.Люди, которые ищут подходящий вариант гаража, могут выбрать один из следующих типов:

  • гаражи кирпичные
  • деревянные гаражи
  • жестяных гаражей.

При сравнении и оценке вышеуказанных типов гаражей преобладает мнение, что деревянные гаражи - лучшее решение. Однако прежде чем мы остановимся на этапах строительства гаража, стоит обсудить преимущества деревянного гаража. Почему правильный деревянный гараж будет лучшим и самым выгодным выбором?

Достоинства деревянного гаража:

  • Большой выбор форм - то есть это может быть полноценный, надстроенный гараж, навес или просто крыша.Дизайн зависит от наших потребностей и возможностей.
  • по экономическим причинам - строительство деревянного гаража дешевле, чем строительство гаража.
  • время / способ - деревянные гаражи возводятся быстрее, чем кирпичные, и это не так сложно, как кажется.
  • эстетика - деревянный гараж выбирают люди, которые также ценят красивый внешний вид. Деревянные гаражи очень привлекательны, они красиво сочетаются с окружающей средой, мы можем придать им другой характер, выбрав цвет дерева и материал для крыши (черепица, листовой металл, гонт, толь и т. Д.)). Они выглядят намного лучше, чем «белая жесть»
  • .
  • энергоэффективность - зимой в жестяной банке - холодильник, летом - отопление С другой стороны, древесина обладает изоляционными свойствами, и колебания температуры, безусловно, не будут ощущаться так сильно, как в конструкциях из листового металла.

ЮРИДИЧЕСКИЙ АСПЕКТ

Приступая к строительству гаража, стоит выяснить, какие юридические аспекты применимы к нам в такой ситуации. С 28 июня 2015 года вступил в силу закон о внесении изменений в Закон о строительстве от 7 июля 1994 года.В настоящее время аннулировано разрешение на строительство зданий площадью не более 35 м², , в том числе: отдельно стоящая (одноэтажная) флигель, ГАРАЖ , беседка, веранда и зимний сад, а также Отдельно стоящее (одноэтажное) здание отдыха индивидуальное - дом отдыха. Это касается и строительства укрытия, площадь которого, в свою очередь, не превышает 50 м², но касается строительства объектов, площадь воздействия которых не превышает границы участка, а граница более 4 м.Затенение, накладываемое объектом, однако, происходит только на нашем графике. Если планируемый гараж или навес соответствует таким требованиям, нам нужно только подать уведомление о строительстве в соответствующий административный орган единиц, управляющих территорией, на которой мы планируем построить - STARODYSHIP. Поэтому мы отправляем подтверждение или уведомление о планах строительства лично, у соответствующего органа есть 30 дней, чтобы уведомить нас о любых возражениях. Если он этого не сделает, мы можем приступить к строительству (они не обязаны сообщать нам о положительном решении).

Заявка на строительство - элементы, включенные в документацию:

  • карта для проектирования,
  • стройка,
  • декларация о праве использования имущества в строительных целях,
  • Решение о зонировании
  • или план территориального развития.

При заказе гаража есть два варианта на выбор:

  1. ГАРАЖ С УСТАНОВКОЙ
  2. ГАРАЖ ДЛЯ САМОСБОРКИ

Самостоятельная сборка очень трудоемка и сложна.Для этого требуется участие как минимум 3 человек, поэтому советуем вам хорошенько подумать о собственных возможностях и подумать, какой вариант будет для нас более выгодным.

Ниже мы представляем подробную инструкцию по сборке гаража на выбранной модели, представленной в нашем предложении - деревянный гараж GREGOR - http://ogrodolandia.pl/garaz-drewniany-gregor

Этапы строительства деревянного гаража:

  1. ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

    В случае деревянного гаража GREGOR нам необходимо подготовить основание шириной 380 см и глубиной 580 см (22 м2).

    В нашем случае это бетонный пол, залитый на ровную, твердую поверхность, при опалубке размеры пола должны быть адаптированы к нашим ожиданиям. В зависимости от того, выбрали ли мы гараж на одну или две машины, мы также можем выбрать дополнительные экономические объекты. При подготовке основания необходимо обратить внимание на размеры заказываемого гаража и ВНИМАТЕЛЬНО измерить подготовленное место для строительства. В дополнение к бетонному полу мы можем выбрать, например, брусчатку, которая также хорошо подходит для пола в гараже.Выбирая материал для пола, необходимо проверить его устойчивость к нагрузкам и сравнить с ожидаемыми. В случае бетонного пола мы можем приступить к дальнейшему строительству после заливки примерно через 2-3 дня, когда бетон полностью затвердеет и затвердеет.

