Сделать снегоход своими руками

Простой снегоход за одни выходные

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался. Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

 

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

 

 

Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего). Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа. Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

Рама

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы. Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства. Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Распространённый вариант для их изготовления – пластиковые трубы. Их распиливают на части. Грунтозацепы прикрепляются к тракам болтами, при этом важно выдержать между зацепами одинаковое расстояние, чтобы они не нарушили движение гусеницы.

Чем больше ширина гусениц, тем сложнее управлять машиной, но тем выше становится проходимость. Толщина гусениц должна соответствовать мощности двигателя.

Ходовая часть

После готовности рамы и гусениц приступают к сборке конструкции с ходовой частью.

• При помощи передних подвесок к раме крепятся рулевое управление и лыжи.
• Руль часто берут от мотоцикла или скутера, но при нестандартных решениях собирают самостоятельно, исходя из личных предпочтений и удобств.
• Лыжи часто используют уже готовые. Стандартно лыжа состоит из следующих частей: основание, амортизатор, ножка звена, вилка, её стержень и сошка. Но есть варианты и собственного изготовления: из фанеры, пластика, металла.
• С помощью задней подвески привод соединяет двигатель и гусеницы.
• В качестве привода может быть использована цепь от мотоцикла.
• Топливный бак выбирают исходя из соображений безопасности, экономичности и практичности. Вместимость ёмкости (из пластика или металла) определяется соображениями необходимого преодоления расстояний.
• Сидение мастерят по индивидуальным предпочтениям на заказ, так как от удобства и комфорта будет зависеть управление снегоходом. Лучший выбор – это сидение, сделанноё из качественных материалов.

Внимание к деталям и нюансам повышает эффективность сборки ходовой части и влияет на общее техническое состояние снегохода.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Снегоход из бензопилы

Используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства: культиваторы, мотовелосипеды, снегоуборщики и, конечно, снегокаты (или снегоходы).

Для основы двигателя используют бензопилу. Сборка проходит по обычной для самодельного снегохода схеме.

Изделие получается не особенно мощным, но надёжным, лёгким и удобным в обращении.

Снегоход из мотособаки

Из мотобуксировщика или мотособаки получить снегоход ещё проще, практически нет необходимости собирать его заново – достаточно добавить лыжи с рулевым управлением и внести незначительные изменения.

Снегоход из квадроцикла

Ещё меньшей переделке подвергается квадроцикл для лучшей проходимости по зимней заснеженной местности. По существу всё ограничивается тюнингом, который состоит из установки гусениц, хотя процесс этот дорог и трудоёмок.

Снегоход на камерах

Про самоделки на камерах или пневматике уже было замечено выше. Самодельный аппарат представляет собой управляющую опорную лыжу и ведущую опорную пневматику.

Примитивное строение заднего моста придаёт конструкции свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести высокую проходимость машины, к минусам – низкую манёвренность.

Снегоход-трансформер

Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля.

Снегоход из культиватора

И ещё один смекалистый вариант изобретательного применения – снегоход из культиватора. Обычно культиватор есть в каждом фермерском хозяйстве и без дела простаивает зимой. Используя двигатель согласно схеме сборки, мастерим аппарат для зимнего передвижения. Мощность небольшая, но на деле практично и эффективно.

Почему выбирают самодельный самоход?

Снегоходы фабричного производства незаменимы в работе для некоторых профессий: спасатели, лесничие, геологи, геодезисты. Везде, где от перемещения по пересечённой местности зависит качество выполненной работы и порой ценность человеческой жизни, снегоход становится жизненно необходимым средством передвижения.

Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми.

Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны.

Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.

Снегоход своими руками от Евгения Венгловского (видео)

Снегоход своими руками от Евгения Венгловского (видео)

 

1. Видео о том, как сделать самодельную гусеницу для снегохода своими руками, из чего изготавливается гусеница для снегохода и как она работает.

 

 

Модернизация гусеницы для снегохода.

 

 

 

2. Двигатель с понижающим редуктором и центробежным автоматическим сцеплением для снегохода или картинга. Китайский дешевый бензиновый двигатель объемом 200 кубов на 6,5 лошадиных сил sadko GE 200 R. Цена двигателя 300 у.е.

 

 

 

3. Видео о том, как сделать снегоход своими руками. Самодельный снегоход на гусенице в движении, обзор узлов и деталей конструкции самодельного снегохода.

 

Самодельный снегоход из бензопилы - МотоСнег

Снегоход — очень нужное транспортное средство для жителей северных широт России. Не всегда дорожные условия позволяют вплотную подъехать, например, к месту рыбалки или же в отдаленную деревушку. Некоторые приобретают уже готовые экземпляры, а другие делают самодельный снегоход. Из бензопилы можно взять двигатель, мощности которого будет вполне хватать для передвижения всей конструкции на высокой скорости. Вдобавок на нее можно усадить несколько человек и уложить пару чемоданов. Как сделать самодельный снегоход своими руками?

Выбор пилы

Насколько она должна быть исправной?

Единственная деталь в бензопиле, которая тоже должна находиться в рабочем состоянии наряду с двигателем, это редуктор. Он тоже пригодится нам в работе.

Делаем самодельный снегоход из бензопилы «Урал»: чертежи

1. Двигатель.
2. Трансмиссия.
3. Лыжи.
4. Гусеница.

Как сделать самодельный снегоход из бензопилы?

Ось катков можно позаимствовать с картофелекопалки. Их концы нужно немного отпустить. Делается это для того, чтобы оси можно было проточить и произвести нарезку резьбы в 10 мм. Делая самодельный снегоход из бензопилы, не забудьте и про дистанционные втулки. Их следует разместить непосредственно на осях агрегата. Лучше всего брать втулки из дюралюминиевой трубы. Далее закрепляются оси при помощи крепежных болтов или же контргайки. По такому же принципу собирается самодельный снегоход из бензопилы «Дружба».

На следующем этапе к лонжерону необходимо приварить 3 стойки, выполненные из стального уголка. Наиболее оптимальным вариантом послужат уголки размером 30×30 мм. Их также необходимо соединить стальными поперечинами. Так конструкция будет образовывать небольшой портал. Между передней его частью и серединой с правой стороны сделайте площадку — приварите стальной лист в 2 мм. После этого сюда поместите редуктор бензопилы и промежуточный вал цепной передачи.

Передняя часть рамы должна соединиться с траверсой переднего моста. В качестве балки можно использовать обычную водопроводную трубу с диаметром не менее 30 мм.

Те, кто делал самодельные мини-снегоходы из бензопилы, берут гусеницы со старого «Бурана». Однако чтобы она нормально функционировала, ее нужно немного укоротить (на 500 мм) и сшить транспортной лентой. Зубчатые колеса изготовьте из капронового листа в 15 мм.

Он будет трубчатого типа с диаметром 28 мм. На него следует надеть круглый фланец с отверстиями для зубчатых колес. В концы приводного вала впрессуйте и приварите полнотелые наконечники-цапфы. Последние должны быть проточены под подшипники.

Размеры наконечников натяжного вала должны быть одинаковыми и крепиться аналогично устройствам приводного.

О двигателе

Звездочки

Будет состоять из опорно-рулевых лыж и соединяться жесткими тягами с сошкой рулевого вала. Сам руль можно взять с любого советского мотоцикла. Главное, чтобы он был 3-рычажным. Возле правой рукоятки установите манетку — небольшой рычажок, выполняющий такие же функции, как и педаль газа на автомобиле. Неважно, делаете ли вы самодельный снегоход из бензопилы «Штиль» или «Урала», манетка должна быть, так как является неотъемлемой деталью в конструкции данного аппарата.

Устанавливать ее необязательно, так как в большинстве случаев самодельный снегоход из бензопилы не развивает больших скоростей и останавливается сам. Впрочем, для безопасности можно сделать тормоза, однако это существенно усложнит его конструкцию.

Нередко чрезмерное количество осадков зимой блокирует какое-либо передвижения транспорта. Однако расстраиваться в таком случае не стоит — ведь можно изготовить снегоход из бензопилы своими руками, и получать удовольствие от катания по заснеженной местности. Давайте изучим конструкцию агрегата и алгоритм его пошагового изготовления в домашних условиях.

Конструкция самодельного снегохода из бензопилы не отличается сложностью. Однако чтобы избежать возможных ошибок при его изготовлении, потребуется подготовиться и изучить порядок действий. Снегокат с мотором от бензопилы изготавливается в таком порядке:

Некоторые комплектующие можно изготовить своими руками, но есть и те элементы, которые лучше всего купить в уже готовом виде — это позволит сэкономить много времени и сил. Гусеницу и лыжи для самодельного снегохода из бензопилы лучше взять от старого советского агрегата «Буран».

Схема изготовления самодельного снегохода из бензопилы

Цифрами на схеме изображены:

Если вам нравятся ночные поездки, и вы хотите оборудовать свой самодельный снегоход из бензопилы различными световыми приборами, то для этого вам потребуется электронная схема их подключения.

Имея под рукой все необходимые чертежи, можете приступать к изготовлению элементов снегохода из бензопилы и их установке на опорную раму агрегата.

Важное значение имеет выбор бензопилы для самодельного снегохода. Как показывает практика, лучше всего для этих целей подойдут бензопилы от брендов Stihl, Husqvarna и Partner — они достаточно качественные и надежные, поэтому с легкостью выдерживают продолжительные нагрузки.

Следующая важная деталь снегохода из бензопилы — это редуктор, который также должен быть полностью исправным и готовым к работе. Перед работой его потребуется очистить от старого масла, а после изготовления залить в механизм новый смазочный материал.

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется комплект слесарных инструментов, сварочный аппарат, болгарка, а также стальные листы, трубы, уголки и крепежи. Порядок изготовления снегохода своими руками выглядит следующим образом:

Источники

Узнаем как изготовить самодельный снегоход на гусеницах своими руками?

Те, кто любит часто ездить на рыбалку зимой, очень часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда даже на внедорожнике можно напрямую подъехать к берегу речки и уж тем более к самому месту рыбалки. Выходом из такой ситуации послужит гусеничный снегоход. Однако цена на такую технику в магазинах порой не является доступной, а потому возникает потребность в изготовлении подобного устройства своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается самодельный снегоход на гусеницах и что для этого необходимо иметь.

Гусеница

В первую очередь следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода – гусеницы. Наряду с мотором он является основным двигательным элементом всей техники. Для того чтобы его сделать, вначале нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото). Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете о какой-либо мелкой детали. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластмассовую трубу (примерно диаметром в 40 миллиметров) и 2 полоски транспортерной ленты. Количество кусков полосок зависит от того, насколько длинной будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее, их обработка легко производится на циркулярной или же дисковой пиле (болгарке). При этом прорезать деталь нужно по одной стенке за раз. Это нужно для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединять транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам понадобится два мебельных болта, при этом диаметр их резьбы должен составлять порядка 6 миллиметров. Если совместить данное значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между грунтозацепами на выходе получится в 93 миллиметра.

При «наживлении» частей труб резаной их стороной наружу обязательно выдерживайте расстояние шага между ними. Если же смещение будет составлять 3 или более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубцов приводной шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскоки. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие способно привести к тому, что лента может попросту сползти с катков.

Важно соблюдать и размерность гусеницы. То, какой длинны она будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах нужно произвести расчет номинального давления всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна составлять не более чем 0,4 кг/см².

