Квадроциклы балтмоторс


Baltmotors — первое в России производство мототехники

2004 — год основания

120 000+ единиц техники выпущено

Собственное конструкторское бюро

60+ дилерских салонов в России

160+ дилеров в США и Канаде

Доступность по цене

Нас вдохновляют не цифры продаж, а возможность влиять на жизни людей. Поэтому мы стремимся предоставить вам лучшее качество по доступной цене. Будь то новичок, который выбирает свой первый мотоцикл, или фермер, приобретающий квадроцикл для развития дела, или рыбак, страстно увлечённый подлёдной ловлей — наша техника реальна и по цене, и по своему вкладу в вашу жизнь.

Всегда на связи

Мы строим долгосрочные отношения с клиентами. В компании работает клиентский отдел, который связывается с владельцами техники и обрабатывает каждый запрос или жалобу. На нашей технике колесят по всей России — от Европы до Камчатки. Пробег у некоторых клиентов приближается к 100 000 км.

Эргономика

Стандарты Baltmotors — это всё необходимое для комфорта и безопасности в одном продукте, это широкий набор опций, включённый в базовую комплектацию. Наша техника — результат работы штата инженеров, дизайнеров и тест-пилотов, она соответствует условиям эксплуатации в России и учитывает пожелания клиентов. Вас порадует её удобство, безопасность и неприхотливость.

Сервис и гарантия

Сеть авторизованных торгово-сервисных центров по всей России позволяет нашим клиентам получать гарантийное и постгарантийное обслуживание практически в любом месте страны.

Качество

Baltmotors дорожит своим именем, поэтому не экономит на комплектующих и не экспериментирует с выбором поставщиков. Мы используем только проверенные детали и узлы от лучших производителей Тайваня, Китая, Японии, Америки и России.

Отзывы владельцев Балтмоторс ATV

Отзывы владельцев Балтмоторс ATV

Baltmotors ATV, 2011 г

В начале года приобрёл Baltmotors ATV 500 вместе с комплектом гусениц. Мой первый квадроцикл. Впечатления отличные, несколько километров поездил на колесах, затем переобулся на гусеницы. Конечно, установка заняла не 40 минут, но часа 3-4 точно провозился. Едет, как танк. Двое на квадроцикле плюс еще 3 здоровых мужика в санях от Бурана с вещами. Ехал отлично. Из поломок, сломал регулятор бензокрана (свернул пластмассу), проколол 3 пыльника приводов (недоглядел, что образовался лёд на приводах), а так полёт нормальный. Прошёл всю обкатку на гусеницах. По спидометру разгонял Baltmotors ATV до 80 км/ч в реале, где-то 45 км/ч замерял по GPS. Отличный квадроцикл. Нареканий на плохой пластик нет, не ездить же на крыльях и не бодать деревья.

   Достоинства: резвый. Мощный. Выносливый.

   Недостатки: мелкие поломки.

  Владимир, Санкт-Петербург


Baltmotors ATV, 2015 г

Я уже 2 месяца гоняю на Baltmotors ATV 500 - ни забот, ни хлопот. Отличная вещь, даже на заднем приводе в такие болота заезжал. Застрять практически невозможно. Бензину ест достаточно, получается, по 10 л на сотню минимум (а если еще полный привод включить). Но ощущения покрывают все проблемы. Народ удивляется, когда видят гонки на таком аппарате. Удовольствие в том, что Baltmotors ATV спокойно можно эксплуатировать на дорогах общего пользования, он у меня в ГАИ зарегистрирован, прошел ТО, есть ОСАГО, так что без страха вылетаю на дороги, пару раз мимо ГАИшников проезжал, так они только рты открывали, остановить не решились. Аксессуары привожу из Москвы, там все есть (кофры, «противоугонки», манометры и т.п.), у нас в Челябинске с запчастями и аксессуарами туго, дилеры пока вялые, цены задирают слишком, срок доставки огромный. Все предпочитают «Поларисами» и «Аутлендерами» торговать, а там цены в 2 раза выше. Короче, качество соответствует цене, из поломок - только проткнул колесо один раз, после чего стал возить с собой «баллоник» и домкрат, а сейчас куплю запасное колесо, приложу его на передний багажник (на заднем кофр). Берите, парни, не пожалеете. Я даже мотоциклы забросил (хотя в гараже 2 новые Yamaha стоят).

   Достоинства: надежный. Цена соответствует качеству.

   Недостатки: расходует не менее 10 л.

  Георгий, Челябинск


Baltmotors ATV, 2015 г

Пользую уже эту технику около 500 км. Достойный агрегат, свои деньги отрабатывает по полной. Темой квадроциклов болел последних лет этак 10, мечта была владеть этой техникой, тему эту изучал досконально. Серьезные фирмы стоят дорого, и как только появились китайцы - решил начать с них. Изучив китайский рынок производителей, остановился на CFMoto. Доволен по сей день. Не без косяков конечно, но они устранились сразу же после приобретения. По проходимости, как бы правильно написать, в общем, при 4WD и блокировке межколесной встрять очень сложно, загонял его по самое сиденье – буксует, но едет. Советую брать 2-местный Baltmotors ATV, одному не совсем хорошо, конечно, гонять по лесам да по болотам, садишь напарника и вперед. Он и помочь может, и поснимать может и остальным рассказать о приключениях может. Либо иметь два одноместных. Квадроцикл свой таскаю на прицепе. Сейчас занимаюсь оформлением Baltmotors ATV так сказать, как положено по закону, т.е. ставлю его на учет, получаю номера, техосмотр, страховка, права тоже решил получить тракторные. Вот такие вот дела.

   Достоинства: цена. Проходимость. Ходовые качества.

   Недостатки:

  Николай, Иркутск


Baltmotors ATV, 2015 г

Уже год езжу на Baltmotors ATV 500. Проехал 1500 км. Ездил и зимой. Заводился отлично. Единственное после долгой стоянки (месяц) - долго не хотел заводиться, но на последнем дыхании аккумулятора завелся и зарядил его. Эксплуатирую его в основном по старым и новым лесовозным дорогам и болотам. Проходимость отличная, даже в глиняной жиже ползет. Но большие минусы - недоработка левого заднего шруса, который сам выпрыгнул (ремонт в 2500 тыс.), быстрый износ тормозных колодок, переключателей режима работы переднего моста и пластиковая защита, которую и защитой-то и не назвать. Кто-нибудь использовал лебедку? У меня ее нет. Буксовал я пару раз и то, зарываясь в снег (решил, что «квадрик» это еще и снегоход). Вытаскивал сам. Короче нужна ли лебедка и как долго она служит, какого ухода требует? В ноябре, когда у нас снег и лед, а под ними грязь, я поехал на охоту. Короче, «квадрику» досталось. Мало того, что он вез двоих в зимней одежде и с карабинами, так ему еще пришлось брюхом и колесами ломать лед, а затем еще толкать себя и двоих сумасшедших (натурально маленький ледокол Ленин). Когда я приехал в гараж, то увидел лужу масла под квадроциклом и только тогда я обнаружил, что вылетел левый задний шрус (кстати, с вылетевшим шрусом я ехал обратно, а это 50 км то, что называется лесовозной дорогой). А до этого механик дилера ВМ предупредил меня, что у Baltmotors ATV плохо доработан задний мост и именно левый шрус. Я позвонил дилерам РМ, где я покупал его, они мне обещали заменить, а не отремонтировать, данный узел (а кто застрахует, что он не вылетит снова) и только минимум через полгода. Я отказался, так как квадроцикл мне нужен живой. После этого я обратился дилеру ВМ, и они мне за 2500 отремонтировали шрус (на станке там вытачивают канавку под стопорное кольцо). Как они мне объяснили, данный дефект имеют все Baltmotors ATV 500. Сейчас вроде больше не вылетает, хотя серьезно, как тогда, я вроде бы его не эксплуатировал.

   Достоинства: проходимость. Крепкий. Выносливый.

   Недостатки: проблема с левым шрусом. Мелкие недоработки.

  Юрий, Новосибирск

 

Baltmotors ATV / Балтмоторс ATV

Полноприводные мотовездеходы Baltmotors ATV с инжекторными 500- и 700-кубовыми силовыми установками отличаются богатой комплектацией, малым весом и обладают прочной конструкцией рамы. При разработке Baltmotors ATV инженеры стремились создать качественный и надежный квадроцикл. Доступная по цене модель сумела соединить в себе функциональность, комфортабельность и динамику.

Неприхотливые двигатели с системой впрыска Delphi дополняются вариатором с пониженной передачей, что обеспечивает оптимальную тягу и удобство в управлении. Дополнительная рукоятка ручного запуска мотора позволит завести его дaже при севшем аккумуляторе. Неизменной атрибутикой внедорожников является электролебедка, которая входят в стандартную комплектацию. Ее тяговое усилие 3500 lbs (1589 кг) позволит выбраться из любого болота.

Квадроциклы Baltmotors ATV оборудованы удобным сиденьем со спинкой, багажными решетками и фаркопом. Ценные вещи можно хранить в удобном бардачке с герметичной крышкой. ЖК-дисплей панели приборов отличается высокoй функциональностью и легкостью считывания в любую погоду, что позволит всегда контролировать квадроцикл.

БалтМоторс

Baltmotors (ООО «Калининградский мотозавод») – первое сборочное производство мототехники в России, один из крупнейших отечественных мотозаводов. Компания была основана в 2004 году; на протяжении 14-ти лет Baltmotors производит мотоциклы, квадроциклы и мотобуксировщики для российского рынка. Свыше 100 000 россиян пользуются различной техникой Baltmotors, и они – лучшая визитная карточка завода. 

Сегодня Baltmotors – единственный российский производитель, поставляющий мотобуксировщики на экспорт в США, Канаду и Европу.

Описание выпускаемой продукции

Компания Baltmotors стала первым в России сборочным производством мототехники: в год основания началась сборка скутеров в сотрудничестве с одной из крупнейших корпораций Китая Quinqi. К 2006 году линейка двухколесной техники расширилась до мотоциклов: модели Classic, Street, Enduro очень быстро стали хитами продаж и принесли компании признание и доверие тысяч покупателей. В 2010 году запущено производство квадроциклов в сотрудничестве с компанией HiSUN. В 2011 году Baltmotors по эксклюзивному соглашению начал работу с тайваньской Standart Motor Corporation и вывел на отечественный рынок новую линейку квадроциклов Baltmotors Jumbo. Всего через два года, в 2013 году, заводская команда Baltmotors Team на квадроцикле Baltmotors Jumbo 700 впервые в истории отечественного квадроспорта стала триумфатором престижнейшей гонки квадроциклов CanAm Trophy Russia. В 2013 году компания открыла еще два направления: мы вышли на рынок надувных лодок и лодочных моторов под собственным брендом Baltmotors Marine, а также обратили внимание на производство мотобуксировщиков. В 2013 году руководство Baltmotors находит новую нишу на рынке техники для активного отдыха - мотобуксировщики.