  2. МОНТАЖ КАРКАСА СТЕНОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ

    • ЖИВОПИСЬ
      Если остановились на варианте с пропиткой, получаем уже окрашенные отдельные элементы.Однако, если мы выбрали вариант самопропитки, мы должны не забыть ЗАКРАСИТЬ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ГАРАЖА . Лучше всего красить за несколько дней, чтобы пропитка хорошо пролежала, высохла и затвердела. Если случайно при сборке где-то поцарапан, то после сборки гаража исправим недочеты.
    • BASEFALL
      Устанавливаем фундамент на пол, уложенный на горизонтальный утеплитель из битумной бумаги (это защитит древесину от просачивания влаги из бетона).Фундамент устанавливается металлическими анкерами диаметром не менее 12 мм, с шагом не более 1,20 м. Фундамент должен располагаться заподлицо с лицевой стороной стены фундамента. В некоторых случаях он может выходить за поверхность фундамента, но не более чем на 1/3 ширины фундамента. Фундамент должен быть из пропитанного дерева, желательно под давлением, ширина фундамента равна ширине установленных на нем столбов.
    • ПОЛЮСА
      Затем к фундаменту крепятся стенные столбы с помощью металлических уголков или соответствующих гвоздей, забиваемых под углом.Стеновые колонны увенчаны колпаком, который увеличивает устойчивость конструкции. Устанавливаем после того, как отремонтируем стены и проверим правильность их расположения. Дополнительно делаем подкосы, соединяющие угловые стойки с заглушкой. Распорки - это балки, установленные между ними для усиления конструкции и повышения ее устойчивости. Подключаем аналогично столбам - гвоздями или шурупами.
    • ОТВЕРСТИЯ

      В одной стене три проема для оконных рамы.Каждый оконный проем состоит из двух пар стоек с каждой стороны. Столбы монтируются на тех же расстояниях, что и остальные строительные стойки. Важно помнить, что проемы для дверей и окон должны быть больше предполагаемого размера. Это упростит их сборку.

      • В гараже стоит предусмотреть окна - они имеют много функций и заслуживают внимания - освещают помещение и позволяют проветривать гараж.
      • Очень важным решением при строительстве гаража является выбор гаражных ворот.
      • Предлагаемые на рынке решения въездных ворот в деревянные гаражи:
        • Деревянный гараж без въездных ворот (приобретается отдельно).
        • Гараж деревянный с двустворчатыми воротами
          • одинарная
          • двухпозиционный

      Закрытый гараж может также выполнять другие функции, например, как склад для инструментов, поскольку он просторен и вмещает гораздо больше, чем автомобиль.Двухместный вариант - семейное решение для тех, у кого в семье две машины или кто часто принимает гостей.

      • Деревянный гараж с двустворчатыми воротами и подсобным помещением - это функциональное решение для тех, кому помимо гаража также требуется подсобное помещение для хранения, например, инструментов, велосипеда или мотоцикла.
      • Деревянный гараж в виде навеса - навес с двумя парковочными местами, защищенный крышей из профнастила.Этот вариант представляет собой комбинацию всего, что нужно в саду: гаражных помещений и кладовой, где можно хранить инструменты или другие необходимые вещи дома и в перегородке.
    • Обивка
      После изготовления структурного каркаса стен приступаем к обшивке стен, т.е. обивке, делаем ее из пропитанной сосновой вагонки эстетичной доской толщиной около 18 мм, желательно соединение шпунт-паз, дополнительно отделывая рейки, которые будут улучшить эстетику здания.Между внутренней и внешней обивкой устанавливаем утеплитель из пароизоляционной пленки и минеральной ваты толщиной 10 см. Обивка этой модели гаража имеет следующие оттенки: внутренняя часть гаража сохранила естественный цвет соснового дерева, а внешний фасад выполнен в зеленых тонах.



  3. СКЕЛЕТ КОНСТРУКЦИИ КРЫШИ:

    • НОЖНИЦЫ И ТРОПЫ
      Начинаем сборку после стабилизации конструкции стены.В нашем гараже двускатная крыша, отделанная черепицей. Модель кровли из стропильного бруса. Начинаем работу с установки стропил. В их основе будет цоколь стены. Между стропилами имеются воротниковые планки, которые повышают несущую способность и стабилизируют конструкцию.
    • КРЫША
      Здесь мы также устанавливаем утеплитель из минеральной ваты толщиной 15 см и изоляционную пленку. Затем устанавливаем настил, положенный на стропила. Поместите рейки на настил - как нижний слой, укладываемый под плитку.Благодаря обрешеткам кровля приобретает прочный и устойчивый структурный элемент, а черепица приобретает лучшую адгезию. В качестве завершающего элемента устанавливаем плитку натурального медного цвета. У нас есть много вариантов для выбора кровли:
      • стальная черепица,
      • битумная черепица,
      • папа.