Как производить сверление ленты?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу вполне нормально работают на лентах, просверленных обычной дрелью. Однако, чтобы устройство работало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло на работу с резиной. Предварительно следует приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Ни в коем случае не используйте сверла по металлу.

Остальные детали ходовой части

С остальными агрегатами дело будет проще. К примеру, такие узлы, как оси и резиновые колеса, «Бурановские» ведущие звездочки и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, колеса лучше приобрести надувные. Такая техника будет более мягкой на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). По необходимости можно обрезать или же, наоборот, расширить ее до подходящих значений техники. Если у вас нет возможности приобрести ведущий вал в магазине, можно попробовать сделать его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, чтобы по своим размерам он хорошо вместил подшипники.

Самодельный снегоход на гусеницах: рама

Она у нас будет выполнять основную несущую функцию и удерживать все детали, в том числе и двигатель, в одном целом. Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к раме. Ее мы будем изготавливать из стальной трубы квадратного сечения с диаметром 25х25 миллиметров. При этом сварить ее нужно таким образом, чтобы на ней были две продольные и три поперечные балки. Наличие этих деталей на раме существенно укрепит ее конструкцию.

Завершаем работу

Напоследок о том, как установить на самодельный снегоход на гусеницах рулевой механизм. В процессе сборки снегохода здесь необходимо изготовить две поворотные втулки. Это и будет ваш рулевой механизм. Как это делается? К передней балке нужно приварить водопроводную муфту с внутренней резьбой на 1/3 дюйма и вкрутить в них патрубки с наружной резьбой. Патрубки уже имеют стойки лыжни и приваренные сошки для рулевой тяги. Кстати, можно использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим предварительно их подготовьте к установке: приделайте уголки крепления поворотной стойки и произведите подрез металла. Это значительно улучшит маневренность и качество управления снегохода на большой скорости.

как сделать самодельные мотосани на гусеницах или колёсах

Сконструировать снегоход своими руками не так сложно, как может показаться сначала. Для этого потребуется совсем немного. Достаточно найти нужные детали в сарае или гараже (снегоход можно сделать из подручных материалов), а также иметь представление о том, как работать с металлом и сваркой. Конечно, покупные детали в конструкции всё-таки будут присутствовать, но общая стоимость самодельного снегохода получится в несколько раз меньше, чем покупного.

Основные правила сооружения агрегата

Самодельные и заводские снегоходы бывают разных видов. Они отличаются по конструкции, мощности и принципу перемещения. Агрегат должен обладать следующими свойствами:

1. Держаться на снегу и не проваливаться в него независимо от веса конструкции.
2. Передвигаться по поверхности в нужном направлении и с минимальным трением.

При неправильном расчёте существует большая вероятность провалиться в снег. Чтобы этого не допустить, нужно учесть несколько ключевых факторов: вес оборудования, площадь соприкосновения и тип поверхности. Следует обратить внимание и на состояние снега. Основными узлами самодельного снегохода являются:

1. Опоры. Они представляют собой полозья, колёса или гусеницы. Предназначены для удержания транспортного средства на поверхности снега с пассажирами наверху.
2. Двигатель.
3. Редуктор.
4. Бак для топлива.
5. Движители. Они толкают мотосани по снегу.
6. Рулевые тяги и остальные комплектующие для управления устройством.
7. Рама, которая держит все элементы конструкции.

При изготовлении самодельного агрегата можно использовать детали от старой техники, которую удастся найти в гараже или сарае. Это значительно упростит работу и удешевит производство. Двигатель можно взять от любой старой техники типа скутера, снегохода «Буран» (сделать его тоже не составит труда), мотоблока, мотоцикла и т. п. При этом каких-либо ограничений нет. Здесь можно полностью проявить индивидуальный подход к конструированию и творчество.

Но существует множество уже проверенных решений в этой области. Мотосани своими руками можно сделать по чертежам. Самодельный снегоход выйдет с правильными пропорциями и необходимыми расчётами. Они уже просчитаны заранее специалистами.

Самые простые конструкции

Лучшим способом изготовления опоры считается установка лыж под раму. Особенностью такого вида устройства является применение обыкновенных детских саней с рулём, а в качестве двигателя можно использовать переделанный шуруповёрт, ручную газонокосилку или бензопилу небольшой мощности.

Конструкцию такого типа могут с лёгкостью использовать дети, но для взрослых людей прочности будет мало. Здесь нужно поработать над усилением рамы.

Другой простой конструкцией можно назвать ледовые мотосани. Они предназначены исключительно для ледяной поверхности или катка. Вместо рамы в них можно задействовать обыкновенные сани усиленной прочности, а в качестве двигателя использовать бензопилу «Дружба». Коэффициент полезного действия такого устройства на льду будет значительно выше, а вот по снегу ледовые сани поедут с трудом.

Применение надувных колёс

Для производства конструкции на надувных колёсах от грузовика или трактора (они обязательно должны быть широкими) понадобится немного больше времени, чем для изготовления предыдущих моделей зимнего транспорта. В качестве двигателя также можно использовать бензопилу «Дружба». Мощности шуруповёрта здесь уже не хватит.

Стоит отметить, что использовать нужно только камеру от колёс. Для её укрепления наносится слой жидкой резины или применяются другие способы увеличения прочности. Материал обязательно должен быть непромокаемым. В целях избежания скольжения колёс по льду и снегу поперёк на одинаковом расстоянии друг от друга натягиваются цепи. Здесь важно не переборщить с толщиной цепей, достаточно будет и тонких. Диски для таких колёс можно сделать самостоятельно, но для упрощения можно снять их с обыкновенного велосипеда или мотоцикла. Колёса для снегохода своими руками можно сделать и из других материалов.

Если на конструкции впереди не предусмотрены полозья для управления, ею можно будет пользоваться не только на снегу, но и на почве. В качестве двигателя разрешается использовать и стандартные моторы от мотоциклов Иж, Урал и т. п. При этом можно монтировать их вместе со стандартной рамой. Это значительно упростит работу. Некоторые умельцы умудряются переделывать обыкновенный Запорожец в снегоход, но тогда конструкция получится значительно габаритнее и мощнее.

К недостаткам устройства на резиновых колёсах можно отнести уязвимость самих колёс, крупные габариты и большой вес. Но такие несущественные минусы не влияют на популярность самоделки подобного типа.

Использование гусеничного хода

Часто применяются опоры на основе гусениц. Они надёжнее, а коэффициент полезного действия превышает показатели других моделей.

Скорость можно развивать немаленькую, при этом устойчивость будет сохраняться на довольно высоком уровне. Агрегат относительно манёвренный. Миниснегоход, устроенный на гусеницах, реально сделать в нескольких вариантах:

• устройство из транспортёрной ленты;
• использование покрышек грузовика;
• переделка приводных клиновидных ремней.

Для создания хорошего сцепления к транспортёрной ленте необходимо прикрутить шурупами или болтами распиленные вдоль пластиковые трубки. Аппарат получается довольно лёгким, им может управлять даже ребёнок. Для этих целей можно использовать шины от грузовика. Протектор должен быть зимним. Поперечины для дополнительного сцепления не потребуются, но обмотать их леской придётся.

При использовании приводных ремней также следует позаботиться о дополнительном сцеплении. Необходимо сделать грунтозацепы. Их можно выполнить с помощью двух или больше поперечных ремней, к которым прикрепляются заклёпками или винтами поперечины. Расстояние между поперечинами должно совпадать с шагом ведущей звёздочки. Сделать их можно из тех же труб или применить другой вид материала.

Гусеницы на основе транспортёрной ленты или ремней желательно усилить с помощью цепи. Конструкция получается более надёжной и долговечной. Для мотосаней такого типа характерна лёгкость и надёжность.

Ещё одна разновидность зимнего транспорта — это мотособака. Своё название она получила из-за большого сходства с собачьей упряжкой для нарт. Отличием этой модели является уменьшение веса конструкции в ущерб манёвренности, а также увеличение силовой тяги. Тем не менее это самый эффективный и надёжный способ буксировки по снегу.

Рулевое управление здесь сложное. Нужно, чтобы центр тяжести был, как в обычном мотоблоке, а для этого требуется приложить много усилий. Такую собаку можно сделать самостоятельно по чертежам. Все размеры будут зависеть от желаемого количества мест для пассажиров, манёвренности и т. п.

Чтобы ездить было комфортно, необходимо установить ветрозащитное стекло от мотоцикла и брызговики для ног. Но подобная конструкция полностью от ветра не защитит, для этого потребуется закрытая кабина. Соответственно, необходимо подготовить более мощный двигатель.

Как уже было сказано ранее, некоторые умельцы переделывают Запорожец под снегоход. Кроме того, можно использовать автомобиль ВАЗ и т. п. Такие конструкции предназначены для более длительных поездок. Если кузов имеет хорошую изоляцию, то по комфорту поездка не будет отличаться от перемещения в обычном легковом автомобиле.

Самый простой способ осуществления такого плана — создание рамы на опорах типа гусеницы или резиновых колёс от трактора. Спереди нужно вмонтировать полозья для управления. Они прикрепляются к рулевой тяге. Такая схема позволяет оперативно переобуться в зимний вариант и обратно на летний, открепив основу от автомобиля.

Усовершенствование самодельных мотосаней

Каким бы хорошим ни получился самодельный снегоход, нередко возникает желание его улучшить. Для начала необходимо подумать о том, что ветер будет препятствовать езде. Во избежание этого нужно вмонтировать ветровое стекло. Его можно снять со старого мотоцикла или снегохода «Буран».

Фары — необходимый апгрейд самодельного устройства. Можно снять их с мотоцикла или автомобиля ВАЗ. Чтобы они светили, необходимо установить генератор от велосипеда или машины.

Совершенству нет предела. Всегда есть к чему стремиться, дорабатывать свой самодельный агрегат для того, чтобы улучшить комфорт езды, мощность и другие характеристики. При этом можно учитывать и чужой опыт, одалживать хорошие идеи и воплощать их в жизнь.

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Компактный домашний снегоход. Как сделать снегоход на базе различных двигателей своими руками Снегоход из восхода солнца

своими руками

Зимой охота и рыбалка очень увлекательны. Печально только то, что добираться до этого любимого места приходится по глубокому снегу, бросая «семь потов». А москвич Сергей Хомяков достает из багажника своей машины самодельный снегоход и играет на нем без особых усилий.

В начале разработки нового автомобиля у меня был опыт создания компактных и складных снегоходов, которые в сложенном виде помещались в багажник автомобиля.

Но у этих снегоходов была небольшая площадь основания, и они были предназначены для движения по парковым дорожкам, по мелкому снегу или по плотно утрамбованному снегу.

Для хорошей проходимости снегоход должен иметь большую площадь поверхности и мощный двигатель, но в этом случае снегоход получится громоздким и тяжелым. Такая закономерность: чем больше площадь гусеницы, тем более мощный (и тяжелый) двигатель нужен, поэтому вес и габариты всего снегохода значительны.Поэтому при проектировании нового складного снегохода особое внимание уделялось его весовым характеристикам. Я хотел сделать компактный снегоход, чтобы его можно было перевозить в багажнике автомобиля.