Сегодня Baltmotors(ООО «Калининградский мотозавод) выпускает мотоциклы, квадроциклы, лодки , лодочные моторы, а также мотобуксировщики.

 

Коротко о компании:

●                  120000 единиц техники выпущено

●                  5000 м² Производственные площади

●                  126 инженеров, дизайнеров и специалистов разного профиля

●                  100+ дилерских салонов в России

●                  130+ дилеров в США и Канаде

●                  15 лет опыта производстве мототехники

●                  19 стран покупают продукцию

 

Информация о реализуемых и планируемых к реализации проектах (описание и основные параметры)

Проект построения дилерской сети в Европе

Проект запуска продаж и продвижения на рынке новой линейки мотобуксировщиков 2018

Проект вывода на рынок новой линейки квадроциклов 2018

Проект запуска производства мотоциклетной линейки 2019 

Контакты:

236005, Калининградская обл., г. Калининград, ул. Печатная дом 56, литер А2 

Тел.: +7 (4012) 99-41-01 

E-mail: [email protected]

www.baltmotors.ru

вадроцикл Baltmotors Junior с Тайваньским двигателем 96 куб.см.

вадроцикл Baltmotors Junior с Тайваньским двигателем 96 куб.см. Мототехника в Магнитогорске. Магазин «Гараж» | вадроцикл Baltmotors Junior с Тайваньским двигателем 96 куб.см.

Магнитогорск, Магнитная, 111
ТЦ «Автодом», 2-й этаж
т. 8-932-013-8567

Home / Магазин / Мототехника / Квадроциклы / Квадроциклы до 125 куб.см. / Квадроцикл Baltmotors Junior с Тайваньским двигателем 96 куб.см.

Цена уточняется

Рабочий объем, куб.см: 95,6
Тип двигателя: 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Трансмиссия: Вариатор (F / N / R)
Режим привода: 2×4
Сухой вес, кг: 144
Максимальная скорость км/ч: 65

Цвета: по запросу

Описание товара

Квадроцикл Baltmotors Junior. Технические характеристики

Рабочий объем, куб.см: 95,6
Тип двигателя: 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Воздушне охлаждение
Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин: 5,8 (7,9) / 7500
Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500
Степень сжатия: 5,8:1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 52х45
Система питания: Карбюратор MIKUNI
Система смазки: С предварительным смешиванием масла и топлива
Система пуска двигателя: Электростартер
Вид топлива: Бензин с О.Ч.  92
РАМА И ШАССИ
Рама(тип): Стальная, трубчатая
Трансмиссия: Вариатор (F / N / R)
Режим привода: 2×4
Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый
Передняя шина: AT21 x 7-10
Задняя шина: AT21 x 10-8
Передняя подвеска: Независимая, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: Зависимая, маятникового типа с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
РАЗМЕРЫ И МАССА
Колёсная база, мм: 1100
Сухой вес, кг: 144
Длина / Ширина / Высота, мм: 1650/1030/1040
Высота по сиденье, мм: 800
Дорожный просвет, мм: 220
Топливный бак, л: 5,6
Максимальная нагрузка, кг: 60
РАСХОД И СКОРОСТЬ *
Расход 1л/100км: от 3
Максимальная скорость км/ч: 65

Квадроцикл Baltmotors Junior с Тайваньским двигателем объемом 100 куб.см и мощностью 7.9 л.с. — универсальное средство развлечения и детей и взрослых. Этим квадроциклом сможет легко управлять даже ребенок. Боитесь отпускать его одного — садитесь сзади и путешествуйте вместе. Самый большой в классе, простой в управлении, неприхотливый в обслуживании и долговечный – Junior станет лучшим выбором начинающего квадроциклиста.

С сентября 2015 г. все квадроциклы Baltmotors Junior​ комплектуются дополнительной защитой порогов, которая существенно уменьшает риск соскальзывания ног с подножек, тем самым увеличивая безопасность вождения.

Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Балтмоторс - это... Что такое Балтмоторс?

Проверить информацию.

Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 24 июня 2011.

Компания «Балтмоторс» (Baltmotors) — российский производитель мототехники, основанный в г. Калининграде в 1996 г. Первоначально специализировалась на продаже и обслуживании легковых автомобилей и мототехники.

История

Первый опыт в сфере продаж мототехники компания начала получать, став официальным дилером нескольких популярных мото и авто производителей. Благодаря открытию сервисного центра и грамотному ведению продаж, вскоре бизнес компании пошел в рост и в ассортименте можно было наблюдать скутеры, мотоциклы, автомобили и даже водную технику.

Вплоть до 2001 года у компании были лучшие показатели по продажам в регионе, и в 2002 году было принято решение о диверсификации существующего бизнеса и организации собственных производственных мощностей. Подготовка к столь ответственному шагу заняла 2 года, и 5-го апреля 2004 года торжественно прошла презентация первого в России сборочного производства мототехники. Открытие сборочного цеха стало важным событием также и для региона, что подтверждает присутствие на открытии первых лиц Калининграда, в том числе бывшего губернатора — Владимира Егорова. В этот день с конвейера сошел первый мотороллер — BM Smile, на который возлагались большие надежды. За 2004 год было произведено более 3500 скутеров, а в 2005 году — уже более 10 000, причем ассортимент расширился до 6 моделей.

В 2009 Baltmotors подписывает договор с крупнейшей в Германии компанией по продаже вело и мототехники фирмой Prophete GMBH о партнерстве в сфере разработки и производства новой техники.

Бизнес

Сегодня, группа компаний Балтмоторс — это сборочные производства в Китае и Калининграде, дилерская сеть от Иркутска до Калининграда, которая состоит из более чем 120 компаний.

На российском рынке Балтмоторс известен, как производитель доступной и качественной моторной техники. При всем при этом, компания продолжает улучшать качество продукции и расширять модельный ряд. Среди последних новинок компании можно особо выделить 500-кубовые квадроциклы Baltmotors ATV 500, которые не уступают по техническим характеристикам мировым аналогам, и при этом имеют достаточно демократичную цену. Из квадроциклов, обладающих аналогичным двигателем, можно упомянуть CF500, PM500, AVM500, ATV Persheron и т. п., что, впрочем, не умаляет достоинств квадроциклов от Балтмоторс.[1]

Партнеры

В качестве основных партнеров выступают лидеры моторной промышленности Китая — корпорации Qingqi (Чин-чи) и CFMOTO (Си-Эф-Мото).

Модельный ряд

Мотоцикл Street 200 Квадроцикл Baltmotors ATV 500

Скутеры

  • Hiker 50 DD Sport
  • Hiker 125 DD Sport
  • Galactica 50 DD
  • Galactica 125 DD

Мотоциклы

  • S 1
  • Street 125 DD
  • Street 200 DD
  • Street 250 DD
  • Motard 200 DD
  • Motard 250 DD
  • Enduro 200 DD
  • Enduro 250 DD
  • Classic 200

Квадроциклы

  • ATV 80 - детский квадроцикл.
  • ATV 500
  • Jumbo 700 LUX
  • Jumbo 700 MAX LUX

Источники

  1. Полезно знать: компания Балтмоторс (Baltmotors)

Ссылки

Can-am Renegade 500/800/850/1000 - Интернет-магазин PINGWIN

Комплект топливного насоса для Polaris Sportsman, Scrambler 570/850/1000

Подходит почти ко всем Polaris:

Комплект топливного насоса Can-Am Defender 1000 16-19, Defender 1000 DPS 16-19, Defender 1000 DPS, построенных после 17 ноября 2016 г., Defender 1000 DPS, созданных до 17 ноября 2016 г., Defender 1000 XMR 18-19, Defender 1000 XT 16-19, Defender 1000 XTP 18-19, Защитник 500 17-19, Защитник 500 ДПС 17-19, Защитник 500 ДПС КАМО 17, Защитник 800 16-19, Defender 800 DPS 16-19, Defender 800 DPS Построено после 11/2016 17, Defender 800 DPS, выпущенный до 17 ноября 2016 г., Defender 800 XT 16-19, Defender MAX 1000 18-19, Defender MAX 1000 DPS 17-19, Defender MAX 1000 LONE STAR 18-19, Defender MAX 1000 XMR 19, Defender MAX 1000 XT 17-19, Defender MAX 800 DPS 17-19, Defender MAX 800 XT 17-19, Outlander DPS 450 EFI 16-19, Outlander DPS 570 EFI 16-19, Outlander L 450 EFI 15-16, Outlander L 500 EFI 15, Outlander L 570 EFI 16, Outlander L MAX 450 EFI 15-16, Outlander L MAX 500 EFI 15, Outlander LE 570 EFI 16, Outlander MAX 450 6x6 19, Outlander MAX 450 EFI 17, Outlander MAX 570 EFI 16-17, Outlander MAX DPS 450 EFI 16-19, Outlander MAX DPS 570 EFI 16-19, Outlander MAX STD 450 EFI 18-19, Outlander MAX STD 570 EFI 18-19, Outlander STD 450 EFI 17-19, Outlander STD 570 EFI 17-19, Outlander XMR 570 EFI 16-19, Renegade 570 EFI 16-19, Renegade 650 EFI 18-19, Renegade XMR 570 EFI 17-19, Polaris 450 HO 2x4 MD 16, ACE 325 14-16, ACE 325 EU 15, ACE 325 HD 15, ACE 500 17-18, ACE 570 15-18, ACE 570 EU 15-18, ACE 570 HD 15-18, ACE 570 MD 16, ACE 900 EFI EPS 16, ACE 900 EPS XC 17-18, Farmhand 450 2x4, построенный после 29.08.16 17, Farmhand 450 2x4 Построен до 29.08.16 17, Hawkeye 325 2x4 15, Рейнджер 325 ETX 15-16, Рейнджер 325 ETX EU 15, Рейнджер 4x4 800 EFI 11-14, Рейнджер 4x4 800 EFI CREW 11-14, Ranger 4x4 800 EFI MIDSIZE 13-14, Ranger 500 2WD 17-19, Ranger 500 4x4 19-20, Ranger 500 ETX 17, Ranger 570 14-20, Ranger 570 Crew 14-20, Ranger 570 Crew EPS 14-20, Ranger 570 EPS 14-19, Ranger 570 EU 15-16, Ranger 570 Full Size 15-20, Ranger 570 Full Size Crew 15-16, Ranger 570 Full Размер со стойкой 16, Ranger 570 HD 19, Ranger 570 INTL 14, Ranger 570 XP 16, Рейнджер 570-6 Полноразмерный экипаж 16-20, Рейнджер 6x6 800 11-16, Рейнджер 900 экипаж 14-19, Ranger 900 Crew EPS 14-19, Ranger 900 XP 13-19, Ranger 900 XP Crew 18, Ranger 900 XP EPS 18-19, Ranger 900 XP EU 15-16, Ranger 900 XP High Lifter 16, Ranger XP 1000 17, Ranger XP 1000 Crew 17, Ranger XP 1000 Crew EPS 17, Ranger XP 1000 Crew High Lifter 17, Ranger XP 1000 Crew Hunter 17, Ranger XP 1000 Crew NSTR 17, Ranger XP 1000 EPS 17, Ranger XP 1000 EPS Crew NSTR 18, Ranger XP 1000 High Lifter 17, Ranger XP 1000 Hunter 17, Ranger XP 1000 NSTR 17, Ranger XP 1000 Ранчо 17, Ranger XP 800 12, RZR 4800 11-14, RZR 4900 15-18, RZR 4 XP 900 12-14, RZR 4 XP JAGGED X 13, RZR 570 EFI 12-16, RZR 570 EU 15-16, RZR 800 11-14, RZR 900 50 55 ДЮЙМОВ 15-17, RZR 900 50 ДЮЙМОВ 18-20, RZR 900 50 ДЮЙМОВ EPS 18-20, RZR 900 50 ДЮЙМОВ MD 17, RZR 900 60 ДЮЙМОВ 16-19, RZR 900 60 ДЮЙМОВ Построен после 02.03.15 15, RZR 900 60 ДЮЙМОВ Построено до 01.03.15, RZR 900 S 60 ДЮЙМОВ 20, RZR S 800 11-14, RZR XP 1000 14-20, RZR XP 1000 Создано после 20.10.15 16, RZR XP 1000 Создано до 19.10.15 16, RZR XP 1000 Dynamix 19, RZR XP 1000 High Lifter 18-19, подъемник RZR XP 1000 High Lifter, созданный после 03.10.16 17, подъемник RZR XP 1000 High Создано до 03.10.17, RZR XP 1000 INTL 15, RZR XP 1000 Ride Command 17-19, RZR XP 1000 Trails & Rocks 18-19, RZR XP 1000 Trails & Rocks, построенные после 03.10.16 17, RZR XP 1000 Трассы и скалы, построенные до 03.10.16 17, RZR XP 4 1000 14-20, RZR XP 4 1000 Построено после 20.10.15 16, RZR XP 4 1000 Построено после 03.10.16 17, RZR XP 4 1000 построено до 19.10.15 16, RZR XP 4 1000 построено ранее 10/3/16 17, RZR XP 4 1000 Dynamix 19, RZR XP 4 1000 High Lifter 18-19, RZR XP 4 Подъемник 1000 High, построенный после 03.10.16 17, RZR XP 4 Подъемник 1000 High, построенный до 03.10.16 17, RZR XP 4 1000 Ride Command 18-19, RZR XP 900 11-14, RZR XP TURBO Трактор, построенный после 05.06.18, Трактор RZR XP TURBO, построенный до 06.06.17 18, Scrambler 1000 MD 15-17, Scrambler 1000 MD, созданный после 16.02.16 16, скремблер 1000 MD, построенных до 15.02.16 16, Scrambler 1000 Tractor 16-18, Scrambler 1000 XP 15-18, Скремблер 1000 XP EU 15, Скремблер 1000 XP HO EPS 14-15, Скремблер 1000 XP HO EPS INTL 14, Скремблер 850 15-18, Скремблер 850 EU 15, Скремблер 850 HO / EPS 13-14, Scrambler 850 MD 15, Scrambler 850 XP HO EPS 14, Scrambler 850 XP HO EPS INTL 14, Sportsman 1000 High Lifter 16-19, Sportsman 1000 MD 15, Sportsman 1000 MD, построенный после 16.02.16, Sportsman 1000 MD, построенный до 15.02.16 16, Sportsman 1000 XP 15-18, Sportsman 1000 XP Tractor 17-18, Спортсмен Трактор 1000 XP, построенный после 16.02.16, трактор Sportsman 1000 XP, построенный ранее 15.02.16 16, Sportsman 325 ETX EFI 15, Sportsman 325 ETX EFI MD 15, Sportsman 450 EFI MD 16, Sportsman 450 EPS Quad 16, Sportsman 450 EPS ZUG 16, Sportsman 450 HD 2x4 18, Спортсмен 450 HO 16-19, Спортсмен 450 HO 2x4 MD 16, Спортсмен 450 Трактор 16, Спортсмен 550 11-13, Спортсмен 550 EPS 11-14, Спортсмен 550 X2 11-14, Sportsman 550 X2 EPS LE 14, Sportsman 550 X2 INTL 14, Sportsman 550 XP 13-14, Sportsman 550 XP EPS HD INTL 14, Sportsman 570 EFI 14-19, Sportsman 570 EFI EPS 14-15, Sportsman 570 EFI EPS Forest Quad 15, Sportsman 570 EFI EPS Лесной трактор 15, Sportsman 570 EFI EPS MD 15, Sportsman 570 EFI HD 16-18, Sportsman 570 EFI MD 15-17, Sportsman 570 EFI UTE 17-18, Sportsman 570 EFI UTE HD 15-16, Sportsman 570 EFI UTE HD EPS 14, Sportsman 570 EFI UTE MD 16, Sportsman 570 EFI UTE Трактор 16, Sportsman 570 EFI X2 EPS 15-19, Sportsman 570 EFI X2 EPS EU 15, Sportsman 570 EPS EU 17-18, Sportsman 570 EPS Quad 16, Sportsman 570 EPS Трактор 16, Sportsman 570 EPS UTE Quad 16, Sportsman 570 EPS ZUG 16-18, Sportsman 570 HD 15, Sportsman 570 HD EFI 14, Sportsman 570 SP 15-19 лет, Sportsman 570 SP после 15.12.17 18, Sportsman 570 SP до 15.12.17 18, Sportsman 570 SP EPS Quad 15-16, Sportsman 570 SP EPS Tractor 15-18, Sportsman 570 SP MD 15-16, Sportsman 570 Tractor 16-18, Sportsman 570 X2 EPS MD 17, Sportsman 570 X2 EPS Трактор 17-18, Sportsman 850 High Lifter 16-19, Sportsman 850 SP 15-18, Sportsman 850 WV 14, Sportsman 850 XP HO EPS MD 15, Sportsman Forest 1000 EU 15, Sportsman Forest 550 11-14, Sportsman Forest 570 14, Sportsman Forest 570 EFI EPS 14-15, Sportsman Forest 850 11-15, Спортсмен Forest 850 EU 15, Sportsman Touring 1000 15-19, Sportsman Touring 1000 Трактор 18, Sportsman Touring 550 EPS 11-14, Sportsman Touring 570 EFI 14-19, Sportsman Touring 570 EFI EPS 15-16, Sportsman Touring 570 EFI EPS, построенный после 29.08.17, Sportsman Touring 570 EFI EPS, построенный до 29.08.17, Sportsman Touring 570 EFI EPS MD 16-17, Sportsman Touring 570 EFI EPS Tractor 16, Sportsman Универсал 570 EFI EU 15, Sportsman Touring 570 EFI INTL 14, Sportsman Touring 570 EFI MD 15, Sportsman Touring 570 EPS Quad 16, Sportsman Touring 570 EPS Трактор 17-18, Sportsman Touring 570 SP 15-19, Sportsman Touring 850 EPS 14, Sportsman Touring 850 INTL 14, Sportsman Touring 850 SP 15-19, Sportsman Touring 850 SP EU 15, Sportsman Touring 850 SP MD 15, Sportsman Touring EPS 850 11-13, Sportsman Touring EPS 850 HO 13, Sportsman X2 850 11, Sportsman XP 850 11-13, Спортсмен XP 850 EPS 11-14

.

Утилитарные квадроциклы, квадроциклы, квадроциклы Динли. Квадроцикл Utilmentary Cut Стальной квадроцикл Dinli Quad Bike Stealth 700 Технические характеристики

Лев Гаряев открывает журнал,
Финиширует Николай Ермолаев.
А организаторы и коллеги фотографируют


Журнал Квадроциклист

Stels ATV 700D, Utilitar ATV, 2009, 695сс, 56 КМ, 298 кг, 235000 руб.

Нам давно наскучило то, что Росмотопс умирает, но слухи о его смерти каждый раз преувеличиваются. Тем не менее амбициозные планы и радужные надежды уже привычно разделяет Сопель Мартова на асфальте. Но для того, чтобы появиться в условиях рыночного кризиса, появился новый бренд, и журналистов пригласили на масштабный Quadroprogeg на южную опытную технику - такое впервые.Впечатления от курса впитал дневник дироциклиста.


ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Вылетел в Краснодар. Холодно, противно, настроение под фарватером. Идем прямо с чемоданами на базе, там техника. Делитесь и получайте удовольствие.

Знакомясь с автомобилем, он одновременно прослушал лекцию о происхождении техники. Stels - торговая марка компании «Веломоторзы», которая занимается велосипедами, а теперь и Quad Bicycles. Сотрудничая с Taiwan Dinli Metal Industries, компания выпустила на рынок целую линейку мотовестеров, но сейчас мы коснемся одной флагманской модели - stels atv 700d (а ой как потрогаем! - но это чуть позже).Двигатели, колеса, подвеска, пластик - все тайваньские динли, но изготовление и сборка машины организованы на брянском заводе.


Четырехколесный результат коллаборации произвел впечатление хорошего, а главное современного автомобиля. Все правильно и никакого взлома. Начиная с компоновки основных блоков, заканчивая регулировкой пластиковых пересечений и расположения кнопок управления. Режимы «Распределение» переключаются поворотным переключателем, а не пультом дистанционного управления, который был скопирован с Yamaha Grizzly, как на других моделях stels.Для того, кто попался на мой придирчивый взгляд - не все жетоны проводки водонепроницаемы. В остальном все «по-взрослому»: 700 кубометров воды «цельнокорпусный» с четырьмя клапанами, вариант с моторным тормозом «Редеяка», закрытым передним цилиндром и блокируемым одинарным передним дифференциалом. Да, на этот раз тайваньец копировал японский двигатель не в одиночку. Дисковые тормоза: для задних колес - обычный карданный диск перед диском на каждом колесе.Подвеска создает ощущение памятника - на алюминии для изготовления рычагов точно не пожалели. Что ж, зеркала с последовательными сигналами однозначно указывают на пригодность для использования на «гражданских дорогах» (серийная модель сертифицирована для использования на дорогах общего пользования).


Один цилиндр поглотил 700 кубиков.

За парой херов перед ангаром и посмотреть на кавказские пейзажи, хотелось завтра вернуться.