    Представленная кровля - лишь один из вариантов, с которым мы можем определиться.
    • ЗЕРНО
      Желоб ПВХ. Водосточные желоба позволят отводить лишнюю воду после дождя за пределы объекта.
  4. ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ

    После сборки гаража, установки выбранных дверей и окон мы дополняем и исправляем любые недостатки в виде царапин от краски, возникшие во время строительства.




    Тогда мы с удовольствием сможем пользоваться собственным гаражом!

Гараж, представленный в статье, является лишь одним из широкого спектра гаражей и садовых конструкций, которые мы предлагаем, поэтому мы рекомендуем вам ознакомиться с нашей продукцией на сайте http://ogrodolandia.pl/garaze

.

Навес для машины - все, что вам нужно знать

Кирпичный гараж - это огромная стоимость, необходимость встретить множество формальных требований и необходимость подъездной дороги, обогрева здания в зимний период, его правильной вентиляции и освещение. Альтернативой постройке кирпичного гаража является навес, который защитит нашу машину от дождя и снега и в отличие от целого кирпичного гаража, он не будет генерировать да значительные затраты.К тому же любой «разнорабочий» сможет собрать такое убежище самостоятельно!

Хотите узнать, сколько на самом деле может стоить строительство гаража? Вы можете рассчитать это на нашем калькуляторе стоимости строительства. дома, просто выберите одноэтажный дом и вместо встроенного помещения дома, войдите в зону строительства гаража.

Что такое навес?

Как правило мира гараж или навес не требует разрешения на строительство.Этот вопрос регулируется Законом. Строительный закон от 7 июля 1994 г. Пересмотрено в этом году, упомянутом выше Закон позволяет строительство отдельно стоящего гаража, включая навес до 50 м2 без разрешение на строительство. Заинтересованное лицо обязано только сообщить о факте строительная площадка в соответствующем офисе.

В уведомлении в соответствующий орган (повят старосты или канцелярия) город), согласно Акту следует указать вид, объем и способ выполнения работ. строительные работы и дату их начала.Пожалуйста, приложите при отправке декларация о праве использования недвижимости в строительных целях.

Если орган не выдвинет возражение в форме решения (у него есть 30 дней на это), может быть создан наш гараж. Строительство должно начаться в течение двух лет после дата начала строительства, указанная в уведомлении, в противном случае - вся дата процедуру нужно начинать сначала.

Строительный закон не определяет, что такое навес для машины или навес в гараже.Однако предполагается, что это открытое здание, который имеет до трех стен. Иногда его также определяют как кровля на стойках, такая конструкция является постоянной или не привязан к земле постоянно. Определенный таким образом гараж нельзя, например, соединить с подсобным помещением.

Гаражные ворота и приводы - проверьте!

Деревянный навес для машины

Деревянный навес для машины - хорошая идея для небольшого бюджета и ограниченного пространства.Такой навес можно сделать самостоятельно, разбив доски для крыши и размещая его на деревянных столбах. Пропитки для дерево, много разных производителей, от которых вы можете защитить себя сделали деревянное укрытие от влаги.

Деревянные навесы для автомобилей также могут быть оборудованы боковыми стенками. В таком укрытии мы можем обустроить защищенное место, где храним, например, садовую мебель или садовый инвентарь.

Навес для машины - все, что вам нужно знать

Если конструкция такого навеса кажется За спиной непростая задача, можно купить готовую. Есть навесы в продаже автомобили без стен, а также с одной или двумя стенками. Цены на деревянный сарай в самом минималистичном стиле версии начинаются с 1300 злотых. Самые дорогие приюты можно купить даже за несколько тысяч злотых.

Если мы хотим, чтобы наш навес для машины был изготовлен по индивидуальному заказу, мы можем заказать проект, адаптированный к нашему потребности, а затем его реализация.Готовую конструкцию деревянного сарая с тремя стенками можно приобрести по цене в несколько сотен злотых. Плюс, конечно, стоимость строительства.

При покупке проекта навесы для автомобиля с установленной на столбах только крышей, общая стоимость строительства составит в зависимости от используемых материалов от нескольких сотен до нескольких тысяч злотые. Конечно, есть и более дорогие варианты.