Процесс создания компактного снегохода

С целью сокращения сроков изготовления скутера я решил использовать как можно больше узлов и деталей из промышленных проектов: гусеница, опорные тележки с роликами, карданный вал, пружины, подшипники, пластик звезды - от снегохода "Буран", управляемые лыжи - от снегохода "Тайга", двигатель объемом 150 см3 и мощностью 9 л.с.- из . Этот двигатель достаточно компактен, весит всего около 30 кг, оснащен электростартером, на одном блоке смонтированы вариатор и реверсивный редуктор.

По подсчетам, в такой комплектации самокат должен весить около 120 кг, так что если конструктивно разделить его на три-четыре части, то вес каждого блока будет порядка 30-40 кг. И это позволяет взрослому самцу поднимать и загружать блоки снегохода в машину.

Производство снегохода началось с каркаса трака, который сваривался из металлического профиля (трубы сечением 30х30 и 20х20 мм).

Заднее коромысло изготовлено из профиля 30 х 30 мм, консоль опорного катка гусеницы - из листовой стали толщиной 5 мм. Все втулки имеют внутренний диаметр 12 мм.

Вращающиеся стойки для лыж я сделал из трубы ⌀ 3/4". Для придания дополнительной жесткости запрессовал внутрь трубу ⌀1/2". Я закрепил стойки к рулевой балке с помощью гидравлических хомутов и муфт.

В привод вставил стойку для лыж, которую вкрутил в стяжку, приваренную к поперечине рамы (балке управления).При затягивании гайки стойка расклинивается, что позволяет регулировать высоту, прикреплять стойки для лыж и позиционировать передние лыжи без изменения длины рулевой тяги.

Результат — успешный проект. (см. фото) . Для перевозки скутера в багажнике автомобиля его можно разобрать на отдельные блоки всего за несколько минут и без использования специальных инструментов.

1 . Рама гусеничного блока с гусеницей и приводным валом от снегохода «Буран».
2 . Моторный отсек был сварен из профиля 20 х 20 мм и установлен на гусеничном блоке с передней балкой лыжных стоек.

3 . Гусеничный блок в комплекте с задним маятником, балансировочной тележкой с роликами от снегохода «Буран» и съемной передней планкой для крепления лыжных стоек.
4 . Крепление для лыж из трубы 3/4" с экструдированными трубами 1/2" для дополнительной жесткости и управляемости частей подвески лыж.

5 . Съемный моторный отсек без двигателя (сварной каркас из профиля 20 х 20 мм), но с бензобаком и рулевой тягой на гусенице.
6 . Подвеска лыж выполнена на рессорах от снегохода «Буран» (катковая подвеска) и автомобиля «Жигули» (рессоры удерживают задние тормозные колодки).

7 . Вот так выглядит собранный снегоход, но гусеница беззащитного корпуса.
8 .Ригели для одной и двух управляемых лыж сварены из квадратных труб.

Увидев в магазине цены на снегоходы, люди спрашивают, как сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается производство самоделки — снегохода из трактора? Сначала вам нужно определить, какую мощность двигателя вы хотите использовать. В качестве двигателя использовали мотоблочный мотор мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Также можно использовать заднюю передачу, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак от трактора с задним приводом. Тогда вам нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучший отечественный - снегоход из мотоблока

Для изготовления самодельного снегохода для этого используются гусеницы от других снегоходов или домашние гусеницы из подручных материалов.После выбора трассы нужно решить, какую подвеску использовать. Существует два основных типа на выбор: подвеска на роликах и подвеска на салазках.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. Затем важно решить, какая компоновка будет у вашего снегохода. Обычно снегоход оснащен двумя направляющими лыжами спереди и гусеницей сзади.

Двигатель может быть установлен сзади или спереди снегохода.

Как сделать снегоход из трактора?

Этот снегоход можно взять на несколько выходных на природу в гараж.На первый взгляд его конструкция кажется очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не будет уступать многим снегоходам промышленного производства.

При разработке снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем больше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из трактора на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте с закрепленными проушинами. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальных ведущих колес, через ведомый вал. Они были взяты из Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока мощностью 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыжи и гусеницы убрана, так как снегоход рассчитан на движение по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена, а вес снегохода уменьшен.

Изготовление гусениц для снегоходов

Рассмотрим процесс создания гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, обрезанная до длины 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для ушей. Затем каждый из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Съемники крепятся к конвейерной ленте мебельными винтами. Крайне важно сохранять одинаковое расстояние между ушами при выполнении трека. В противном случае она будет «бегать» по зубьям звездочки, в результате чего гусеница соскальзывает с роликов.

Изготовлен инструмент для сверления отверстий под крепежные винты в конвейерной ленте. Для сверления отверстий использовалась дрель по дереву со специальной точилкой.

Это приспособление позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте, чтобы зафиксировать три конца гусеницы. Также были приобретены ведущие колеса (2 шт.), надувное резиновое колесо (4 шт.), герметизированные подшипники №205 (2 шт.).

Токарный станок поддерживает подшипники и гусеничный приводной вал.Рама скутера самодельная. Для этого использовались квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому используется сплошная клюшка без шаровых наконечников.

Рукава для поворотов на лыжах сделать довольно просто. К передней поперечине рамы приварен водяной патрубок с внутренней резьбой 3/4 дюйма. Существуют витые трубы с наружной резьбой. К ним я приварил двуногие лыжные стойки и палки.На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной платформе снегохода. На днище имеется металлический подрез для лучшего контроля самоката при движении по утрамбованному снегу или ракушке.

Натяжение цепи регулируется объемом двигателя

Управлять снегоходом довольно просто. Чтобы увеличить обороты двигателя, используйте дроссельную заслонку, расположенную на рулевом колесе. При этом включается автоматическая центробежная муфта, заставляя снегоход двигаться вперед.Так как мощность двигателя небольшая, скорость скутера 10-15 км/ч. Поэтому тормозов нет. Вы должны замедлить двигатель, чтобы остановиться.

Гусеницы производятся любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Имейте в виду, что большая гусеница создаст большую нагрузку на двигатель и затруднит управление снегоходом. Если гусеница маленькая, машина может провалиться в глубоком снегу.

Вес самоката со всеми частями получился 76 кг.В него входили: руль и мотор (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье с багажными полками (6 кг).

Вы можете уменьшить вес некоторых деталей. Для скутера такого размера с гусеницей вес вполне приличный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
между осевым расстоянием основных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход с трактором видео

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта добираются до лучших мест на снегоходах. Даже недорогие модели такой техники стоят около ста тысяч рублей, чаще – больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость деталей для конструкции не превышает 40 тысяч рублей.

90 140

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницы.Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жесткой металлической раме. В рабочем положении они поддерживаются колесами и специальными катками. Основные опции:

• Со сплошным или треснувшим каркасом.
• С жесткой или мягкой подвеской.
• С двигателем от мотоблока или моторной тележки.

Короткие лыжи используются для рулевого управления. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на максимальную скорость 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой.Они легко останавливаются, когда обороты двигателя падают. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

1. Выбор двигателя, расчет рамы и шасси.
2. Монтаж рамы точечной сваркой.
3. Устройство управления.
4. Установка двигателя в проектное положение на временное крепление.
5. Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
6. После успешной проверки - сварка большой рамы, сборка двигателя.
7. Трансмиссия в сборе, мосты.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Сборка кузовных деталей.

Затем проводятся окончательные испытания. Если скутер нормально едет и не опрокидывается, его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, красят в 2 слоя, остальные элементы дорабатывают, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели применяются в мотоблоках или инвалидных колясках.Обороты двигателя регулируются дроссельной заслонкой, расположенной на рулевом колесе. Для изготовления самодельного гусеничного снегохода своими руками проще всего использовать готовые малогабаритные двигатели для мотоблоков с заводской установкой:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Передаточное отношение 1:2.
• Центробежная муфта, автоматически включающаяся при увеличении скорости.

Мощность этих двигателей не превышает 10 лошадиных сил, но они просты в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подводить топливопроводы, регулировать сцепления и т.д.На рынке есть разные варианты:

90 211 196 90 211 196 90 211 196 90 211 196

Марка	Модель	Мок, л.оф.	Объем, см3	Вес (кг	Ориентировочная цена, тыс. руб.
Кипор	КГ160С	4.1	163	15,5	20-25
Садко	ГЭ-200Р	6,5	15,7	15-20
Лифан	168 ФД-Р	5,5	18,0	15-20
Цзуншен	ЗС168ФБ4	6,5	16,0	10-15
Кочевник	НТ200Р	6,5	20.1	10-15
Легкий	БР-177Ф-2Р	9,0	270	30,0	10-15
Хонда	GX-270	9,0	270	25,0	45-50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от трактора, можно использовать двигатель от мототележки.Такие двигатели на 10-15 лошадиных сил мощнее, но требуют самостоятельной сборки. В состав системы входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Бензобак (емкость 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Выключатель и электронная катушка зажигания.

Некоторые элементы подходят для старых мотоциклов (Минск, Восток, Ява, Урал). Бензобак расположен максимально близко к карбюратору, чтобы сократить длину патрубков.

Рама и корпус

Перед работой рекомендуется составить чертеж каркаса. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. При грузоподъемности более 150 кг размер сечения увеличивается до 30 х 25 мм. Грузовое пространство и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья выбираются с гидрофобным покрытием.

В центре каркаса перелома имеется шарнир, обеспечивающий вращение вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен листовой сваркой.Передняя половина предназначена для рулевого управления, а двигатель расположен на задней раме.

Все сварено в виде прямоугольника, внутри которого мосты и гусеницы. Двигатель расположен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель ориентирован в поперечном направлении (вал идет до конца).

Силовая передача

Шкив ведущий малого диаметра устанавливается на выходной вал двигателя.От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под сиденьем двигателя. На ведомом валу имеются:

• Шестерня большого диаметра.
• Зубчатые колеса, приводящие в движение гусеницы.
• Направляющие гусеницы.

Выходной вал установлен на раме с подшипниками. Шестерни толкают гусеницы, заставляя гусеницы двигаться. Цепь и шестерни снимаются с одного устройства.В качестве доноров подходят старые мотоциклы и снегоходы ("Буран"). Гусеничные звездочки снимаются только с других гусеничных машин.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, установлены рядом со звездочками и используются для натяжения ремня. Они изготавливаются из дерева или пластика, покрытые слоем мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусениц. Такие рулоны легко сделать самостоятельно, зафиксировав кромку мебельным степлером.

Расчет и установка трассы

Гусеница представляет собой ленту, на наружную поверхность которой крепятся гусеницы.Тележки представляют собой жесткие блоки, установленные по всей длине гусениц. Варианты отслеживания:

• Изготовлен из конвейерной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Клиновые ремни.
• Готовые гусеницы заводского производства.

Конвейерная лента должна быть в виде петли. Его прочности достаточно только для легких снегоходов с двигателями не более 10 л.с. с.Автомобильные шины прочнее ленты, подходят для мощных двигателей.Цельнолитые покрышки не нужно зацикливать, поэтому вероятность поломки минимальна. Выбрать шину нужной длины сложнее, чем ленту.

Готовые гусеницы сняты с других подобных аппаратов (снегоходы "Буран", "Шерхан"). Наконечники устанавливаются на них на заводе. Продукты не подходят для использования с маломощными двигателями толкающих тракторов. Самодельные снегоходы из "Бурановских" гусениц обязательно должны иметь шестерни от того же "донора".