ДЕНЬ ВТОРОЙ

На следующее утро нам повезло в горах.Вот где квадроцикл в своей стихии! Это не паркетно-обычные покатушки в Подмосковье, здесь потенциал машин раскрывается до конца: крутые глиняные трассы высасывают все силы из двигателей, Буаэрай, куда поедет далеко не каждый внедорожник, вынужден работать в пределах лимита. подвески и системы полного привода. Первые испытания жестких дорожных «стелс» прошли практически на отлично. Почти - потому что мои опасения перешли к незащищенным от воды пробкам: нормально, на некоторых машинах сбивались индикаторы полного привода, а затем блокировался передний дифференциал.


Фары не только красивы, но и ярко светят.

Трудно сконцентрироваться на ваших водительских качествах и отвлекает вас от окружающей обстановки. Снимаю шляпу перед моторостроителями: тяга просто море и небольшая лужа. И самая плотная часть момента сосредоточена в зоне средних скоростей. Сцепление работает именно так, как нужно, двигатель не крутит и полностью реализует значительный (45 Нм) крутящий момент. Тормоза тоже заслуживают похвалы: даже при сложном типе распределения тормозных усилий (педаль тормозит все колеса и тормозит только передние колеса в рулевом колесе), я быстро нашел общий язык, тем более что тогда шайбы справились. перейти к дискам.Внешне Heav Qub получился очень управляемым, да и вообще легким (298 килограммов сухих для полного привода, полный привод - отличный показатель). Так что модный сейчас электроусилитель руля не очень хорош и нужен. Машина, как минимум, наполовину китайская, но такого впечатления не производит: Да, на сборке есть маленькие «косячки» на сборке, типа нужных хомутов для отходов пластика, но они есть и в Полярисе, и в Арктике. Кот и BRP. Словом, на груше квадики показали себя отлично.


Пластиковый провод падает при падении.

Тайваньцы

построили настолько хороший двигатель, что им не стыдно сравнивать с командой Yamaha Grizzly Power.

После обеда мы не могли расслабиться и сразу закопали бензин в баки, а лишние калории в организмах на трассе автокросса. Здесь «Тракторные гонки» выявили первые слабые места авто: после десятка колес в «боевом» режиме (постоянный разгон в предельном режиме на заднем приводе, резкое торможение, заносы и небольшие прыжки) на моем подопытном двигателе First, был небольшой металлический скрежет, потом стал мешать вариатор.Позже выяснилось, что после сборки сальник первичного вала «разводка» и масло было наложено на детали вариатора.

Далее: Стоит менять машину, как выход из скоростного штопора в занос, доволен в яме. Немного вырезки. Нет, я не почувствовал там переворота или падения, но после половины ранга я почувствовал, что четверка полностью отказывается идти прямо. Остановился, разобрал ... и увезли - передние колеса "родные". Приехали: отрезан кусок рамы для крепления верхней тяги передней подвески.Что ж, за рулем не "отчаяния". Медленно причаливал к финишу, мысленно подбирая слова для разговора с тайваньцем у грядущего Динли.


У пассажира есть две удобные ниши для мелочей.

Да, конечно, техника еще не серийная, специально на «убой» привезли, но надеюсь, что в производство пойдет рама с более толстыми трубами в местах крепления передней подвески.

Уже в темноте вернулся на базу в пригороде Краснодара.Фары входят в пятерку лучших, и самые близкие и дальние, но освещение приборки почти не тянет на Трояка.


Подвески кованые оказались прочнее каркаса.

Вечером он сказал, что кружку пива рассказали обо всем удивленном Тайване, но решил не снижать темп или жесткость технологических требований, потому что на следующий день нам предстояло осваивать горные дороги с множеством валунов и, наконец, Лиман. грязь и морское побережье.Почетная грамота за ведение дневника Николая Ермолаева - профессионала в области гуммирования.

При обучении числа с завода сообщили: на серийных машинах толщина стенок труб была увеличена, одна из которых сломалась во время наших испытаний.


День третий

Утром третьего дня нас встретило жаркое солнце и безоблачное небо. Вся предстоящая дорога до Геленджика проходила через горы через Новороссийск. Он начал дружную колонну из 10 машин, в основном с пассажирами.20 километров преодолели по асфальту. «Семерка» показалась хорошей стороной. Курсовая устойчивость просто идеальная и присутствие пассажира на это нисколько не влияет. Двигатель меня порадовал, квадроцикл разогнался до значительных для квадроциклов норм 102 км / ч (по спидометру) и довольно адекватные тормоза. На въезде в горы наш гид дал краткую инструкцию, как много водить (или таскать): «Во время поездки дороги нет» и «руль пилота не тянется наружу». Согласитесь, с одним типом ландшафта с головой, готовой к полету, не только регистрируйтесь, но и знайте, что вы идете по горным тропам со скоростью 60-90 км / ч и даже с пассажиром (и даже в роль пассажира) на заднем сиденье.«Трактор» оказался отличной «зажигалкой». Каменистые горные тропы, речные броды, каменные насыпи - вот она, стихия! Для такого покрытия автомобиль снова подтвердил устойчивость как при прямом, так и при контролируемом заносе. Мощный двигатель и крутящий момент, как семена поднимаются по крутым подъемникам и не менее крутым спускам. Тормоза тоже не остались без работы. Подвеска работала без сбоев на всех скоростях. Резина maxxis zilla хорошо показала себя в таких условиях.В целом 700d не слабый. В машине японские подшипники и карбюратор, сборка именитого производителя, рычаги подвески кованые, лебедка планируется в инвентарной комплектации. Помимо всех достоинств, обнаружилась неприятная особенность спины пассажира - она ​​имеет тенденцию давать второй номер почки на ухабистых дорожках. На сегодняшний день колонна лишилась двух колес (прокол), но до финиша все было достигнуто.


Заднему пассажиру комфортно но на угхабе "УДЕРЖАТЬ".

Лиман - морское болото, покрытое коркой высушенной на солнце грязи. После выхода на поверхность остается много рыб, которые поедают чаек. Из-за вращающегося мусора вонь возникает редко.


Как видите, сварка сдерживается. А самой трубы нет.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

Утром нас раздали на машинах и отвезли в гостиницу под Анапой, где обещали показать давние Лиманы - морские болота, где соленость воды достигает солености Мертвого моря.На мой вопрос - если займусь водой - пристрелите Чаэна, съевшего на краю бухты гниющую рыбу (было метров 300), наш проводник пугающе спокойным ответом: добьетесь. Мне лучше спросить, могу ли я вернуться! Я подумал об этом слишком поздно, потому что Квадрик неумолимо набрал скорость, начал проваливаться в грязь и застрял в трех метрах от берега. Исчезнув, я тут же упал на колено гниющей черной массой. История о том, что на квадроцикле больше не было резинки (хотя, может быть, новый маленький Лиман бы помялся), стала звать на помощь.В итоге трижды по три часа изолировали с тремя байками с лебедками и десятью людьми, размазавшими вонючую грязь от ног до головы. Это факт, что прохождение «семьсот» просто потрясающее - вернись ко мне (и даже никто не мог заткнуться)). Но в группе было «четыреста», «пятьсот» и более легкая «триста». Израсходовав все свои силы на вытаскивание "посаженных" в такую ​​же гадость других устройств, потихоньку переместился в сторону ночи. Не торопясь - это 92 км / ч, которые мне удалось развернуть на песчаном черноморском пляже.


Пятый и шестой дни

Прошли в Покатуше по пляжу с множеством холмов 5-6 метров. Несмотря на сложные прыжки и не менее жесткие приземления, ни один каркас больше не пострадал. Но была слабость подвески при приземлении даже с небольшого трамплина. Да и на диагональных неровностях из-за недостаточного демпфирования полотна от передних амортизаторов приходилось бороться с КВАДРИКом. Хотя в какой-то момент я действительно уловил, что это все еще утилитарный квад, и о том, что позволяет взрослому исчезнуть, глупо претендовать на него.Спортивные повадки для утилитарного автомобиля - бонус, который не облагается налогом.


Последний день и послесловие.

Утро. После 650 км от тесного ландшафта ничего не болит - ни руки, ни спина, ни почки, ни, как ни странно, голова. Поэтому есть возможность поразмышлять над увиденным. Мы сошлись во мнении, что stels 700d - это современная высокотехнологичная машина. Да, в "устаревших" местах, но в основном стильно, сбалансировано и приятно в обращении. А найденные «косяки», с одной стороны, успокаивали нашу сухую натуру, а с другой - имели возможность похвастаться «работой над ошибками».К моменту прибытия на склад уже поступили серийные образцы с улучшенными рамами.

Испытание организовано компанией «Веломоторзы».

Почему мы используем технологии? Моторы
Продам технику для активного отдыха, очень много. В борьбе за покупателя многие продавцы начинают играть на цене. Но поверьте мне, минимально возможная цена не означает выгодную сделку. Только для наших клиентов мы предлагаем действительно выгодные условия приобретения.Остановите свой выбор на нас и вы сможете:

  • Получить реальные «права» на квадроциклы и снегоходы
  • Забрать технику из салона установить уже
  • Купить кредит на выгодных условиях
  • Оплатить банковской картой
  • Обменять технику при особых условиях
  • Воспользуйтесь бесплатной службой поддержки по телефону
  • Убедитесь, что гарантийный ремонт не будет работать
  • Используйте исходящий двигатель или сервисное обслуживание двигателя
  • Убедитесь, что в ремонте находятся квалифицированные специалисты
  • Напоминание о бесплатной доставке основного оборудования по Москве и Mo
  • Делая повторные покупки в нашем шоу-руме, рассчитывают на гибкость цены
  • Получите скидки на аксессуары и дополнительное оборудование
  • Участвуйте в организованных нами экстремальных поездках

Пробный пуск: ( Stels D 700)

По сравнению с японскими квадроциклами) - настоящий гигант: внушительные габариты (больше, чем у любого спортсмена Hararis или Yamaha Grizzly), мощнейший двигатель (если правильно настроен карбюратор, то Quad Bike DINLI 700.Выдал ,
всего 60 "лошадок"), приличный клиренс (клиренс намного 300 мм), огромные ходы подвески. Квадроцикл легко утренним носом к любому выдающемуся квадроциклу . Увеличение громкости.

Kwarte bike stelsas 700 d - Российское происхождение. Однако 90 процентов ингредиентов доставляются из Японии. В базовой комплектации уже «загружен» лебедь, свободная шлифованная резина (рисунок протектора, позаимствован из автосалона!), Литые диски, заглушка, спинка пассажира, газовые и масляные амортизаторы, зеркала заднего вида.И при этом цена
для квадроциклов Dinli 700 (по-русски звучит Stealth Dinley 700. ) более чем привлекательная. Для сравнения, за аналогичные свиньи самые маленькие марки просят от полумиллиона рублей. А когда
видят цену вдвое ниже "японской"
или "канадской" то вопрос не возникает, типа:
а это DINLI 700. А идет?