Приобретая готовое деревянное укрытие. гараж, стоит узнать, какие нормы снегостойкости, он имеет структуру своей крыши.

Стоит еще раз упомянуть, что этого не существует в правовых нормах. определение навеса для машины, поэтому сколько стен у него будет, зависит только от наш выбор. Укрытие деревянное, частично застроенное и полностью застроенное, не отличается в букве нашего закона. Однако толкование во многом зависит от доброжелательность чиновника.

А что, если не деревянное укрытие?

Помимо деревянных навесов, на рынке есть множество других решений.

Гаражное укрытие - все, что вам нужно знать

Среди них навесы для смешанных автомобилей, частично изготовленные из ПВХ, частично из дерева. В основе конструкции такого укрытия - крыша ПВХ, на деревянные, деревянные пропитанные столбы. Цена такого укрытия, из расчета на шесть столбов, зависит от модель и выбранный производитель от нескольких сотен до двух тысяч злотых. гарантия на укрытие из ПВХ обычно покрывает два года.

Еще одна альтернатива убежищам автомобильные деревянные изделия - это изделия из алюминия.Укрытия из алюминия и стали оцинкованные, они просты в установке и не требуют обслуживания. Для кровли в в укрытиях такого типа используется многослойный поликарбонат с УФ-фильтрами. Алюминий в сочетании с оцинкованной сталью и поликарбонатом очень прочен. материалы.

Навес для машины этого типа не требует каких-либо консервационных работ. его очищает естественный дождь. Вы также можете время от времени промывать его обычным средством. вода. Доступны разные варианты, в том числе навесы с двускатной крышей. или арочная крыша.Чаще всего при покупке укрытия такого типа получается. гарантия на несколько лет.

К сожалению, навес для машины из алюминия и поликарбоната стоит дорого. однако это прочные и прочные укрытия стоимостью в несколько тысяч злотых, которые они будут служить нам долгие годы.

Перед тем как выбрать навес

Деревянные навесы для машины платные. задача, как кирпичные гаражи, защитить нашу машину от неблагоприятных воздействие солнца, ветра и осадков.Чтобы навес для машины выполнял должным образом должен быть прочным и прочным.

Также не будем забывать, что навес для машины должен гармонировать с пространством на который стоит, и его внешний вид визуально не противоречит эстетике дома. Что очевидно, чем декоративнее и застроено укрытие, тем дороже оно будет стоить больше.

Не менее важным аспектом является то, где будет располагаться убежище. Если мы наденем его на заниженный на местности, это заставит машину стоять на колесах во время сильного дождя в воде - так что лучше смонтировать на небольшом холме.

Как и при любой другой покупке, будьте осторожны со скидками, навес для машины деревянный должен служить нам не менее нескольких лет, поэтому не стоит покупать некачественные изделия, которые не будут выполнять свою роль и в короткие сроки потеряют свои эстетические и функциональные качества.

Стоит знать, что есть приют машина небольшого размера, понимается как малая комната хозяйственный, может располагаться прямо на границе с соседним участком - в отличие от больших кирпичных гаражей.Это прямо вытекает из строительного закона.

Выбирая навес для машины, лучше всего искать решения, которые имеют лучшее соотношение цены и качества, а также материалы, из которых изготовлены отдельные элементы укрытия, устойчивые к факторам экстерьер и не требовал консервации. Также можно совместить навес для машины, например, с навесом для машины с камином.

Лучшие роботы-уборщики по привлекательным ценам - проверьте iRobot!

.

Крыша из белого поликарбоната ALU, 16 мм, прозрачная 309x562 см Купить на OBI

Описание продукта

Номер позиции: 6840136

Продукт доступен только онлайн

Крыша из белого поликарбоната ALU 16 мм, прозрачная

62cm8 309x562cm8 Система 309x562cm8 309x562cm8 любой, кто хочет качества. Разработан и спроектирован с учетом особых требований: навес для машины изготовлен с особой тщательностью, долговечностью и высокой гибкостью благодаря обширному ассортименту системных аксессуаров.Прекрасно защищает от погодных условий, место для парковки автомобилей и многое другое. Стабильная конструкция рамы впечатляет своей оптически хрупкой и в то же время чрезвычайно прочной структурой. Опорные стойки регулируются индивидуально. Вы можете гибко регулировать уклон крыши от 5 до 20 градусов. Профильные пазы используются для практичной и простой установки различных системных аксессуаров. Алюминиевые профили с порошковым покрытием гарантируют отсутствие коррозии и долговечный привлекательный внешний вид. Крышка 16 мм при ширине 980 мм.Материал устойчив к УФ-излучению и граду. Конструкция легко выдерживает даже сильные снеговые нагрузки. Встроенный водосточный желоб с гибким отводом воды обеспечивает быстрый отвод воды.