Размер гусеницы подбирается в соответствии с требуемыми ходовыми качествами: чем больше ширина, тем ниже маневренность, но выше проходимость.Минимальная площадь контакта со снегоходом (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление снаряженного автомобиля не превышало 0,4 кг/см2 поверхности. В легких снегоходах используется ленточный конвейер шириной 300 мм, продольно разрезанный на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ремня

Тележки устанавливаются на самодельные гусеницы с помощью болтов М6 с широкой головкой. Болты фиксируются гайкой, используются шайба и паз. В ленте и направляющих перед фиксацией сверлят направляющие отверстия диаметром 6 мм.При сверлении используют кондуктор и сверла по дереву со специальной заточкой.

Конвейерная лента также обмотана винтами M6. Для этого края ленты накладываются внахлест на 3-5 см, соединение включает 1-2 ряда саморезов. Для ширины колеи 150 мм выдерживают следующие расстояния:

• От края полосы 15-20 мм.
• Между болтами на гусеницах 100-120 мм.
• Между болтами в ремне 25-30 мм.

Всего на дорожку приходится 2 болта, на одно ленточное соединение 5-10 болтов, в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных покрышек остается только беговая дорожка, а боковины снимаются сапожным ножом.

Траки изготовлены из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм и толщиной стенки 5 мм, разрезанной вдоль пополам. Вся часть уха приклеивается к ленте. На легких снегоходах одна гусеница соединяет пару гусениц.При ширине колеи 150 мм длина гусеницы составляет 450-500 мм.

Наконечники вырезаны по дереву циркулярной пилой. Используют специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки труб последовательно распиливаются.

Расстояние между гусеницами зависит от характеристик шестерен карданного вала. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае привод нарушается: грунтозацепы «попадают» в зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для движения по рыхлому снегу, оснащены шарнирно-сочлененной подвеской, изготовленной из удлиненной гайки М16. Представляет собой легкую конструкцию с простым устройством, не обеспечивающую комфортную работу при домашнем вождении.

Гусеничные снегоходы, предназначенные для движения по утрамбованному снегу, должны быть оборудованы амортизаторами (от мотоцикла или мопеда). Амортизаторы крепятся к раме в местах крепления лыж и мостов.Ход подвески подобран так, чтобы подвижные части не касались кузова снегохода во время работы.

Шлемы и лыжи

Система рулевого управления выводится на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Он изготовлен из шпильки, установленной в удлиненную гайку М16, жестко приваренную к раме. Используется руль мопеда или мотоцикла («Минск»).

Всего в проекте использовано 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера 3мм).Пара передних лыж используется для руления. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости армированные стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа является поддерживающей и поддерживает ремень в хорошем состоянии. Он короче остальных, расположен между мостами (посередине). Тавровая балка крепится к опорным лыжам, жестко приваренным к раме. На балках свободно вращающиеся катки для гусениц. Установка данной конструкции не нужна, если гусеница не провисает.

Мостовое устройство

Мосты размещены под погрузочной площадкой. Один мост берут 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса вращаются свободно и не ведутся. У снегоходов, построенных на базе двигателей от мотоблоков, колеса накачаны наполовину. К внешним концам колес приварены хомуты, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты жестко приварены к раме.Задний мост должен свободно перемещаться по раме, так как он используется для натяжения гусеницы. Его защелки обеспечивают фрикционную затяжку болтов М10, фиксируя мост в рабочем положении.

» В представленном материале вы узнаете, как собрать снегоход с двигателем от мотоблока самостоятельно. Были предоставлены пошаговые фото сборки и видео вождения мини снегохода. Каждому заядлому рыболову и охотнику прекрасно известно, что зимой по рыхлому снегу кататься на лыжах не очень удобно, а когда нужно преодолеть расстояние в несколько десятков километров до шалаша, зимовья, охотничьего водоема, то тут обычно « труба") Потому что снегоход нужен для поездок на дальние расстояния, а цены на заводские машины не по карману простому человеку, опять же ремонт и запчасти обойдутся вам вполне прилично.Так что делаем сами, своими руками))

Этот снегоход очень компактен, но при этом собирается и разбирается быстро, буквально за 5 минут. Также он легко помещается в багажнике автомобиля.

Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам гусеницы БУРАН, дополнительно установлены направляющие из алюминиевого профиля.

Вот снегоход

.

Настройте скутер своей мечты

Мы используем файлы cookie, чтобы лучше понять посетителей нашего веб-сайта, что поможет нам улучшить наш веб-сайт, продукты, услуги и маркетинговые усилия.

Файлы cookie на веб-сайте Yamaha Motor

Yamaha Motor Europe N.V. доступен на нашем веб-сайте (www.yamaha-motor.eu) и во всех местных изданиях. и его представительства и филиалы используют файлы cookie (т.н.файлы cookie) и аналогичные, такие как javascript и веб-маяки. Благодаря использованию файлов cookie наш веб-сайт может функционировать должным образом, в том числе запоминание ваших данных доступа и языковых предпочтений. Аналитические файлы cookie используются для создания пользовательской статистики (при сохранении полной конфиденциальности и соблюдении положений о защите персональных данных) с точки зрения распознавания привычек использования веб-сайта и его возможных модификаций, а также улучшения продуктов, услуг и маркетинговых кампаний. .

Подтверждая свое согласие, нажав кнопку ниже, вы принимаете файлы cookie для отслеживания рекламы ( файлы cookie для отслеживания / рекламы ) и файлы cookie социальных сетей
( файлы cookie социальных сетей ).

• Файлы cookie для отслеживания рекламы предназначены для представления рекламы продуктов и персонализированных услуг на нашем веб-сайте и страницах других интернет-платформ и социальных сетей (например, Facebook) на основе анализа вашей активности на нашем веб-сайте, т.е.в наблюдаемых продуктах и ​​услугах, добавленных в вашу корзину, совершенных покупках и действиях на сторонних веб-сайтах, включая ваши интересы, связанные с вашим поведением на веб-сайте.
• Файлы cookie социальных сетей предназначены для размещения видео на нашем веб-сайте (например, через YouTube) и для простого обмена контентом с нашего веб-сайта в социальных сетях, в т.ч. на Facebook. Обычно это файлы от независимых поставщиков социальных сетей, которые позволяют им отслеживать ваши привычки просмотра для собственной выгоды.

Если вы согласны использовать все функции нашего веб-сайта, включая персонализированные предложения и рекламу, нажмите кнопку «Я принимаю», чтобы подтвердить свое согласие на получение файлов cookie для рекламы и отслеживания социальных сетей. Если вы не хотите принимать эти файлы cookie или принимаете только файлы cookie по вашему выбору (например, только социальные сети), нажмите кнопку «Индивидуальные настройки файлов cookie» ниже. Вы также можете изменить свои настройки в любое время или отозвать свое согласие на получение файлов cookie, перейдя по ссылке «Политика использования файлов cookie».Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой использования файлов cookie в отношении использования файлов cookie компанией Yamaha Motor Europe N.V.

.

ATV шлем снегоход CKX TITAN BACKCOUNTRY | ШЛЕМЫ \ ШЛЕМЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ / квадроциклов \ ВНЕДОРОЖНЫЕ МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ШЛЕМЫ

+ Добавить к сравнениюДобавить в список покупок

• Внедорожный шлем, отличное решение для снегоходов, а также для квадроциклов и квадроциклов. Съемная челюсть, 2 пары очков — это только начало преимуществ.

Единственный полностью настраиваемый внедорожный шлем на рынке. Его легко приспособить к вашему уровню активности и погодным условиям. Добавляя изоляционные элементы и заменяя защитные очки (входят в комплект), шлем можно настроить для экстремальных зимних условий.Хотите поболтать с друзьями или остановиться и выпить по дороге? Вам больше не нужно снимать шлем благодаря уникальной съемной челюсти. Шлем также предлагает уникальное поле зрения благодаря очкам с углом обзора 210°. Форма очков полностью адаптирована к отверстию шлема, обеспечивая надежную защиту от холода и снега.

Особенности:

• Композитная оболочка из стекловолокна
• 2 размера корпуса (XS-L / XL-3XL)
• 7 размеров набивки EPS
• 5 вентиляционных отверстий
• Регулируемый передний дефлектор
• Открывающая челюсть
• Регулируемый по высоте капюшон от солнца
• Съемные и моющиеся подкладки и подушечки для щек
• Подбородочный ремень ProClip с быстросъемным фиксатором
• Вес: 1450 ± 50 г (без очков)
Сертификат
• ECE 22.05

210° характеристики очков:

• 2 пары защитных очков с резинками - одна пара для холодных дней, другая полностью вентилируемая
• Желтые двойные линзы, защита от ультрафиолета, защита от царапин и запотевания
• Съемная носовая часть
• Ремешок RapidClip

Комплект включает:

• Шлем CKX Titan с креплением для камеры и тросом безопасности
• 2 очки CKX 210°
• 2 съемных дыхательных чехла
• Съемный лицевой щиток
• 2 шторки для подбородка
• 6 вентиляционных отверстий
• Сумка для шлема

Примечание:
Каска Titan Original может быть оснащена обогреваемой линзой (приобретается отдельно)

Нужна помощь? У вас есть вопросы? Задайте вопрос и мы тут же ответим, публикуя самые интересные вопросы и ответы для других.

Спросите о товаре

.

PAW Patrol Chase и полицейская машина + Эверест и снегоход с плугом

+ Добавить в сравнениеВ список покупок

• Набор, состоящий из фигурки щенков Эвереста и Чейза, снегохода с захватом и полицейской машины, из игрушки Paw Patrol Серия от Spin Master.
• Игрушки для детей от 3 лет

Щенячий патруль Погоня и полицейская машина + Эверест и снегоход с плугом

Набор произведен известной и уважаемой компанией Spin Master , игрушка создана по мотивам мультсериала для детей под названием Paw Patrol (Щенячий патруль).В этом сериале рассказывается о приключениях шести щенков — Маршалла, Раббла, Чейза, Рокки, Зумы и Скай , а также мальчика по имени Райдер, которые вместе отправляются спасать нуждающихся и отважно противостоять тем, кто встает на их пути угрозам.

В набор входит очаровательная фигурка, которая является точной копией серийного полицейского, немецкая овчарка Чейз в темно-синей куртке с полицейской шапкой на голове и темно-синяя полицейская машина с движущимися колесами .Щенка Чейза можно поместить внутрь машины, сделав его водителем. Полицейская машина Чейза - отличная игрушка для каждого маленького любителя Щенячьего патруля и героических щенков.

Кроме того, в набор входит очаровательная фигурка, являющаяся точной копией серийного горного спасателя Эверест в зеленой куртке и белый снегоход с подвижным захватом . Щенка Эвереста можно поместить внутрь самоката, сделав его водителем.Этот набор - отличная игрушка для каждого маленького любителя Щенячьего патруля и героических щенков.

• Размеры упаковки: 20,5 x 19 x 9,5 + 21 x 19 x 9,5 см 1299
• Высота фигурки Чейза: 6,5 см
• Размеры фигурки Эвереста: 6,5 см (высота) x 5 см (длина)
• Размеры полицейской машины: примерно 13,5 x 8 x 8 см
• Длина самоката: около 16,5 см
• игрушка для детей от 3 лет
• код производителя: 20114321 20120922

Внимание! Приведенное выше описание защищено авторским правом в соответствии с польскими правилами.Запрещено копировать и использовать его без согласия владельца. Нарушение запрета будет основанием для любых претензий.