Аттракционы. В качестве! Марка спидометра 100 км / ч
для мотоистера . а - не предел.
Но не только хорошая максимальная скорость (а она на «Квадре» 140 км / ч), но и «семнадцатая» примечательна.
Красивый мощный квадроцикл . С отличной стойкой регистрации
в Низиш. На пониженную передачу DINLI 700. Можно запросто одеть «козла». А динамика разгона такая, что дух перехватывает: когда дроссельную заслонку на полную, возникает ощущение медленного полета, разгон
как будто никогда не кончается.
Надо отдать должное силовому агрегату.
Даже в самом «оружии» дефицита энергии
не чувствует ни грамма. Сцепления стеллажей «Семисоточка» хватает даже на ведущие все четыре колеса! Хоть грязь, хоть на ремне снег - для мотовистера . и не помеха. Более того, quad stels Dinli 700 Вы можете установить капельницу для очистки снега,
и на Farkopa вы можете перевозить прицеп на лодке или небольшой яхте. Так что, помимо развлечения «КВАДРИК», найти достойное применение в хозяйстве не составит труда.
Для всех по взрослому: полный привод, «Редеяка», блокировка переднего дифференциала. Управление режимами работы трансмиссии осуществляется через рычаг, расположенный на рулевом колесе под правой рукой. Включается легко и сложно ошибиться. Правда, от «дурака» защищаться не стоит - на ходу можно подключить передний мост. Ошибка пилота может стать фатальной для передней коробки передач. Поэтому всегда необходимо всегда помнить и активировать 4WD только при полной остановке QUADRIK.Однако, даже если вы остановите переднюю ось, на заднем приводе вы доберетесь от леса до гаража.
Цифровая приборная панель выглядит хорошо, информация выводится на ЖК-панель легко. И самое главное, «аккуратный» не боится ни прямых солнечных лучей, ни воды.

Сухой вес чуть меньше 300 килограммов,
что соответствует традиционному весу тех же японских утилитаристов. Что касается люмен-роуд, то
то их на 5-7 сантиметров больше, чем
в знаменитой «Квадре».Казалось бы, при таком большом дорожном просвете слишком высокий центр тяжести,
да квадроцикл. Дисплей наклоняется на крутых поворотах. Что бы ни! Если грамотно настроить газомасляные амортизаторы
на квадроцикл. , на скорости даже по асфальту без боязни делать - будет как по рельсам.

DINLI 700. (Производство ООО «Жуковский Мотовозавода . ») Полностью матовый квадроцикл, показавший отличные внедорожные характеристики.Вопреки самой дешевой азиатской технике сравнивать
просто тупо, квадроцикл . Марка Stels. Налаженный сервис и техническая поддержка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие данные

Модельный год

Сухая масса, кг

Длина x ширина x высота, мм

Дорожный просвет, мм

Объем бензобака, л

Максимальная скорость, км / ч

ДВИГАТЕЛЬ

1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем, см3

Макс, Мощность, Л.. В об / мин.

Система снабжения

Гарбюратор Mikuni.

Система охлаждения

жидкость

Система запуска

электростартер.

Переезд

автомат, вариатор, с моторным тормозом, пониженная коробка передач, задний ход

Полный привод

подключено, с блокировкой переднего дифференциала

Тип диска

Карданы мостов, колеса колесные

ШАССИ

Передняя подвеска

независимые, А-образные алюминиевые рычаги с двойным щелчком

Ход колеса, мм

Задняя подвеска

на алюминиевом рычаге

Ход колеса, мм

Тормозная система

гидравлический, комбинированный

Тормоз передний

Задний тормоз

Колеса передние

25x8-12, литые диски

Колеса задние

25x10-12, легкосплавные диски

Источник материала: Moto Magazine

Double AVM500 X5 33L / S 2

R - Twin Quad Bike Steel Dinli 700 53L / из общего числа 249000

Czutrowniki stels. Покорите российский рынок. Лучшими можно считать четырехпозиционные стеллы Dinli 700.

Контроллеры ATV-DINLI 700 Квадроцикл оснащен мощным лебедем, кенгурятником, литыми дисками, подножкой для второго пассажира, зеркалами, блокировкой переднего дифференциала, поворотниками, электронными. табло, передний и задний багажник, независимая задняя и передняя подвеска Все необходимое для удовлетворения потребностей вашего владельца. Quad stels Dinli 700 По всем упомянутым видимость 53л / с и второе пассажирское место.В нашем выставочном зале вы можете бесплатно протестировать этот квадроцикл, чтобы отметить тот факт, что это настоящий утилитарный Quadrocity, пригодный для здоровья - совместные прогулки по бездорожью, охота и рыбалка, работа в саду, уборка снега и многое другое.

А пока расскажем, как четырехкратный Dinli 700 показал себя во время настоящего тест-драйва в горах Краснодарского края. КВАДРИК начали «убивать» еще на свалке - положили «на козла» и поехали, он думал, что не вытащит правда, ел и длинный путь, еще четыре раза чувствовал себя прекрасно и пощупал по обе стороны от колеса:


Очередной тест на четырехместных стеллах Dinli 700 преодолел водную преграду и это была не маленькая речка, квадроцикл налил «по ушам», далеко не все марки могут справиться с этим:


Следующий этап проверки стеллажей ATV-DINLI 700 ATV-DINLI 700 оказался песчаной территорией Краснодара и грязью, в которой квадроцикл упал на весь диаметр кругом, но были только менее опытные гонщики, более опытные гонщики, плавающие в грязи, такие как Yamaha 700, менее тяжелые квадроциклы stels Dinli 300. Грязь подарена как на трассе:




У ребят из разных квадров был укороченный AWM 500 - ближайшего конкурента Динли, и это позволило нам вместе с Сергеем Кубановым создать первый радиус разворота. В АВМА (радиус 4,40 - диаметр 8,80), в Динли (радиус 3,30 при диаметре 6,60).
Чем, по вашему мнению, этот квадратный байк лучше AWM?
- «Это еще одна четверка, по многим впечатлениям она похожа на« Большой Артик Кат ».Замерили диаметр разворота = 6.60м, у ребят анапиалистов был АВМ Рестайлинг от него 8.80м Просто скорость, но только в лимане, а не на асфальте на спидометре 101, по GPS 91 но точно быстрее потому что не было достаточно места для локонов. Если честно, это достойный квад за свою цену.

А теперь поговорим о ДОПА и особенностях - как я уже сказал, квадроцикл stels Dinli 700 оборудован мощным лебедем, кенгурятником, хламом, ступеньками для второго пассажира, зеркалами, блокировкой дифференциала переднего, ж / д, электронным табло, спереди и сзади багажник.Также можно поставить дополнительный ствол , кожух ружья, защиту днища, грязевые колеса, нож для уборки снега. Я рекомендую вам посмотреть следующее видео, чтобы оценить этот квадратный велосипед как настоящую деталь.

Stels - российская компания, которая является дочерней компанией толкающих месторождений. Выпускает как обычные велосипеды, так и квадроциклы. Популярная компания стала популярной благодаря более дешевым товарам, чем и повысила спрос на квадроциклы.

«Стелс 700»

Квадроцикл - самая продаваемая из моделей компании.

Вместо обычного карбюратора установлена ​​форсунка. Он не умеет быстро разгоняться или расходовать технику, но на небольшой скорости спокойно пашет огород, как обычный трактор. Но в инжекторном варианте есть, например: небольшой расход топлива, возможность заводиться в любое время года и чистить выхлоп.

Квадроцикл

Stealth 700 имеет колесо диаметром 26 дюймов. Полный привод обеспечивает хорошую проходимость. Руль крутится довольно жестко. Подвеска также жесткая, не демонстрируя такой производительности, как тормоза, реагирующие на малейшее нажатие.

Нагреваясь на нем быстрее 40 км / ч, чувствуется рев мотора, который раздается по всей дороге. При относительно небольшой цене в 300 тысяч рублей, а также наличии прохлада и лебедки конкурентов нет.

«Стелс 700 Динлей»

Технические данные:

Размер, см 220 х 123 х 123 Мощность, л.с. 55 макс. Скорость, км / ч 112 оборотов, об / мин 6000 Привод с полным топливным баком, масса л 20, кг 330 Pharg

Квадроцикл "Stels 700 Dinley" - самый мощный квадроцикл в ступени квадроциклов "Stels".Имеет топливный бак на 20 литров, двигатель объемом 700 куб. См, максимальная скорость более 110 км / ч.

Независимая задняя и передняя подвески изготовлены из алюминия, что облегчило корпус и вес квадроцикла. Пластинчатые тормоза дают больше уверенности в безопасности этого четвертого велосипеда «stels 700».

Имеет водяное охлаждение, дисплей, отображающий показания различных устройств, шины, производимые самой компанией, и уникальный дизайн дисков.

Все это объясняет, что покупка данной версии квадроцикла «Stels 700» доставит вам массу удовольствия и порадует хорошим набором технических элементов.

«Стелс 700 ч»

Квадроцикл "Stealth 700 N" - еще одна версия квадроцикла серии "Stels". Эта версия почти идеальна для четверки, имеет большую мощность, хороший двигатель и подвеску с шинами, чтобы помочь преодолевать сложные участки пути.

Конструкция квадроцикла «Stealth 700 h» является примером наиболее оптимального, так как основана на всех стандартах и ​​достижениях строительства квадроциклов.

Он оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 598 куб. См и системой охлаждения, защищающей двигатель от перегрева при движении по бездорожью.Это на модели с приставкой «H», двигатель установлен более невинно по отношению к двигателю на инжекторе, что увеличило мощность квадроцикла на 14 процентов. Теперь мощность версии «H» составляет 35 лошадиных сил. Также квадроцикл оснащен полным приводом, что помогает ему преодолевать любые ямы и холмы, грязные места.

Многие покупают байки для любительской езды за городом, для отдыха за городом. Но его можно использовать как основное средство движения, экономии топлива и стоимости услуг.К счастью, его ценность не так велика по сравнению с такими же человечками.

Найти равного конкурента утилитарному 700-кубовому двигателю среди азиатских родственников удалось только в линейке модели Yamaha Grizzly 700.

В этом нас убедил трехдневный тест-драйв, проведенный компанией Stelc в Краснодарском крае. Герой теста стал самым заряженным динли 700 стелс, райдеры - олега страх, стелс: Антон Панчерин. AtvClub; Сергей Кубанов. Журнал Redsleds.