Преимущества:

- Высокое качество Сделано в Германии,
- Устойчивая конструкция рамы всего с 4 опорными стойками,
- Профильные пазы для крепления системных аксессуаров,
- Алюминиевые профили с порошковым покрытием,
- Регулируемые опоры и ножки,
- Дополнительная задняя стенка, боковая стенка в качестве защиты от ветра / уединения,
- Встроенный водосточный желоб с гибким отводом воды,
- Может также использоваться как беседка или патио,
- Сверхтяжелая снеговая нагрузка 100 кг / м,
- Устойчивость к УФ-излучение и град,

Филигранная конструкция с прочностью и долговечностью
Прочная конструкция рамы с четырьмя опорными стойками в Premium Carport убеждает своей филигранной, но чрезвычайно прочной конструкцией.Опорные стойки и ножки регулируются индивидуально. Наклон крыши можно одинаково гибко регулировать в диапазоне от 5 до 20 градусов. Профильные пазы используются для практичной и простой установки различных системных аксессуаров. Еще одна особенность премиум-класса: алюминиевые профили с порошковым покрытием гарантируют отсутствие коррозии и длительный привлекательный внешний вид - по выбору - белого или антрацитового цвета.

Конфиденциальность и защита от ветра.

Вам нужен не только навес для машины премиум-класса, но и боковое стекло, чтобы не допустить посторонних глаз? А может быть, вы хотите защитить свой автомобиль от неблагоприятных погодных условий, например от сильного ветра? В этом случае элементы уединения и ветрозащитный экран являются идеальным дополнением к конструкции крыши.Заполнения, такие как панели WPC для тяжелых условий эксплуатации, просто вдавливаются в существующие канавки в опорной стойке. Благодаря привлекательным цветам стоек и боковых панелей защита гармонично сочетается с конструкцией крыши. Размер элемента 1800 х 1800 миллиметров, ширину и высоту которого можно произвольно изменять - путем обрезки по ширине или высоте или без панелей. Это обеспечивает максимальную гибкость.

Размеры и вес (нетто):
Вес: 290,0 кг
Высота: 2,30 м
Ширина: 3,09 м
Глубина / толщина : 5,62 м
.

Гаражное навес - из чего строить?

Двойной навес для машины

Укрытие - без разрешения, без регистрации

Если при строительстве дома мы не учли в проекте наличие гаража, мы можем позаботиться о пристройке недостающего объекта в любой момент. Если мы соблюдаем требования закона, нам даже не нужно будет подавать заявление на получение разрешения на строительство - достаточно самого заявления.Однако строительство гаража связано с другими проблемами - возможно, потребуется выполнить соответствующий проект, а кроме того, мы должны учитывать затраты на проведение работ и их продолжительность. Иначе будет, когда мы решим построить приют. Этот тип строительства, если он не превышает 50 м², не только не требует разрешения на строительство, но и не требует уведомления от нас. Достаточно того, что мы строим его на участке, на котором стоит наш дом, или на участке под застройку, и общее количество таких построек не превышает двух на каждые 1000 м² земельной площади.

Когда выбрать навес для машины?

Строительство навеса для машины - хорошее решение для всех, кто по разным причинам не хочет строить гараж или уже имеет его, но нуждается в дополнительной кровле. Поскольку гаражные навесы дешевле постройки гаража, их обязательно оценят люди с меньшим бюджетом. Обнадеживает отсутствие формальностей и возможность построить навес своими силами, что наверняка порадует всех любителей DIY. В конструкции также может быть наличие ящика для хранения вещей, который будет служить местом для хранения велосипеда или садового инвентаря.В пользу навеса говорят многие аспекты - неудивительно, что такие предметы часто можно увидеть на приусадебных участках и на дачных участках.

Знаете ли вы, что ...?

Навес для машины позволяет удобно припарковать машину без необходимости открывать и закрывать ворота, как в случае с гаражом. Однако он защищает автомобиль только от дождя и солнца, поэтому не обеспечивает такой хорошей защиты, как кирпичный гараж с массивными воротами.

Квадратный блок 120 x 120 x 4000 мм

Конструкция гаражного навеса

Навес для машины - это не что иное, как крыша, поддерживаемая шестами. Такую конструкцию - как деревянную, так и стальную - можно дополнительно дополнить легкими, часто ажурными стенами, частично защищающими машину от ветра и мусора.Однако в базовом варианте необходима крыша с соответствующим уклоном и столбами, а также крепежные элементы.