Символ

20114321 6056856 20120922

Нужна помощь? У вас есть вопросы? Задайте вопрос и мы тут же ответим, публикуя самые интересные вопросы и ответы для других.

Спросите о продукте

.

Bruder 63100 bWorld снегоход с водителем и лыжником 63100

+ Добавить к сравнениюДобавить в список покупок

Старая цена PLN 116,86

(% скидка)

Товар распродан

Когда вы получите уведомление по электронной почте вы вернете наличие продукта.

Сообщить о наличии

Вышеуказанные данные не используются для рассылки информационных бюллетеней или другой рекламы. Включив это уведомление, вы соглашаетесь только на однократное уведомление о повторной доступности продукта.

Быстрая покупка 1-Click (без регистрации)

Товар недоступен

Отгрузка (% d на складе)

14 дней для удобного возврата

Сейф 5 90 90 в магазине

Товар недоступен торговый

Отсрочка платежей. Купите сейчас, заплатите через 30 дней, если не вернете

Купить сейчас, заплатите потом - 4 шага

При выборе способа оплаты выберите PayPo.

PayPo оплатит ваш счет в магазине.
На веб-сайте PayPo проверьте свои данные и введите свой номер PESEL.

Получив свои покупки, вы сами решаете, что вам подходит, а что нет. Вы можете вернуть часть или весь заказ - тогда сумма, подлежащая оплате PayPo, также будет уменьшена.

В течение 30 дней с момента покупки вы платите PayPo за свои покупки без каких-либо дополнительных затрат . Если вы хотите, вы распределяете платеж в рассрочку.

После покупки вы получите очки.

Игрушки Bruder отличаются высоким качеством, изготовлены из материалов высочайшего качества и в мельчайших деталях отражают оригинальные транспортные средства.Немецкий производитель позаботился о безопасности и развитии наших детей, подвижные части игрушек дополнительно стимулируют воображение детей. Поставляя своему ребенку игрушки BRUDER, вы гарантируете ему приятную игру. Производитель предоставляет доступ к большинству запасных частей, благодаря чему игрушки после случайной порчи не окажутся в мусорном ведре, а прослужат долгие годы!

Функция снегоходов:
✓ без дороги, активная подвеска
✓ Съемный сцепный крючок
✓ Снительный задний перевозчик
✓ СПОРТИВНАЯ СЛУЧА.
✓ 2 фигурки в наборе
✓ фигурки с подвижными конечностями в коленях, бедрах, локтях, плечах и шее
✓ возможность формирования любого положения фигурки
✓ в комплекте с водителем фигурка: жилет, шлем и перчатки
✓ в комплекте с фигуркой лыжника: шлем, перчатки, лыжи и палки

Сани открываются и закрываются.Подойдет на любую фигуру человека

размеры

размеры самоката: 21 х 9,3 х 9,3 см

BRUDER

BRUDER

Нужна помощь? У вас есть вопросы? Задайте вопрос и мы тут же ответим, публикуя самые интересные вопросы и ответы для других.

Спросите о продукте

.

Изготовление гусеницы своими руками. Самодельные гусеницы на мотоблок

своими руками

Гусеницу своими руками может сделать любой мастер. Если вы давно задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для выполнения работ можно использовать различные инструменты и материалы. Конечно, при необходимости допустимо использовать гусеницу заводского изготовления. Но это будет стоить вам намного дороже, чем если бы вы делали это самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов создания гусениц, один из которых вы сможете выбрать сами.

Простой способ изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный конвейер может быть выполнен на основе втулочно-роликовой цепи, а также ленточного конвейера. Для выполнения работы необходимо подготовить набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется обмотать строчкой, укрепив ее на расстоянии 1 см. Следуйте принципу, которым пользуются швеи при сшивании краев ткани, что предохранит ленту от повреждений .

Гусеницу своими руками можно сделать, соединив элементы в одно кольцо, сделать это можно несколькими способами. Так что допустимо использовать петлю наподобие рояльной петли, либо можно использовать и менее надежный способ вшивания концов ленты. Важно отметить, что толщина ремня должна подбираться в соответствии с мощностью двигателя. Если предполагается использовать двигатель от отечественного мотоцикла, можно использовать ремень толщиной 10 мм, аналогичный используемому в сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница своими руками будет изготовлена ​​по этой технологии, то много усилий затрачивать не придется. Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается просто, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. В работе требуется подбор шин, заимствованных у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать соответствующий рисунок протектора, при работе с шиной вы затрачиваете меньше усилий.Изготовление такой гусеницы нужно осуществлять, обрезав борта покрышки, оставив место для беговой дорожки. Стоит учесть, что работа эта достаточно кропотливая и требует большого терпения и сил, а для этого необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы уменьшить трудоемкость изготовления гусеницы для автомобиля своими руками, можно время от времени смачивать лезвие мыльным раствором. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, также допустимо использование электролобзика.В последнем необходимо предварительно зафиксировать напильник с мелкими зубьями, напильник также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология работ

Траки для автомобиля своими руками должны изготавливаться по технологии первоначального снятия борта с покрышек, после чего, при необходимости, дополнительные слои, находящиеся на изнаночной стороне образовавшееся кольцо следует удалить, это необходимо, если дорожка имеет повышенную жесткость.Если рисунок протектора не подходит, вам нужно вырезать новую структуру, которая будет необходима для сцепления конструкции с почвой.

Гусеница для снегохода своими руками, изготовленная по приведенной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже по сравнению с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что говорит о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости может быть использована двойная ширина.

Изготовление дорожек из полос

Следующий вариант дорожки особенно привлекателен тем, что вам не придется затрачивать лишних усилий при работе. Перед началом необходимо подготовить ремни с V-образным профилем. Между собой они соединяются заземляющими крюками, которые фиксируются шурупами, либо в качестве альтернативы можно использовать заклепки. В результате получается гусеница для снегохода своими руками, имеющая отверстия для ведущего колеса. Для формирования петель необходимо будет оставить свободное пространство между полосками.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, необходимо выбрать технологию для работы. Вы также можете использовать способ, описанный ниже. Каркас гребного винта может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Их рекомендуется соединить рамой, благодаря чему конструкция будет разборной. Шлицевую часть можно позаимствовать у Бурана, это позволит сделать карданные валы, их надо приварить к шлицевой части валов, которые позаимствовали у Оки. Вам нужно будет использовать тормозные диски.Работая над передними валами, нужно установить на них тормоза. Отрежьте часть картера коробки передач. Изготовление гусеницы своими руками позволит вам не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такую конструкцию можно использовать длительное время без необходимости ремонта.

(статья ToC: on = yes)

Эта веселая гусеница своими руками украсит не только детскую площадку, но и садовый участок. Ведь каждый владелец дома и дачи хочет, чтобы его участок земли был уютным и непохожим ни на какой другой.

Те, у кого нет финансовых ограничений, обращаются за помощью к ландшафтным дизайнерам для создания декоративных прудов, альпийских горок, фонтанов и других объектов на открытом воздухе.

Но не менее красивые вещи можно создать своими руками, используя, казалось бы, хламовые материалы - пластиковые бутылки и автомобильные покрышки. Умельцы легко превращают их в замечательную садовую мебель и восхитительные клумбы, бассейны и сказочных персонажей, слонов, жирафов, лягушек и т. д.

Все что вам нужно для изготовления покрышки это терпение, острый нож, кисточки и краски.

Шины, выбранные для эксплуатации, должны быть чистыми и сухими, чтобы предотвратить отслоение краски.

Легко создать гусеницу, которая понравится детям и вызовет улыбку у взрослых. Изначально покрышки красят в яркие цвета, а после высыхания закапывают в землю одним из предложенных ниже вариантов.

Кокетливая гусеница в Панаме

Испуганная гусеница с милыми весенними рожками

Вы можете застрять в шинах на одном или другом уровне, напр.первые и все нечетные - мельче, вторые и четные - глубже.

дизайн морды

Также есть несколько вариантов:

• можно нарисовать на фанере, придав ей игривую форму и прикрепив к передней части первой покрышки;
• с двух сторон, закрепив его на боковых отверстиях первой шины саморезами;
• можно сделать с помощью пластиковых чехлов или колесиков от детской машинки для глаз.

Изготовление антенн

Пластиковые трубы и бутылки подходят для антенн, пружин и проволоки. Украсить поделку можно, прикрепив к голове цветок.

Раскраска

Как правило, гусеница окрашена в зеленые и зелено-желтые тона. Антенны выполнены в желтом цвете, цвет глаз опционален или материал доступен.

Процесс создания поделок из шин намного проще и дешевле, чем из металла или дерева, а срок их службы в разы больше.Изделия яркие и эксклюзивные. Для создания из него не требуется никаких материальных затрат или особого профессионализма.

• Шины рекомендуется пинать близко друг к другу, чтобы ребенок не мог пораниться или застрять между ними при выезде;
• Не обязательно выбирать слишком лысые шины, чтобы ребенок не соскользнул. Если других нет, их можно перед покраской смазать клеем и присыпать песком, дать высохнуть, а затем уже красить.

Простой способ сделать гусеницу

Ремесленные инструменты и материалы

В зависимости от длины гусеницы своими руками запаситесь необходимым количеством шин.Но в целом достаточно четырех.

Помимо шин вам понадобятся:

• кусок проволоки и ДВП;
• краски: черная, зеленая, желтая и красная;
• щетки;
• саморезы;
• пазла;
• Отвертка

Выбор шин

Для этого варианта требуются три шины одинакового размера и одна шина меньшего диаметра на головку.

После подбора шин приступают к вырезанию кругов (2 шт.), которые закрывают отверстия в головке (меньшая покрышка). Сделайте это лобзиком. Затем на ДВП рисуется смешная мордочка. Он прикручивается к шине с помощью отвертки.

90 160

Для производства алюминиевых проволочных антенн, покрытых изоляцией. Для их фиксации в нужном месте просверливаются отверстия, в них вкручивается проволока, а кончики закручиваются.

Затем переходят к самому длинному занятию - покраске гусеницы из покрышек своими руками.Протектор окрашен травой, а борта светло-желтыми.

Головка окрашена в цвет протектора. На нем после высыхания краски нарисуйте мордочку гусеницы.

Осталось только зарыть корабль в землю.

Для этого прокопайте в штыке лопаты глубокие ямы. В них кладут три покрышки, засыпают землей, хорошо утрамбовывают.К первому «второму этажу» пристроена четвертая покрышка с нарисованной мордочкой. Как это выглядит видно на фото.

90 200

Очень крутой корабль! Такая симпатичная гусеница, установленная на детской площадке, отлично подходит для детских игр.

Тем более что дети не только с удовольствием будут играть с такой очаровательной поделкой, но и смогут отдохнуть после активных игр, удобно устроившись на спине доброй гусеницы.

Прочие поделки из шин

Кроме того, вы можете установить снеговика из своих покрышек, зайчика, машинку, качели и многие другие поделки на месте из материалов, которые были обречены на переработку, но зажили новой жизнью.

90 220

А если появится еще и команда «Смешарики», убедитесь, что ребята будут в восторге от любимых мультяшных героев.

Видео: Трасса из шин своими руками

Многие любители домашней техники занимаются разработкой и производством гусеничных вездеходов.