Герой дня

Двухместные квадроциклы, стелс 700 собран на российской компании «Жуковский Движение» из квадроциклов Тайваньского завода Динли и оснащен мощной лебедкой. Кенгурятник. Литые диски, подножки для второго пассажира, зеркала заднего вида. Блокировка переднего дифференциала, поворотные сигналы, ЖК-дисплей со счетчиком моточасов и задний багажник. Усиленные габаритные размеры, к недостаткам полный привод, независимая задняя и передняя подвеска, качественные и самые важные детали.Практичен для водяного охлаждения Utilitarn Quadra, карданной передачи, сцепного устройства, дисков, дисковых тормозов.

Не имеет себе равных

Найдите равного конкурента «Утилитарному» с 700-кубовым двигателем среди родственников азиатского происхождения, только в модельном ряду Yamaha Grizzly 700, ближайшего конкурента «Балтмоторс» был самым достойным соперником, за исключением AVE 500, но разница в 200 кубов. смущенный. Еще больше удивила алгебра с табуном под капотом - 32 лошади по китайски и 58 по тайваню от русской сборки.Учитывая разницу в цене между вторым и первым буквально в тридцать тысяч - ничтожная переплата за 26 дополнительных сил Шло-Ньяля явно не в пользу китайцев.

Испытания начинаются с

Day One Quadro-rims позволяют протестировать ходовые качества Dinli 700 сразу в трех элементах: в горах, на воде и в целом. В пути. «Убивать» Квадрика начали еще на полигоне - поставили «на козла» и проехали довольно длинный отрезок пути.Квадрик прекрасно чувствует себя на двух боковых колесах. Очередным испытанием квадроцикла стало преодоление мощной водной преграды, квадроцикл льется «по ушам», с такими не всем близкими в духе поздравлений. Мощность позволяла колесам буксовать не только с места, но и при движении.

Встреча противников

Следующим этапом проверки четырехместного квадроцикла stels Dinli 700 стали стальные трассы. Опытные водители преодолели грязевые преграды не меньше, чем на медведе гризли.Он работает в этом очень сложном для нас сегменте и присоединился к Com Compades Anapy. Под седлом одного из них находилась ПТрМ ограниченного доступа. Мы не могли устоять перед реальной возможностью вывести двух противников на одно поле боя. Динли победил в тесте на маневренность. Радиус его вращения составляет 3,30 м. Диаметр 6,60, АВМА - РАДИУС 4,40, диаметр 8,80, плюс для всей массы создания стелса, он намного меньше, чем у детей Балт-Моторс, - 298 кг и 337 кг соответственно. значительно повлиял на простоту управления.Поэтому в этом нет ничего удивительного. Что быстрые коэффициенты Динли оказались выше. Единственное, что отличалось. - Результаты измерений на квадре и GPS спидометре. В первом случае выделяется цифра 101. Во втором - 91. А это. Это следует учитывать, а не предел возможности полезности, которая может быть легко решена на больших высотах, если не ограничиваться простой задачей, это не является необходимым для таких исследований.

абстрактный

Почему у ближайшего конкурента Динли до сих пор есть квадроцикл с пятиступенчатым мотором, не упомянутый выше и похожий на «японский» куб? Причина проста - цена вопроса.По сравнению со стоимостью 700 кубических гризли цена Dinli на самом деле в 2 раза ниже, в то время как на все остальные байки они вполне сопоставимы. Если быть честным. По цене это более чем приличный квадроцикл. По поводу происхождения Тайваня можно сказать одно - это крайне субъективный фактор. Кто-то не так знаменит. Как и у японцев, гены могут кого-то смутить, и это не беда, их в первую очередь интересуют навыки водителей и уже потом табличка на фальшрадиаторной решетке.Только вот гражданство бренда на данный момент ничего не говорит о происхождении.

.90 000

дилерство дешевых запчастей для мототехники Orzesze - Покупка подержанных, поврежденных или разбитых автомобилей.

Покупка авто

Покупаем автомобили всех марок, в т.ч. в любой год. Вы хотите продать свою машину в кратчайшие сроки не дожидаясь клиента от рекламы? Выберите нашу покупку автомобиля и получите деньги в тот же день!

Мы лучшая компания, которая ставит для удовлетворения всех клиентов нашими привлекательными услугами, встретить тебя.Имеем большой опыт закупок легковые автомобили и фургоны независимо от марки и жанра кузов.

В частности, мы занимаемся закупками подержанный автомобиль за наличные, у нас цена каждого автомобиля отдельно, предлагаем лучшую цену.

Среди множества предложений покупки, выгодно воспользоваться нашим предложением о продаже после аварии или разбились автомобили Arrinera, Ascari Cars, Aston Martin, Asüna, Audi, Автомобиль, Craiova Automobiles Dallas, Автомобили Грегуар, Автомобили René Bonnet, Auverland Bremach, Brilliance, Bristol Cars, British Motor Holdings Bronto, Bugatti, Buick, BYD Auto, Cadillac Callaway, Автомобили, Carlsson Autotechnik, Carrozzeria Fissore, Caterham Автомобили, Chalmers Motor Car Company, Chamonix NG Cars, Chang'an Automobile Daimler Motor Company, Dangel, De Dietrich, De Dion-Bouton Dongfeng Мотор, DS Automobiles, Duesenberg, Dutton Cars, Dux Framo, Geely, Gemballa, Geo, Giannini, Ginetta, GM Daewoo, GMC, Goggomobil

Наши специалисты позаботятся о них в своей профессии. ремонт аварийных автомобилей, если сумма задолженности слишком высока Приглашаем продать машину, предоставляем бесплатный доступ, с мы будем рады помочь вам со страховкой.Наша станция по переработке отходов продолжает работать покупка авто за наличный расчет.

Помимо закупок, мы также занимаемся Утилизация автомобиля в соответствии с требованиями, транспортировкой и оценкой стоимости автомобиля это бесплатно. Закупка осуществляет утилизацию, даем письмо на снятие с учета. Если вы готовы покупать дешевые автозапчасти, вы можете Вы сделаете это с нами. Предлагаем подборку запчастей б / у на машину даем гарантию. Покупаем автомобили без действующего технический осмотр и страхование ответственности, ущерб, несчастный случай, несчастный случай, без прописка, после ДТП, сгорела, на ремонт и после сдачи в аренду, старый и изношенный, хороший, в очень хорошем состоянии, перевезен за границу.Покупаем машины для коррекции листового металла, лак. Машину забираем сами, транспорт у нас есть. Мы принимаем к покупке подержанные мотоциклы, квадроциклы и автобусы.

Наш автомобиль доступен круглосуточно.

Начнем сотрудничество с клиентами физическое лицо, бизнес и предприниматели. Покупаем подержанные автомобили такие известные бренды, как Inokom, Invicta, IPIM, Iran Khodro Land Rover, Лараки, LaSalle Magirus-Deutz, Mahindra & Mahindra Limited, MAN-VW Матис, McLaren Automotive, Mebea, Melex, Melkus, Mercedes-Benz, Merkur, Мессье, MG, Мицуока, Моделлиста, Монтеверди Паккард, Пагани Automobili, Panhard, Panoz, Paris-Rhône, Pars Khodro, Partisan One, Pegaso, Perodua, Peugeot, Pierce-Arrow Porsche Portaro Rolls-Royce, Rovin, Russo-Bałt {Stutz, Swallow Coachbuilding Company, Swaraj Mazda, TagAZ, Talbot-Darracq, Thai Rung Union Car, Лондон Такси, Think, Tianjin Xiali | Tofaş Tommy Kaira, Toyota Trnavské autombilové závody Troller, UAZ Ultima Sports | Унимог, UzDaewooAuto Vauxhall, Vector Motors, Velorex | Venturi, Volkswagen, Volvo Car Corporation, Willys, Wołżanin, Xinkai, Yulon, Zamad, Zastava, ZAZ, Zxauto.

Также предоставляем сертификаты и дарим быстрая транспортировка на СТО. При ремонте автомобиля, предлагаем на замену автомобиль с другим кузовом, например седан, хэтчбек, универсал, минивэн, зарегистрированные или регистрационные автомобили При сдаче на слом подержанный автомобиль необходимо снять с учета в офисе. Мы рады помочь пострадавшим в достижении отличных результатов. компенсация. Это компенсации за ДТП, несчастные случаи на работе.Мы эффективно требуем страховых выплат.

Работаем на рынке с 1997 года. Находясь в поиске проверенная легковая машина, автофургон, грузовик или скутер? Полная транзакция занимает несколько минут. Снимаем наличные сразу.

Покупка или продажа новых или подержанных автомобиль - настоящая проблема, совершить эту сделку эффективно подготовиться к этому. Стороны покупки - продажи могут представлять физические лица или предприятия.Перед тем как приступить к продаже На конкретный автомобиль следует составлять тщательный контракт. Вывод такой хороший договора означает отказ от прав на транспортное средство и передачу ему нового покупатель. Контракт должен включать данные обеих сторон, которые: продажа автомобиля, техническое состояние автомобиля и лицо, уплачивающее налог. Продавец должен вернуть свидетельство о регистрации, карту автомобиля. покупатель. Лицо, получившее транспортное средство, должно перерегистрироваться. машина в отделе связи после своей предыдущей снятие с учета предыдущим владельцем в течение месяца. Документы для регистрации:

- подтверждение транспортного средства, например договор купли-продажи, счет, счет-фактура НДС,

- Свидетельство о регистрации транспортного средства с осмотром технический,

- карточка автомобиля,

-OC и номерные знаки.

Последним шагом является запрос на покупку. автомобиль в вашу страховую компанию для дальнейшей перевозки действующая страховка. Также необходимо выполнить формальности в офисе. фискальный.

Продаем легковые автомобили, грузовики, фургоны и скутеры.Мы продаем автомобили, которые ремонтируем без лишних затрат собственными силами. Предлагаем услуги транспорт и продаем запчасти и ассортимент автомобильная.

Осуществляем аварийный ремонт, поддержим в вопросы, связанные с покупкой и быстрым обслуживанием автомобиля, сервисом, страхование, шины и вывод из эксплуатации. Устраняем потери связи, предлагаем подменные автомобили, поддерживаем в финансовых расчетах формальности. Мы в вашем распоряжении круглосуточно, уверяем вас надежная помощь на дороге.По желанию клиента импортируем автомобили из Германии, Бельгия, Нидерланды б / у и новые, разбились. Мы в авангарде Среднесрочная и долгосрочная аренда и аренда участка. Мы продаем новые автомобили, в идеальном состоянии, бывшие в употреблении, привезенные из-за границы, аварийные автомобили и авария.


.