Не стоит забывать и о основании, которое перед возведением конструкции следует укрепить. Мы также должны решить, будет ли наш приют отдельно стоящим объектом или он будет добавлен к жилому дому. Также будет важно, сколько парковочных мест должно быть под крышей и какие автомобили мы будем там парковать - в зависимости от укрытия оно должно иметь соответствующие размеры (мин. 2,5 м в ширину, 5 м в длину и 2,2 м в высоту для машина личная).

Внимание!

Первым этапом строительства укрытия является подготовка фундамента, к которому будут прикреплены столбы. Это так называемые бетонные опоры, залитые в землю, служат основанием для закрепленных в них колонн.

Угловой соединитель Simpson EA

Навес деревянный гараж

Дерево - это материал, который чаще всего используется при строительстве навеса для машины.Он является строительным блоком всей несущей конструкции объекта - он образует каркас, которого в самом простом варианте достаточно, чтобы покрыть его подходящей кровлей.

В качестве колонн чаще всего используются балки из древесины сосны. В зависимости от конструкции укрытия нам также потребуются балки, называемые стропилами, горизонтальные балки, т.е. прогоны (промежуточные, коньковые) или диагональные скобы (также называемые мечами). Если наш навес для машины будет прикреплен к фасадной стене здания с одной стороны, вам также понадобится стеновая обрешетка, которая крепится к стене с помощью прочных стальных анкеров.В некоторых случаях для крыши потребуется полная опалубка (так что здесь потребуются доски), к которой потом нужно будет прикрепить обрешетки.

Совет эксперта:

Древесина для строительства навеса должна быть тщательно пропитана, что защитит ее от повреждений из-за внешних факторов. После сборки конструкции остается только придать навесу окончательный вид - можно покрыть лаком или покрасить препаратом для наружного применения, что обеспечит конструкции дополнительную защиту.

Среди монтажных элементов, необходимых для обеспечения устойчивости навеса и соединения всех элементов, мы можем найти стальные фиксирующие анкеры и различные столярные соединения, особенно уголки. Также вам потребуются гвозди и шурупы для гальванизации.

Стальная конструкция укрытия

Хотя большинство домашних убежищ из-за доступности материалов и эстетики сделаны из дерева, для строительства убежища также можно использовать сталь.Здесь необходимо будет использовать стальные профили соответствующей толщины или трубы, которые хорошо подойдут для небольших конструкций. Как и в случае с деревянным навесом, стальная модель потребует очень хорошей защиты поверхности от внешних факторов. Сэкономим труд, решив купить готовый стальной сарай - его конструкция заводская и устойчивая к разрушению.

90 130
Битум Onduline BASE коричневый 200 x 86 см

Крыша навеса

Навес для машины - деревянный или стальной - должен быть завершен крышей.Выбирая материал, который будет работать в его роли, убедитесь, что он соответствует внешнему виду крыши нашего дома - таким образом навес для машины станет неотъемлемой частью нашей собственности. Также выбираем материал в зависимости от угла наклона кровли.

Навес для кровли может быть изготовлен из различных изделий. Это может быть традиционная плитка, такая же, как и верхняя в нашем доме. Однако следует помнить, что он тяжелый и может перегрузить небольшую каркасную конструкцию. Поэтому ее можно заменить легкой, но эстетичной стальной черепицей или трапециевидным листом с определенным профилем.Для покрытия сараев также подходят битумная черепица, традиционный рубероид или битумные плиты.

90 153
Доска поликарбонатная сотовая Palram коричневая 2 x 0,98 м 16 мм 1,96 м2

В современных конструкциях навесов также используется пластиковая крыша. В основном здесь используются поливинилхлоридные плиты, то есть плиты ПВХ, а также сотовый поликарбонат, который отлично заменяет стекло.Эти материалы отлично выполняют свою роль, особенно если мы ожидаем от кровли высокого светопропускания. Они легкие и гибкие, а также эстетично гармонируют с конструкциями деревянных и стальных укрытий.

Знаете ли вы, что ...?

Конструкция укрытия может включать или не включать водосточные желоба. Самые маленькие желоба следует устанавливать, когда мы не планируем укреплять землю вокруг сарая - в противном случае вода, текущая с крыши, будет выдавливать землю и брызгать, загрязняя машину и проезжую часть под ней.

Полбрук красная ажурная тарелка

Упрочнение основания для укрытия

Основание, на которое мы хотим поставить навес для машины, необходимо сначала затвердеть. Мы можем сделать только две полосы, по которым мы будем въезжать и выезжать на машине, или мы можем покрыть выбранным материалом все пространство, определяемое столбами и крышей, и даже вокруг них.