Для реализации идей используются различные решения, но самой большой проблемой для любителей этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах заводские движители, но хочется, чтобы у самодельного вездехода (или снегохода) тоже были свои гусеницы.Давайте рассмотрим несколько способов создания песен, которые показали довольно хорошие результаты.

Самый простой вариант

Гусеничная машина для снегоходов и легких внедорожников может быть выполнена на базе обычной ролико-чернильной цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не потребуется никаких специальных инструментов или оборудования, все делается «на коленке».

Гусеница от конвейерной ленты

Для продления срока службы ленты ее края рекомендуется сшивать строчкой с интервалом около сантиметра (так же, как швеи обшивают края ткани), что предотвратит осыпание ленты.Соединение ленты в кольцо можно произвести любым доступным способом, например рояльным шарниром или сшиванием концов ленты (менее надежный способ).

Толщина полосы должна выбираться исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от отечественных мотоциклов хорошие результаты показывает ремень толщиной 8-10 миллиметров, который применяется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая гусеница самодельного снегохода имеет приличный ресурс, а также легко поддается ремонту при необходимости.

Следы шин

Изготовление гусениц из автомобильных покрышек довольно распространено среди отечественного населения. Для этого подбираются грузовые шины, желательно с подходящим рисунком протектора (в дальнейшем работы с шиной будет меньше).

След шины

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необходимо вырезать борт из покрышки, оставив только протектор. Работа эта достаточно трудоемкая и требует большого терпения, так как из инструментов используется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для упрощения работы можно периодически смачивать лезвие мыльным раствором, чтобы резину было легче резать. Как вариант можно рассмотреть использование самодельных режущих приспособлений или использование электролобзика, на который крепится напильник с мелким зубом (напильник лучше смочить мыльным раствором).

Сначала из шины вырезаются борта, а затем, при необходимости, снимаются дополнительные слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если беговая дорожка слишком жесткая). Затем, если рисунок протектора не соответствует требованиям дизайнера, вырезается новая структура протектора.

Самодельная шиномонтажная гусеница имеет несомненное преимущество перед вышеописанным образцом, поскольку изначально имеет замкнутый контур, а значит, ее надежность будет во много раз выше. Недостатком является ограниченная ширина готовой дорожки, но при необходимости вы можете использовать варианты двойной и тройной ширины.

Маркировочные полосы

Привлекательна своей относительной простотой возможность сделать гусеницу своими руками.

Ремни с клиновидным профилем соединяются между собой с помощью проушин, прикрепленных к ремням заклепками или болтами.

Получается гусеница с уже имеющимися отверстиями для ведущего шкива (просто для этого оставьте зазоры между ремнями).

Способов сделать гусениц много - главное желание и терпение, и тогда все получится.

Многие производители бытовой техники также разрабатывают гусеничные вездеходы и домашние гусеницы для мотоблоков. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют разные решения.Однако изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

Ведь если квадроцикл или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы на задний трактор

Здесь мы рассмотрим несколько способов создания гусениц своими руками, с хорошими характеристиками.

Самый простой вариант самодельной гусеницы

Для легких внедорожников и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из ленточного конвейера и роликовой цепи.Для изготовления таких дорожек не нужен специальный инструмент, все можно сделать «на коленке».

Чтобы продлить срок службы ленты, пришейте ее по краю строчки с шагом в 1 см, чтобы лента не осыпалась. Чтобы соединить ленту в кольцо, можно сшить ленту с концов или использовать петлю.

При выборе толщины ленты учитывайте мощность двигателя. Если использовать моторы от отечественных мотоциклов, то достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

Эта гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс и легко поддается ремонту в случае необходимости.

Внутренняя гусеница для моторизованного тягача

Среди любителей самоделок очень часто гусеницы делают из автомобильных покрышек. Для этого подбирают шины с подходящим рисунком протектора для грузовых автомобилей.

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно отрезать борт от покрышки и опустить беговую дорожку. Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, так как в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы лезвие ножа можно время от времени смачивать мыльным раствором, чтобы быстрее резать резину. Один из вариантов — использовать самодельную режущую насадку или электролобзик с напильником с мелкими зубьями.

После обрезки боковин, если беговая дорожка слишком жесткая, можно удалить лишние слои резины внутри кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, нарезается новая структура протектора.

Несомненным преимуществом самодельной гусеницы из шины перед гусеницей из конвейерной ленты является изначально замкнутый контур, а значит надежность.Недостатком этой направляющей является ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить с помощью опции двойной ширины.

Метки ремня

Этот вариант изготовления гусениц привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно соединить клиновидные полосы в одно целое с помощью винтов или заклепок, используя крючки, прикрепленные к ремням.

Чтобы в такой гусенице сделать отверстия для ведущего шкива, нужно сделать зазоры между ремнями.
Способов сделать гусеницы своими руками можно найти много - главное запастись терпением, желанием и упорством - тогда все получится.

Лучший домашний трактор на гусеницах фото

Похожие сообщения:

Уважаемые посетители сайта « », сегодня мы узнаем, как сделать гусеницы на гусеничный вездеход и что для этого нужно? Поехали... она самая проходимая среди своих собратьев, а все потому, что удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней поверхности гусеницы, а значит, это однородная опора.А вот на колесных квадроциклах упор распределяется по 4 точкам, поэтому они часто застревают и буксуют. Вам простой пример, почему танки отслеживаются? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины на плоскости соприкасающихся с землей гусениц, иначе они просто застрянут в земле и не будут дергаться.

Первый шаг — получить конвейерную ленту, она выглядит так.

Также понадобится прямоугольная профильная труба.
И, конечно же, крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, гравировок.
Сначала изготавливаем заготовки гусениц по ширине изготавливаемой гусеницы, распиливаем ее болгаркой и укладываем в стопку)
Затем этим заготовкам следует придать нужную форму и спрессовать на специальном домашнем станке. Для ясности давайте посмотрим как это делает профессионал, 40 секунд на затяжку одной дорожки вам не шутки)

Наконечники рекомендуется смазывать небольшим количеством отработанного масла.
После того, как траектории была придана правильная форма, ее необходимо еще приварить к упорам центров.

В верхней части есть дополнительное усиление в виде буквы « V »

В общем должна получиться такая гусеница.
Сначала нужно проверить и отрегулировать непосредственно на место установки самой гусеницы. Затем можно приступать к сборке гусеницы, но сначала нужно сделать отверстия в конвейерной ленте, в основном используется такой самодельный инструмент.Трубка заострена на конце и сбоку есть отверстие для удаления нарезанной резинки.
Направляющие также просверлены дрелью, по 2 отверстия на каждом краю.
Затем мы собираем дорожку.





Вот так изготавливаются самодельные гусеницы для внедорожников, как видите вполне можно сделать своими руками, что значительно удешевит вездеход транспортное средство, подлежащее сборке.

Всем спасибо за внимание!

.

Сделать гусеницу для снегохода. Создание гусеницы для вездехода своими руками. Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

В отдаленных районах, где требуются дальние поездки, рыбаки и охотники должны иметь собственный транспорт. Из-за сегодняшней высокой цены многие не могут его купить и пытаются сконструировать. Снегоход своими руками. Строить не просто, но если приложить максимум терпения и сил, то решить эту задачу не составит труда.

Каркасная конструкция

Прежде чем приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Проще всего сделать самодельный каркас из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и довольно прочная конструкция, считающаяся самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

1. Деревянные брусья.
2. Металлический лист.
3. Ножницы по металлу.
4. Дрель и дрель.
5. Ручная пила.
6. Болты и гайки.

Преимущества строительства такой конструкции неоспоримы. В случае поломки деревянную модель будет легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот скутер редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не имеют в своих местах особой прочности

соединения.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого берем лист металла и ножницами вырезаем квадратные плитки по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для шурупов, а затем дрелью просверливаются четыре отверстия. Затем пластины сгибаются пополам строго под углом 90 градусов. Это будут отличные ручки для прочного удержания деревянных брусков в углах самодельной рамы.

Обычно к строительству приступают после чертежа с точными размерами.И уже на них ножовкой отрезаются четыре бруска, а по углам сверлятся отверстия под болты дрелью. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки надеваются металлические уголки, вставляются болты и туго затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из тяг с болтовыми отверстиями на концах. Но перед этим сначала изготавливаются уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены по углам..

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда все готово, перекладины вставляются в раму, а сверху размещаются треугольники. В них просверливаются отверстия точно по размеру дрелью через стержни. После этого туда вставляются длинные болты и туго затягиваются гайками. Для него будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на бытовом приборе.

Увлечься строительством самодельных изделий из металла гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны не каждому. Их покупка или аренда потребует значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее, чем деревянная конструкция. ... Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Вам обязательно придется купить их в магазине, потому что сегодня вы не найдете их больше нигде.Да и собирать свой новый самодельный снегоход из старых деталей не очень-то хочется из-за плохой надежности. Поэтому здесь будут использоваться только качественные материалы:

1. Металлические трубы.
2. Железный рог.
3. Листовой металл.
4. Канал.

Как правило, перед сборкой каркаса необходимо сделать простой чертеж. В соответствии с его параметрами нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутри рамы поставить еще несколько перегородок из уголка для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из канализации, конструкция получится гораздо прочнее и надежнее в эксплуатации.

Затем нужно просто отрезать от металлической трубы два небольших рукава.

Затем приварите их к передним углам, куда будут вставляться лыжные штифты. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы снегоход был быстрым и мощным, нужен хороший двигатель... Если установить маломощный мотор, эта конструкция будет плохо двигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. Если местность слишком маленькая, он утонет в большом количестве снега и его не будет тащить даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при катании на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Чтобы ваш домашний снегоход имел хорошую резиновую гусеницу, вы сможете легко перемещаться по снегу.Сделать такое приспособление своими руками непросто, и лучше купить его в магазине полностью с роликами. Установить стандартную заводскую гусеницу на конструкцию вашего дома несложно. Для этого нужно всего лишь закрепить приводной вал и ролики с подшипниками на раме. Если ваше финансовое положение не позволяет приобрести все устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самостоятельно. Это займет:

1. Конвейерная лента.
2. Пластиковая труба.
3. Болты, шайбы и гайки.

Гусеница для дешевого домашнего снегохода обычно изготавливается с тонкой конвейерной лентой. Для этого из пластиковой трубы вырезаются элементы по ширине рулонов. Затем их разрезают вдоль на две равные части и сверлят отверстия под маленькие шурупы. Затем половинки пластиковых труб крепятся к конвейерной ленте с помощью болтов, шайб и гаек. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Домашние лыжи

Не секрет, что зимой кататься на лыжах по глубокому снегу намного комфортнее. Они также служат рулевым устройством на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо высушить, побрить, затем нагреть и загнуть концы. Металлические лыжи сделать несложно. Для этого нужно отрезать два листа стали и приварить по бокам тонкий уголок.

Стойки из металлических труб приварены к лыжам, чтобы они могли свободно вращаться. В рабочем состоянии они удерживаются во втулках передней рамы, где могут свободно вращаться. .

К верхней части стоек привариваются шайбы или большие гайки, в которые вставляются тяги для управления снегоходом.

Сам руль не сложно сделать своими руками, или проще снять со старого мотоцикла. Так что остается только установить двигатель, а также водительское сиденье, и можно двигаться по бездорожью.