158/2005 Monitor Sdowy i Gospodarczy

I. ОБЪЯВЛЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ КОДЕКСОМ КОММЕРЧЕСКИХ КОМПАНИЙ

2. Общества с ограниченной ответственностью

3. Акционерные общества

III. ОБЪЯВЛЕНИЯ, ТРЕБУЕМЫЕ ЗАКОНОМ О БАНКРОТСТВЕ И РЕМОНТАХ

1. Постановление о банкротстве

IV. ОБЪЯВЛЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ЗАКОНОМ О БАНКРОТСТВЕ И УЧРЕЖДЕНИИ

XV. ЗАПИСИ В НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЕСТР SD

2. Последующие записи

CENTRUM "MAREK KPA ELBIETA KPA SPӣKA JAWNA (0000151929)
Поз.88601 "АМИКС" ЧАСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КОНИК БИТКА (0000056116)
Поз. 88602 AS-TRUCK SPӣKA JAWNA А. СКАРИСКА, К. НОРБЕРЧАК, А. СКАРИСКИ (0000021163)
Поз. 88603 ATALIA BIS R. NOSZCZYK И ПАРТНЕРЫ ПАРТНЕРСТВА (0000117760)
Поз. 88604 БЕМ МАГОРЗАТА ДЗИМИРА БОГДАН ДЗИМИРА ЯВНА КОМПАНИЯ (0000082531)
Поз. 88605 BLACHOTRAPEZ T.J. LUBERDA ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000024611)
Поз.88606 СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР BP БАРБАРА КОБРЫ, ZBIGNIEW KOBRY SPLKA JAWNA (0000007515)
Поз. 88607 BP СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ПАРТНЕРСТВО АЛЕКСАНДРА ПОЛЯСКА МАЦЕЙ ПОЛАСКИ (0000000493)
Поз. 88608 ГЕНЕРАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО "CELL-FAST" SABIK И SABIK (0000004523)
Поз. 88609 ОГУМЕНИЯ ЦЕНТРУМ "ДОЛ-ГУМ" СПУКА ЯВНА АНДРЗЕЙ ДОЛАТА, EWA DOLATA (0000081576)
Поз. 88610 CHEMIK J.D. KRIEGER GENERAL PARTNERSHIP (0000027460)
Поз. 88611 ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "CLIP GRAYNA I WOJCIECH PUCHCISCY" (0000003908)
Поз. 88612 "КОМПЬЮТЕР ГРУПП ПАКТ - ВИТЕКИ, МАРЧИНИАК" ЯВНА КОМПАНИЯ (0000065999)
Поз. 88613 КОСМЕТИКА SPӣKA JAWNA W. BRONAKOWSKI A. KUCZWALSKI (0000083581)
Поз. 88614 "ЭКОТЕРМ ТСТ" ТУРКОТСКОЕ ПАРТНЕРСТВО (0000004620)
Поз.88615 EKWI B.W. POLASCY, J. PARUK, T. BARAN SPӣKA JAWNA (0000016730)
Поз. 88616 "EUROFOOD" GSIENICA-GADCZAN, WOJCIEKIEWICZ JAWNA COMPANY (0000029141)
Поз. 88617 F.H. "АРКО" HURT-DETAL JAN WGLARZ, DARIUSZ WGLARZ, ARTUR WGLARZ JAWNIA (0000078356)
Поз. 88618 КОМПАНИЯ "ПОЛАМО" ВИЗАВА КРАВЕЦ, ПИТР КРАВЕЦ, ЯНУШ МИХАЛЕК, БЕАТА МИХАЛЕК СПУКА ЯНА (0000084309)
Поз.88619 ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "ЧОМАР" ДЖЕФ ЧОВАНЕЦ - ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ (0000079586)
Поз. 88620 КОМПАНИЯ USUGOWO-HANDLOWO-PRODUKCYJNA JARECKI SPLKA JAWNA (0000009934)
Поз. 88621 HURTOWNIA FOYWCZA "ZALEW" GICZEWSKI JAWNA COMPANY (0000096501)
Поз. 88622 HYDROLAND CHOROBIK GAWDA MALEC WOJTYCZA ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000071924)
Поз. 88623 "ИМПУЛЬС W.CHOJNICKI, A.UKASZEWICZ I P.NIEDWIECKI JAWNAL COMPANY "(0000034403)
Товар 88624 " INTE-GRACJE "JAWNIA IRENA AND JACEK FLISIAK (0000007850)
Поз. 88626 " KONAR "JEZIORECKI WITOLD, JEZIORECKA RENATA SPӣKA JAWNA (0000007576)
MWNA (0000007576)
Поз.88628 "МАГРОЛ" ТОМАШ МАГДЗЯК, МАЦИЕЙ МАГДЗЯК ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000096046)
Поз. 88629 MAKOWSCY GENERAL PARTNERSHIP (0000065888)
Поз. 88630 "МАТРО" БАБОЧКА T.R.M.A. PIETRUSZKA GENERAL PARTNERSHIP (0000069933)
Поз. 88631 "МБС" МАРИАН МКОША, БАРБАРА МКОША ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000069035)
Поз. 88632 ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО MEGA NOCO (0000085795)
Поз.88633 "MEGA" ZBOROWSKI M. GAJOWY P. JAWNA COMPANY (0000070909)
Поз. 88634 "МИК" ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ MISIEK-KRZYWISKI (0000003876)
Поз. 88635 "ОПТИМУС-СИСТЕМА" ХОРОМАСКОЕ ПАРТНЕРСТВО (0000060046)
Поз. 88636 "ORITEX" KOWALCZYK I WSPLNICY GENERAL COMPANY PRZEDSIORSTWO PRODUKCYJNO HANDLOWO USUGOWE МАГАЗИН ВЯЗАНИЯ И ЦВЕТА (0000005770)
Pos. 88637 «ПРИМА» р.DYDEJCZYK, J.DYDEJCZYK ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000097933)
Поз. 88638 PRZEDSIBIORSTWO HANDLOWE "JANIKW" JANIKOW IZA, JANIKOW PAWE SPӣKA JAWNA (0000085064)
Поз. 88639 PRZEDSIORSTWO PRODUKCYJNO HANDLOWO USUGOWE "MARCCO" JAWNNA MAREK BABIARZ IRENEUSZ BABIARZ (0000022608)
Pos. 88640 PRZEDSIORSTWO PRODUKCYJNOHANDLOWE "POLSKIE MISO" KRYSKI SPӣKA JAWNA (0000073000)
Pos.88641 ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ "WEYNA" ZBIGNIEW WEYNA, ELBIETA WEYNA JAWNA COMPANY (0000095229)
Поз. 88642 PRZEDSIORSTWO PRODUKCYJNOUSUGOWO-HANDLOWE "ESBUD" BUDZISKA, DUTKA, JAGLIC, RADUCKI JAWNA (0000088700)
Pos. 88643 PRZEDSIBIORSTWO WIELOBRANOWE "WIT-POL-BIS" SPӣKA JAWNA WITOLD CHOJAK, WODZIMIERZ HAJDUK, URSZULA PASTUSZKA И JANUSZ PASTUSZKA (0000074884) Pos.88644 PRZEDSIBIORSTWO ZAOPATRZENIA I ZAGY FERSTAN-CIOSTEK JAWNNA (0000023109)
Поз. 88645 "RAM - POL II" ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО RYSZARD MUSIA HENRYK RATAJ (0000091290)
Поз. 88646 СЕЛЬСКОЕ И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО, GENOWEFA FRTCZAK & JUSTYNA SZULC, JAWNA COMPANY (0000069359)
Поз. 88647 "SIZER" JAWNA COMPANY M.A.CIʯAR (0000083812)
Поз. 88648 "ЗАПАС СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ" РЕПЛИН КОМПАНИИ ЯВНА (0000002621)
Поз.88649 ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "HEMI KOSIERADZKI WYSOKISKI" (0000006150)
Поз. 88650 СТАЛЬ - MONT ZBIGNIEW GRZEGORZEWSKI, MAREK PIERZCHALSKI ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000152672)
Поз. 88651 СТАНЦИЯ ЯНУШ ВЕБОДЗИСКИ И СПКА, ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ (0000107394)
Поз. 88652 "STYL-BET" PRZEDSIBIORSTWO WIELOBRANOWE JUREWICZ I PARADOWSKI JAWNIA (0000025041)
Поз. 88653 TOMASZ AND DANUTA MRUKOWIE PRZEDSIBIORSTWO PRODUKCYJNO USUGOWO HANDLOWE "PLANDEX" JAWNA COMPANY (0000008648)
Pos.88654 ПАРТНЕРСТВО UNIDOR CH (0000004238)
Поз. 88655 VARIA SPӣKA JAWNA BOGDAN CHOMSKI, ZBIGNIEW WOJCIECHOWSKI (0000005807)
Поз. 88656 "WIJAS", TOMASZ AND PAWE WIJAS, ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО (0000072124)
Поз. 88657 WIS SPӣKA JAWNA W. KURPIEWSKI, ST.ӣTOWSKI В ЛИКВИДАЦИИ (0000012850)
Поз. 88658 WOJCIECH YRO, MAGDALENA RENAU ОБЩЕЕ ПАРТНЕРСТВО RENEX (0000037118)
Поз.88659 ЮРИДИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ WYBRANOWSKI NOWICKI A.WYBRANOWSKI, S.NOWICKI, A.UCZAK SPӣKA JAWNA (0000158569)
Pos. 88660 КОНДИТЕРСКИЕ ИЗДЕЛИЯ KEKS A.LI, S.GORCZYCA, S.MACIEJOWSKI, J.SKRZYSZOWSKI SPӣKA JAWNA (0000063219)
Поз. 88661 ОТДЕЛ ПРОДУКЦЫЙНО УСУГОВО ХЭНДЛОУИ "ОРИОН" АДАМ ЛИЧНЕРСКИЙ, ПИТР ЛИЧНЕРСКИЙ "СПИКА ЯВНА" (0000088947)
Поз. 88662 ОТДЕЛ ПРОДУКЦЫЙНО-ХЕНДЛОВА "ЯКОЛ" ЯБОСКИЙ ЧЕСАВА, КАЛБАРЧИК ГЕНРИК, ОЛЬШЕВСКИЙ САВОМИР ГЕНЕРАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ (0000040504)
Поз.88663 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЗАВОД "БОГАМЕТ" ГЕНРИК БОГУШ, ЯРОЗАВА ХАЛАРЕВИЧ ЯВНА КОМПАНИЯ (0000102908)
Поз. 88664 ОТДЕЛ ОБРАБОТКИ ИЗМЕРЕНИЙ "КОРИДА" ЯВНИЯ - ЭДВАРД ЗИЕЛИСКИ, ЗЫГМУНТ МИГЕРСКИЙ - ОТДЕЛ ЗАЩИТЫ РАБОТ (0000104769)
Поз. 88665 ДОРОТА ЗАГАЕВСКАЯ И МИРОСАВСКАЯ ЗАГАЕВСКАЯ ЯВНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ (0000082223)
.