В качестве субстрата для укрытия вы можете использовать продукты, которые мы используем для строительства проездов, тротуаров и садовых дорожек. Особо стоит обратить внимание на бетонную фурнитуру - в основном бетонные кубики и ажурные плиты, которые предотвратят скопление воды. Если в нашей собственности уже есть затвердевшие поверхности, мы должны использовать те же материалы, чтобы обеспечить единообразный внешний вид окружающей среды.

Использование гравия также является простым способом укрепить почву под навесом.Однако такое решение потребует соответствующего обрамления «пола», потому что в противном случае гравийный слой быстро разделится в стороны. Такая защита из бордюров рекомендуется также, когда мы решаем укладывать бетонные кубики.

.

Расширение гаражного навеса - поверхность, конструкция и кровля

Что вы узнаете из статьи?

В соответствии с новыми положениями закона о строительстве для возведения укрытия не нужно получать разрешение или уведомлять о намерении таких инвестиций (при условии, что площадь укрытия не превышает 50 м². и сюжет развит).Тем не менее, мы должны уточнить в муниципальном управлении, не ограничивают ли местные законы (например, положения местного плана территориального развития) возможность такого развития.

Укрытие, предназначенное для парковки одного автомобиля, должно быть не менее 2,5 м в ширину, 5-6 м в длину и с высотой проезда не менее 2,2 м. Если мы планируем парковать более крупные автомобили (например, грузовые автомобили), эти размеры соответственно увеличиваются. . Самостоятельное строительство укрытия несложно, а большую часть необходимых материалов можно приобрести в любом крупном строительном депо. Материал, из которого построено укрытие, должен гармонировать с остальной частью здания. Наши возможности исполнения также должны быть приняты во внимание.

Добавляем навес - начинаем с поверхности

Уровень тротуара, на котором будет построен навес, должен быть немного выше прилегающей территории. Это предотвратит скопление воды на стоянке автомобиля и облегчит течение талого снега. Упрочнение основания можно производить различными материалами, применяемыми в дорожном строительстве.

В зависимости от предпочтений парковочное место можно укрепить брусчаткой, ажурными бетонными плитами, деревянными брусами и т. Д. Однако бетонировать всю поверхность не стоит, потому что «голый» бетон быстро стирается и пылится, и он будет Также будет сложно автоматически слить воду, капающую из автомобиля.

Подъезд к машине и поверхность навеса можно сделать, например, из ажурных бетонных плит (фото: Buszrem)

Вне зависимости от типа поверхности верхний слой земли следует снимать с мощеного участка на глубину 15-30 см - в зависимости от типа почвы.На песчаных почвах с хорошей водопроницаемостью снимаемый слой может быть тоньше, а на глинистых грунтах копаем глубже, а родной грунт заменяем песком или гравием.

Читать дальше

  • Рулонные или секционные гаражные ворота? вот в чем вопрос

При высоком уровне грунтовых вод, особенно в период оттепелей, дно траншеи желательно укрыть геотекстилем, чтобы предотвратить перемешивание фундамента и оседание глинистого грунта.Кубические или гравийные поверхности требуют окантовки, чтобы они не расходились. Края формируем из бордюров тротуара или бетонных балясин, заглубленных примерно на 30 см в землю.

Одновременно с устройством тротуара подготавливаем фундамент, на котором будет стоять укрытие. Основание опорной конструкции выполнено в виде бетонных ножек, залитых прямо в землю. При средних размерах навеса, примыкающего к стене дома, достаточно трех фундаментных опор вдоль длинной стороны навеса.Земляные работы размером примерно 40 × 40 см должны уходить в землю не менее чем на 50 см. Над котлованом ставим рамы из досок высотой 10-15 см, позволяющие ногам «выводить» над уровнем земли.

На данном этапе работ также необходимо подготовить монтаж несущих колонн. Если это деревянные элементы, то после того, как бетон немного застынет, вставьте внутрь стальные фиксирующие ручки, следя за тем, чтобы они были прямыми. В случае стальной конструкции - в зависимости от типа используемых профилей - столбы вставляются непосредственно в жидкий бетон или заделываются монтажные плиты, которые позже будут использоваться для привинчивания несущей конструкции.

Легкая конструкция навеса для машины, примыкающая к стене здания

Несущая конструкция навеса для машины

Несущая конструкция состоит из колонн, соединенных вверху венчающим кольцом, которое одновременно служит опорой кровли. Чаще всего выбираем деревянную конструкцию, простую в установке, но навес можно сделать и из стальных элементов.