После того, как люди увидят цены на снегоходы в магазине, они задаются вопросом, как самому сделать снегоход из трактора, насколько это дорого и сложно? С чего начинается производство самоделки — снегохода из трактора? Для начала нужно определить, какую мощность двигателя использовать. Мы использовали блочный двигатель в 6 лошадиных сил... Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Также можно использовать заднюю передачу от мотоблока, центробежную муфту, рулевую муфту и топливный бак... Тогда вам нужно подумать о снегоходной тяге. Большинство из них оснащены гусеничным приводом. 90 121

Лучшие товары для дома - снегоход из мотоблока

При изготовлении домашнего снегохода используют гусеницы от других снегоходных машин, либо самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора трассы нужно решить, какую подвеску использовать. Существует два основных типа на выбор: подвеска на роликах и подвеска на салазках.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки.Затем важно решить, какая компоновка будет у вашего снегохода. Обычно две рулевые лыжи устанавливаются спереди на самокат, а гусеница сзади.

Двигатель может быть установлен сзади или спереди снегохода. 90 121

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за выходные на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция кажется очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступает многим промышленным снегоходам.

При разработке снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше гусеницы, тем больше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой. 90 121

Как сделать самодельный снегоход из трактора на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. Когда есть движение, они катятся по конвейерной ленте с прикрепленными ушами. Гусеница приводится в движение цепью от двигателя, специальных ведущих колес, через ведомый вал.Они были взяты из Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока мощностью 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусениц убрана, так как снегоход рассчитан на движение по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Создание гусениц для снегоходов

Рассмотрим процесс создания гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, обрезанная до длины 470 мм.Из них будут сделаны заглушки для ушей. Затем каждый из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Ушки крепятся к конвейерной ленте с помощью мебельных шурупов. При создании дорожки обязательно, чтобы блоки находились на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущего колеса будут «путешествовать» и гусеница соскользнет с катков.

Изготовлен инструмент для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные винты. Для сверления отверстий использовалась дрель по дереву со специальной точилкой.

Этот инструмент позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте, чтобы прикрепить три наконечника гусеницы. Также были закуплены направляющие (2 шт.), надувное резиновое колесо (4 шт.), закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

На токарном станке изготовлена ​​опора подшипника и ведущий вал гусеницы. Рама скутера самодельная. Для этого использовались квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные шарниры рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии и поэтому представляют собой сплошную рулевую тягу без шаровых наконечников.

Рукава для лыж сделать очень просто. К передней поперечине рамы приварен водяной рукав 3/4’’. Здесь вкручивается наружная резьба. К ним я приварил сошки стойки для лыж и штангу. Лыжи снабжены уголками, служащими креплениями к вращающейся стойке снегохода. Внизу сделан металлический подрез для лучшего контроля самоката при движении по утрамбованному снегу или насту.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом очень простое.Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на руле. При этом включается автоматическая центробежная муфта, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, скорость скутера составляет 10-15 км/ч. Поэтому тормозов нет. Для того, чтобы остановиться, вы должны замедлить обороты двигателя.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкая, но длинная дорожка или широкая, но короткая дорожка. Имейте в виду, что большая гусеница создаст большую нагрузку на двигатель и затруднит управление снегоходом.Если гусеница маленькая, в глубоком снегу машина может перевернуться.

Вес самоката со всеми частями 76 кг. В его состав входят: руль и мотор (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для гусеничного скутера такого размера вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
расстояние между роликами оси 1070 мм.90 121

Самодельный снегоход с толкающим трактором видео

При работе в полевых условиях техника на гусенице К имеет неоспоримые преимущества перед колесным транспортом за счет внедорожных характеристик, позволяющих преодолевать глубокий рыхлый снег, мокрую пашню или каменистые броды.

Популярность гусеничной техники среди домашних пользователей настолько велика, что многие домашние умельцы «превращают» свою колесную технику в собственные изделия – гусеницы из металлолома.

Один из вариантов дооснащения - использование старых шин от тракторов МТЗ позволяют значительно повысить проходимость легковых автомобилей и мототехники при минимальных финансовых затратах .

Для гусеничной машины любого назначения, будь то танк или снегоход, движение вперед обеспечивает гусеничная силовая установка (ДМ).

При этом используется два стимула :

• Мк крутящего момента, передаваемого от двигателя/привода на ведущие колеса;
• сцепление гусениц с грунтом.

Гусеничной или гусеничной цепью главного двигателя называется звеньевая конструкция, представляющая собой сплошной непрерывный ремень или цепь.

Для полного сцепления с землей гусеница оснащена рельефными грунтозацепами , которые служат активными ушками.

Принцип работы гусеницы иллюстрирует следующая кинематическая схема работы главного двигателя. На схеме показаны следующие позиции:

• поз. 1 - гусеница;
• шт.2 - опорные катки для предотвращения провисания гусеничного полотна;
• шт. 3 - ведущее колесо (ведущее колесо), преобразующее крутящий момент двигателя в тяговое усилие, необходимое для движения машины вперед;
• шт. 4 - опорные катки, обеспечивающие полный контакт полотна гусеницы с опорной поверхностью грунта;
• шт. 5 - амортизаторы;
• шт. 6 - направляющее колесо, которое служит для направления движения машины вперед и передает часть ее веса на землю.

Ход гусеницы выполняется следующим образом :

1. Ведущее колесо (поз.3) Поставляется с крутящим моментом М к.
2. Вращающаяся звездочка наматывает непрерывный ремень/цепь гусеницы (поз. 2).
3. Гусеница (поз. 2) плотно прилегает к опорной поверхности (земле, рыхлому грунту и т.п.). Затронуто:

• сила R z - реакция опорной поверхности, передаваемая гусеницей на раму транспортного средства;
• тангенциальная реакция грунтовой крепи Р к.

Намотанная гусеничная лента/цепь размещается непрерывно в направлении движения вперед транспортного средства на опорной поверхности грунта под опорными катками, создавая путь для колес машины с меньшим сопротивлением движению , чем на мягком грунте.

Во время движения гусеница отрывается от опорной поверхности и передает толкающее усилие на раму транспортного средства.

Удельное давление на опору (грунт) по всей длине гусеницы неравномерно - повышено в районе ведущих колес, уменьшено в передней части, в районе направляющего колеса (поз. 6). Максимальное давление на грунт со стороны маршевого двигателя приходится на зону опорных катков (поз. 4).

Преимущества отечественных газовых двигателей от шин МТЗ

За счет непрерывного проскальзывания гусеницы под катки машины и большой площади контакта ремня с грунтом , значительно снижающего среднее давление машины на земле.

Диапазон среднего давления на грунт для техники с маршевым двигателем составляет от 11,8 до 118 кН/м2 (от 0,12 до 1,2 кгс/см2), что значительно меньше давления ноги человека.

Эти манометры низкого давления защищают оборудование от погружения в почву, болотистую почву или снег. Изменяя размер поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой, получают оптимальное соотношение проходимости автомобиля к его тяговому усилию для буксировки грузов.

При оснащении автомобилей самодельными гусеницами Самоделкины используют транспортный ремень или шины от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже отечественный вездеход на гусеницах из усиленного ленточного конвейера шириной 250 мм. Уши высотой 25 мм.

Гусеничный вездеход с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров более предпочтительным сырьем для производства главных двигателей являются старые шины от тракторов МТЗ различных моделей.

Среди основных преимуществ шин МТЗ как исходного материала и самих траков из этих шин можно выделить следующие факторы:

1. Наличие старых шин МТЗ.Довольно часто после демонтажа они складируются в недрах сельскохозяйственных растений, засоряя территорию.
2. Шина представляет собой замкнутую сплошную конструкцию, не требует сшивания концов ленты .
3. На гусеничной платформе, изготовленной из тракторной шины , уши строить не нужно, так как шины имеют четкий заводской рисунок протектора.
4. Колесные шины МТЗ обладают повышенной износостойкостью и износостойкостью, что обеспечивает надежную, безотказную работу гусеницы на грунтах, содержащих острые камни.
5. Универсальность применения - можно подобрать шины для всех типов гусеничной техники, включая мероприятия по модернизации техники или увеличению ширины колеи.
6. Утилизация бывших в употреблении тракторных шин решает важнейшую задачу утилизации демонтированных колес - возможность их повторного использования.

С Неудобство при работе с тракторными шинами, обратите внимание на два обстоятельства:

• ограниченная фиксированная длина гусеницы из-за габаритов пустой шины;
• Необходимо сдвоить две шины при установке гусеницы, ширина которой превышает ширину одной глухой шины.

Требования к переоборудованию техники в гусеницы

На рисунке показана простейшая по конструкции самоделка - гусеничная тележка из шин.

Модернизация оборудования в главном машинном отделении производится исключительно из соображений полезности прагматичных владельцев колесной или мототехники, желающих улучшить внедорожные характеристики своих "помощников".

Серийные версии главных двигателей промышленного производства доступны для всех типов начального оборудования, представленных на рынке.

Все это, однако, стоит больших денег и шины бесплатно или очень дешево .

Многие пользователи техники умудряются изготавливать гусеницы из тракторных шин самостоятельно, в домашней мастерской, монтировать их на свои автомобили и успешно работают в условиях бездорожья .

Независимо от типа автомобиля или мототехники мастера учитывают следующие факторы:

1. Для установки основных механизмов двигателя необходимо оборудование специальными каркасными конструкциями повышенной прочности и жесткости, способны выдерживать повышенный вес и динамические нагрузки.
2. Используя подручные средства, многие умельцы используют в качестве натяжителей для пневматические колеса , а также пару ведомых и ведомых колес. Лента наносится на плоские колеса, которые затем накачиваются для создания необходимого натяжения гусеницы.
3. Владелец техники должен четко определить назначение машины, чтобы подобрать оптимальные размеры, ширину и длину гусеницы.
4. С учетом увеличения массы и тяговых нагрузок на двигатель после установки маршевого двигателя необходимо оптимизировать соотношение между максимальной мощностью двигателя и шириной колеи.В противном случае двигатель быстро выйдет из строя .

При выборе соотношения мощности двигателя к ширине ленты гусеничной установки можно руководствоваться данными из прайс-листов на автомобили повышенной проходимости, оснащенные серийными гусеницами.

Ниже мы рассмотрим категории машин, которые наиболее популярны у мастеров при переделке на гусеницы.

Основные категории популярных транспортных средств, оснащенных главными двигателями

Перечень моделей отечественных и автомобильных транспортных средств, работающих на рыхлом снегу и болотистых грунтах, чрезвычайно широк.

Уже сами названия машин, принятые в быту, указывают на область их применения.

Снегоходы

- транспортное средство, предназначенное для движения по рыхлому снежному покрову .

В отличие от английского "snowmobile", под которым понимается любое транспортное средство, способное передвигаться по снегу (снегоходы, вездеходы на гусеницах и пневматических колесах и т.п.), в России снегоходом называется только снегоход. лыжно-гусеничное средство передвижения, (задний главный двигатель, переднее - лыжи вместо переднего колеса) с органами управления мотоциклетного типа.

У универсальных мотороллеров мощность двигателя 30-40 л.с., ширина колеи от 38 см до 50 см и даже 60 см.

Соответственно, если мастер ставит перед собой задачу создать машину для передвижения по снежной целине с грузом, он должен ориентироваться на эти показатели.