Какие марки автомобилей вы знаете? - Pytaj.onet.pl -

Alfa Romeo (Италия, принадлежит Fiat)
Alvis Cars (Великобритания)
Aston Martin (Великобритания, принадлежит Ford, продана в счет долга)
Audi (Германия, принадлежит Volkswagen)
Autosan (Польша)
Avia ( Чехия)
ARO (Румыния)
AC Cars (Великобритания)
Acura (Япония, часть группы Honda)
Bajaj (Индия)
Bentley (Великобритания, часть группы Volkswagen)
BiełAZ (Беларусь)
BMC (Измир, Турция)
BMW (Бавария, Германия)
Bugatti (принадлежит Volkswagen)
Buick (США, принадлежит General Motors)
Cadillac (США, принадлежит General Motors)
Chevrolet (США, принадлежит General Motors)
Chrysler (США)
Citroën (Франция, концерн PSA)
Cizeta (Италия)
Clic (Польша)
Dacia (Румыния, входит в группу Renault)
Daewoo (Южная Корея, входит в группу General Motors)
DAF (Нидерланды, часть Севера) Американская компания PACCAR Inc)
Daihatsu (I. Ponia, принадлежит Toyota)
Dodge (США, принадлежит Chrysler)
Donkervoort (Нидерланды)
DeLorean (Северная Ирландия)
Ferrari (Италия) (дочерняя компания Fiat)
Fiat (Италия)
Ford (США, дочерние компании в разных странах)
FSO
FSC в настоящее время Intrall Polska
ГАЗ (Россия)
GMC (США, принадлежит General Motors)
General Motors (США)
Geely (Китай)
Holden (Австралия, принадлежит General Motors)
Honda (Япония)
Hummer (США)
Hyundai (Южная Корея)
Ikarus (Венгрия)
Infiniti (Япония, принадлежит Nissan)
Isdera (Германия)
Isuzu (Япония, принадлежит General Motors)
Iveco (Италия, принадлежит Fiat)
Jaguar ( Великобритания, принадлежит Tata Motors)
Jeep (США, принадлежит Chrysler)
Jelcz (Польша)
Kamaz (Россия)
Karosa (Чехия, принадлежит Iveco)
KAvZ (Россия)
Kia (Южная Корея, принадлежит Hyundai группа)
Koenigsegg (Швеция)
КрАЗ (Украина)
Lagonda (Великобритания, обновленный бренд Aston Martin)
Lamborghini (Италия, принадлежит Volkswagen)
Lancia (Италия, принадлежит Fiat)
Land Rover (Великобритания, принадлежит BMW)
LAZ (Украина)
Leopard (Польша)
Lexus (Япония, входит в концерн Toyota)
LIAZ (Чехия)
ЛиАЗ (Россия)
Ligier (Франция)
Lincoln (США, входит в концерн Ford)
Lotus (Великобритания)
Lada (Россия)
ŁuAZ ( Украина)
Mahindra (Индия)
Maserati (Италия, входит в группу Fiat)
MAN (Германия)
Maybach (Германия, часть Daimler AG)
МАЗ (Беларусь)
Mazda (Япония, часть Ford Motor Company)
McLaren (Великобритания, Daimler AG владеет 40% акций)
Mercedes (Германия принадлежит Daimler AG)
Mercury (США, принадлежит Ford Motor Company)
Mini (Великобритания, принадлежит BMW)
Mitsubishi (Япония)
Nasr ( Египет)
Nissan (Япония, частично принадлежит Renault)
Opel (Германия, часть General Motors)
PAZ (Россия)
Peugeot (Франция, группа PSA)
Pontiac (США, часть General Motors)
Porsche (Германия)
Proton (Малайзия)
Pagani (Италия)
Плимут (США, часть Chrysler)
Renault (Франция)
Rolls-Royce (Великобритания, BMW)
Rover (Великобритания)
Saab (Швеция, часть General Motors)
Saleen (США)
Sanos (Македония)
Saturn (часть General Motors)
Scania (Швеция)
SEAT (Испания, часть концерна Volkswagen)
Škoda (Чехия, часть концерна Volkswagen)
Smart (Германия, часть концерна Daimler AG)
Solaris (Польша)
Solbus (Польша)
Spyker (Нидерланды)
SsangYong (Южная Корея)
Star (Польша)
Steyr-Daimler-Puch (Австрия)
Subaru (Япония)
Suzuki (Япония)
TVM (Словения)
Tata (Индия)
Tatra (Чехия)
Тофаш (Турция)
Toyota (Япония) а)
TVR (Великобритания)
УАЗ (Россия)
УралАЗ (Россия)
Vauxhall (Великобритания, принадлежит GM)
Volkswagen (Германия)
Volvo - легковые автомобили (Швеция, принадлежит Ford)
Volvo AB - производитель грузовые автомобили и автобусы (Швеция)
Волга (Россия)
YES (Великобритания)
Zastava (Сербия)
ZAZ (Украина)
ZiS / ZiŁ (Россия)
Избранные старые марки автомобилей
Aero (легковые автомобили) (Чехия)
Ace (легковой автомобиль) (Польша)
Auto Union (Германия)
Austro-Daimler (Австрия)
Barkas (Восточная Германия)
Bugatti (Франция)
CWS (Польша)
Clément-Bayard (Франция)
Cord (США)
Chawdar ( Болгария)
DAF (Нидерланды)
Datsun (Япония, ныне Nissan)
DeLorean Motor Company (Ирландия)
Delahaye (Франция)
Delaunay-Belleville (Франция)
DKW (Германия)
Duesenberg (США)
EMW (ранее производившаяся Завод BMW в Айзенахе, бывшая ГДР)
ЕрАЗ (Армения)
FSM (Польша)
Glas (Германия - производитель Goggomobil)
Gräf & Stift (Австрия)
Hillman (Великобритания)
Hispano-Suiza (Испания)
Horch (Германия)
Humber (Великобритания)
IFA (Восточная Германия)
IMV (Словения)
Iso (Италия)
Isotta-Fraschini (Италия)
Itala (Италия)
Jensen (Великобритания)
KAZ (Грузия)
Lanchester (UK)
La Salle (США)
Laurin & Klement (Чехословакия, ныне Škoda)
Matra ( Франция)
Maybach (Германия)
Morris (Великобритания)
Moskwicz (Россия)
NSU (Германия)
Nysa (Польша)
Oldsmobile (США)
Oltcit (Румыния)
Packard (США)
Panhard & Levassor (Франция)
Pegaso (Испания)
Pierce-Arrow (США)
Плимут (США)
Pontiac (США)
Pope-Toledo (США)
Прага (Чехия)
RAF (Латвия)
(США)
Reliant (Великобритания)
Робур (Восточная Германия)
Рокар (Румыния)
Руссо-Балт (Латвия)
Заксенринг (Восточная Германия)
Салмсон (Франция) a)
SIMCA (Франция)
Sizaire & Naudin (Франция)
Studebacker (США)
Stutz (США)
Sunbeam (Великобритания)
Talbot (Франция / Англия)
Tatra (Чехия)
TAZ (Словакия)
Trabant ( Восточная Германия)
Trojan (Великобритания)
Veritas (Германия)
Wanderer (легковой автомобиль) (Германия)
Wartburg (Восточная Германия, Айзенах)
Wolseley (Великобритания)
WSK (Mielec, Польша - производитель Mikrus)
ZSD позже Nysa Motor (Польша)

Подождите пожалуйста... .

Прицеп для перевозки и перевозки трех мотоциклов, квадроциклов, косилок, садовых тракторов, поддонов и т.д., универсальная платформа, ...

В государственные праздники (государственные праздники, воскресенье, выходные) мы также открыты после предварительного обращения по телефону!
В связи с высокой ротацией прицепов, перед приездом, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону, чтобы уточнить наличие конкретного прицепа и возможность его увидеть!
Возможность связаться через WhatsApp: +48... показать номер
ПРОДАЕМ В РАССРОЧКУ!
ОТПРАВЛЯЕМ ДОКУМЕНТЫ НА РЕГИСТРАЦИЮ!
Размеры грузового отсека: 275x165 (9) x15 см. По запросу размеры прицепов могут быть изменены!
СТОИМОСТЬ ПРИЦЕПА 4 800,00 PLN
Возможность перевозки до 100 км за 150 PLN нетто.
Прицеп на фотографиях, может включать дополнительное оборудование, не входящее в цену прицепа, их необходимо добавлять к базовой цене!
Дополнительные опции (платно):
- ось тормозная (по согласованию)
- другие размеры (по согласованию)
- запаска с креплением R13 + 300 злотых, R13C + 400 злотых
- трубчатая опора + 80 злотых / шт.
- противоугонная вставка + 30 злотых
Легкий одноосный прицеп категории «В», т.е. общей массой до 750 кг, используется для одновременной перевозки до трех мотоциклов, квадроциклов, газонокосилок, садовые тракторы и другие всевозможные машины, устройства, поддоны и т. д. Уникальность и универсальность прицепа заключается в том, что три желоба для перевозки мотоциклов утоплены в пол, благодаря чему у нас есть ровная поверхность. Рама прицепа сделана из стали, сварена только из закрытых профилей, без С-образных профилей, оцинкована горячим способом, что гарантирует практически пожизненную защиту от коррозии.С трех сторон прицепа есть поручни, укрепляющие конструкцию и фиксирующие груз. Подвеска представляет собой управляемую ось KNOTT. На полу - водостойкая фанера. Три опоры в передней части прицепа, стабилизирующие передние части двигателей, легко демонтируются, их также можно прикрепить в других местах вдоль желобов. Прицеп оборудован до 18 проушин для крепления груза. Два сплошных пандуса спрятаны под полом сбоку от прицепа. Прицеп не требует технических испытаний.Мы можем гарантировать высочайшее качество изготовления и гарантию надежности, что свидетельствует об успешном использовании представленного прицепа в нашем пункте проката. Мы можем выполнить любые модификации прицепа и адаптировать их к вашим требованиям.
Технические данные:
1. GVM 750 кг (стандарт) - опция по запросу GVM от 450 кг до 750 кг.
2. Два сплошных пандуса длиной 150 см, спрятанные под полом.
3. Колеса 175/70 / R13
4. Маневренное колесо серийно устанавливается на дышле,
5.Захваты для фиксации груза в полу - 8 шт. И на рычаге прицепа - 10 шт.
6. Пластиковые или металлические крылья
Найти нас на FB: ARGO CAR Importer Aut, Rental, Dealer Trailers
Ostrzeszów, voiv. wielkopolskie, тел. 661 - 432 - 520 - 7 дней в неделю в разумные часы. Для просмотра трейлеров записывайтесь заранее, потому что у меня нет определенного рабочего времени.
Это объявление является только коммерческой информацией и не является предложением в соответствии со ст.66, § 1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за какие-либо ошибки или устаревшие рекламные объявления. .

Смотрите также