Для строительства деревянного навеса лучше всего использовать бревна из древесины сосны сечением 8 × 8 или 10 × 10 см. Другие хвойные породы дерева менее устойчивы к погодным условиям, а твёрдые породы сложнее найти и они более дорогие. Перед тем как установить бревна, их нужно прострелить, благодаря чему мы получим гладкую поверхность столбов, а после пропитки их крупинки будут хорошо видны.

Также стоит сбрить края, что не только улучшит их внешний вид, но и предотвратит возможные порезы от острых краев и торчащие осколки.

Консультативный

Цените наш совет? Последние новости можно получить каждый четверг!

Варианты крепления стойки крыши: анкер (а), уголки (б)

Несущая конструкция также может быть изготовлена ​​из оцилиндрованного бревна диаметром ок.10 см. Перед установкой древесину необходимо хотя бы один раз пропитать, а окончательную отделку можно проводить после сборки конструкции. Для защиты лучше всего использовать красящие пропитки, предназначенные для наружного применения.

Соединяем отдельные элементы конструкции традиционными столярными швами или стальным крепежом, скрепляемым гвоздями. Следует использовать оцинкованные гвозди, которые предотвратят образование ржавых пятен. Жесткость деревянной конструкции повышают подкосы - короткие балки, наклонно закрепленные в углах, которые также играют декоративную роль.

Навес стальной может быть выполнен в виде сварной конструкции из стальных холодногнутых профилей с толщиной стенки 2-3 мм или труб. Защитить их поверхность от коррозии будет достаточно хлопотно - потребуется очистка от налета ржавчины и нанесение 2–3 слоев краски. Таких проблем можно избежать, если заказать готовую конструкцию из оцинкованных элементов, смонтированных на болтовых соединениях.

Несущая конструкция укрытий обычно деревянная (фотослева: Робелит) или сталь (фото справа: Scala Plastics)

Крыша навеса

Кровля навеса обычно выполняется из деревянных элементов на основе колпака, соединяющего строительные стойки. Металлические профили тоже можно использовать, но к ним будет сложнее прикрепить кровлю. Уклон кровли должен быть не менее 15 ° для быстрого отвода воды и самоочистки кровли.

При небольшом пролете крыши деревянные стропила могут иметь поперечное сечение ок.5 × 12 см, через каждые 70-80 см. Соединяем их с заглушкой скосами, укрепляем косо забитым гвоздем. Внизу стропил прибиваем наклонно расположенные доски - ветровые балки, обеспечивающие большую жесткость конструкции крыши.

Крепление конструкции крыши навеса к стене дома

При строительстве укрытия у стены возникает проблема поддержки крыши с этой стороны. Ее можно решить двумя способами - опоры, поставленные у стены дома, или крыша будет опираться на балку, прикрепленную к стене здания.Крепить брус к стене хлопотно, когда в доме двухслойные стены (снаружи утеплен).

Вырезание теплоизоляции и крепление балки непосредственно к несущей стене по всей длине навеса - не лучшее решение, так как это снизит теплоизоляцию стены на довольно большой площади. Поэтому лучше будет вырезать точку утеплителя, вставить в это место распорки и прикрепить к ним балку. Блоки должны быть немного толще утеплителя, а для крепления лучше всего использовать длинные анкеры.

В качестве кровельного материала можем использовать металлочерепицу, гофрированные битумные листы или битумную черепицу, а также прозрачные листы поликарбоната. С другой стороны, керамическая или цементная черепица не рекомендуется - из-за их значительного веса (который требует достаточно прочной конструкции крыши и поддержки), а также из-за риска разорваться ветром - их следует прикреплять к обрешетке, не просто положили. Все типы кровли укладываются на рейки, идущие поперек стропил, поперечное сечение и расстояние между которыми должны быть адаптированы к этим крышам.

Навес, обтянутый самонесущей арочной пластиной из полиэстера (фото: Robelit)

Кровля навеса также может быть из стальной черепицы (фото Л. Ямпольска)

Водосточный желоб на крыше не нужен, хотя, конечно, его можно установить от водосточного желоба с наименьшим поперечным сечением. В навесах, примыкающих к стене дома, особое внимание следует уделить тщательной защите стыка между крышей и стеной. Там следует установить фартук, перекрывающий стену не менее чем на 20 см, чтобы она не промокла от тающего снега.Край фартука должен быть загнут, что позволит вдавить край в покрытие стены, а стык дополнительно заделать кровельным силиконом.

Cezary Jankowski
открывающая фотография: L. Jampolska

.

Смотрите также