Аналогичные параметры следует сохранять при создании т.н. снегоболотоходы.

Если чемпиону потребуется для создания более быстрого снегохода (спортивного типа), ширину колеи можно уменьшить.

Нагрузка на гребной винт значительно ниже, чем у грузового автомобиля.

На рисунке показан снегоход на мотоцикле с гусеницей шириной 23 см, вырезанной из шины экскаватора.

В остальном домашний снегоходный тур делается своими руками по основному принципу.

Вездеходы

В быту считаются любые транспортные средства, способные передвигаться по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Существует много разновидностей промышленной техники повышенной проходимости:

• вездеходы;
• болотоходы;
• амфибии;
• тракторы и гусеничные конвейеры;
• четверки;
• Автомобили категории ATV и т. д.

Их стоимость не всем по карману, поэтому в домашних мастерских предпочитают создавать свои эксклюзивные изделия, «заменяя обувь» в своих автомобилях гусеницами из собственных покрышек для внедорожника.

В зависимости от мощности двигателя автомобиля могут быть разрешены более широкие полосы.

Для отечественных внедорожников с двигателем мощностью 40-70 л.с. а при малой нагрузке достаточно ширины ремня 30-40 см .

Для автомобилей УАЗ с двигателем мощностью 110-150 л.с. необходимая ширина колеи 40 см с опорными катками (6 шт.) и опорные ролики (3 шт.).

Очевидно, что высоты профиля шины трактора недостаточно для преодоления водной преграды, необходимо установить высокие грунтозацепы .

На рисунке изображен автомобиль повышенной проходимости на базе автомобиля «Ока» с гусеничным полотном из шин.

Мотоблоки

Представлены многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси ... Переделанные в ГД отечественные мотоблоки широко востребованы среди жителей села и владельцев загородных домов или дач.

Мотивация дооснащать агрегаты самостоятельно без покупки серийных гусениц очевидна.

Стоимость колесного трактора НЕВА с ведущим оператором не превышает 1000 долларов США ... США, при этом самые простые машины, приспособленные для движения по снегу, оцениваются в 5-10 тыс. долларов США ... и выше .

Мощность привода мотоблока (5-8 л.с.) достаточна для успешного использования его в качестве круглогодичного транспортного средства сани с тягачом на основном двигателе.Водитель и груз размещаются в салазках.

Серийные модели выпускаются в широком диапазоне тяговых мощностей (от 6 до 30 л.с.) и оснащены главным двигателем из резинометаллического ремня шириной до 60 см.

Домашние умельцы обычно делают буксиры на базе 15-сильного двигателя из подручных средств, устанавливая гусеницы из шин шириной 500 мм .

Эти самодельные мотособаки способны перевозить упряжку с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км/ч.

Чаще всего самодельную гусеницу мотособаки делают из покрышки в целях экономии.

На фото отечественный тягач на базе мотоблока.

Алгоритм изготовления гусеницы своими руками

Гусеница для любой модели вышеуказанных категорий техники изготавливается из шин разного размера, соответствующих выбранной конструкции. Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.

Работа по изготовлению ленты унифицирована и подчиняется общему алгоритму.

Однако никаких специальных знаний не требуется, при создании следа от тракторной или автомобильной шины без некоторых слесарных навыков не обойтись .

Процесс формирования гусеницы из шины МТЗ состоит из нескольких этапов:

1. Выбирается шина со слегка изношенным протектором.
2. Тропа нарезана для гусеницы заточенным сапожным ножом. Работа с острым ножом травмоопасна и требует большего внимания и внимания.
3. Для лучшего разрезания резины рекомендуется периодически использовать нож , смоченный водой с мылом .
4. Резка ножом может с успехом заменить пазл , защищенный от возможных травм.
5. Обе стороны обрезаны шины.
6. Излишки материала удаляются с внутренней стороны шины.

Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без рваных краев получившейся полосы .

Вот как элемент гусеницы готов к использованию:

Видео по теме

В этом видео вы можете увидеть гусеницу для домашнего снегохода в действии:

Заключение

очень популярный способ расширить функциональность машин с минимальными затратами.

Использование демонтированных старых тракторных шин для основного двигателя способствует решению проблем утилизации старых шин без применения традиционных методов утилизации отходов - сжигания, измельчения, химической обработки и т.п.

В контакте с

Уважаемые посетители сайта " ", сегодня мы узнаем, как сделать гусеничный гусеничный вездеход самостоятельно и что для этого нужно? Ехал... он самый жилой среди своих товарищей, а все потому, что удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней поверхности гусеницы, т.е. это однородная точка опоры.А вот на колесных квадроциклах упор распределяется по 4 точкам, поэтому они часто застревают и буксуют. Простой пример, зачем гусеничные танки? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины на плоскости соприкасающихся с землей гусениц, иначе они просто застрянут в земле и не будут дергаться.

Первый шаг — получить конвейерную ленту, она выглядит так.

Вам также понадобится прямоугольная трубка.
И, конечно же, крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, гравировок.
Сначала изготавливаем заготовки траков по ширине изготавливаемой гусеницы, распиливаем их болгаркой и укладываем в стопки)
Затем этим заготовкам следует придать нужную форму и зажать на специальном домашнем станке. Для наглядности давайте посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на затягивание одной дорожки вам не шутки)

Наконечники рекомендуется слегка смазать отработанным маслом.
После того, как траектория сформирована должным образом, ее все еще необходимо сварить, чтобы зафиксировать клыки.

В верхней части есть дополнительное усиление в виде буквы « V »

В общем такой путь должен работать.
Сначала нужно проверить и отрегулировать непосредственно на место установки самой гусеницы. Затем можно приступать к сборке гусеницы, но предварительно нужно сделать отверстия в конвейерной ленте, это в основном б/у бытовой инструмент... Трубка заострена с конца и сбоку есть отверстие для удаления нарезанной резинки.
Направляющие также просверлены сверлом, по 2 отверстия на каждом краю.
Затем мы собираем дорожку.





Вот так делают самодельные гусеницы для внедорожников, как видите вполне можно сделать своими руками, что значительно удешевит вездеход быть собранным.

Всем спасибо за внимание!

Многие жители северных широт и мест с малой проходимостью участвуют в разработке и сборке различных автомобилей с высокой проходимостью.Гусеничные вездеходы не исключение. Существует множество различных вариантов создания такой техники. Но самым проблемным вопросом для конструкторов квадроциклов является изготовление гусениц.

Можно конечно воспользоваться их заводским производством, но имея полностью собранный своими руками внедорожник, тоже хочется иметь гусеницы собственного производства. На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких винтов, практически не отличающихся по техническим характеристикам от заводских.

Вариант с простой гусеницей

Самый простой вариант и снегоходы сделаны из обычной роликовой цепи и конвейерной ленты. При этом для его производства не требуется специального оборудования и инструментов. В этом случае работу можно проводить почти в центре гостиной.

Чтобы конвейерная лента служила долго, необходимо обмотать ее края леской с расстоянием между швами около одного сантиметра. Эта операция очень похожа на шитье ткани швеей.В любом случае такой вид строчки предотвратит распутывание ленты во время движения. Концы могут быть соединены любым подходящим способом. Петля, похожая на фортепианную, может подойти для этого или просто пришить, но вряд ли она прослужит долго.

Толщина транспортерной ленты зависит от мощности силового агрегата... Если внедорожник оснащается двигателем от советского мотоцикла, то лента толщиной 0,8 - 1 см, применяемая на конвейерах в сельском хозяйстве, зарекомендовала себя быть отличным.Для придания жесткости гусенице необходимо прикрепить к ее внутренней части катково-роликовую цепь. Это можно сделать с помощью шурупов или жесткой стальной проволоки. Самое главное, чтобы цепь плотно прилегала к поверхности конвейерной ленты.

Траки, изготовленные таким образом, отличаются многолетней эксплуатацией, хотя и просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости ремонт можно легко провести даже в полевых условиях.

Пропеллеры с шинами

Многие владельцы снегоходов и владельцев снегоходов используют обычные автомобильные шины в качестве гусениц для своей техники.Для этих целей вам понадобятся грузовые шины, но выбирать их стоит с требуемым рисунком, чтобы в дальнейшем не усложнять работу.

Чтобы сделать гусеничный ход из покрышки, необходимо отрезать от нее борта, оставив только часть с протектором. Это мероприятие отнимает много сил и требует терпения, так как для работы вам понадобится только хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы немного упростить изготовление, необходимо периодически смачивать нож мыльным раствором, это облегчит процесс резки резины.Некоторые используют для этих целей специально разработанные устройства. Также можно использовать электролобзик с прикрепленной напильником с мелкими зубьями. Также следует поливать мыльным раствором.

Первым делом нужно вырезать борта из шины. Кроме того, при необходимости в полученной гусенице необходимо удалить несколько внутренних слоев. Это делается для придания ей мягкости. Если рисунок протектора вас не устраивает, следует приступить к нарезке нового, что является довольно утомительным занятием.

Этот тип гусеницы имеет одно явное преимущество перед предыдущей версией. Так как он цельный, без стыков, его надежность гораздо выше. С отрицательными баллами вы можете увидеть небольшую колею, но вы можете установить две или три шины, чтобы увеличить ее.

Маркировка ремня

Простота изготовления таких гусеничных движителей все больше привлекает владельцев внедорожников к использованию их на своей технике. Ремни клинового профиля собираются в единую конструкцию с помощью проушин, которые приклепываются или прикручиваются к ремням.

В результате получается, что гусеничная лопата уже имеет отверстия для зубчатого колеса. Для этого ремни должны быть уложены с короткими интервалами.

Создание трассы для квадроцикла

Под вездеходом понимается транспортное средство с вездеходом. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Потому что это часто происходит от подручных средств. Часто для этого используют мотоциклы или скутеры, но в итоге получается транспортное средство, которому не страшны ни бездорожье, ни грязь.Повышенная проходимость. Вездеход опирается в основном на гусеничные движители, которые возят на колесах.

В этой версии гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их необходимо вырезать из обычной конвейерной ленты. Затем соедините с бортами П-образным профилем Затем нужно сделать балансиры. С помощью штампа нужно сделать детали в полу круга из стального листа. Затем необходимо сделать ступицы из бронзы.Полукруги должны быть соединены шестью болтами. Балансиры готовы.

Следующим этапом станет производство катков для опорных барабанов пути. В них следует сделать отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединив их вместе, нужно вставить резиновую стойку. Получается, что гусеница приводится в движение цепным приводным колесом. Он установлен на задней вилке.
Затем вы должны собрать всю дорожку вместе.

Вертикальная распорка должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса.К ушке на этой втулке крепится механизм, фиксирующий конструкцию задней вилки. Оставшиеся уши вездехода крепятся к гусеничным балансирам... Привод готов к работе.

Как видите, сделать гусеницу можно по-разному, главное терпение и желание.

.

---

Смотрите также

• 
  Стол река своими руками
• 
  Как избавиться от кошачьих блох в доме быстро
• 
  Цветущая хоста
• 
  Прихожая рисунок
• 
  Монтажная пена в волосах
• 
  Как измерить куб бетона
• 
  Химический анкер принцип работы
• 
  Размеры ворот
• 
  Чертеж улья дадан на 12 рамок
• 
  Сколько надо плитки на ванную 4 кв м примерно
• 
  Как прорастить каштан из ореха